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Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Alle Bilder zum Thema Deutsche Bahn AG - Seite 1 von 10

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9902 Bilder gefunden.

218 322 und 218 389 mit IC 2215 nach Frankfurt/M bei Nutteln. Hier beginnt bzw. endet der Damm für die Hochbrücke Hochdonn. (22.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (338)

 

An der Fährstelle Hochdonn begegnet die Fähre Nobiskrug dem RE 11022 auf dem Weg nach Westerland. (22.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Hochbrücke Hochdonn (13)

 

Der Nord-Ostsee-Kanal durchquert auf seiner Länge von knapp 100 Kilometern das Land Schleswig-Holstein zwischen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau. Damit erspart er die Fahrt um die Kimbrische Halbinsel (Jütland) durch Nordsee, Skagerrak und Kattegat. Mit dem Kanal ist die Wegstrecke je nach Abfahrts- und Zielhafen im Schnitt 250 Seemeilen (rund 460 km) kürzer. Am 22. September 2022 waren viele große "Pötte" auf dem Kanal unterwegs. Über die Hochdonner Brücke fährt gerade ein 628 als RB 11926 nach Heide. (22.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Nord-Ostsee-Kanal (2)

 

Pro Jahr passieren rund 30.000 Schiffe den Nord-Ostsee-kanal. Zwei von ihnen waren hier die niederlandische "LAUWERSBORG" (Baujahr 2007) auf dem Weg nach Finnland und das Containerschiff "DELPHIS GDANSK" (Baujahr 2017) aus Hongkong auf dem Weg nach Polen. Über die Hochdonner Brücke fährt ein 628 als RB 11929 nach Itzehoe. (22.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Nord-Ostsee-Kanal (3)

 

Eine Doppeleinheit 245 mit dem RE 11019 nach Westerland auf der Hochdonner Brücke. (23.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Hochbrücke Hochdonn (14)

 

Der RE 11021 auf der Hochbrücke mit der "Nobiskrug" am Fähranleger, die aus der gleichnamigen Rendsburger Werft stammt. Die Werft am Nord-Ostsee-Kanal feierte im Jahr 2020 115 Jahre Schiffbau seit ihrer Gründung im Jahr 1905. (23.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Hochbrücke Hochdonn (15)

 

Ein seltener Anblick auf der Marschbahn sind mittlerweile die DB-Dosto-Garnituren geworden. 245 005 passiert mit einem RE 6 die Hochdonner Brücke. (23.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Hochbrücke Hochdonn (16)

 

Mit gut 45 Minuten Verspätung rauscht der IC 2310 mit der 245 047 bei Burg (Dithmarschen) vorbei. Grund für die massive Verspätung sollen an diesem Tag "Hilfen beim Ein- und Aussteigen" gewesen sein. Möglicherweise tat sich die 245 an dem IC auch etwas schwer. (23.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (339)

 

218 307 und 218 836 mit IC 2215 nach Frankfurt/M am 2003 außer Betrieb gegangenen Stellwerk "Bf" in Burg (Dithmarschen).  (23.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (340)

 

103 235 mit einem TEE-Sonderzug von Wuppertal nach Weimar in Trechtingshausen am Rhein. (14.04.2012) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 235 in Trechtingshausen

 

103 113 mit IC 2519 (Münster - Ulm), einem Ersatzzug für IC 119, in Oberwesel mit Ochsenturm (rechts) und Katzenturm. Die Türme sind Teil der verbliebenen mittelalterlichen Stadtbefestigung und entstanden in der Mitte des 14. Jahrhunderts. Von den ehemals 22 Wehrtürme Oberwesels sind noch 16 vorhanden, die zu einer stadtumfassenden Ringmauer gehörten.  (06.09.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 113 in Oberwesel (2)

 

218 249 der DB Fahrwegdienste mit einem Bauzug in Lintorf auf der Güterzugstrecke Duisburg-Wedau - Gremberg. (06.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
218 249 in Lintorf

 

Zwei DB-Oldtimer in Gremberg: 139 309 der Bayernbahn trifft mit dem "Henkelzug" DGS 59971 (Langenfeld/Rhld - Gunzenhausen) auf die Gremberger Rangierlok 296 050. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
BYB 139 309 in Gremberg

 

485 014 der BLS Cargo (Bern/CH) fährt mit einem Güterzug am Rangierbahnhof Gremberg vorbei nordwärts. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
BLS 485 014 in Gremberg

 

Nur bei Betriebsstörungen werden die Fernzüge über die Güterzugstrecke am Rangierbahnhof Gremberg vorbeigeleitet. Hier traf es 403 015, der als ICE 516 (München - Hamburg) umgeleitet wurde. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
403 015 in Gremberg

 

In Vorbereitung auf die Ausweitung des touristischen Angebots zwischen der SBB und DB AG fanden im Frühjahr 2017 Probefahrten auf der Gotthardstrecke mit dem ICE 4 statt. Im Bahnhof Göschenen steht Tz 9004 (412 004) zu Testfahrten auf der Gotthard Bergstrecke bereit. Wegen der Einschränkungen in der Corona-Pandemie wurde der Verkehr zwischen Frankfurt/M und Interlaken im Berner Oberland mit dem ICE 4 letztlich erst zum 14. Juni 2020 aufgenommen. (17.03.2017) <i>Foto: Gunther Lange</i>
ICE 4 in der Schweiz

 

MEG 159 239 befördert 143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653 als DGS 52666 zum Verschrotten nach Opladen in Wuppertal-Unterbarmen. (16.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (54)

 

MEG 159 239 mit 143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653 als DGS 52666 (Niederau - Opladen) in Wuppertal-Unterbarmen. (16.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (55)

 

143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653 im DGS 52666 zum Verschrotten nach Opladen in Wuppertal-Unterbarmen. (16.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (56)

 

Ein letzter Sonnengruß auf den "Vollstreckerzug" nach Opladen in Wuppertal-Unterbarmen. (16.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (57)

 

Die Abschiedsfahrt von 143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653, die sich als DGS 52666 (Niederau - Opladen) in Wuppertal-Unterbarmen auf dem Weg zum Schrottplatz befinden. (16.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (58)

 

Railpool 186 105, die eine Zulassung in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden besitzt, fährt am Rangierbahnhof Gremberg vorbei in Richtung Ruhrgebiet. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Railpool 186 105 in Gremberg

 

192 103 der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) erhielt ein drachenartiges Design im Dezember 2020. Hintergrund ist das nicht unumstrittene Projekt der neuen Seidenstraße, in deren Zusammenhang die EGP die bahnseitigen Leistungen in Deutschland für die Mukran Port Gruppe erbringt. Zum Einsatz kommen dabei die Smartron Elektrolokomotiven von Siemens, die bis zu 740 m lange Containerzüge befördern. Unter der Bezeichnung "Neue Seidenstraße" werden seit 2013 Projekte zum Auf- und Ausbau interkontinentaler Handels- und Infrastruktur-Netze zwischen der Volksrepublik China und über 60 weiteren Ländern Afrikas, Asiens und Europas zusammengefasst. Kritiker der Projekte werfen diesen vor, dass sie ärmere Länder in eine Schuldenfalle führe, was zur Folge habe, dass diese ihre Rohstoffe und Ressourcen an China verkaufen und verpachten müssten. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Werbelok (84)

 

01 1075 (011 075) der Stoom Stichting Nederland (SSN) mit einem Sonderzug von Rotterdam nach Bochum-Dahlhausen auf dem Heißener Berg bei Mülheim-Winkhausen. (17.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 1075 am Heißener Berg (1)

 

Der Heißener Berg ist eine durchaus nennenswerte Steigung aus dem Ruhrtal hinaus in Richtung Essen. Heute wird nur noch die Bergisch-Märkische Strecke betrieben, auf der gerade 01 1075 (011 075) sich bergwärts kämpft. Die früher parallel verlaufende Rheinische Bahn, auf der maßgeblich Güterzüge verkehrten, wurde 2002 stillgelegt. Seit 2015 verläuft links vom Zaun auf der alten Trasse der sog. Radschnellweg Ruhr. (17.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 1075 am Heißener Berg (2)

 

01 1075 (011 075) am Heißener Berg bei Mülheim-Winkhausen auf dem Weg nach Bochum-Dahlhausen. (17.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 1075 am Heißener Berg (3)

 

01 1075 war im September 2022 nicht zum ersten Mal am Heißener Berg unterwegs. Im Juli 2019 beförderte sie einen Sonderzug von Köln nach Altenbeken, dem (digital nachgeholfen) ein paar andere Züge entgegen kamen. (07.07.2019) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
01 1075 am Heißener Berg (4)

 

Seit der Modernisierung der Oberleitungsanlagen am Heißener Berg ist dieser Blick von der Freiherrn-von-Stein-Brücke in Mülheim/Ruhr vor lauter Drahtverhau nicht mehr umsetzbar. Umso interessanter wäre doch mal ein Blick ohne Oberleitung: Bitte schön. 01 1075 (011 075) brettert mit einem Sonderzug nach Altenbeken bergwärts. (07.07.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 1075 am Heißener Berg (5)

 

Passenderweise kam am Tag des Sonderzuges mit 01 1075 auch 101 088 mit Werbung für die "Dampfbahnroute Sachsen" vor IC 2408 nach Lübeck am Heißener Berg vorbei. (17.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
101 088 am Heißener Berg

 

Der rege Zugverkehr zwischen Essen und Duisburg beschert dann auch solche unangenehmen Überraschungen - Murphy lässt grüßen. Der bergfahrenden 001 150 kommt im unpassenden Augenblick ein talfahrender ICE in die Quere. (30.04.2017) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
001 150 am Heißener Berg (1)

 

Die Steigung aus dem Ruhrtal war schon immer ein beliebter Fotostandpunkt (vgl. auch die Bildserie von Karl-Ernst Maedel aus dem Jahr 1959). In Höhe der ehemaligen Blockstelle Sellerbeck erwarten zahlreiche Fans an der Brücke Eppinghofer Bruch einen Sonderzug mit 001 150. (18.02.2017) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
001 150 am Heißener Berg (2)

 

V 200 116 der BSW-Gruppe Bw Oberhausen-Osterfeld Süd mit einem Sonderzug nach Hamburg am Heißener Berg bei Mülheim-Winkhausen. (07.05.2011) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
V 200 116 am Heißener Berg

 

114 018 schiebt eine Regionalbahn nach Limburg aus dem Frankfurter Hbf und passiert dabei die, im Frühjahr 2021 bezogene, neue Zentrale der DB Netz AG. An dieser Stelle stand früher der Postbahnhof, dessen Halle im Hintergrund noch zu sehen ist und heute die Frankfurter ET-Werkstatt der S-Bahn beherbergt. (05.07.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
114 018 in Frankfurt

 

101 038 mit IC 2183 nach Karlsruhe in einem sehr zugleeren Frankfurter Hauptbahnhof. (03.08.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
101 038 in Frankfurt

 

181 215 der Nordliner Gesellschaft für Eisenbahnverkehr mit DGS 95322 von Rheinhausen nach Saal/Donau im Mainzer Stadtpark. (26.07.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
181 215 in Mainz

 

152 051 fährt mit einem Güterzug aus Basel nach Offenburg ein. (04.08.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
152 051 in Offenburg

 

186 104 und 186 110, beide in Diensten für BLS Cargo Bern, mit einem Güterzug von der Schwarzwaldbahn kommend in Offenburg. (04.08.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
186 104 + 186 110 in Offenburg

 

Treffen zweier ICE-1 im Bahnhof Frankfurt-Flughafen. Links 401 589 als ICE 921 von Hamburg nach Frankfurt/M, rechts 401 582. (04.08.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
ICE in Frankfurt-Flughafen

 

Nicht nur im Garten hat der Herbst begonnen. Der EC 175 nach Prag mit einer CD 193 nutzt ein kurzes Sonnenloch auf der Rendsburger Hochbrücke. (18.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (87)

 

112 140 mit RB 11364 nach Bargteheide in Hamburg Hbf. (12.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
112 140 in Hamburg

 

Der Bremer Hauptbahnhof ist als Durchgangsbahnhof in Nordwest-Südost-Richtung angelegt und besitzt neun Bahnsteiggleise, von denen sich sieben innerhalb der Bahnhofshalle befinden. In der Mitte führen zwei Durchfahrtsgleise für den Güterverkehr durch die Halle, in denen gerade Ell 193 270 unterwegs ist. Das Hallendach war bis 1966 mit Glas gedeckt und hatte angeblich als einziges seiner Art in Deutschland den Zweiten Weltkrieg leidlich überstanden. Wegen der Verrußung und der Bruchgefahr ersetzte man das Oberlicht damals durch eine Holzverschalung mit Dachpappe, was mit der Renovierung 2010 wieder geändert wurde. (12.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Bremen Hbf (4)

 

440 343 und 440 222 der NordWestBahn (NWB) in Bremen Hbf. Die NWB ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen, das seit dem Jahr 2000 im Auftrag verschiedener Aufgabenträger Nahverkehr in Nordwest- und Westdeutschland betreibt. Derzeit (2022) umfasst das Verkehrsnetz der Nordwestbahn 12 Linien mit etwa 1.000 Streckenkilometern. Die NordWestBahn befördert mit mehr als 700 Mitarbeitern jährlich etwa 22 Millionen Fahrgäste. Sie ist ein Tochterunternehmen der Transdev GmbH, Berlin. (12.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
NWB-Triebwagen in Bremen

 

ME 146-15 wartet in der Abendämmerung in Bremen Hbf mit ME 82036 nach Hamburg Hbf auf die Abfahrt. (12.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
ME 146-15 in Bremen

 

132 088 der Salzland Rail Service GmbH, Schönebeck (Elbe), fährt mit einem Sonderzug von Aschersleben in die Sächsische Schweiz am früheren Empfangsgebäude von Markkleeberg vorbei. Der planmäßige Personenverkehr wurde hier am 15.12.2002 eingestellt. (03.09.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
132 088 in Markkleeberg

 

155 183 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (Limbach-Oberfrohna) mit einem beladenen Kesselzug von Böhmen nach Beddingen in Markkleeberg-West. Die Lok hatte den Zug in Hof übernommen. Der Bahnhof Markkleeberg West steht kurz vor dem Umbau. Bis 2024 sollen die Gleisnutzlängen beider Gleise auf insgesamt 750 m , die Erneuerung der Oberleitungsanlage und der Ersatzneubau der Straßenüberführung über die Koburger Straße (im Hintergrund) erfolgen. Mit anderen Worten, der Flair mit Vierkantgittermasten und Quertragwerken wird verschwinden, es gibt keine Bahnsteige mehr, dafür kommt eine hübsche Lärmschutzwand.   (12.09.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 in Markkleeberg

 

155 239 im neuen EBS-Outfit mit einem Bioethanolzug von Zeitz nach Duisburg-Ruhrort trifft auf einige Hundegassigeher bei Großkugel. (05.09.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 239 bei Großkugel

 

231 012 der Wedler Franz Logistik (Potsdam) mit einem leeren Res-Wagenzug von Röderau zur Baustelle nach Weimar bei Gerichshain zwischen Machern und Leipzig. (07.09.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
231 012 bei Gerichshain

 

411 072 als ICE 29 auf dem Weg nach Wien bei Haan-Gruiten. (16.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
411 072 bei Gruiten

 

MEG 159 239 mit 143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653 als DGS 52666 (Niederau - Opladen) bei Haan-Gruiten. (16.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (50)

 

Der "Vollstreckerzug" DGS 52666 mit 615 Minuten Verspätung auf dem Weg nach Opladen mit MEG 159 239, die 143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653 bei Haan-Gruiten letztmalig am Haken hat. (16.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (51)

 

143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653 im DGS 52666 zum Verschrotten nach Opladen bei Haan-Gruiten. (16.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (52)

 

Abschied von 143 247, 143 914, 143 231, 112 163, 143 285, 143 313, 143 332, 143 321, 143 327, 143 922, 143 152, 143 645, 143 859, 143 319, 143 926 und 143 653, die sich als DGS 52666 (Niederau - Opladen) bei Haan-Gruiten auf dem Weg zum Schrottplatz befinden. (16.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Letzte Reise nach Opladen (53)

 

412 015 (Tz 9015) als ICE 376 (Interlaken Ost - Frankfurt/M Hbf) am Thunersee bei Faulensee nahe Spiez. (08.09.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
ICE bei Faulensee/CH

 

Im Berner Oberland an der Aare bei Interlaken Ost macht sich 412 046 (Tz 9046) als ICE 376 auf den Weg nach Frankfurt/Main. (03.09.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
ICE bei Interlaken/CH

 

DB 185 092 mit einem Güterzug im schweizerischen Rorschach Hafen am Bodensee. (14.08.2012) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
185 092 in Rorschach

 

CD 193 294 fährt mit EC 175 nach Prag auf Gleis 2 des Bahnhofs Rendsburg ein, auf dem ständig "High noon" angezeigt wird. Da konkurrierende Uhrzeiten wie auf Gleis 1 und 2 wenig Sinn machen, sollte sich die Bahn an ihren eigenen historische Verdienst erinnern. Dass es hierzulande überhaupt eine einheitliche Uhrzeit gibt und am 1. April 1893 im Deutschen Reich die unterschiedlichen Zeitzonen abgeschafft wurden, war der Verdienst der Eisenbahn. Im 19. Jahrhundert war es durchaus üblich, dass jede halbwegs größere Stadt eine eigene Uhrzeit besaß. So konnte eine Reise schon mal einige Minuten oder Stunden einsparen oder man sogar "vor der Zeit" ankommen. Für die Eisenbahn war dieser Zustand unhaltbar – vernünftige Fahrpläne ließen sich so kaum aufstellen. So wurde eine eigene Eisenbahn-Standartzeit eingeführt, die sich ab 1893 an der mitteleuropäischen Zeit des 15. Längengrades, also die Greenwich-Zeit plus eine Stunde, orientierte. Kritiker gab es damals auch, denn schließlich ging im Westen (z.B. in Köln) die Sonne zu einem anderen Zeitpunkt unter als im Osten (etwa in Königsberg/Ostpr). "Es sei gänzlich widernatürlich, eine Zeit einzuführen, die den bestehen bleibenden Verhältnissen von Licht und Dunkelheit direkt entgegensteht". In der aktuellen Debatte über die Abschaffung der Sommerzeit kann man die Aktualität solcher Überlegungen nicht übersehen. (12.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 294 in Rendsburg (4)

 

64 419 der DBK-Historische Bahn e.V. mit DLr 31318 von Nördlingen nach Schorndorf zwischen Schwäbisch Gmünd und Lorch. Es war die Rücküberführung nach der Teilnahme an der BEM-Plandampfveranstaltung „Die Bundesbahnzeit im Ries“. (25.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
64 419 bei Lorch (1)

 

Mit einer sehenswerten Güterwagen-Garnitur rollt 64 419 nach Abschluss der Plandampfveranstaltung „Die Bundesbahnzeit im Ries“ durch das Remstal zwischen Schwäbisch Gmünd und Lorch.  (25.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
64 419 bei Lorch (2)

 

Auf dem Weg zum Nördlinger Eisenbahnfest fährt 01 202 des Schweizers Verein "Pacific 01 202" mit Sonderzug DPE 5321 aus Lyss (CH) durch den Bahnhof Giengen an der Brenz. (26.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
01 202 in Giengen/Brenz (2)

 

V 100 1019 der UEF mit E94 088 am Zugschluss auf dem Weg zum Nördlinger Eisenbahnfest zwischen Lorch und Schwäbisch Gmünd. (28.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
V 100 1019 bei Lorch

 

01 519 der EFZ mit ihrem Sonderzug auf dem Weg nach Nördlingen zum dortigen Eisenbahnfest hinter Schwäbisch Gmünd. (26.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
01 519 bei Schwäbisch Gmünd

 

147 581 mit dem umgeleiteten IC 2162 (Nürnberg – Karlsruhe) an den Einfahrsignalen von Goldshöfe. (03.06.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
147 581 bei Goldshöfe

 

412 056 (Tz 9456) als umgeleiteter ICE 690 von München nach Berlin-Gesundbrunnen bei Goldshöfe. (03.06.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
412 056 bei Goldshöfe

 

Eigentlich ein perfekter modellbahntypischer kurzer Güterzug mit einer völlig überdimensionierten Voith-Maxima 40 CC als Zuglok bei Goldshöfe. (03.06.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
Voith Maxima bei Goldshöfe

 

44 1616 der "Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt", auch liebevoll "Moggi" genannt, wurde am 20./21. August 2022 von Heilbronn zu ihrem neuen Standort nach Hanau geschleppt. Im Bw Heilbronn werden die letzten Vorbereitungen getroffen. Manfred Welzel (rechts in schwarzer Kluft) war natürlich mit von der Partie. Ende 2003 hatte er die „Moggi“ in das Eigentum der Stiftung übertragen, um so den dauerhaften Erhalt seiner 44 1616 als Industriedenkmal zu sichern. Die technische Betreuung wird von ihm als bester Kenner der Lokomotive selber weiter durchgeführt. (20.08.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
Überführung der 44 1616 (1)

 

V 60 447 überführt 44 1616 als DbZ 89696 bei Lauffen am Neckar. (20.08.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
Überführung der 44 1616 (2)

 

V 60 447 mit 44 1616 auf dem Weg nach Hanau in den Weinbergen des Neckartales zwischen Lauffen und Walheim (Württ.). (20.08.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
Überführung der 44 1616 (3)

 

44 1616 der "Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt" auf dem Enzviadukt Bietigheim-Bissingen. Seit 2008 stand die Lok in Heilbronn und sollte wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme wurden 2018 eingestellt. Von März 2020 bis August 2022 war die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Eisenbahnmuseum Heilbronn nicht mehr für die Öffentlichkeit zugänglich. Am 20. August 2022 wurde die Lok mit Hilfe der V 60 447 von Heilbronn nach Hanau überführt. (20.08.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
Überführung der 44 1616 (4)

 

V 60 447 überführt 44 1616 als DbZ 89696 nach Hanau, fotografiert bei Maulbronn. In Hanau fand sie in Gesellschaft weiterer Stiftungslokomotiven (u.a. 01 150) und den Fahrzeugen der Museumseisenbahn Hanau eine neue Heimat. Das gemeinsame Ziel ist weiterhin, 44 1616 unter Dampf präsentieren zu können. (20.08.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
Überführung der 44 1616 (5)

 

NIAG Lok 9 (ex DB 216 111) am ehemaligen Empfangsgebäude von Lintorf auf der Güterzugstrecke von Duisburg-Wedau nach Gremberg. (06.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NIAG 9 in Lintorf (2)

 

Während 275 834 (ex EH 541) in Lintorf auf eine Überholung wartet, setzt ein Airbus zur Landung auf dem Düsseldorfer Flughafen an. (06.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
EH 541 in Lintorf

 

Ein Bauzug mit 271 006 der Falkenhahn Bau Kreuztal begegnet in Lintorf der DB 185 390. (06.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Zugbegegnung in Lintorf

 

RBH 145 007 und RBH 145 072 vor GAG 63303 (Oberhausen West - München-Johanneskirchen) in der Einfahrt zum Rangierbahnhof Gremberg. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
RBH 145 007 + 072 in Gremberg

 

406 501 fährt als IC 109 nach Basel SBB von der Südbrücke kommend am Rangierbahnhof Gremberg vorbei. (07.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
ICE-Umleiter in Gremberg

 

Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums der "InteressenGemeinschaft Eisenbahn e.V." (IGE) fanden am 10. September 2022 in Kooperation mit dem DDM zahlreiche Sonderfahrten über die Schiefe Ebene statt. Hier bezwingen 01 0509 und 01 1519 gemeinsam die Rampe von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast an der bekannten S-Kurve des km 80. Die Schiefe Ebene überwindet auf dem Weg vom Maintal zur Rhein-Elbe-Wasserscheide auf der Münchberger Hochfläche auf 6,8 Kilometern rund 158 Höhenmeter mit einer Steigung von bis zu 25 ‰.  (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (1)

 

Die gleiche Situation am km 80 von unten: 01 0509 und 01 1519 auf der 25 ‰-Rampe der Schiefen Ebene nach Marktschorgast.  (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (2)

 

Am Zugschluss half 52 8195 des Fränkischen Museums Eisenbahn Nürnberg am Sonderzug mit 01 0509 und 01 1519 tatkräftig mit. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (3)

 

01 0509 vor 001 180 und Schiebelok 41 018 am ehemaligen Block Streitmühle. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (4)

 

Schiebelok 41 018 am Sonderzug mit 01 0509 und 001 180 auf der Schiefen Ebene am ehemaligen Block Streitmühle. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (5)

 

Der nächste Sonderzug mit 35 1097 vor 001 180 und Schiebelok 41 018 auf der Schiefen Ebene. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (6)

 

35 1097 (23 1097) der Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 Glauchau und 001 180 des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen auf der Schiefen Ebene. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (7)

 

44 546 mit Schiebelok 52 8195 in Höhe der ehemaligen Blockstelle Streitmühle. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (8)

 

44 546 der Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen in Höhe der ehemaligen Bk Streitmühle. Die Blockstelle in km 77,9 auf der Schiefen Ebene war von 1892 bis 1964 in Betrieb. Streng genommen sieht man hier nur das Bahnwärterwohnhaus, das heute noch privat genutzt wird. Die eigentliche Blockstelle lag in Höhe des Funkmastes. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (9)

 

001 180 vor dem nächsten Sonderzug zur Schiefen Ebene in Neuenmarkt-Wirsberg. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (10)

 

Mit vereinten Kräften erklimmen 01 0509 und Schiebelok 41 018 die Schiefe Ebene. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (11)

 

Schiebelok 41 018 am Sonderzug mit 01 0509 auf dem Weg nach Marktschorgast. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (12)

 

Es folgt 01 1519 mit Schiebelok 44 546 am km 80,2 auf der Schiefen Ebene. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
40 Jahre IGE (13)

 

01 1519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn Balingen mit 44 546 des BEM auf der Schiefen Ebene. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (14)

 

44 546, im Original auch eine ehemalige Reichsbahnmaschine, zuletzt in Sangerhausen stationiert, als Schiebelok am Sonderzug mit 01 1519. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (15)

 

Zwei Protagonisten der Veranstaltung im Kohlenhof des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (18)

 

Obwohl sie seit mehr als 40 Jahren aus dem Eisenbahnalltag verschwunden ist, fasziniert die Dampflok immer noch. Die Ankunft der 52 8195 mit einem Sonderzug aus Nürnberg in Neuenmarkt-Wirsberg stellte zugleich eine Belastungsprobe für die Brücke über den Bahnhof dar. (10.09.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
40 Jahre IGE (19)

 

Neben der Bahntouristik ist die IGE auch im Güterverkehr tätig. Die ehemalige SBB Cargo Lok 482 047 wirbt ebenfalls für das 40-jährige Firmenjubiläum, hier bei der Durchfahrt im Bahnhof Lintorf.  (06.09.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
40 Jahre IGE (20)

 

Es gibt Tage, da wäre man besser im Bett geblieben: So auch hier, als ausgerechnet die einzige im Halbstundentakt verkehrende S-Bahn der 023 058 mit DPE 74204 nach Weißenthurm in Düsseldorf-Oberbilk in die Quere kam. (11.09.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Murphy lässt grüßen

 

Zwischen Böhlen und Großdeuben ist die Class 66 Nr. 29007 (ex 266 006) der Heavy Haul Power International (Erfurt) mit ca. 1.000 Tonnen Rohbraunkohle auf ihrem Weg vom Tagebau Profen zum HKW Chemnitz-Nord. Die blaue Stahlbrücke im Hintergrund befindet sich noch im Bau und wird nach ihrer Fertigstellung die Bundesstrasse 2 aufnehmen und an die BAB 72 anschließen. Rechts ist im Hintergrund mit dem Völkerschlachtdenkmal eines der bekanntesten Leipziger Wahrzeichen zu erkennen. (05.09.2022) <i>Foto: Tobias Weischet</i>
HHPI 29007 bei Leipzig

 

Im Sommer 2022 kam es auf der Regionalbahn 75 wegen Personalmangels häufiger zu Zugausfällen. Dies wird immer mit der kurzfristigen Erkrankung des Zugpersonals begründet. Vielleicht wäre es mal mit einer neuen, originelleren Begründung: Personalmangel wegen Dinobiss oder spielende Saurier im Gleisbereich? Ein 648 passiert eine Dinosaurierausstellung an der Rendsburger Hochbrücke. (22.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (83)

 

Die Dinos sind los: Ein 648 beeilt sich als RB 21285 nach Kiel einem wütenden Dinosaurier an der Rendsburger Hochbrücke zu entkommen. Und nein, das Bild ist kein Fake. In der mobilen Erlebnis-Ausstellung „Dinosaurier – Im Reich der Urzeit“, die Rendsburg besuchte, werden die Viecher wieder zum Leben erweckt. Die täuschend echt wirkenden, lebensgroßen Modelle lassen sich sogar bewegen und können Geräusche machen. (22.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (84)

 

Die bis zu 8 m hohen und 28 m langen rekonstruierten Dinosaurier-Modelle können durchaus mit den Abmessungen der Rendsburger Brücke mithalten. Ein 648 ist als RB 21275 von Rendsburg nach Kiel unterwegs. (26.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (85)

 

Es ist zwar nicht Sylt, aber immerhin kommt der IC 2215 von der Insel und röhrt hier mit 218 322 und 218 345 bei Langenhorn zwischen Niebüll und Husum vorbei. (27.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (337)

 

Eine Begegnung wie diese zwischen dem Bugsierschiff Nr. 10 auf dem Nord-Ostsee-Kanal und einem 648, der als RE 21067 nach Hamburg eine Etage höher über die Rendsburger Hochbrücke fährt, ist hier nicht ungewöhnlich. Bugsierschiffe sind Schlepper mit einer leistungsstarker Antriebsanlage, die zum Ziehen und Schieben anderer Schiffe oder großer schwimmfähiger Objekte eingesetzt werden. (04.09.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (86)

 

Seit 1989 ist die Bahnstrecke von Stralsund nach Sassnitz elektrifiziert. Trotzdem hätte man sich nicht träumen lassen, dass jemals eine Lok der Baureihe 103 auf Rügen zu sehen ist. Wenn auch nur im touristischen Ausflugsverkehr, war 103 113 vom DB-Museum hier schon mehrfach zu Gast.  (25.08.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
103 113 auf Rügen (1)

 

Im Bahnhof Ostseebad Binz trifft 103 113 mit einem Sonderzug auf das neueste Produkt der Siemens Velaro-Familie. 408 006 war als DPrb-W 90205 auf Probefahrt für Siemens aus Berlin-Ruhleben hier eingetroffen. Rechts steht 401 057. (25.08.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
103 113 auf Rügen (2)

 

An der schmalsten Stelle zwischen dem Großen und dem Kleinen Jasmunder Bodden ist 408 106 auf Siemens-Probefahrt als DPrb-W 90206 von Binz nach Hamburg-Altona unterwegs. Links das Schlösschen Lichtenstein. (25.08.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
408 106 auf Rügen

 

1103 113 fährt mit dem "Rheingold"-Sonderzug DLr 321 (Binz - Cottbus) südlich von Bergen auf Rügen durch Teschenhagen. (26.08.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
103 113 auf Rügen (3)

 

103 113 mit DLr 320 aus Cottbus zwischen Bergen und Lietzow. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
103 113 auf Rügen (5)

 

103 113 mit DLr 320 aus Cottbus am Ziel ihrer Reise in Ostseebad Binz. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
103 113 auf Rügen (6)

 

Bei Hagen-Hengstey begegnen sich Abellio ET 23.2103, Eurobahn ET 7.07 sowie ein Schotterzug mit 218 472 und 217 002. (05.07.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Zugtreffen bei Hagen

 

232 14 der Wedler Franz Logistik (Potsdam) mit einem Schotterzug in Berlin Südkreuz. (19.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
232 141 in Berlin

 

CD 193 682 rauscht mit EC 174 (Prag - Flensburg) durch den Bahnhof Owschlag nördlich von Rendsburg. (18.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 682 in Owschlag

 

Ein Flixtrain rauscht durch den Bahnhof Hamburg-Wilhelmsburg südwärts. Über die linke Hälfte des ehemaligen Rangierbahnhofs verläuft heute die Bundesstraße 75. (03.06.2022) <i>Foto: Benno Wiesmüller</i>
Flixtrain (30)

 

Bereits 2012 stellte die Hamburger Bürgerschaft einen Antrag, die Widerlager und Überbauten der vier Venloer Brücken in Veddel aus dem Jahre 1905 zu erneuern, da ihre Schädigung so weit fortgeschritten sei, dass sie bis 2013 ersetzt sein müssten. 2021 begannen dann tatsächlich die Arbeiten, bis 2024 sollen die neuen Brücken fertig werden. Witzigerweise sind die Brücken Eigentum der Deutschen Bahn, aber nach einem Vertrag von 1904 ist Hamburg für die Finanzierung der Instandhaltung und Wartung verantwortlich. 218 447 der Railsystems Gotha passiert die Baustelle. (05.2022) <i>Foto: Benno Wiesmüller</i>
Erneuerung Venloer Brücken

 

78 468 auf der zweiten "Bergischen Runde" mit DPF 31398 zwischen der Müngstener Brücke und Remscheid-Güldenwerth bei Remscheid-Westhausen. (27.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 23

 

78 468 ist mit DPF 31398 zwischen Wuppertal-Unterbarmen und Hbf unterwegs. (27.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 24

 

Da diese Fotostelle nur werktags zugänglich ist, wurde die Ausfahrt aus Wuppertal-Unterbarmen nochmals in einer anderen Variante ausprobiert. 78 468 rollt mit dem letzten Sonderzug des Tages - DPF 31945 aus Solingen - auf Wuppertal Hbf zu. (27.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 25

 

78 468 hat soeben die Brückenjubilarin hinter sich gebracht und fährt in die Steigung nach Remscheid-Güldenwerth ein. (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 26

 

78 468 mit DPF 31349 aus Solingen bei Remscheid-Küppelstein. Die helle Fläche im Hintergrund ist die Müngstener Brücke. Den direkten Schienenweg über die Wupper verkürzt sie bis heute zwischen Solingen und Remscheid von 44 auf acht Kilometer. Zwischen 2011 und Dezember 2018 wurde die Brücke grundsaniert, nachdem das EBA eine Sperrung androhte, da die Standsicherheit der Brücke nicht nachgewiesen werden konnte. Die gesamte Stahlkonstruktion wurde für 30 Millionen Euro saniert und ertüchtigt, unter anderem wurden 28 Rollenlager ausgetauscht. Es wurden neue Stahlanker in die Fundamente eingelassen und Stahlteile in die Konstruktion der Brücke als Verstärkung eingebaut. Nach diesen Maßnahmen konnte die Brücke wieder Fahrzeuge mit bis zu 21 Tonnen Achslast aufnehmen, sodass auch die Dampffahrten kein Problem mehr darstellten. Die Brücke wurde zudem komplett gesandstrahlt und mit einem vierfachen Neuanstrich versehen. Damit soll die Brücke für mindestens weitere 25 bis 30 Jahre dem Schienenverkehr zur Verfügung stehen. (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 27

 

Nach erfolgreicher Fahrt über die Höhen des Bergischen Landes rollt 78 468 ohne große Anstregung vor DPF 31349 über die Wuppertaler Talstrecke durch Wuppertal-Barmen. (28.08.2022) <i>Foto: Michael Hubrich</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 28

 

78 468 mit DPF 31349 auf der Wupperbrücke in Wuppertal-Sonnborn mit der weltbekannten Schwebebahn und der Sonnborner Hauptkirche. (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 29

 

Und noch ein Blick auf den roten Farbtupfer am Schluss des Zuges: 212 007 des Eisenbahnmuseums Bochum als Schlusslok am DPF 31349 auf der Wupperbrücke in Wuppertal-Sonnborn. (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 30

 

78 468 fährt an der schönen Gründerhauszeile am Höfen nach Wuppertal-Oberbarmen ein.  (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 31

 

Der Sonderzug über die "Bergische Runde" von Solingen über Remscheid nach Solingen kurz vor Wuppertal Hbf. (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 32

 

Wieviele Male 78 468 wohl zu ihren Vohwinkler Zeiten zwischen 1958 und 1966 hier planmäßig hergefahren ist? Mit dem letzten Sonderzug DPF 31945 zum 125-jährigen Brückenjubiläum fährt 78 468 aus dem Bahnhof Wuppertal Hbf (vormals Wuppertal-Elberfeld). (28.08.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 33

 

101 035 schiebt den LPFT 27820 (Köln Bbf - Osnabrück Hbf) auf dem "Kölner Gleis" durch Gruiten. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 035 bei Gruiten

 

Bei Gruiten begegnen sich zwei Regionalbahnzüge der Linie 48. Links RB 32454 nach Wuppertal-Oberbarmen, rechts RB 32463 nach Bonn-Mehlem. Die hellen Stellen im Gleis sind Schlammstellen, die den Zugverkehr durch eine Langsamfahrstelle von 20 km/h in Richtung Solingen massiv beeinträchtigten. Zudem wurden auch hier schadhafte Betonschwellen gefunden. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Very British unterwegs (358)

 

Im Haltepunkt Solingen-Vogelpark begegnen sich 422 046 (links) als S 30169 nach Dortmund und 422 525 als S 30144 nach Solingen Hbf. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
S 1 in Solingen (8)

 

Nach rund 10 jähriger Pause fuhren zum 125-jährigen Jubiläum endlich wieder Dampfzüge über die Müngstener Brücke. Da die P 8 des Eisenbahnmuseums Bochum noch nicht fertiggestellt war, sprang 78 468 der Eisenbahn-Tradition Lengerich ein. Von Bochum nach Solingen ging die Überführungsfahrt als Sonderzug DPF 56727 ab Düsseldorf über die S-Bahnstrecke und wurde in Solingen-Vogelpark abgepasst. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 1

 

78 468 auf der ersten "Bergischen Runde" vor DPF 31349 bei Solingen Mangenberg. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 2

 

78 468 mit DPF 31349 von Solingen über Remscheid und Wuppertal zurück nach Solingen bei Mangenberg. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 3

 

Als Schiebelok fungierte 212 007 des Eisenbahnmuseums Bochum an den Sonderzügen. Hier ist sie am DPF 31349 auf der ersten Tour über die Müngstener Brücke bei Solingen Mangenberg unterwegs. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 4

 

78 468 passiert auf der zweiten Rundfahrt mit DPF 31398 die ehemalige Blockstelle Heidberg in Solingen. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 5

 

78 468 rollt mit DPF 31398 durch den Haltepunkt Haan. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 6

 

Bei der Durchfahrt in Haan hatte 78 468 ihre zweite "Bergische Runde" vor DPF 31398 fast hinter sich gebracht. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 7

 

78 468 hat mit DPF 31945 in Richtung Remscheid soeben den Solinger Hauptbahnhof verlassen. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 8

 

78 468 auf den Bogenviadukten am Scharrenberger Damm in Solingen-Ohligs. Hier sollte es einmal eine kreuzungsfreie Verbindung von der Kölner Strecke nach Remscheid geben, ohne dass man in Solingen-Ohligs Kopfmachen musste. Der Erste Weltkrieg verhinderte das Vorhaben, obwohl das Planum des 3. Gleises von Leichlingen bis Solingen bereits angelegt worden war. (27.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 9

 

Obwohl erfahrungsgemäß am Brückenfestwochenende immer schlechtes Wetter herrschte, hatte der Wettergott diesmal ein Einsehen und präsentierte sich am Sonntag von seiner besten Seite. 78 468 wartet in Solingen Hbf vor DPF 31349 auf die Abfahrt zur ersten Rundfahrt über die Brücke. Bis dahin war sie beliebtes Fotoobjekt für Alt und Jung. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 10

 

Schiebelok 212 007 an den Sonderzügen über die Müngstener Brücke in Solingen Hbf. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 11

 

78 468 mit Sonderzug DPF 31349 am Weyersberger Tunnel in Solingen. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 12

 

78 468 mit DPF 31349 zwischen dem Weyersberger Tunnel und Solingen-Grünewald. Der Abriß der Brücke über die Eisenbahn verhindert hier leider den besseren Blick auf den Tunnel (vgl. Bild-Nr. 87999). Die Straße heißt dennoch weiterhin "Brückenstraße". (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 13

 

78 468 fährt mit DPF 31349 auf Remscheid-Lennep zu. (28.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 14

 

Nein, dies ist nicht die Müngstener Brücke, sondern die Wupperbrücke in Wuppertal-Rauenthal, über die 78 468 mit DPF 31349 auf Wuppertal-Oberbarmen zurollt. Wegen des zu erwartenden Chaos um die Müngstener Brücke, wurde diese am Festwochenende weiträumig gemieden. (28.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 15

 

Mit 20 km/h passiert 78 468 vor DPF 31349 nach Solingen eine Schlammstelle hinter Gruiten. Gleichzeitig wurden auch hier schadhafte Betonschwellen gefunden. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 16

 

78 468 mit dem zweiten Sonderzug des Tages DPF 31398 bei Solingen-Höhscheid. Carl Bellingrodt fotografierte im April 1932 in ähnlicher Weise hier die Lenneper 78 364 auf dem Weg zum (alten) Solinger Hauptbahnhof (vgl. Bild-Nr. 34567).  (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 17

 

Die Verspätungen der "normalen" Züge wirkten sich auch auf die Dampf-Sonderzüge aus. So erschien 78 468 bei immer knapper werdenden Lichtverhältnissen mit fast 30 minütiger Verspätung vor DPF 31398 in Gruiten. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 18

 

78 468 mit DPF 31398 zwischen Gruiten und Haan. (28.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 19

 

78 468 fährt mit dem letzten Sonderzug zum Brückenfestjubiläum DPF 31945 aus Solingen Hbf. Die ausverkauften Züge lassen hoffen, dass diese Veranstaltung nun jährlich wiederholt wird und sich nicht nur auf einen profanen verkaufsoffenen Sonntag bezieht, wie in den letzten Jahren. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 20

 

78 468 mit DPF 31945 auf dem Gegengleis nach Solingen bei Gruiten. Der Dampfzug war der letzte Zug, der an diesem Tag nach Solingen verkehrte. Danach begannen die Arbeiten zur Beseitigung der Schlammstellen und der Austausch der schadhaften Schwellen (vgl. Bild-Nr. 88003).  (28.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 21

 

Bei Haan-Ellscheid ist 78 468 mit DPF 31945 im Gegengleis nach Solingen unterwegs. (28.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
125 Jahre Müngstener Brücke 22

 

159 231 der European Loc Pool AG (Frauenfeld) aus der Eurodual-Familie (Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb) auf dem Viadukt in  Jossa. (12.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
159 231 bei Jossa

 

Ab 11. Juni 2022 bündelte die Deutsche Bahn eine Vielzahl von Bauarbeiten auf der Neubaustrecke zwischen Fulda und Würzburg und arbeitete gleichzeitig an mehreren Projekten. 165 Kilometer Gleise, 72 Weichen sowie die Technik sollen so auf Vordermann gebracht werden. So kam die alte Nord-Südstrecke wieder zu Fernzugehren, wie hier mit 412 045 als ICE 881 (Hamburg-Altona - München) auf dem Viadukt bei Jossa. Die umgeleiteten Fernzüge verspäteten sich je nach Linie zwischen 20 und 60 Minuten. Ab dem 17. Oktober sollen die Züge wieder regulär von Frankfurt nach Würzburg fahren, auf dem Abschnitt nach Fulda arbeitet die DB noch bis zum 10. Dezember 2022. (12.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (96)

 

401 065 als umgeleiteter ICE 582 auf dem Weg von München nach Hamburg-Altona auf dem Viadukt bei Jossa. In der Ferne ist die Sinntalbrücke der Neubaustrecke bei Zeitlofs auszumachen.  (12.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (97)

 

185 163 mit 185 347 sowie zwei 152er auf dem Sinn-Viadukt südlich von Jossa. (12.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Lokzug bei Jossa

 

412 076 als umgeleiteter ICE 886 nach Hamburg-Altona auf der alten Nord-Südstrecke bei Jossa. (12.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (98)

 

185 376 + 185 276 mit einem KT auf dem Sinn-Viadukt südlich von Jossa. Der trockene Sommer 2022 hat deutlich seine Spuren hinterlassen. (12.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
185 + 185 bei Jossa

 

403 015 als umgeleiteter ICE 728 (München - Essen) im Maintal bei Veitshöchheim. Im Hintergrund ist die Maintalbrücke der Neubaustrecke zu sehen.  (11.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (99)

 

An der Staustufe Erlabrunn nördlich von Veitshöchheim fahren 407 001 und 407 002 als umgeleiteter ICE 525 (Dortmund - München) durch das Maintal.  (11.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (100)

 

E 40 128 auf dem Weg von Koblenz-Lützel nach Nürnberg bei Thüngersheim. In Nürnberg wurde der 2011 ausgemusterte 614 005 abgeholt, der noch eine blutorange-kieselgraue Lackierung besitzt. (09.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
DB-Museum auf Tour (17)

 

Bei Thüngersheim begegenet 185 320 dem umgeleiteten IC 2082/2084 (Berchtesgaden/Oberstdorf - Hamburg-Altona) mit einer 101. (09.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
185 320 bei Thüngersheim

 

Nördlich von Himmelstadt ist 412 017 als ICE-Ersatzzug 2910 (für ICE 820) von München Hbf nach Essen Hbf unterwegs. In der Ferne ist die Bartelsgrabentalbrücke der Neubaustrecke zu sehen.  (11.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (101)

 

185 041 mit einem Postzug im Maintal bei Karlstadt. Nur zwei Prozent ihrer Pakete liefert die Deutsche-Post-Tochter DHL derzeit über den Schienenverkehr aus. Dank einer neuen Kooperation mit der Bahn soll dieser Anteil künftig auf 20 % steigen.  (11.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
185 041 bei Karlstadt

 

403 004 fährt außerplanmäßig als ICE 527 (Dortmund - München) durch das Maintal südlich von Karlstadt. (11.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (102)

 

Im Maintal bei Gambach ist 110 459 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) mit einem Lr auf Achse. (10.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
GfF 110 459 bei Gambach

 

Die EuroDual-Lok 159 229 mit einem Güterzug bei Gambach am Main. (10.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
159 229 bei Gambach

 

Nördlich von Gambach rollt 412 037 als ICE 789 (Hamburg-Altona - München Hbf) durch das Maintal. (11.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Umleiterzüge (103)

 

Ein 440 als RB 58061 (Schlüchtern - Bamberg) bei Wernfeld am Main. (10.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
440 bei Wernfeld

 

110 262 der Bayernbahn mit dem "Henkelzug" DGS 59970 (Wassertrüdingen - Düsseldorf-Reisholz) bei Wernfeld am Main. (10.08.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
BYB 110 262 bei Wernfeld

 

Eine 245 schiebt den RE 57513 nach München vor der Alpenkulisse südlich von Lengenwang bei Hörmatzen. (25.05.2016) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (747)

 

Eine 218 mit RB 57332 (Buchloe - Füssen) im Ostallgäu bei Weizern-Hopferau. (25.05.2016) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (748)

 

CD 193 682 fährt mit EC 175 (Flensburg - Prag) am heutigen Museumstellwerk "Rn" in den Bahnhof Rendsburg ein. (10.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 682 in Rendsburg (2)

 

CD 193 682 rauscht mit EC 175 nach Prag durch den Bahnhof Jübek. (12.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 682 in Jübek

 

Im Bahnhof Jübek begegnen sich 648 956 als RE 13082 (Bad Kleinen - Lübeck) und EG 3110 von DB-Cargo Scandinavia Services (Taastrup) mit DGS 46257 (Hallsberg Ranger-Bangard - Gent Zeehaven). (12.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Zugbegegnung in Jübek

 

Kalksteinmehl wird für den Erhalt der Bodenfruchtbarkeit in der Landwirtschaft benötigt. Das Steinmehl wird im Harz gewonnen und über die Rübelandbahn u.a. nach Jübek abgefahren. In Jübek existiert noch ein nutzbares Ladegleis, die nächste Verlademöglichkeit wäre Neumünster. Um in Schleswig-Holstein Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern, ist das mit der bestehenden Infrastruktur nur schwer oder gar nicht möglich. Hier musste der Zug in Neumünster geteilt werden, da die Gleislänge des Ladegleises zu kurz ist, und weitere Wagen wegen fehlender Abstellgleise nicht abgestellt werden können. Auch kann zum Rangieren der Zug nicht in das Gleis Richtung Husum gezogen werden, dies gibt die Signalsicherung auf diesem Streckenabschnitt nicht her, da es keinen weiteren Streckenblock zwischen  Jübek und Husum gibt. Statt einer Fahrt zwischen Neumünster und Jübek, gibt es zwei Fahrten, zudem muss die Rückfahrt wegen der Zuglänge über Flensburg erfolgen. Positiv ist, dass trotz der Widrigkeiten, das Kalksteinmehl mit der Bahn angeliefert wird. Die Verladung wird mit improvisatorischem Geschick umgesetzt. So kommt der Lademeister mit seinem rollenden Büro mit der notwendigen EDV samt einsatzfähiger Kaffeemaschine direkt zum Verladeplatz. Das Verladen selbst erfolgt per Bagger.  (12.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Kalkmehlverladung in Jübek

 

Hochbetrieb in Rendsburg: Im Bahnhof ist gerade MF 5285, ein IC 3 der DSB, als IC 1182 nach Fredericia eingefahren. Rechts steht 648 602, der um 18.26 Uhr als RB 21231 weiter nach Kiel fahren wird. Über die Rendsburger Hochbrücke kommt CD 193 682 mit dem EC 174 aus Prag angerollt. (06.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Zugverkehr in Rendsburg

 

Der EC 174 (Prag - Flensburg) ist mit CD 193 682 im Bahnhof Rendsburg angekommen, der hier planmäßig von 18.29 Uhr bis 18.31 Uhr einen Aufenthalt hat. (06.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 682 in Rendsburg

 

Ein 648 als RB 21281 (Rendsburg - Kiel) auf der Rendsburger Hochbrücke, zu dessen Füßen der Zirkus Probst an diesem Tag seine letzte Vorstellung gab.  (07.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (79)

 

Ein 445 als RE 21081 nach Hamburg auf der Rendsburger Hochbrücke. Der Zirkus Probst reist mit mehr als 60 Tieren durch Deutschland, angefangen vom edlen Araberpferd bis hin zu Lamas und Ziegen. Der Zirkus ist übrigens stolz auf seine vorbildliche Tierhaltung. (07.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (80)

 

Ein DSB IC 3 als IC 1182 nach Fredericia über den Dächern von Rendsburg und des Zirkus Probst. (07.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (81)

 

Der EC 174 aus Prag auf der Rendsburger Hochbrücke. Der Zirkus Probst gastierte dieses Jahr hier mit seinem neuen Programm "Surprise!" (07.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (82)

 

193 302 mit DGS 42827 (Oberhausen West - Pordenone/It) bei Immigrath. (08.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
193 302 bei Immigrath

 

215 082 mit dem Langschienenzug DGS 69149 (Duisburg-Wedau - Fulda) am Bü Kaiserstraße bei Immigrath. (08.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
215 082 bei Immigrath

 

218 461 von AIXrail Aachen fährt mit DGV 92675 aus Duisburg-Wedau in Solingen Hbf ein. (08.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
AIX 218 461 in Solingen (1)

 

AIX 218 461 rangiert den DGV 92675 aus Duisburg-Wedau in Solingen Hbf auf die Seite. (08.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
AIX 218 461 in Solingen (2)

 

218 389 und 218 366 mit IC 2077 (Westerland - Berlin) in Hemmingstedt südlich von Heide. (05.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (335)

 

Pres 218 058 (ex 218 412) schiebt den IC 2364 nach Westerland/Sylt durch Hemmingstedt. (05.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (336)

 

Ein Güterzug mit einer 185 trifft an der Rendsburger Hochbrücke auf die "Lady Astrid", den letzten 2016 in Dienst gestellte Sea-River Liner 3700, ein Küstenmotorschiffstyp der zur niederländischen Spliethoff-Gruppe gehörenden Reederei Wijnne Barends. (05.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (76)

 

TRI 110 428 mit DLr 9490 von Köln Bbf nach Delitzsch am Bü Wilzhauser Weg in Solingen-Ohligs. Leider verhinderte ein Sattelschlepper, der mal wieder verbotener Weise auf der Anliegerstraße des Caspersbroicher Wegs zum Gewerbegebiet fahren wollte, eine bessere Perspektive. (02.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
110 428 bei Solingen

 

111 074 von DB-Gebrauchtzug mit dem Rheingold-Sonderzug DPE 321 (Dortmund - Andernach) in Solingen Hbf. (06.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 074 in Solingen

 

101 100 fährt mit dem umgeleiteten IC 119 (Dortmund - Innsbruck) in das Überholungsgleis 2 in Solingen Hbf ein. Rechts steht der Rheingold-Sonderzug DPE 321 nach Andernach. (06.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 100 in Solingen (1)

 

Nach der Überholung durch den ICE 656 fährt 101 100 mit IC 119 in Solingen Hbf weiter. (06.08.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 100 in Solingen (2)

 

Über die Dächer von Rendsburg fährt eine CD 193 mit EC 175 nach Prag. (06.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (78)

 

In Berlin Hbf begegnen sich MRCE X4E-622 (193 622) und 442 640 als RB 18624 zum Flughafen BER. (03.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Berlin Hbf (3)

 

218 389 und 218 366 rauschen mit IC 2215 nach Frankfurt/M und 20 minütiger Verspätung durch den Bahnhof Hemmingstedt südlich von Heide. (04.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (334)

 

185 605 der Häfen und Güterverkehr Köln mit einem Kesselwagen-Ganzzug bei Röhrmoos, nördlich von München. (05.08.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
HGK 185 605 bei Röhrmoos

 

185 665 der Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion München in Diensten von Kombi-Verkehr vor einem Winnerzug bei Sauerlach zwischen Holzkirchen und München. (06.08.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
185 665 bei Sauerlach

 

101 035 mit Werbung für eine Fernseh-Ratgebersendung mit Koch- und Backrezepten, vor EC 115 "Wörthersee" (Münster - Stuttgart - Villach - Klagenfurt) in München Süd. (19.08.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
101 035 in München

 

Der leicht übermotorisierte EZ 45189 mit 225 017 und 225 073 bei Wertach. (26.08.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Dieselparadies Allgäu (745)

 

225 073 und 225 071 mit EZ 45188 bei Sulzbrunn zwischen Kempten und Oy-Mittelberg. (26.08.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Dieselparadies Allgäu (746)

 

120 144 mit IC 1984 (München - Kassel - Hamburg-Altona) bei Lochhausen westlich von München. (26.06.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
120 144 bei Lochhausen

 

118 719 der Erfurter Bahnservice Gesellschaft (EBS) befördert einen Schiebewandwagenzug von Geithain nach Engelsdorf über den Viadukt in Zedtlitz zwischen Frohburg und Borna. (21.07.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
DR 118 719 bei Zedtlitz

 

232 238 der Wedler Franz Logistik (WFL) fährt mit einem beladenen 11-Wagen-Schotterzug durch Krensitz in Richtung Halle. Der Zug begann in Lüptitz, wo sich ein Schotterwerk befindet. (28.07.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
WFL 232 238 in Krensitz

 

Trafotransport mit der Nürnberger 232 209 im Bahnhof Eppingen, westlich von Heilbronn. (02.08.2022) <i>Foto: Thomas Gries</i>
Trafotransport (13)

 

Ein 160 t Bahnstrom-Transformator auf dem Tragschnabelwagen 86 80 996 0404-3 im Bahnhof Eppingen. Der Transformator gehört DB Energie und befand sich zur Revision bei Fa. ABB in Halle. Das Foto entstand beim Rücktransport zum UW Haltingen. Bei dem Transformator handelt es sich um einen der zwei sog. Koppel-Transformatoren des UW Haltingen. Diese dienen dem Energieaustausch zwischen dem Hochspannungsnetz der DB Energie (110 kV) mit dem Hochspannungsnetz der SBB (132 kV). Von diesen 16,7Hz Koppel-Transformatoren existieren bundesweit nur vier Stück: Zwei stehen im UW Singen, zwei im UW Haltingen. (02.08.2022) <i>Foto: Thomas Gries</i>
Trafotransport (14)

 

CD 372 014 wartet mit einem Güterzug nach Decin auf Ausfahrt in Halle/S. (02.08.2022) <i>Foto: Andreas Höfig</i>
CD 372 014 in Halle/S

 

112 180 hat den Leerpark des RE 21011 in Kiel Hbf bereitgestellt und wird ihn um 8.25 Uhr nach Hamburg bringen. (01.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
112 180 in Kiel

 

In Hamburg Hbf trifft die aus Bad Oldesloe einfahrende RB 11307 mit 112 140 auf den Flixtrain FLX 76307 nach Berlin. (03.08.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
DB und Flixtrain in Hamburg

 

445 011 wird als RE 21079 (Flensburg - Hamburg Hbf) im Bahnhof Rendsburg von zahlreichen Fahrgästen erwartet. (29.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
445 011 in Rendsburg

 

CD 193 294 fährt mit EC 174 (Prag - Flensburg) durch den Bahnhof Owschlag. Hier zweigte früher die meterspurige Bahnstrecke der Eckernförder Kreisbahnen nach Flensburg ab. 1954 wurde sie stillgelegt. (29.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 294 in Owschlag

 

185 329 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof Rendsburg. Im Hintergrund ist die bekannte Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal zu sehen. Das Bild entstand aus dem ehemaligen Stellwerk "Rn", das heute als Museumsstellwerk dient. (29.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
185 329 in Rendsburg

 

648 349 als RE 21226 nach Husum am BÜ "Owschlager Moor" nördlich von Alt Duvenstedt. (30.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 349 bei Alt Duvenstedt

 

Eine Hectorrail 241 (bauartgleich mit der DB-Baureihe 185) vor einem Güterzug auf der Rendsburger Hochbrücke. Unter der Brücke bereitet sich der Circus Probst auf seinen Auftritt am 6./7. August 2022 vor. (30.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (74)

 

Am 31.Mai 1980 erhielt 03 1010 bei der DR den Status einer Traditionslokomotive. Anfang Dezember 1981 wurde die Lok im Raw Meiningen von Ölhauptfeuerung wieder zurück auf Kohlefeuerung umgebaut. Nach der Rückkehr aus dem Raw wurde sie dem Bw Halle P zugeteilt. Heute wird sie als Museumslok im Bestand der Deutschen Bahn AG erhalten. Sie ist weiterhin im ehemaligen Bw Halle P (DB Museum Halle/Saale) untergebracht und wird von der BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P betreut und wurde mit Hilfe des Fördervereins Schnellzugdampflok 03 1010 bis zum 30. Juni 2019 vor Sonderzügen deutschlandweit eingesetzt. Ende Juni 2019 lief die Hauptuntersuchung ab, seitdem ist die Lok in Halle abgestellt. Eine erneute Hauptuntersuchung ist nicht geplant. Das Bild zeigt 03 1010 bei einem Besuch in Stassfurt. (29.03.2008) <i>Foto: Klaus D. Holzborn</i>
03 1010 in Stassfurt

 

Parallelfahrt von 03 1010 und 50 3501 auf der Cornberger Rampe von Bebra nach Sontra anlässlich der 4. Bebraer Dampftage. Am 8. Ok­to­ber 1951 war hier der erste Gleiswechselbetrieb der DB in Bergrichtung von Bebra nach Corn­berg eingerichtet worden. (28.04.2012) <i>Foto: Klaus D. Holzborn</i>
Parallelfahrt bei Bebra

 

Ab 11. Juni 2022 bündelt die Deutsche Bahn eine Vielzahl von Bauarbeiten auf der Neubaustrecke zwischen Fulda und Würzburg und arbeitet gleichzeitig an mehreren Projekten. 165 Kilometer Gleise, 72 Weichen sowie die Technik sollen auf Vordermann gebracht werden. Die auf die alte Nord-Südstrecke umgeleiteten Fernzüge (wie hier ICE 787 nach München bei Sterbfritz) verspäten sich je nach Linie zwischen 20 und 60 Minuten. Ab dem 17. Oktober können die Züge wieder regulär von Frankfurt nach Würzburg fahren, auf dem Abschnitt nach Fulda arbeitet die DB noch bis zum 10. Dezember 2022. (23.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (89)

 

294 096 mit EZK 53883 (Schweinfurt - Lohr/Main) auf der sog. Werntalbahn bei Thüngen. (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
294 096 bei Thüngen

 

Wegen eines Böschungsbrandes zwischen Gemünden (Main) und Retzbach-Zellingen wurden am 25. Juli 2022 die Fernzüge zwischen Fulda und Nürnberg gleich zweimal umgeleitet. So erwischte es u.a. 402 023 als ICE 585 (Hamburg-Altona - München Hbf), der auf der Werntalbahn bei Thüngen unterwegs ist.  (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (90)

 

Ein 407 als ICE 621 (Essen - München), der wegen eines Böschungsbrandes abweichend von der Regelstrecke über das Werntal verkehrte. Abgepasst wurde der Zug nicht nur an einem schönen Sonnenblumenfeld, sondern auch vor der Kulisse des Schlosses der Freiherren von Thüngen. (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (91)

 

Der wegen eines Böschungsbrandes im Maintal umgeleitete ICE 623 (Düsseldorf - München) wird bei Thüngen begrüßt.  (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (92)

 

Nachdem das umgeleitete ICE-Rudel auf der Werntalbahn durch war, war auch wieder Platz für den hier verkehrenden Regelzug EZ 51406 (Wanne-Eickel - Nürnberg Rbf) mit 185 158. (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
185 158 bei Thüngen

 

Nachdem ein Zugbündel in Nord-Südrichtung durch war, kamen die über Schweinfurt umgeleiteten Fernzüge in einer Blockabfertigung nordwärts über die eingleisige Werntalbahn gefahren. Hier sind es zwei 402 als ICE 588 nach Hamburg-Altona bei Arnstein. (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (93)

 

Eine 403-Doppeleinheit als ICE 628 (München - Düsseldorf) auf der eingleisigen Werntalbahn bei Thüngen, da die Strecke zwischen Würzburg und Gemünden wegen eines Böschungsbrandes gesperrt war. (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (94)

 

411 065 mit dem umgeleiteten ICE 28 (Wien - Dortmund) im Werntal bei Thüngen. Um 15.39 Uhr war die Streckensperrung zwischen Gemünden(Main) und Würzburg Hbf beendet. (25.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Umleiterzüge (95)

 

Eine 223 des ALEX (Arriva-Länderbahn-Express) enteilt mit ALX 84154 (München - Lindau) einer Gewitterfront bei Oberthalhofen. (08.08.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (741)

 

103 235 mit IC 118 (Innsbruck - Münster) bei Trechtingshausen am Rhein. (22.07.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 235 bei Trechtingshausen

 

103 235 mit einem TEE-Sonderzug des DB-Museums von Frankfurt nach Koblenz nördlich von Oberwesel. (04.05.2012) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 235 bei Oberwesel

 

103 235 fährt mit IC 119 nach Innsbruck an der historischen Häuserkulisse des Weinortes Bacharach vorbei. (19.07.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 235 in Bacharach (4)

 

ES 64 U2-097 (182 597) der TX-Logistik mit einem Sonderzug bei Trechtingshausen am Rhein. (06.09.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Sonderzug bei Trechtingshausen

 

18 478 und 01 2066 fahren mit Sonderzug DPE 5093 nach Mainz durch Boppard Hbf. (01.05.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dampf am Rhein (22)

 

Eine 218 mit RE 57514 (München - Füssen) südlich von Seeg bei Enzenstetten. (21.08.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (742)

 

RE 57504 mit einer 218 auf dem Weg nach Füssen bei Weizern-Hopferau. (26.08.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (743)

 

Blick auf die Allgäuer Alpen mit 245 003 vor RE 57515 nach München bei Seeg. (20.04.2015) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (744)

 

Der Bahnhof Siegen war für die CME und die BME Endpunkt ihrer Bahnstrecken. Die Lokomotiven hatten dort längere Betriebspausen, in den sie versorgt werden mußten. Daher errichtete die BME bereits 1862 einen Lokschuppen im östlichen Teil, die CME einen Schuppen im westlichen Teil des Bahnhofs. Diese Einrichtungen waren die Keimzellen des späteren Bw und Aw Siegen. Das Bw Siegen wurde zum 31.12 1996 aufgelöst. Der Blick aus dem Parkhaus am Bahnhof zeigt die abgestellte 111 156 sowie den Lokschuppen, im dem sich mittlerweile das Südwestfälische Eisenbahnmuseum angesiedelt hatte. (04.2001) <i>Foto: Burkhard Wiesel</i>
Bw Siegen

 

Zum Weltkindertag am 20. September 2019 war 185 367 mit einer auffälligen Werbung gestaltet worden. Die DB Cargo-Lok gesellte sich als „Günni Güterzug“ zur Kinderreihe der DB mit dem "Kleinen ICE". In der Morgendämmerung um 05.30 Uhr früh wartet sie hier in Halle/Saale auf den nächsten Einsatz. (22.07.2022) <i>Foto: Andreas Höfig</i>
185 367 "Günni"

 

Im Frühjahr 2011 übernahm 218 387 der Kurhessenbahn einige Leistungen als 628-Ersatz. Hier ist sie mit RB 23152 (Marburg/Lahn - Erndtebrück) bei Oberndorf (Kr Wittgenstein) unterwegs. (08.03.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
218 387 bei Oberndorf

 

218 387 rangiert im Bahnhof Bad Laasphe, der -wie das Bahnhofsschild zeigt- bis 1999 einmal Laasphe (Westf) hieß.  (08.03.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
218 387 in Bad Laasphe

 

Im Bahnhof Bad Laasphe begegnen sich 628 223 als RB 23172 nach Erndtebrück und 218 387 mit RB 23175 nach Marburg/Lahn. (08.03.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
628 223 in Bad Laasphe

 

218 387 mit dem 628-Ersatzzug RB 23170 von Marburg/Lahn nach Bad Laasphe bei Bad Laasphe-Niederlaasphe. (08.03.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
218 387 bei Niederlaasphe

 

218 387 schiebt die RB 23162 nach Bad Laasphe am Einfahrsignal von Buchenau/Lahn (Dautphetal) vorbei. (08.03.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
218 387 bei Buchenau

 

218 387 mit dem 628-Ersatzzug RB 23170 (Marburg/Lahn - Bad Laasphe) im Lahntal westlich von Caldern. (08.03.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
218 387 bei Caldern

 

01 519 fährt mit DPE 20356 (Goch - Boppard) aus Krefeld Hbf.  (24.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 519 in Krefeld

 

Vor der Kulisse von Schloss Hellenstein ist 18 478 als bayr. S 3/6 Nr. 3678 mit einem Sonderzug nach Nördlingen bei Sontheim-Brenz unterwegs. (09.07.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
S 3/6 3678 bei Sontheim-Brenz

 

Unter diesem Titel zeigen wir Betriebsituationen, die so hätten aussehen können, meist aber zum Ärger des Fotografens nur wenige Augenblicke auseinanderlagen. Hierzu gehört diese digital aufgepeppte Zugbegegnung zwischen 011 075 (übrigens mit einer Computernummer, die die Lok nie getragen hat und kein Fake ist), 146 260 und 422 501 am Heißener Berg bei Mülheim an der Ruhr. (10.07.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Schöne Eisenbahnwelt (13)

 

Wie einfach es die Eisenbahnfotografen früherer Zeit hatten, zeigt diese Montage der 01 066 auf einer Weihnachtsmarktfahrt von Nördlingen nach Freilassing bei Axdorf. Nun stören keine Büsche oder Betonfahrleitungsmasten mehr. Das Original ist übrigens unter Bild-Nr. 63805 zu finden. (07.12.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Schöne Eisenbahnwelt (14)

 

Anlässlich der 12. Märklin-Tage 2019 kam es nur beinahe zu dieser Zugbegegnung im Bahnhof Göppingen zwischen E 94 088, 111 163 und 798 522. Daher wurde etwas digital nachgeholfen. (14.09.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Schöne Eisenbahnwelt (15)

 

In Erinnerung an die Einsätze der Saalfelder 01.5 rund um Gera bespannte die 01 1519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn im September 2019 einen Fotozug auf der Strecke zwischen Saalfeld und Leipzig. Hier fährt sie aus dem Bahnhof Wetterzeube im Elstertal. (25.09.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Erinnerung an die 01.5 (6)

 

86 1333 am Museumshafen in Greifswald. Der Museumshafen geht auf eine bereits in den 1980er Jahren gegründete Arbeitsgruppe "Fischereitradition im Kulturbund der DDR" zurück. Darin sammelten sich Schiffsinteressierte bzw. Eigentümer alter Schiffe. Bemühungen zur Gründung eines Museumshafens in Greifswald scheiterten aber regelmäßig an Bedenken der SED vor zu vielen Schiffen im Grenzgebiet zu Polen. Nach der Wende 1990 wurde der Stadthafen als Umschlagplatz aufgegeben und in den ehemaligen Ölhafen der Volksmarine in Greifswald-Ladebow verlagert, sodass eine neue Nutzung des Stadthafens als Museumshafen möglich wurde. (22.07.2019) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
86 1333 in Greifswald

 

Ein 648 in den neuen Schleswig-Holsteinischen Designfarben überquert als RB 21271 nach Kiel die Rendsburger Hochbrücke. In der Oeverseestraße Nr. 12 wird gerade ein altes Haus abgebrochen. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (71)

 

185 325 fährt auf dem Weg nach Maschen durch den Bahnhof Rendsburg. Die Eigenwerbung auf der Lok besagt, dass die Eisenbahn das Rückgrat der Wirtschaft ist. Die Verkehrspolitik der letzten Jahrzehnte legt jedoch nahe, dass es sich wohl eher um das verlängerte Rückgrat handelte. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
185 325 in Rendsburg

 

Spitzke 192 007 (E192-SP-100) fährt mit einem Bauzug durch den Bahnhof Owschlag. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
192 007 in Owschlag (1)

 

Die Durchfahrt des Spitzke-Baugerümpels im Bahnhof Owschlag war eine leicht staubige Angelegenheit. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
192 007 in Owschlag (2)

 

Der nächste Bauzug mit zwei ehemaligen DB-V100, V100-SP-025 (ex 214 015, ex V 100 2259) und V 100-SP-026 (ex 214 016, ex V 100 2152) rollt durch Owschlag. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Spitzke-V 100 in Owschlag

 

193 684 der Rolling Stock Lease Bratislava rauscht mit EC 174 (Prag - Flensburg) durch den Bahnhof Owschlag. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
193 684 in Owschlag

 

185 330 auf der Rendsburger Brücke, mit der Nordmarkhalle im Vordergrund. Die 1913 fertiggestellte Viehauktionshalle wird in Rendsburg auch „Bullentempel“ genannt. Früher wurden die Tiere von hier direkt auf die Bahn verladen. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (72)

 

Hectorrail 241.007 "Die another Day" mit einem KLV-Zug auf der Rendsburger Hochbrücke. Unter der Brücke wird gerade eine Autoshow vorbereitet. (13.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (73)

 

Die Metronom-Lok 146 519, im Eigentum Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, wartet vor ME 82127 nach Hannover im Bahnhof Hamburg-Harburg. (14.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
146 519 in Hamburg

 

152 006 fährt durch den am 1. Mai 1897 als Hauptbahnhof der Stadt Harburg eröffneten und weitgehend im Original erhaltenen Bahnhof Hamburg-Harburg. Die Bezeichnung Harburg Hauptbahnhof behielt er bis 1927, danach hieß er bis 1938 Harburg-Wilhelmsburg Hauptbahnhof (nach Bildung der Stadt Harburg-Wilhelmsburg), die heutige Bezeichnung trägt er seit dem 1. April 1938. (14.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
152 006 in Hamburg

 

155 167 der Leipziger Dampf KulTour hat in Bad Schandau einen Getreidezug aus Böhmen übernommen und wird ihn nach Leipzig-Plagwitz bringen. Kurz vor dem Ziel wurde der Zug zwischen Machern und Borsdorf abgepasst. (13.07.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 167 bei Machern

 

Ein 648 fährt als RB 21281 nach Kiel über die Rendsburger Hochbrücke während sich die Einheimischen auf dem Rendsburger Sommermarkt vergnügen. (04.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (67)

 

RE 21081 auf dem Weg nach nach Hamburg Hbf passiert den Rendsburger Sommermarkt. (04.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (68)

 

112 176 vor RB 11372 nach Bargteheide, Abfahrt 15.11 Uhr, in Hamburg Hbf. (05.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
112 176 in Hamburg

 

193 681 der Rolling Stock Lease Bratislava mit EC 174 (Prag - Flensburg) zwischen Rendsburg und Schleswig bei Owschlag. (07.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
193 681 bei Owschlag

 

Auf die Minute pünktlich fährt CD 193 294 mit dem EC 175 nach Prag in Rendsburg ein. (09.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 294 in Rendsburg (1)

 

Der EC 175 (Flensburg - Prag) mit CD 193 294 während seines planmäßigen Aufenthalts von 9.15 Uhr bis 9.17 Uhr im Bahnhof Rendsburg. (09.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 294 in Rendsburg (2)

 

Ausfahrt des EC 175 nach Prag mit CD 193 294 im Bahnhof Rendsburg. (09.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 294 in Rendsburg (3)

 

648 956 trifft als RB 21213 (Husum - Kiel) in Rendsburg ein. (09.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 956 in Rendsburg

 

193 681 mit EC 174 (Prag - Flensburg) vor der Kulisse der Rendsburger St.-Marienkirche. (09.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
193 681 in Rendsburg

 

Der EC 175 nach Prag über den Häusern von Rendsburg. (10.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (69)

 

Kleingartenidylle an der Rendsburger Hochbrücke mit einem 648 als RE 21213 auf dem Weg nach Kiel. (10.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (70)

 

Ein 445 als als RE 21224 nach Husum begegnet bei Rendsburg einem "Lanz Mannheim" von 1927, einem Einzylinder-Traktor mit elf Liter Hubraum und 28 PS.  (10.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Begegnung bei Rendsburg

 

CD 193 294 mit EC 175 auf dem Weg nach Prag am ehemaligen und zukünftigen Bahnhof Büdelsdorf in Rendsburg. (11.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 294

 

Ein IC 3 der DSB als IC 1193 von Kopenhagen nach Hamburg bei Boklund. Die dänischen IC3 nehmen momentan nicht mehr den Weg über die Vogelfluglinie, sondern fahren über Flensburg und Neumünster, um in die Hansestadt zu gelangen. (11.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
DSB IC 3 bei Boklund

 

648 951 als RB 21222 nach Husum in Owschlag. Owschlag war bis 1954 ein kleiner Bahnknoten mit einem Lokschuppen, einer Drehscheibe sowie einer Rollbockgrube. Von hier zweigte die Kleinbahn nach Eckernförde ab. Von der Anlagen der Kleinbahn ist heute nichts mehr zu erkennen.  (11.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 951 in Owschlag

 

Der Bahnhof Owschlag liegt lediglich 12 m über Normal Null. Also auf fast Höhe Null trifft 648 838 als RB 21224 nach Husum dort ein. (11.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 838 in Owschlag

 

185 331 und 185 335 fahren mit EZ 44751 (Fredericia - Maschen Rbf) durch Owschlag. (11.07.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
185 331 + 185 335 in Owschlag

 

620 414 fährt als RE 29528 (Frankfurt - Saarbrücken) in Bad Münster am Stein ein.  (28.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
620 414 in Bad Münster a. St.

 

Mit etwas Glück erwischt man im Alsenz- und Nahetal noch einen 628, den der Bh Ludwigshafen vertretungsweise ins Rennen schickt. Hier ist es 628 470, der als RB 12754 (Bingen - Kaiserslautern) den Bahnhof Bad Münster am Stein erreicht. (28.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
628 470 in Bad Münster a. St.

 

Der grüne 423 391, der in Frankfurt Werbung für das umweltfreundliche Verkehrsmittel macht, ist als S 35344 von Darmstadt nach Bad Soden bei Eschborn Süd unterwegs.  (30.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
S-Bahn Frankfurt (9)

 

110 434 mit RB 15152 (Gießen - Dillenburg) bei Katzenfurt. (17.09.2012) <i>Foto: Marvin Christ</i>
110 434 bei Katzenfurt

 

140 423 überführt den VT 11 5012 (602 003) zusammen mit VT 11 5008 (601 008) und zwei Mittelwagen von Horb ins DB-Museum nach Koblenz-Lützel in Mainz Römisches Theater. (14.06.2017) <i>Foto: Marvin Christ</i>
Überführungsfahrt (119)

 

E 94 088 mit Sonderzug DPE 24414 (Stuttgart - Koblenz-Lützel) in Heidesheim zwischen Mainz und Ingelheim. (16.09.2017) <i>Foto: Marvin Christ</i>
E 94 088 in Heidesheim

 

423 417 und 423 326 als S 3 (Darmstadt - Bad Soden) vor der Kulisse von "Mainhattan" in Frankfurt West. (08.05.2018) <i>Foto: Marvin Christ</i>
S-Bahn Frankfurt (10)

 

155 078 mit einem Alt-Betonschwellenzug von Hof nach Waren/Müritz zwischen Leipzig-Böhlen und -Gaschwitz. (07.07.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 078 bei Leipzig

 

NeSA 218 117 mit einem Trafotransport im RWE-Gleisanschluss Monhofer Feld in Solingen-Ohligs. (08.07.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
218 117 in Solingen

 

103 222 mit DLr 52229 von Köln Hbf nach Düsseldorf Hbf bei Leverkusen-Rheindorf. (08.07.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
103 222 bei Leverkusen

 

Bei Leverkusen-Rheindorf begegnet RE 28516 nach Wesel (462 006) einem fahrbaren Bautrupp, der es sich in der Baggerschaufel des Zweiwegefahrzeugs gemütlich gemacht hat. (08.07.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Baggerfahrer dürfen das !

 

111 072 überquert mit RB 5478 aus Reutte/Tirol die Loisach bei Grainau. (29.07.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 072 bei Grainau

 

boxXpress ES 64 U2-071 (182 571) mit einem DGS bei Röhrmoos nördlich von München. (05.08.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
ES 64 U2-071 bei Röhrmoos

 

110 210 mit Sonderzug Dz 13081 bei München-Süd. (03.07.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
110 210 bei München

 

103 184 mit 218 105 vor TEE 91300 bei Röhrmoos bei München. (31.07.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
103 184 bei Röhrmoos

 

41 018 mit Sonderzug DPE 88774 bei Hohenfurch nördlich von Schongau. (01.08.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
41 018 bei Hohenfurch

 

225 071 und 225 073 vor EZ 45189 in der bayerischen Postkartenidylle bei Wertach-Haslach. (26.08.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Dieselparadies Allgäu (738)

 

225 073 und 225 071 vor dem leicht übermotorisierten EZ 45188 auf der Illerbrücke in Kempten. (26.08.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Dieselparadies Allgäu (739)

 

38 1301 (ex CFR 230.301) der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte mit Sonderzug DPE 88561 in Kaufering. Im Frühjahr 2003 wurde die Lok von der rumänischen CFR erworben und anschließend in Cluj-Napoca [Klausenburg] betriebsfähig aufgearbeitet. Anfang 2004 wurde die Aufarbeitung abgeschlossen und die Lok im Juni 2004 nach Österreich überführt. Seitdem kommt sie bei der ÖGEG zum Einsatz. (05.09.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
38 1301 in Kaufering

 

38 1301 mit Sonderzug DPE 88561 bei Unterdießen nahe Landsberg am Lech. (05.09.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
38 1301 bei Unterdießen

 

120 159 und eine ÖBB 1016 vor IC 2083 "Königssee" (Hamburg-Altona - Hannover - Würzburg - München Ost - Freilassing - Berchtesgaden) in Aßling. (12.10.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
DB und ÖBB in Aßling

 

140 423 mit Militärzug M 69902 aus Mittenwald vor dem Karwendelgebirge bei Klais. (19.05.2011) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
140 423 bei Klais (1)

 

Hinter Klais rollt der Militärzug M 69902 mit 140 423 am Köchelgraben talwärts in Richtung Garmisch-Partenkirchen. (19.05.2011) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
140 423 bei Klais (2)

 

Kurz vor Garmisch-Partenkirchen wurde 140 423 mit M 69902 aus Mittenwald bei Kaltenbrunn erneut erwischt. (19.05.2011) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
140 423 bei Kaltenbrunn

 

103 222 der DB Systemtechnik Minden mit Meßzug 92011 bei Mittenwald. (19.06.2012) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Meßzug bei Mittenwald

 

Der Meßzug 92008 mit 103 222 hinter Klais. (19.06.2012) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Meßzug bei Klais

 

Die "Wagner/Verdi-Werbelok" ÖBB 1216.019 am EC 87 (München - Kufstein - Innsbruck - Brennero/Brenner - Bolzano/Bozen - Verona Porta Nuova - Venezia S. Lucia) bei Vaterstetten östlich von München. (10.08.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
ÖBB 1216.019 bei Vaterstetten

 

151 169 mit einem Güterzug am Rangierbahnhof München Nord. (02.08.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
151 169 in München

 

Siemens PCW 7 überführt zwei belgische E-Loks zum Versuchszentrum nach Wildenrath bei Vierkirchen nördlich von München. (03.08.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Überführungsfahrt (118)

 

189 907 der Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion München mit Gz 44129 nach Brescia Scalo am Beginn seiner Reise bei der Ausfahrt aus dem Rangierbahnhof München Nord. (13.08.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Lomo 907 in München

 

Am Heimeranplatz in München begegnen sich 152 082 mit einem Güterzug und die am EC 114 (Klagenfurt - Dortmund) schiebende 101 003. (31.08.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Begegnung am Heimeranplatz (2)

 

194 158 mit einem Güterzug bei Freising, dessen berühmter Dom im Hintergund zu sehen ist. (07.06.2014) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
194 158 bei Freising

 

Werbelok 218 467 wartet vor RE 57444 nach Memmingen in München Hbf. (10.10.2014) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Dieselparadies Allgäu (740)

 

156 003, eine der vier Vorserienmaschinen, hat in Leipzig-Plagwitz einen vollen Bioethanol-Kesselzug übernommen und wird ihn nach Duisburg-Ruhrort-Hafen bringen. Der Zug befährt gerade die Luppe-Brücke zwischen Leipzig-Leutzsch und -Wahren. (04.07.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
156 003 bei Leipzig

 

185 187 wird mit EZ 51277 nach Gremberg bei der Durchfahrt in Solingen Hbf begrüßt. (01.07.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 187 in Solingen

 

Das 9-Euro-Ticket, ein vom 1. Juni bis zum 31. August 2022 befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland, scheint zu wirken. In Solingen Hbf warten zahlreiche Nutzer auf die Einfahrt des RE 32566 nach Rheine. (01.07.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
9-Euro-Ticket

 

Es ist schon erstaunlich, wieviel Motive die Rendsburger Hochbrücke bietet. Hier fährt ein 648 als RE 21214 (Kiel - Husum) über die Häuser an der Oeverseestraße. (28.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (64)

 

Ein 648 trifft als RE 21208 nach Husum bei der Überfahrt über den Nord-Ostsee-Kanal auf die "Gisela Essberger" aus Madeira, die Chemie- oder Ölprodukte befördert. Unter der Brücke befindet sich auch die „Schiffbegrüßungsanlage“. Ähnlich der Begrüßungsanlage in Willkomm-Höft in Wedel bei Hamburg werden die Schiffe hier durch das "Dippen" der jeweiligen Nationalflagge und das Anspielen der Nationalhymne begrüßt. Im Hintergrund ist der Rendsburger Kreishafen zu erkennen, der trotz des nicht unbescheidenen Frachtaufkommens über keinen aktiven Gleisanschluss verfügt. (29.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (65)

 

Bei der Überfahrt über die Rendsburger Hochbrücke glänzen 628 201 und ein Schwesterfahrzeug, die anlässlich der Kieler Woche als RE 21220 unterwegs waren, in der Sonne.  (26.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (66)

 

CD 193 293 mit EC 175 (Flensburg - Prag) in Owschlag zwischen Schleswig und Rendsburg. (30.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
EC 175 in Owschlag

 

445 021 fährt als RE 21069 nach Hamburg in Schleswig ein. (30.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
445 021 in Schleswig

 

Mit der Einführung des 9-Euro-Tickets sind viele Züge überfüllt. So werden händeringend Zusatzkapazitäten gesucht. Wohl deshalb überführt 110 459 Gesellschaft für Fahrzeugtechnik einen Wagenzug durch das Biotop des Bahnhofs Leipzig-Schönefeld zum Waggonwerk Delitzsch. (23.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
GfF 110 459 in Leipzig

 

155 183 zieht einen Leerwagen-Kesselzug bei Neukieritzsch nach Hof. Im Hintergrund sieht man die Blöcke und Kühltürme des Braunkohlenkraftwerkes Lippendorf.Dieses Kraftwerk wurde im Jahr 2000 eingeweiht und hat dank Wärme-Kraft-Koppelung einen Energienutzungsgrad von 46 %. Dies ist auch heute noch ein Spitzenwert. Unter anderem wird Leipzig-Grünau, die größte Plattenbausiedlung in Leipzig mit 50.000 Einwohnern, mit Fernwärme versorgt.  Das Kraftwerk könnte bis 2040 laufen. Aufgrund der Klimadiskussion hat eine Mehrheit im Stadtrat den Klimanotstand ausgerufen und 2020 entschieden, ein Gaskraftwerk in Leipzig zu errichten und dann den Bezug von Fernwärme aus Lippendorf einzustellen. Das Gaskraftwerk soll in Kürze eingeweiht werden. Im Braunkohlekraftwerk Lippendorf wird der Heißdampf nach der Arbeit in der Turbine zur Stromerzeugung dann nicht mehr als Fernwärme nach Leipzig geschickt, sondern geht dann direkt in den Kühlturm. Dadurch sinkt der Wirkungsgrad in Lippendorf auf 42 Prozent. Das ist praktischer Umweltschutz. So erreichen wir die Klimaziele. Wegen der Ereignisse in der Ukraine ist übrigens der Bezug von russischem Gas für das neue Kraftwerk nicht gesichert. Aber Politiker stören sich nicht an solchen Kleinigkeiten.  (21.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 in Leipzig (2)

 

Der EC 175 fährt in Richtung Hamburg am Sportplatz Nobiskrug über die Rendsburger Hochbrücke. (26.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (59)

 

Am letzten Tag des Sonderverkehrs zur Kieler W§oche fährt 628 201 mit einem Schwesterfahrzeug als RE 21219 nach Kiel über die Köpfe eines gut besuchten Flohmarkts bei der Nordmarkhalle an der Rendsburger Hochbrücke. (26.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (60)

 

241 004 und 241 012 des schwedischen Güterverkehrsunternehmens Hectorrail mit einem DGS auf der Rendsburger Hochbrücke. (26.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (61)

 

Zum Abschluss der Kieler Woche fahren die beiden 628 als RE 21229 nach Kiel über die Rendsburger Hochbrücke. (26.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (62)

 

Das schöne Sommerwetter nutzten auch zahlreiche Wohnmobilcamper, um sich am Nord-Ostsee-Kanal eine kühle Brise um die Nase wehen zu lassen. Über die Brücke fährt der RE 21229 nach Kiel, darunter hängt die nach einem Unfall mit einem Schiff wieder in Betrieb genommene Schwebefähre. (26.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (63)

 

Einen Tag vor der offiziellen Veranstaltung wurde der Notfalltechnikzug aus Engelsdorf nach Fulda überführt. DR 120 274 des DB-Museums ist mit einem Begleiterwagen nach Engelsdorf unterwegs, gesehen in Leipzig-Schönefeld. (24.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
25 Jahre DB-Notfalltechnik (5)

 

Nach der Veranstaltung brachte 211 030 des Eisenbahnmuseums Arnstadt den Zug zurück nach Engelsdorf, aufgenommen in der nördlichen Einfahrt von Leipzig-Schönefeld. (26.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
25 Jahre DB-Notfalltechnik (6)

 

Zur Kieler Woche fährt 628 486 mit 628 201 als RE 21210 (Kiel - Husum) auf der inneren Schleife über die Rendsburger Hochbrücke. Dort befindet sich der städtische Sportplatz Nobiskrug mit seinen Spiel- und Trainingsfeldern. (25.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (56)

 

628 201 mit 628 486 als RE 21210 (Kiel - Husum) am Sportplatz Nobiskrug auf der großen Nordschleife der Rendsburger Hochbrücke. Der mintgrün-weiße 628 201 ist übrigens nicht mit Graffity vollgeschmiert; er bekam ein Design, das die unterschiedlichen Farbgebungen darstellen soll. (25.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (57)

 

Der EC 174 aus Prag überquert mit einer CD 193 das Rendsburger Wahrzeichen, die 1913 fertig gestellte Eisenbahnhochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal. Unter der Brücke ist die "Fuldaborg" auszumachen, ein Schiff der niederländischen Wagenborg Reederei. Der EC ist zwischen Neumünster und Flensburg nur schwach besetzt, aber auch die "Fuldaborg" scheint keine, oder nur wenig Fracht zu befördern. (25.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (58)

 

Dem Aussehen nach gerade dem Schrottplatz entkommen, befördern die mittlerweile zu Railpool gehörenden 151 031 und 151 146 weiterhin den "Andernacher" Coilszug GAG 60715, hier in Brohl am Rhein. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
151 031 + 151 146 in Brohl

 

103 113 mit TEE 330 auf dem Weg zum Sommerfest des DB-Museums nach Koblenz-Lützel in Brohl. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 113 in Brohl (2)

 

In Brohl am Rhein begegnen sich zwei Güterzuge mit der südwärts fahrenden SBB 482 012 und einer DB 189 in der Gegenrichtung. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Zugbegegnung in Brohl

 

147 571 mit IC 2005 (Emden - Konstanz) in Brohl. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 571 in Brohl

 

Mit dem leeren Coilszug GAG 60716 nach Oberhausen West fahren 151 146 und 151 031 durch Brohl. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
151 146 + 151 031 in Brohl

 

103 113 auf dem Rückweg vom Sommerfest des DB-Museums vor TEE 331 (Koblenz - Köln) in Brohl. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 113 in Brohl (3)

 

159 218 der Ecco Rail mit einem Kesselwagenzug in Brohl am Rhein. (25.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Ecco 159 218 in Brohl

 

41 360 fährt mit Sonderzug DPE nach Kreuzberg/Ahr in Remagen ein. (15.10.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
41 360 in Remagen

 

01 1075 (mit 212 007) erreichen vor DPE 340 (Venlo - Kreuzberg/Ahr) den Bahnhof Remagen. (15.10.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
01 1075 in Remagen

 

Am 25. Juni 2022 feierte die DB Notfalltechnik ihren 25. Geburtstag in Fulda. Für Rettungs- und Bergungsarbeiten in Tunneln der Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart werden Tunnelrettungszüge in Hildesheim, Kassel, Fulda, Würzburg, Mannheim und Kornwestheim vorgehalten. Dieses Hilfskonzept wurde bei späteren Neubaustrecken (z.B. Köln–Rhein/Main) nicht mehr angewandt. Die Lokomotiven der BR 714.1 wurden speziell für die Tunnelrettungszüge aus Lokomotiven der Reihe V 100 umgebaut. Hinter 714 104 (170 004) verbirgt sich die ehemalige V 100 2236 (212 236), 714 115 (170 015) war die ehemalige V 100 2260 (212 260). (25.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
25 Jahre DB-Notfalltechnik (1)

 

141 161 dient schon längere Zeit als Übungslok für Kräne und Aufgleistechnik und war beim Jubiläum in Fulda auch dabei. Die DB Netz AG unterhält als größte Betreiberin des bundeseigenen Schienennetzes in ihrem Notfallmanagement an 49 Standorten Einheitshilfsgerätewagen oder Einheits-Hilfszüge (ex DR). In größeren Rangierbahnhöfen existieren teilweise Zweiwege-Kraftfahrzeuge zum Aufgleisen von Güterwagen. Des Weiteren werden an mehreren zentralen Standorten (Leipzig, Fulda und Wanne-Eickel) Kranwagen vorgehalten, die eine Tragkraft von 75 bzw. 160 t haben. Seit 2014 bzw. 2018 sind die neuen Kranwagen der Baureihe 732 (Multitasker 1200) mit 160 t Tragfähigkeit an den Standorten Leipzig, Fulda und Wanne-Eickel sowie der Baureihe 733 (KRC910) mit 100 t Tragfähigkeit an den Standorten Fulda und Wanne-Eickel im Einsatz. Hersteller ist die Firma Kirow in Leipzig.  (25.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
25 Jahre DB-Notfalltechnik (2)

 

Der Notfallkran KRC 1200 (Baureihe 732) mit Aufgleislok 141 161 bei der JUubiläumsschau in Fulda. Der Multi Tasker 1200 ist ein Schienendrehkran des Herstellers Kirow Ardelt in Leipzig. Als Ersatz für Krane aus den 1970er Jahren bestellte die DB Netz fünf neue Notfallkrane inkl. der zugehörigen Begleitwagen zur Auslieferung bis 2016. Neben zwei kleineren Modellen (KRC 910) beinhaltete der Auftrag drei Krane des Typs KRC 1200, die von der DB als Baureihe 732 geführt werden. Das erste Fahrzeug wurde 2014 gefertigt und im gleichen Jahr auf der InnoTrans in Berlin präsentiert. Es ist seitdem in Fulda stationiert. Die beiden anderen Krane befinden sich an den Standorten Wanne-Eickel und Leipzig-Engelsdorf. Jeder Kranzug führt neben dem eigentlichen Notfallkran einen Kranschutzwagen, einen Gegenlastwagen, einen Mannschaftswagen sowie einen Werkstattwagen mit. Der Kranschutzwagen ist ein angepasster Drehgestellflachwagen der Gattung Res 687, auf den sich der Kranausleger abstützt. Hierdurch wird die Masse des Krans in der Transportstellung reduziert und dadurch die Radsatzlast der Krane gegenüber den bisher verwendeten großen Notfallkranen gesenkt. Dadurch ist ein Transport des Krans auf niedrigen Streckenklassen ohne Restriktionen möglich. Der Mannschafts- und der Werkstattwagen sind über einen Faltenbalg verbunden, um einen wettergeschützten Übergang zu schaffen. Im Einsatz werden ein Kraneinsatzleiter und vier Kranbediener benötigt. (25.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
25 Jahre DB-Notfalltechnik (3)

 

141 161 dient seit ihrer Ausmusterung im Jahr 2003 der DB Netz AG als Übungslokomotive. Mit ihr werden Aufgleisungsvorgänge nach Entgleisungen geprobt, wie hier bei der Jubiläumsschau in Fulda. Früher waren dies Dampfloks (BR 58, BR 44) oder auch ausgemusterte Vorkriegs-E-Loks wie BR E 44 oder E 75). (25.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
25 Jahre DB-Notfalltechnik (4)

 

MRCE X4E (193 600) schiebt den RB 15527 (Wächtersbach - Frankfurt/M) aus dem Bahnhof Langenselbold. (25.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
MRCE X4E 600 in Langenselbold

 

111 174, die hier ausnahmsweise ihre DB-Gebrauchtzug-Werbung eingebüßt hat, vor DPE 1899 (Wanne-Eickel - Koblenz-Lützel) auf der Güterzugstrecke in Immigrath. Das 1988 als Provisorium in Betrieb gegangene DrS2-Stellwerk "If" sollte nur wenige Jahre am Netz sein und dann von Hilden aus ferngesteuert werden. Aber Totgesagte leben länger: Nach 34 Jahren ist das Stellwerk immer noch besetzt. (25.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 174 in Immigrath

 

RE 21056 nach Flensburg, der anlässlich der Kieler Woche als 648-Doppeleinheit gefahren wurde, über den Dächern von Rendsburg. (23.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (54)

 

Hinter dem Bahnhof Rendsburg nimmt CD 193 290 mit dem EC 175 nach Prag Anlauf für die große Schleife zur Rendsburger Hochbrücke. (23.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 290 in Rendsburg (2)

 

Drei Minuten nach dem vorherigen Foto (Bild-Nr. 86436) hat CD 193 290 die große Schleife vom Rendsburger Bahnhof zur Hochbrücke durchfahren und wird mit dem EC 175 gleich den Nord-Ostsee-Kanal überqueren. (23.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (55)

 

Der zur Kieler Woche "reaktivierte" 628 486 mit 628 201 fährt als RE 21220 (Kiel - Husum) im Bahnhof Rendsburg ein. (23.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
628 486 + 201 in Rendsburg

 

Im Bahnhof Rendsburg begegnen sich 628 486 als RE 21220 nach Husum und dessen potentieller Nachfolger, 648 458 als RE 21225 nach Kiel. (23.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Vorgänger und Nachfolger (18)

 

628 486 und 628 201 als RE 21229 nach Kiel am ehemaligen Schloßplatz in Rendsburg. Das Schloß wurde bereits 1718 abgerissen. Der Gerhardsbrunnen wurde 1881 von der Carlshütte in Büdelsdorf gefertigt. Namenspatron des Brunnens ist Graf Gerhard III., dem Rendsburg 1331 sein Stadtrecht zu verdanken hat.  (23.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
628 in Rendsburg

 

221 145 der Ostmecklenburgischen Bahnwerk GmbH (Neustrelitz) fährt mit einem Sonderzug zum Musikfestival in Schwarzenberg (Erzgeb) durch den Haltepunkt Markkleeberg-Mitte. Ein Radiosender ließ die Teilnehmer in dem gecharterten Zug anreisen. Bei 35 Grad Lufttemperatur wünschten sich die Reisenden in den Bghw-Wagen sicherlich eine Klimaanlage. (18.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
221 145 in Markkleeberg

 

155 183 fährt mit einem Kesselwagenzug von Hof nach Beddingen durch den Bahnhof Leipzig-Schönefeld. Dieser Güterbahnhof strahlt mit seinen Quertragwerken aus den 1950er Jahren, den Pilzlampen und den Formsignalen noch DDR-Reichsbahnatmosphäre aus. Einzig die leeren Gleise und der Grünwuchs deuten darauf hin, dass er seine besten Zeiten schon hinter sich hat. Zu DDR-Zeiten warteten hier viele Güterzüge auf Einfahrt in den Rangierbahnhof Engelsdorf, und der Grünwuchs hatte bei den versprühten DDR-Chemikalien auch keine Chance. Im Hintergrund ist das Völkerschlachtdenkmal zu sehen, dass an die vom 16. bis 19. Oktober 1813 sogenannte Völkerschlacht erinnert. Sie führte im Rahmen der Befreiungskriege zu einer Niederlage Napoleons gegen die Truppen Russlands, Österreichs, Preußens und Schwedens. Bis zum Ersten Weltkrieg galt sie als bislang größte Auseinandersetzung der Geschichte. (19.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 in Leipzig

 

115 114 des DB-Museums mit Lr 5466 (Crailsheim - Koblenz-Lützel) auf der Rhein-Main-Bahn bei Münster (Hessen)-Altheim. (23.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
115 114 bei Altheim

 

ÖBB 1116.128 mit DGS 41820 (Jesenice - Rheinhausen) bei Münster (Hessen)-Altheim zwischen Aschaffenburg und Darmstadt. (23.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
ÖBB 1116.128 bei Altheim

 

185 277 mit einem Kesselwagen-Ganzzug bei Münster (Hessen)-Altheim. Die vielen Container sind die letzten Zeugen der Zugkollision vom 19.05.2022, bei der ein Güterzug auf einen anderen Güterzug aufgefahren war. Der 49-jährige Lokführer des hinteren Zuges wurde bei dem Unfall eingeklemmt und getötet. (23.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
185 277 bei Altheim

 

185 611 von Alpha Trains Belgium mit DGS 42565 (Antwerpen Noord - Passau) an der Unfallstelle vom 19. Mai 2022 bei Münster (Hessen)-Altheim. Als letzte Folgen der Zugkollision wird hier der verunreinigte Boden abgetragen und saniert. (23.06.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
185 611 bei Altheim

 

Im strömenden Regen ging es für die Fahrgäste des DPE 20356 aus Goch mit 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) nach Boppard. Das feuchte Wetter sorgte in Dormagen wenigstens für ein optisches und akustisches Erlebnis. (24.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
01 519 in Dormagen

 

CBB 110 278 mit einem Sonderzug der Arbeitsgemeinschaft Westfalendampf nach Hamburg um 5.30 Uhr morgens an der BAB A 2 bei Rhynern. (04.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Fahrt in den Sommermorgen

 

In Bergen (Rügen) begegnen sich 86 1744 mit einem Sonderzug nach Lauterbach und 01 0509, die im Rahmen einer Sonderfahrt aus Berlin-Lichtenberg nach Rügen gekommen war. (10.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
86 1744 auf Rügen (1)

 

86 1744 als Schlusslok an einem Personenzug nach Bergen und ein Zug der RüBB in Putbus. (10.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
86 1744 auf Rügen (2)

 

01 0509 mit Sonderzug DPF 1820 (Berlin-Lichtenberg - Bergen) an der Warnowbrücke in Rostock. (11.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 0509 in Rostock

 

Im Bahnhof Bergen (Rügen) liefert sich 01 0509 (+ 145 043) mit DPF 1821 nach Berlin-Lichtenberg ein Wettrennen mit 650 032 nach Lauterbach. (11.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Parallelausfahrt in Bergen

 

145 043 der Press im "Welterbe" Design der 'Montanunion Erzgebirge' mit DPF 1820 in Bergen auf Rügen. (11.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
145 043 in Bergen (Rügen)

 

86 1744 mit einem Personenzug von Bergen nach Lauterbach in Putbus. (11.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
86 1744 auf Rügen (3)

 

Das gepflegte Feierabendbier wird in der Bahnhofs-Gaststätte von Putbus nur kurz von der Ankunft der 86 1744 aus Bergen unterbrochen.  (11.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
86 1744 auf Rügen (4)

 

103 245 mit DPE 321 (Ostseebad Binz - Koblenz) in Lietzow auf Rügen. Links das Jagdschloss Lichtenstein, das schon Carl Bellingrodt mit Zügen ablichtete (vgl. Bild-Nr. 86220). (15.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
103 245 auf Rügen

 

01 0509 kachelt auf ihrer früheren Stammstrecke mit DPF 1820 von Hamburg-Altona nach Berlin Zoologischer Garten aus Wittenberge in Höhe der Streckenverzweigung nach Magdeburg. (18.06.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
01 0509 in Wittenberge

 

250 137 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft Delitzsch (LEG), die noch mit ihrer Reichsbahn-Loknummer beschriftet ist und ihre bordeauxrote Original-Lackierung besitzt. Sie hat in Saalfeld einen Kesselwagenzug übernommen, den sie nach Bitterfeld bringen wird. Die Aufnahme entstand kurz vor dem Ziel in Brehna.  (15.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
LEG 250 137 bei Brehna

 

Mit einem leeren Kesselwagenzug nach Hof fährt 155 183 durch Leipzig-Marienbrunn. Der Zug ist ein sogenannter Elbtalumleiter und wird mit einer Diesellok von Hof nach Eger (Cheb) weiterbefördert. (14.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 bei Leipzig

 

Eine ungewöhnliche Perspektive auf den RE 21213 (Husum - Kiel), der in luftiger Höhe den Nord-Ostsee-Kanal überquert. Darunter ist die am 4. März 2022 wieder in Betrieb genommene Schwebefähre zu sehen. Die alte Fähre war im Januar 2016 bei der Überfahrt mit einem Frachter kollidiert und konnte nicht mehr repariert werden.  (21.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (48)

 

Anlässlich Kieler Woche steigt die Zahl der Reisenden von und nach Kiel stark an. Daher werden die Triebzüge in Doppeltraktionen gefahren, was die bestehenden Kapazitäten übersteigt. So kommt es zwangsläufig zum Einsatz von Exoten. Hier fährt ein 628-Doppelpack als RE 21229 (Husum - Kiel) über die Rendsburger Hochbrücke. Auch der mintgrün-weiße 628 201 ist ohne Graffity unterwegs; er bekam ein Design, das die unterschiedlichen Farbgebungen darstellen soll. (21.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (49)

 

Auch der RE 21974 nach Flensburg wurde anlässlich der Kieler Woche als Doppeleinheit gefahren und rumpelt hier über die Rendsburger Hochbrücke. (21.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (50)

 

Der EC 174 aus Prag mit einer CD 193 in luftiger Höhe von 68 m über den Häusern von Rendsburg. (21.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (52)

 

111 118 mit dem "Rheingold"-Sonderzug DPE 321 von Münster nach Bingen in Düsseldorf-Wehrhahn. (22.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 118 in Düsseldorf

 

111 118 vor DPE 320 auf dem Rückweg von Bingen nach Münster bei Leverkusen-Rheindorf. (22.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 118 bei Leverkusen

 

111 118 fährt mit DPE 321 nach Trier in Solingen Hbf ein. Auf dem Bahnsteig findet keine Gelbwestendemonstration statt, lediglich ein Kindergarten macht einen Ausflug. (23.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 118 in Solingen (2)

 

111 118 mit dem "Rheingold"-Sonderzug DPE 321 von Münster nach Trier in Solingen Hbf. 1987 kam die ehemalige Düsseldorfer S-Bahnlok hier schon einmal zu Fernzugehren, als sie den IC 646 beförderte (vgl. Bild-Nr. 70756). (23.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 118 in Solingen (3)

 

215 021 der EfW-Verkehrsgesellschaft Frechen fährt mit Bauz 92708 (Wuppertal-Steinbeck - Stolberg Gbf) durch Solingen Hbf. (23.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
EfW 215 021 in Solingen

 

628 486 mit 628 201 als RE 21220 (Kiel - Husum) bei Rendsburg. Im Zusammenhang mit der Einführung eines verdichteten Zugverkehrs zwischen Kiel und Rendsburg gibt es Überlegungen, diese Regionalbahn über die ehemalige Bahnstrecke Husum–Erfde–Rendsburg bis Fockbek zu verlängern und den Haltepunkt Büdelsdorf, der an dieser Stelle lag, zu reaktivieren. Anfangs war ein Haltepunkt nördlich der Eckernförder Straße an der Stichstrecke nach Fockbek im Gespräch, später am ursprünglichen Standort südlich dieser Straße, an der auch alle anderen Züge halten könnten. Beide Standorte befinden sich auf dem Gebiet der Stadt Rendsburg.  (22.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
628 486 + 628 201 b. Rendsburg

 

628 201 und 628 486 als verstärkter RE 21229 zur Kieler Woche auf der Rendburger Hochbrücke. Der mintgrün-weiße 628 201 ist nicht beschmiert; er bekam ein Design, das die unterschiedlichen Farbgebungen darstellen soll. (22.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (53)

 

CD 193 290 mit EC 174 (Prag - Flensburg) vor der spätgotischen Backsteinhallenkirche St. Marien in Rendsburg.  (22.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
CD 193 290 in Rendsburg (1)

 

Ein 648 als RB 74957 (Holzminden - Ottbergen) am Weserufer in Höxter mit der evangelischen Kirche St. Kiliani. Die Flusspromenade wird gerade für einen Dampferanleger anlässlich der Landesgartenschau umgebaut. (12.05.2022) <i>Foto: Michael Hubrich</i>
648 in Höxter

 

Der Borkenkäfer hat zumindest für Fotofreunde etwas Gutes: Der Kahlschlag am Dunetalviadukt sorgt für neue Perspektiven. Eine 101 überquert mit IC 2152 (Gera - Düsseldorf) den Viadukt bei Neuenbeken. (12.05.2022) <i>Foto: Michael Hubrich</i>
IC 2152 auf dem Dunetalviadukt

 

155 183 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen mit einem Kesselwagen-Ganzzug nach Hof bei Reuth im Vogtland. (12.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 bei Reuth

 

140 042 der PRESS (ex 140 834) fährt mit einem Kesselwagenzug bei Grobau nordwärts. In der Nähe befindet sich das Dreiländereck der "Freistaaten" Sachsen/Thüringen/Bayern. In der Struktur der Bundesrepublik Deutschland mit ihrem föderalen System hat die Bezeichnung "Freistaat" allerdings keine sonderrechtliche Bedeutung, da alle Länder der Bundesrepublik dieselbe verfassungsrechtliche Stellung besitzen, aber manche fühlen sich halt als etwas Besonderes. Vergleichbare Bezeichnungen mit historischem Hintergrund führen auch die "Freie und Hansestadt Hamburg" und die "Freie Hansestadt Bremen", die aber auch keinerlei Sonderstellungen besitzen. (12.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Press 140 042 bei Grobau

 

Ein gut besetzter 648 als RE 21231 (Husum - Kiel) auf der Rendsburger Hochbrücke. (14.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (44)

 

CD 193 293 mit EC 174 (Prag - Flensburg) auf der Rendsburger Hochbrücke. Besonders erwähnenswert sei der Speisewagen, der sogar noch nach Hamburg leckeres Essen und Getränke anbietet. Früher, als noch IC mit Speisewagen verkehrten, war schon kurz vor Hamburg Schluss. (14.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (45)

 

Sonenuntergang an der Rendsburger Hochbrücke. Im letzten Licht des Tages fährt ein 648 als RE 21089 (Flensburg - Neumünster) über die Brücke. Die 648 sind optisch etwas umgestaltet worden. Auf den Längsseiten ist jetzt ein blauer Zierstreifen angebracht, der für den 'echten Norden' wirbt, oder der Zug ist komplett in Türkis und Blau gehalten. Die Fans im Norden bezeichnen dies als das neue Langweilig. Ab 2023 wird das Ende für die meisten Dieseltriebwagen in Schleswig-Holstein kommen. Sie werden dann durch die neuen Flirt-Akkutriebwagen ersetzt. (14.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (46)

 

CD 193 293 mit dem EC 175 nach Prag auf der Rendsburger Hochbrücke. Auf der Lokseite sind die Silhouetten der am Zuglauf liegenden Städte Hamburg - Berlin - Dresden - Prag angebracht. (15.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (47)

 

Im Gegensatz zur Dampfzeit scheinen zumindest die Reisezüge heute fast mühelos die Steigung von Alernhundem nach Welschen Ennest zu nehmen. 147 569 befördert hier den kombinierten IC 2325 (Dortmund - Frankfurt) bzw. RE 52325 (Letmathe - Dillenburg) bei Benolpe. (16.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 569 bei Benolpe

 

Ein Blick, den schon Carl Bellingrodt oder Helmut Säuberlich zu schätzen wussten. An der Grotte oberhalb von Benolpe hat man diesen fantastischen Blick auf den Ort, in dem gerade IC 2226 (Frankfurt - Münster) mit 147 564 talwärts rollt. (16.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Blick auf Benolpe (1)

 

Benolpe ist ein Dorf mit rund 450 Einwohnern im südlichen Sauerland. Bis zur kommunalen Neugliederung am 1. Juli 1969 gehörte Benolpe zur Gemeinde Kirchveischede im Amt Bilstein und kam dann zur heutigen Gemeinde Kirchhundem im Kreis Olpe. Den Ort überragt die katholische St.-Elisabeth-Kirche aus dem Jahr 1912. Der frühere Haltepunkt Benolpe existiert heute nicht mehr. Die nächsten Bahnhöfe befinden sich heute in den Nachbarorten Welschen Ennest oder Altenhundem. Durch den Ort fährt ein 411, der normalerweise auf der Ruhr-Sieg-Strecke nicht zu sehen ist. (16.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Blick auf Benolpe (2)

 

152 058 mit EZ 51334, und unter Zuhilfenahme einer hier nicht sichtbaren 151er-Schiebelok, auf der 12 ‰ Steigung nach Welschen Ennest bei Benolpe. (15.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
152 058 bei Benolpe

 

147 553 mit IC 2323 (Münster - Frankfurt) bzw. RE 52323 (Letmathe - Dillenburg) bei Benolpe. Seit 1. September 2022 können Bahnreisende den IC 34 auf einigen Streckenabschnitten der Ruhr-Sieg-Strecke zum Nahverkehrstarif nutzen. (15.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 553 bei Benolpe

 

111 074 mit dem diesmal recht kurzen Partyzug DPF 1850 (Rheine - Wittlich) bei Langenfeld-Berghausen. (17.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 074 bei Langenfeld (1)

 

411 502 mit einem Schwesterfahrzeug als ICE 1558 (Dresden - Wiesbaden) bei Wirtheim. (18.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
ICE 1558 bei Wirtheim

 

Der Einsatz der Baureihe 114 auf der Bahnstrecke Fulda - Frankfurt scheint auch Geschichte zu sein. Stattdessen haben Siemens Vectron-Loks die Zugleistungen übernommen. Hier ist MRCE X4E 864 (193 864) am RE 4525 nach Frankfurt/M im Einsatz, aufgenommen bei Wirtheim. (18.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
RE 4525 bei Wirtheim

 

412 025 (Tz 9025) als ICE 79 (Hannover - Zürich) im Kinzigtal bei Wächtersbach. (18.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
ICE 79 bei Wächtersbach

 

ES 64 U2-022 mit FLX 1244 (Stuttgart - Berlin) zwischen Wirtheim und Wächtersbach. (18.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Flixtrain bei Wirtheim

 

Ein 401 als ICE 833 (Frankfurt/M - Berlin) im Kinzigtal nördlich von Wirtheim. (18.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
ICE 833 bei Wirtheim

 

Am 11. Juni 2022 veranstaltete DB-Regio Thüringen einen Betriebsausflug in die Sächsische Schweiz. Ursprünglich sollte 243 002 den Zug ziehen. Zum Leidwesen des Fotografen wurde es dann 112 139. Die Rückfahrt wurde am ehemaligen Haltepunkt Engelsdorf-Industriegelände festgehalten. Im Hintergrund stehen abgestellte Loks der Baureihe 155 im früheren Rangierbahnhof. (11.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
DR 112 139 in Leipzig

 

Als Vorbereitung einer Sonderfahrt holte 243 005, DB-Museumslok der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P, Wagen in Böhlen ab. Mit nur einem Begleiterwagen passiert sie auf dem Hinweg in Leipzig-Großzschocher eine Fachwerkbrücke über die Weiße Elster. (10.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
243 005 bei Großzschocher

 

Mit einer Verspätung von rund 40 Minuten legt sich 103 245 mit DPE 321 (Ostseebad Binz - Koblenz Hbf) bei Leverkusen-Rheindorf in die Kurve. Die Verspätung war an diesem Tag nicht außergewöhnlich. Die Fernzüge der DB konnten sie teilweise noch übertreffen. (15.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
103 245 bei Leverkusen

 

Der in Köln beginnende IC 2002 nach Emden (hier mit 147 578 bei Leverkusen-Rheindorf) brachte es bereits auf den ersten Kilometern auf eine Verspätung von 40 Minuten. Baustellenbedingt war er im S-Bahngleis unterwegs. (15.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
147 578 bei Leverkusen

 

Verkehrte Welt: Während alle Fernzüge nach Düsseldorf im S-Bahngleis verkehrten, rollte der Güterverkehr über das Ferngleis. MRCE-Dispolok X4R-615 (193 615) mit DGS 42936 (Passau - Düsseldorf-Reisholz) bei Leverkusen-Rheindorf. (15.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
MRCE X4R-615 bei Leverkusen

 

03 204 des Lausitzer Dampflok-Clubs in ihrer Heimat Cottbus. (10.04.2004) <i>Foto: Klaus D. Holzborn</i>
03 204 in Cottbus

 

194 158 mit DPE 31362 nach Kettwig auf dem Ruhrviadukt bei Witten. (12.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
194 158 bei Witten

 

Durch Wuppertal fuhr der Sonderzug mit 194 158 komplett über die S-Bahngleise, wodurch die Fotomöglichkeiten hier sehr eingeschränkt waren. In Wuppertal-Unterbarmen wurde aber eine passende Fotostelle gefunden. (12.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
194 158 in Wuppertal (2)

 

In Wuppertal-Vohwinkel bog der Sonderzug DPE 31362 nach Kettwig auf die S-Bahngleise nach Langenberg ab. (12.06.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
194 158 in Wuppertal (3)

 

194 158 überquert mit DPE 31362 (Hamm - Kettwig) die Ruhr bei Essen-Steele. (12.06.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
194 158 bei Essen

 

Hinter Essen-Werden hatte 194 158 ihr Ziel in Kettwig fast erreicht. (12.06.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
194 158 bei Kettwig

 

Der Mireo ist ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebwagen und Nachfolger des Desiro ML. Von dem Zug existieren verschiedene Varianten und Antriebskonzepte, darunter auch eine Hybrid-Variante, die sowohl unter Oberleitung als auch als Batterie-Triebzug auf nicht elektrifizierten Strecken verkehren kann. Eine weitere Variante mit Brennstoffzellenantrieb befindet sich (2022) in der Entwicklung. Die verschiedenen Varianten tragen die Baureihenbezeichnungen 0463, 2463 und 0563. 2463 121 des britischen Verkehrsunternehmes Go-Ahead ist normalerweise in Süddeutschland anzutreffen, die Aufnahme in Wuppertal-Oberbarmen war schon überraschend. (02.06.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
2463 121 in Wuppertal

 

648 847 als RE 21222 (Kiel - Husum) bei Ahrenviölfeld. Die Strecke zwischen Husum und Jübeck ist auf ein Minimum zurückgebaut worden. Zugkreuzungen sind nicht mehr möglich, auch alle Bahnhöfe und Haltepunkte sind aufgeben worden.  (11.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 847 bei Ahrenviölfeld

 

V 500.06 der Schienen Güter Logistik GmbH (Dachau), eine 5000 PS starke und 120 km/h schnelle Voith Maxima-Diesellok, mit einem Bauzug auf der Brücke über den Husumer Hafen. Der Zug war auf dem Weg zum Bahnhof Husum Nord, wo die Altstoffe aus einer Gleisbaustelle gelagert wurden. Auch die Brücke über die Husumer Au zeigt, wie man bislang die Prioritäten gesetzt hat. Während die Bahnstrecke nur eingleisig befahrbar ist, wurde dem Autoverkehr wesentlich mehr Platz eingeräumt.  (11.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
SGV V 500.06 in Husum

 

Auch wenn der IC 2364 von hier aus noch 80 km nach Westerland/Sylt zurücklegen muss, scheint Deutschlands nördliche Insel sich zum letzten Refugium der Baureihe 218 zu entwickeln. PRESS 218 056 (ex 218 454) hat soeben den Bahnhof Husum verlassen. (11.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (332)

 

245 214 mit RE 11024 nach Westerland/Sylt auf der Klappbrücke über den Husumer Hafen. (11.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (333)

 

WFL 112 024 mit einem schwedischen Wagenpark auf der Rendsburger Hochbrücke. Möglicherweise waren sie für Sonderleistungen zur Kieler Woche bestimmt. (12.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (42)

 

Ein 648 als RE 21061 (Flensburg - Hamburg) im Morgenlicht auf der Rendsburger Hochbrücke. (12.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (43)

 

185 330 mit einem Güterzug nach Dänemark am Rendsburger Obereiderhafen. (12.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
185 330 in Rendsburg

 

MRCE 185 408 hat soeben die im Hintergrund zu sehende Rendsburger Hochbrücke überquert und erreicht über eine große Schleife den Bahnhof Rendsburg. (12.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
MRCE 185 408 in Rendsburg

 

648 831 ist als RE 21226 (Kiel - Husum) in Rendsburg eingefahren und entlässt seine zahlreichen Fahrgäste. Anscheinend wurde auch hier das sog. "9-Euro-Ticket" gut angenommen. Das 9-Euro-Ticket ist ein vom 1. Juni bis zum 31. August 2022 befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland. Es handelt sich um eine bundesweit gültige Monatskarte, die 9 Euro kostet und somit deutlich günstiger als reguläre Zeitkarten ist. Das Angebot ist als Entlastung für Pendler gedacht, soll aber auch neue Kundenkreise an den ÖPNV heranführen. (12.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 831 in Rendsburg

 

Quasi auf seiner Jungfernfahrt wurde der EC 174 von Prag nach Flensburg mit CD 193 290 im Bahnhof Rendsburg aufgenommen. (12.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
EC 174 in Rendsburg

 

423 665 fährt als S 6267 in Schwabhausen ein. Am 14.12.2014 wurde der Ausbau der 29 km lange Strecke zwischen Dachau und Altomünster abgeschlossen. Damit war eine umsteigefreie Verbindung mit der S-Bahn S2 von Schwabhausen bis nach München möglich. (20.06.2016) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
S-Bahn München (23)

 

111 024 mit Werbung für einen großen deutschen Automobilclub trifft in München Hbf auf 442 213. (10.10.2014) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 024 in München

 

Zwischen Mering und Haspelmoor ist 151 125 mit einem Güterzug bei Althegnenberg unterwegs. (26.06.2014) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
151 125 bei Althegnenberg

 

110 492 mit RB 30571 nach Kochel an der spätbarocken Kirche St. Georg bei Bichl. (12.06.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
110 493 bei Bichl

 

103 245 mit IC 73944 nach Nürnberg bei Olching. (05.06.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
103 245 bei Olching (2)

 

MRCE ES64 U2-014 mit dem TALGO-Nachtzug CNL 1289 "Pyxis" von Hamburg-Altona nach München Ost bei Lochhausen kurz vor München. (12.07.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
MRCE ES64 U2-014 b. Lochhausen

 

111 027 mit einem Gruß für das 850-jährige München vor RB 88827 nach Garmisch-Partenkirchen bei Gauting südlich von München. (12.06.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 027 bei Gauting

 

218 493 überquert mit RB 37958 die Loisach bei Eschenlohe. (21.06.2008) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
Dieselparadies Allgäu (737)

 

DB-Museumslok E 18 047 mit Sonderzug DPE 337 bei Mühltal, nördlich von Starnberg. (12.06.2011) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
E 18 047 bei Mühltal

 

"Mit der Bahn in die Berge" lautet der Werbeslogan an 111 039, die hier mit RB 59519 nach Mittenwald bei Mühltal unterwegs ist. (19.06.2011) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 039 bei Mühltal

 

ÖBB 1016.024 und ÖBB 1016.020 mit Gz 45189 bei Ohlstadt nördlich von Eschenlohe. (16.05.2012) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
ÖBB 1016 bei Ohlstadt

 

139 314 mit Militärzug M 62803 vor malerischer Bergkulisse bei Mittenwald. (04.05.2012) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
139 314 bei Mittenwald

 

155 159 der Wedler Franz Logistik Potsdam (WFL) mit einem 1600 Tonnen Schotterzug von Eilenburg nach Darmstadt bei der Durchfahrt in Jesewitz zwischen Eilenburg und Leipzig. (01.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
WFL 155 159 bei Jesewitz

 

243 822 (in Messelackierung) und 143 848 befördern den unter Eisenbahnfreunden als "Bretterzug" bekannten Güterzug durch Merseburg. Ladegut ist geschnittenes Holz, welches in weißer Plastikfolie verpackt ist. Der Zug wurde von der EBS in Saalfeld übernommen. Ziel ist der Hafen in Brake an der Unterweser. Dort wird das Schnittholz entweder nach Amerika oder Asien verschifft (und fehlt mal wieder in deutschen Baumärkten).   (27.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
243 822 + 143 848 in Merseburg

 

218 380 mit 218 389 vor dem IC 2215 nach Frankfurt/M bei Bredstedt. (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (324)

 

PRESS 218 056 (ex 218 454) mit IC 2075 nach Berlin-Lichtenberg unter weiß-blauem Himmel bei Bredstedt. (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (325)

 

245 024 mit dem IC 2310 (Frankfurt/M - Westerland/Sylt) an der Soholmer Au bei Bargum.  (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (326)

 

Die symbolhaft für die Geschichte (Dampflok-AW) und Zukunft (ICE-Werk) des Werkes Cottbus (FZI) werbende 218 497 mit der "normalen" 218 385 vor D 1448 nach Westerland/Sylt westlich von Niebüll. (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (328)

 

245 205 schiebt den RE 11081 nach Husum auf Niebüll zu. (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (329)

 

218 495 und 218 322 vor Autozug D 1454 nach Westerland/Sylt bei Niebüll vor einer klassischen Cumulus-Wolkenbildung. Die bei Fotografen beliebte „Bilderbuchwolke“ mit ihrer flachen Unterseite und strahlend weißen Blumenkohlköpfen auf der Oberseite besteht aus Wassertröpfchen und ist im unteren Wolkenbereich bis 2 km Höhe anzutreffen.  (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (330)

 

218 397 und eine weitere 218 am IC 2374 auf dem Weg nach Westerland/Sylt zwischen Niebüll und Klanxbüll. (06.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (331)

 

132 109 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) fährt mit einem Kesselwagenzug von Bitterfeld nach Bayern durch Leipzig-Knauthain. Murphy schlug auch wieder zu: Zug kommt - Sonne weg, Zug weg - Sonne wieder da. (01.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
LEG 132 109 in Leipzig

 

Eine 232 hatte aus Lüptitz einen Schotterzug mit 21 vierachsigen Wagen nach Eilenburg gebracht. Dort übernahm 155 159 der Wedler Franz Logistik (Potsdam) den Zug, die nach einer vereinfachten Bremsprobe auf die Abfahrt wartet. (01.06.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
WFL 155 159 in Eilenburg

 

111 111 fährt mit NX-Ersatzzug RB 30291 nach Wuppertal-Oberbarmen durch den Bahnhof Wuppertal-Steinbeck. Links befand sich früher das Bw Steinbeck. Rechts aus der Botanik schaut das Dach des am 29.08.2017 außer Betrieb gegangenen Stellwerks "Ef" heraus. (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (92)

 

Auf der Rückfahrt nach Köln fährt 111 111 mit Ersatzzug RB 52220 am 1913 gebauten, ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Wuppertal-Steinbeck vorbei.  (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (93)

 

Northrail 275 007 (in Diensten für Railflex) passiert mit GAG 55347 nach Flandersbach das Schienenlager in Duisburg-Entenfang. (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
257 007 in Duisburg

 

152 044 mit KT 41701 (Kijfhoek-) Oberhausen West - München Riem Ubf bei Duisburg-Entenfang. Im Hintergrund sieht man noch den verrosteten Wasserturm des ehemaligen Bw Duisburg-Wedau. (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
152 044 in Duisburg

 

294 853 rangiert im Schienenlager von VOEST Alpine in Duisburg-Entenfang. (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
294 853 in Duisburg

 

Hectorrail 242.503 und 242. 531 mit DGS 89212 (Dillingen Zentralkokerei - Hamburg-Waltershof Hansaport) bei Duisburg-Entenfang. (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
242.503 + 242.531 in Duisburg

 

Northrail/RTB-Cargo-Lok 192 050 mit dem Kesselwagen-Ganzzug DGS 43189 bei Duisburg-Entenfang. (02.06.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
192 050 bei Duisburg

 

Ein Güterzug auf der Rendsburger Hochbrücke über Nord-Ostsee-Kanal. (03.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (40)

 

Schiffs- und Zugbegnung am Nord-Ostsee-Kanal an der Rendsburger Hochbrücke. (03.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (41)

 

245 213 mit RE 11018 nach Westerland/Sylt an der Soholmer Au zwischen Langenhorn und Stedesand. (04.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (320)

 

Kein 218er Tag, sondern nur 245 024 mit dem IC 2310 (Frankfurt/M - Westerland/Sylt) an der Soholmer Au bei Bargum. Die Soholmer Au ist ein kanalisierter Fluss, hat eine Länge von ungefähr 25 km und mündet südwestlich von Risum-Lindholm in den Bongsieler Kanal.  (04.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (321)

 

Der kürzeste Schnellzug Deutschlands: 628 512 als D 1446 von Bredstedt nach Niebüll (25 km Entfernung) an der Soholmer Au kurz vor Stedesand. (04.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (322)

 

MaK DE 2700-07 mit dem Alpen-Sylt-Nachtexpress NEX 1312 (Westerland/Sylt - Salzburg) bei Bredstedt. (04.06.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (323)

 

218 117 der Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb, die im September 2021 in Anlehnung an die Citybahn-Loks eine kieselgrau/orange Farbgebung erhielt, mit DGS 68702 (Bietigheim-Bissingen - Krefeld-Linn) in Niederwalluf. (05.03.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
218 117 in Niederwalluf

 

103 245 mit Lr 5464 (Crailsheim - Koblenz-Lützel) an der Mainzer Südbrücke. (08.03.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
103 245 bei Mainz

 

181 211 fährt mit DGS 99741 (Worms Gbf - Bremerhaven Wulsdorf) durch Mainz Römisches Theater. (18.03.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
181 211 in Mainz

 

101 020 mit Messzug ST 94410 (München-Milbertshofen - Wiesbaden Hbf) am Mainzer Stadtpark hinter der Südbrücke. (21.03.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
101 020 in Mainz

 

628 693 + 628 474 + 628 487 als RB 38596 (Kaiserslautern - Wiesbaden) in Wiesbaden Ost. (22.04.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
3x 628 in Wiesbaden

 

Am Mainzer Stadtpark begegnen sich eine S 6 vom Typ Siemens Mireo (BR 463), ET 156 der HLB (1440 156) als RB 75767 nach Aschaffenburg und 430 671 als S 8 nach Wiesbaden. (17.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
Zugtreffen in Mainz

 

110 459 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) mit Pilgerzug Dz 26764 (Berlin-Charlottenburg - Mainz Römisches Rheater) kurz vor dem Ziel in Mainz. (18.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
GfF 110 459 in Mainz

 

Gruppenfoto mit 260 773 der Museumseisenbahn Hanau anlässlich des Jubiläums "175 Jahre Bad Sodener Bahn" vor einem Pendelzug nach Bad Soden in Frankfurt-Höchst. Am Zugschluss hing V 60 447. (22.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
260 773 in Frankfurt

 

182 015 mit RE 3107 (Magdeburg - Frankfurt/Oder) an der Museumsinsel in Berlin. Das Ensemble im Herzen Berlins zählt seit 1999 zum UNESCO-Welterbe. Die Museumsgebäude wurden von berühmten Architekten ihrer Zeit gestaltet. Die auf der Museumsinsel gezeigten Sammlungen spannen einen Bogen von der Prähistorie über die Antike bis hin zur Kunst des 19. Jahrhunderts. (23.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
182 015 in Berlin

 

403 043 als ICE 841 (Oldenburg - Berlin Ostbahnhof) an der Museumsinsel in Berlin. (23.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
402 043 in Berlin

 

481 223 + 481 057 + 481 132 und 481 357 fahren als S 5059 (Berlin-Charlottenburg - Strausberg Nord) in die S-Bahnstation Hackescher Markt ein. Das Gelände, auf dem sich der Platz heute befindet, war ursprünglich Sumpfland. Erst mit dem Abriss eines Festungsgrabens ließ der Berliner Stadtkommandant von Hacke um 1750 den Platz im Auftrag von Friedrich II. anlegen. Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert entwickelte sich der Platz dank der Erschließung durch öffentliche Verkehrsmittel zu einem innerstädtischen Knotenpunkt. Nahe dem Platz befand sich die Berliner Börse, nach der auch der S-Bahnhof am Platz benannt wurde. (23.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
S-Bahn Berlin (96)

 

480 526 als S 41206 (Ringzug) im Sonnenuntergang an der Greifswalder Straße. (25.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
S-Bahn Berlin (97)

 

114 035 mit dem Nachtzug D 310 (Berlin - Stockholm) in Berlin-Bellevue, der um 18.54 Uhr in Berlin Hauptbahnhof gestartet war. (27.05.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
114 035 in Berlin

 

Auf dem Weg zum Nördlinger Eisenbahnfest fährt 01 202 des Schweizers Verein "Pacific 01 202" mit Sonderzug DPE 5321 aus Lyss (CH) durch den Bahnhof Giengen an der Brenz. (26.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
01 202 in Giengen/Brenz

 

01 202 mit DPE 5321 nach Nördlingen hinter dem Brunnenkopftunnel (258 m) bei Itzelberg kurz vor Aalen. (26.05.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
01 202 bei Itzelberg

 

Die Interessengemeinschaft Schienenverkehr Ostfriesland veranstaltete am 28. Mai 2022 Pendelfahrten zwischen Leipzig und Trebsen. Da in Trebsen nicht umgesetzt werden kann, führte an einem Ende die 106 886 den Zug, am anderen Ende 35 1097. Der Zug ist hier zwischen Brandis und Ammelhain unterwegs. (28.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
106 886 bei Brandis

 

DR 132 426 der Nürnberger Leasing GmbH mit einem Kesselwagenzug von Magdeburg nach Marktredwitz auf der Strecke Leipzig - Zeitz - Gera zwischen Knauthain und Knautnaundorf. (31.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
DR 132 426 bei Knauthain

 

Ein elektrotechnisches Unternehmen aus Grimma feierte ihr Betriebsjubiläum mit einer Sonderzugfahrt von Grimma nach Dresden. Auf der Rückfahrt fuhr der Zug nach dem Aussteigen der Fahrgäste in Grimma mit 232 601 der Wedler Franz Logistik (Potsdam) zum Umsetzen nach Großsteinberg und wurde zwischen Grimma und Großsteinberg abgepasst. (20.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
WFL 232 601 bei Grimma

 

Nach dem Umsetzen in Großsteinberg ging es für den Lr mit WFL 232 601 weiter nach Nossen, aufgenommen bei Grethen nahe Grimma. Die meisten Wagen des Zuges stammten aus dem Wagenpark des früheren DDR-Regierungssonderzuges. (20.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
WFL 232 601 bei Grethen

 

RE 14521 nach Cuxhaven auf der Ostebrücke bei Burweg. Am 3. Mai 1945 war die nur sieben Jahre alte Brücke aus dem Jahr 1938 von der Wehrmacht gesprengt worden. Die britische Besatzungsmacht beauftrage nur 3 Wochen nach der Sprengung am 31. Mai 1945 die Firma Habermann & Guckes AG aus Kiel mit dem Wiederaufbau der Brücke. Sie wurde durch eine Schaper-Krupp-Reichsbahn-Brücke (SKR) ersetzt, ein schnell aufstellbares Notbrücken-System aus dem Zweiten Weltkrieg. Das Provisorium erfüllt bis heute ihren Dienst. (27.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Ostebrücke bei Burweg

 

246 008 mit RE 14520 nach Hamburg auf der Niederelbebahn bei Burweg, nordwestlich von Stade. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 betreibt DB Regio, die nach einer europaweiten Ausschreibung als Sieger hervorging, den Personenverkehr auf der Strecke, wobei sie dasselbe Fahrzeugmaterial wie das Vorgängerunternehmen Metronom einsetzt. Der Betrieb wird von der 100% DB-Tochter "Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe" durchgeführt. (27.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
246 008 bei Burweg

 

246 003 mit RE 14522 (Cuxhaven - Hamburg) in Höhe des Neuhaus-Bülkauer Kanal bei Cadenberge. (27.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
246 003 bei Cadenberge

 

147 559 am IC 2066 nach Karlsruhe in Nürnberg Hbf. (25.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
147 559 in Nürnberg

 

In Nürnberg Hbf trifft 612 094 als RE 3021 nach Schwandorf auf 425 086, der als S 6 auf die Abfahrt nach Neustadt(Aisch) Bahnhof wartet. (25.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
612 und 425 in Nürnberg

 

Am 24. und 25. Mai 2022 fand wieder eine bestens organisierte Fotoveranstaltung des Bayerisches Eisenbahnmuseum in Nördlingen statt, die diesmal unter dem Motto "Die Bundesbahnzeit im Ries" stand. In der Rückschau sollte an eine Epoche erinnert werden, die vor allem durch eine große Abwechslung mit interessanter Fahrzeugvielfalt geprägt war. Natürlich war auch die musemseigene 001 180 unterwegs, die hier bei Oettingen mit einem Fotozug vorbeirollt. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (1)

 

Bei der Fotoveranstaltung waren alle drei Traktionsarten unterwegs, auch wenn der Titel der Veranstaltung den Schwerpunkt beschrieb. 110 262 überquert hier mit einem Fotozug nach Nördlingen die Wörnitzbrücke unterhalb von Schloss Harburg. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (2)

 

Gastlok 64 419 der DBK Schorndorf bei Fremdlingen. (24.05.2022) <i>Foto: </i>
Bundesbahndampf im Ries (3)

 

Wie bei solchen Fotoveranstaltungen üblich, stand man nirgendwo allein. Dem Vernehmen blieb aber diesmal das große Chaos aus und jeder kam zu seinen Wunschbildern. Hier rollt 64 419 bei Fremdingen an den Fotografen vorbei. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (4)

 

194 192 mit einem Güterzug aus historischem Wagenmaterial des BEM an der Wörnitz in Hoppingen kurz vor Harburg (Schwaben). (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (5)

 

194 192 mit einem Fotogüterzug nach Donauwörth am Zementwerk in Harburg (Schwaben). (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (6)

 

194 192 auf der Rückfahrt nach Nördlingen mit einem Fotogüterzug auf der Wörnitzbrücke in Harburg (Schwaben) mit der gleichnamigen Burg. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (7)

 

64 419 mit einem Fotozug nach Nördlingen bei Oettingen. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (8)

 

Das für eine Neukessel-Dampflok typische, aber auch gefürchtete Phänomen des Wasserüberreißens, führte 001 180 vor ihrem Fotozug (hier bei Dürrenzimmern) auch wieder vor. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (9)

 

Das Wasserüberreißen der 001 180 hielt bei Oettingen immer noch an. Die Anweisung für das Lokpersonal lautet dann, dass der Regler sofort zu schließen ist und die Schlammhähne der Zylinder zu öffnen sind. Dadurch soll der Wassserschleier unterbrochen werden und das bereits im Zylinder befindliche Wasser wird ausgestossen. Die hauptsächlichen Ursachen für ein Wasserüberreißen sind: Zu hoher Wasserstand, Abblasen der Sicherheitsventile während grosser Anstrengung der Lokomotive, seltenes Auswaschen und mangelhaftes Abschlammen des Kessels, plötzlich starkes Aufreissen des Reglers oder falsche Dosierung des Kesselwassers. Durch Wasserüberreissen und des möglicherweise daraus folgenden Wasserschlages kann es zu erheblichen Schäden kommen. Häufig geht hierbei der Zylinderdeckel zu Bruch. Als weitere Folgen des Wasserschlages können Brüche des Kolbens, des Kolbenstangenkonus, der Trieb- und Kuppelstangen oder des Rahmens auftreten oder auch Lager heisslaufen. (24.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (10)

 

001 180 mit dem auch für die DB-Neukesselloks typischen Dampfring des Mischvorwärmers um den Schornstein herum bei der Durchfahrt durch Wörnitzstein. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (11)

 

Nicht viel anders dürfte es hier tatsächlich zur Bundesbahnzeit ausgesehen haben. 001 180 fährt mit dem Fotozug nach Donauwörth über den Bahnübergang der Riedlinger Straße am Bahnhof Wörnitzstein. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (12)

 

001 180 mit dem Foto-Schnellzug auf der Fahrt von Donauwörth nach Nördlingen in Möttingen. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (13)

 

Aus dieser Perspektive kommt die bullige Form der Neukessel-01 gut zur Geltung. Freie Fahrt für 001 180 im Bahnhof Möttingen. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (14)

 

194 192 mit ihrem Fotogüterzug zwischen Donauwörth und Wörnitzstein. Im Hintergund links ist die Wörnitzbrücke der Hauptstrecke nach Treuchtlingen auszumachen. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (15)

 

194 192 mit dem Fotogüterzug nach Nördlingen in Wörnitzstein. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (16)

 

Am Wörnitzufer bei Hoppingen ist 64 419 mit einem Fotogüterzug unterwegs. (25.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (17)

 

Am 26. Mai ging die Plandampfveranstaltung nahtlos in das 1. Nördlinger Eisenbahnfest des Bayerischen Eisenbahnmuseums über, das pandemiebedingt erstmals seit 2019 wieder gefeiert werden konnte. 001 180 beförderte in Harburg (Schwaben) einen Zubringerzug von München nach Nördlingen, der standesgemäß ab Donauwörth mit Dampf fuhr. Am Zugschluss hängt 110 262. (26.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (18)

 

52 8168 mit einem Pendelzug nach Donauwörth am Wörnitzufer in Hoppingen. Unverkennbar wurde auch hier der sog. Vatertag gefeiert, wobei die leicht anheiterten Protagonisten auf der Wörnitzbrücke vom Alter her wenig mit Vaterschaft zu tun haben dürften. Wenn auch in Deutschland inzwischen in großen Teilen der Bevölkerung das Vatertag-Feiern die Wahrnehmung des Feiertages Christi Himmelfahrt als christlich-religiöser Festtag verdrängt zu haben scheint, wird an dem speziell deutschen Brauch der Herrentagspartie auch Kritik geübt - wie könnte es auch anders sein. Im Gegensatz zum Vatertag in vielen anderen europäischen Ländern und zum Muttertag, in deren Zentrum der Dank der Kinder für eine Lebensleistung steht, würden die Väter bzw. Männer mit der Herrenpartie hier hauptsächlich sich selbst feiern und der mehr als 1500 Jahre alte religiöse Festtag würde durch ein neuzeitliches Trinkritual mit Exzessen und Komasaufen ersetzt. Na denn Prost! (26.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bundesbahndampf im Ries (19)

 

Nach Christi Himmelfahrt 2022 wechselte die Bespannung des NX-Ersatzzuges wieder auf die "Schnapszahl-Lok" 111 111-1, die hier die RB 24431 von Bonn nach Wuppertal-Oberbarmen am Bü Wilzhauser Weg bei Solingen befördert. (27.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (87)

 

111 111 mit RB 24142 nach Wuppertal-Oberbarmen (Ersatzzug für RB 32520) bei Solingen-Ohligs. (27.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (88)

 

Vor dem erneuten Auftritt der 111 111 war die eher unscheinbare 111 143 an dem NX-Ersatzzug. RB 31347 aus Bonn trifft in Wuppertal-Steinbeck auf den wegfahrenden VT 105 609 (S 28) der Regio-Bahn. (25.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (89)

 

In Wuppertal-Steinbeck begegnen sich 462 045 als RE 26413 nach Dortmund und 462 076 als RE 26414 nach Aachen. (25.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
RRX-Begegnung in Wuppertal

 

Mit dem entsprechenden Aufkleber feiert die DB AG am ICE-1 401 586 das 30-jährige Jubiläum des ICE-Verkehrs in Deutschland. Dieser fährt hier als IC 1022 (Nürnberg - Dortmund) durch Wuppertal-Steinbeck. (25.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
ICE 1022 in Wuppertal

 

111 143 schiebt den NX-Ersatzzug RB 30992 nach Köln durch Wuppertal-Steinbeck. (25.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (90)

 

Ein weiß-blauer Zug unter weiß-blauem Himmel: NX 660 (442 660) ist als RB 32521 nach Bonn Hbf bei Solingen unterwegs. (27.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Very British unterwegs (357)

 

Die in den Farben des früheren Touristikzuges lackierte 111 074 ("Hilde") mit NX-Ersatzzug RB 9433 am Abzweig Linden bei Gruiten. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (91)

 

Railpool E 186 740 mit einem DGS auf der Ruhrbrücke in Duisburg-Kaiserberg. (05.09.2013) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Ruhrbrücke Duisburg (21)

 

Dass die Baureihe 111 nicht nur im Westen unterwegs ist, zeigt dieses Bild aus Leipzig Hbf. Am 14. Mai 2022 bespannte 111 011 einen Fußballsonderzug von Leipzig nach Cottbus. Dort unterlag Chemie Leipzig dem Verein Energie Cottbus mit 1:4 Toren. Da es schon auf der Hinfahrt mehrere Böschungsbrände durch Bengalos und Zigarettenkippen gab, wurde der Zug bei der Rückfahrt von einem Polizei-Helikopter begleitet. Übrigens kosten der Allgemeinheit solche Einsätze der Polizei bei Fußballspielen der 1. bis 3. Liga rund elf Millionen Euro pro Saison! (14.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
111 011 in Leipzig

 

Nachdem der Himmel in den Wochen zuvor durch blaue Langeweile geprägt war, sah dies nach der Unwetterwoche im Mai 2022 in NRW ganz anders aus. 185 067 ist mit EZ 51503 nach Hagen-Vorhalle bei Solingen unterwegs. Carl Bellingrodt bezeichnete solche Aufnahmen immer mit dem Zusatz "dramatische Wolkenbildung".  (21.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 067 bei Solingen

 

Nicht nur in Bayern, auch hoch im Norden gibt es den weiß-blauen Himmel. Ein 648 überquert als RE 21215 (Husum - Kiel) die Rendsburger Hochbrücke. (22.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (37)

 

Eine Dreifachtraktion eines DSB-IC3, die momentan nicht über die Vogelfluglinie fahren, sondern den Weg über Odense. Fredericia und Flensburg nach Hamburg nehmen, fahren über die Rendsburger Hochbrücke. Das Schiff auf dem Nord-Ostsee-Kanal stellt auch eine Besonderheit dar. Die "Annika Braren" besitzt einen sog. Flettner-Rotor. Was wie eine überdimensionierte Litfaßsäule aussieht, hat die Funktion eines Segels: Ein der Windströmung ausgesetzter, rotierender Zylinder erzeugt aus dem Sog und den Staudruckkräften eine Kraft quer zur Strömung und kann so bei Seitenwind zusätzlichen Schub nach vorne erzeugen.  (22.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (38)

 

Auf der Rendsburger Hochbrücke begegen sich RE 21067 (Flensburg - Hamburg) und RB 21260 (Kiel - Rendsburg). (22.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (39)

 

628 206 als RB 28379 (Biblis - Worms) bei Hofheim. (19.09.2012) <i>Foto: Marvin Christ</i>
628 206 bei Hofheim

 

420 486 fährt als S 5 (Bietigheim-Bissingen - Schwabstraße) in Asperg ein. (27.08.2012) <i>Foto: Marvin Christ</i>
420 486 in Asperg

 

215 071 fährt mit einer unbekannten Schwesterlok vor einem "Müllzug" zur Müllverbrennungsanlage nach Kastl in Tüssling ein. (07.08.2009) <i>Foto: W. Turnewitsch</i>
225 071 in Tüssling

 

103 201 mit EC 9 "Tiziano" (Hamburg-Altona - Köln - Mannheim - Basel SBB - Gotthard - Milano C) in Oberwesel. (17.10.1999) <i>Foto: Christoph Weinkopf</i>
103 201 in Oberwesel

 

Während der Bauarbeiten auf der Ruhr-Siegstrecke in der 20. Woche 2022 beorderte DB-Cargo vier Loks der Baureihe 232 zur Baustelle. Diese sollten zwischen Finnentrop und Kreuztal während der baustellenbedingten Abschaltung der Oberleitung die DB-Kunden bedienen. Leider zeichnete sich ihr Einsatz hauptsächlich durch Herumstehen aus. Im Bahnhof Finnentrop warten 232 654, 232 254 und 232 589. Bekannt geworden ist nur eine Zugleistung in der Nacht, als GAG 60751 mit zwei 232er über die Altenhundener Rampe gefahren wurde. (18.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bauarbeiten im Lennetal (1)

 

Die vierte 232 (232 703) fand sich im Bahnhof Kreuztal, wo sie die örtlichen Kunden bedienen sollte. Auch hier passierte nicht viel. (18.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bauarbeiten im Lennetal (2)

 

Zwei ehemalige 701 der DB, jetzt in Diensten der Fa. Falkenhahn, einer bereits 1919 in Kreuztal gegründeten Baufirma, während der Oberleitungsarbeiten im Bahnhof Altenhundem. (18.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bauarbeiten im Lennetal (3)

 

Oberleitungsarbeiten im Bahnhof Altenhundem. Im Vergleich zu den Arbeitsschutzbedingungen der 1960er Jahre (vgl. Bild-Nrn. 1876, 78325 und 78326) hat sich deutlich etwas verändert. (18.05.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Bauarbeiten im Lennetal (4)

 

648 964 als RE 11821 (Lübeck - Lüneburg) am Elbe-Lübeck-Kanal bei Lauenburg, der die Elbe mit der Trave in Lübeck verbindet. (13.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 964 bei Lauenburg

 

648 456 als RE 11820 nach Kiel am Elbe-Lübeck-Kanal bei Lauenburg. Rechts befindet sich die Schleuse Lauenburg, die den Übergang zwischen Kanal und Elbe regelt. (13.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 456 bei Lauenburg

 

193 219 der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) mit einem Containerzug bei Lüneburg. Über die Brücke führt die Strecke nach Dannenberg. Die Brücke ist einer der letzten noch vorhandenen Schaper-Krupp-Reichsbahn-Brücke (SKR), ein schnell aufstellbares Behelfs- oder Notbrücken-System aus dem Zweiten Weltkrieg, um zerstörte Eisenbahnbrücken zu ersetzen.  (13.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
SETG 193 219 bei Lüneburg

 

Eine 101 führt den auf die Rechte Rheinstrecke umgeleiteten IC 2518, einen Ersatzzug für IC 118 (Stuttgart Hbf - Dortmund Hbf), unterhalb der Burg Gutenfels in Kaub am Rhein. (15.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
IC 2518 in Kaub

 

Der auf die rechte Rheinseite umgeleitete EC 6 (Interlaken Ost - Hamburg-Altona) mit einer 101 in Kaub am Rhein. (15.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
EC 6 in Kaub

 

101 003 schiebt den IC 1912 (Stuttgart Hbf - Wiesbaden Hbf) durch das Rheintal bei Nierstein. Im Hintergrund ist die Skyline von Frankfurt zu sehen. (28.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
IC 1912 bei Nierstein

 

Nachdem die Bodenseegürtelbahn im Abschnitt Friedrichshafen - Lindau elektrisch betrieben wird, wird der Abschnitt Radolfzell - Friedichshafen im Zweistundentakt noch von IRE-Züge, bestehend aus einer Lok der BR 245 und drei Dosto-Wagen, befahren. Bei Birnau-Maurach ist am Schloss Maurach der IRE 3048 (Friedrichshafen Stadt - Basel Bad Bf) mit 245 036 am Bodensee unterwegs. (09.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (730)

 

245 003 mit IRE 3056 (Friedrichshafen Stadt - Basel Bad Bf) am Sipplinger Yachthafen auf der Bodenseegürtelbahn. (11.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (731)

 

Wo bis vor kurzem noch eine 218 vorbeidieselte, hängt seit Dezember 2021 der Fahrdraht. So kann man an der beliebten Fotostelle von der Terasse des Hotels Sonnenhof nunmehr eine 146 mit dem RE 4205 (Stuttgart - Lindau-Reutin) fotografieren. Während sich der Fotograf in Baden-Württemberg befindet, fährt der Zug bereits durch Bayern. (10.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
RE 4205 bei Kressbronn

 

Seit der Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn im Abschnitt Friedrichshafen - Lindau fahren dort auch Taurus der ÖBB mit Railjet zwischen Flughafen Wien - Frankfurt (Main) Hbf. Hier schiebt eine ÖBB 1116 den RJX 897 (Frankfurt/M - Flughafen Wien) bei Nonnenhorn. Auf der anderen Seite des Bodensees geht der Blick in die Schweiz nach Rorschach/Romanshorn. (10.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Railjet in Nonnenhorn

 

650 114 + 650 104 + 650 014 als RB 17759 (Radolfzell - Eriskirch) am Schloss Maurach bei Birnau Maurach. (09.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Blick auf den Bodensee

 

250 006 mit IRE 3064 (Friedrichshafen Stadt - Basel Bad Bf) am Bodenseeufer in Sipplingen. (11.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (732)

 

1440 361 als S 17206/9806 (Neustadt/Schwarzw - Endingen am Kaiserstuhl) am Elzufer in Riegel am Kaiserstuhl. (03.05.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Kaiserstuhlbahn (2)

 

In Friedrichshafen Stadt treffen sich IRE 4241 (Stuttgart - Lindau) mit 245 037 und IRE 4228 (Lindau - Stuttgart) mit 245 007. (23.05.2018) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (733)

 

218 443 fährt mit IRE 4241 (Stuttgart Hbf - Lindau Hbf) in Friedrichshafen Stadt ein. (18.05.2018) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (734)

 

Während der Arlberg-Umleiterverkehre im Jahr 2011 gab es auch eine Quasi-Abschiedstour der Baureihe 217, die in Mühldorf kurz vor dem Ende standen. 217 002 und Schwesterlok 217 012 sind hier vor dem umgeleiteten FS 45197 (Lindau-Reutin - Augsburg) bei Harbatshofen unterwegs. (12.08.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (735)

 

Mit einer 218 Solobespannung ist hier EC 196 nach Zürich bei Heimhofen unterwegs. (13.08.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (736)

 

Wegen der Errichtung eines ESTW in Altenburg und einer damit zusammenhängender Sperrung fuhren im Mai 2022 Züge aus dem Raum Magdeburg mit dem Ziel Hof nicht über Leipzig, sondern über Falkenberg, Riesa und Chemnitz. Mit einen leeren Kesselzug von Beddingen nach Hof passiert 155 219 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen bei der Einfahrt von Neuburxdorf nahe Bad Liebenwerda das Stellwerk B1. Der Personenverkehr wurde hier 2004 eingestellt. (11.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 219 in Neuburxdorf

 

In Wuppertal-Steinbeck begegnen sich zwei S-Bahnen der Linie S 9 (Recklinghausen - Wuppertal - Hagen) und 402 006 als ICE 654 auf dem Weg nach Köln. (11.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
ICE und S-Bahn in Wuppertal-10

 

111 074 in der bunten Farbmischung aus saphirblau, laubgrün, verkehrsgelb, himmelblau und weiß des ehemaligen DB-Touristikzuges aus den 1990er Jahren am NX-Ersatzzug RB 24385 nach Köln bei der Einfahrt nach Wuppertal Hbf. (11.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (85)

 

185 389 mit dem an diesem Tag stark verspäteten KT 50260 aus Basel SBB Rbf im Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen. (11.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
185 389 in Wuppertal

 

Vor passender Industriekulisse ist V 100 2299 der Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft Gerolstein als DGV 93115 nach Hagen in Wuppertal-Unterbarmen unterwegs. (11.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
V 100 2299 in Wuppertal

 

Von kunterbunt (111 074) wechselte der NX-Ersatzzug auf blassrot (111 143), die hier mit RB 31930 (Bonn Hbf - Wuppertal-Oberbarmen) durch Wuppertal-Unterbarmen fährt. (11.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (86)

 

111 056 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) mit Sonderzug DPE 31380 von Hamburg-Altona nach Karlsruhe in Wuppertal-Unterbarmen. (11.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
GfF 111 056 in Wuppertal

 

155 078 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft Delitzsch (LEG) mit einem Getreidezug von Kirchweyhe nach Leipzig-Plagwitz bei Großkugel, wenige Kilometer vor dem Ziel. (08.05.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
LEG 155 078 bei Großkugel

 

VT 109 (609 109) der Regiobahn Mettmann als RB 77196 nach Kaarster See bei Gruiten. Normalerweise nimmt die Regionalbahn den Weg über das Neanderthal von Wuppertal nach Düsseldorf. (06.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Regiobahn Mettmann (28)

 

RRX 462 051 als RE 26413 (Aachen - Dortmund) am Abzweig Linden bei Gruiten. (06.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
RRX 462 051 bei Gruiten

 

Am Abzweig Linden bei Gruiten begegnen sich 1440 313 als S 30853 nach Hagen und NX 854 (442 854) als RE 35552 nach Rheine. (06.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
S-Bahn und NX bei Gruiten

 

Begegnung von 402 010 als ICE 654 nach Bonn und 401 087 als ICE 1022 nach Dortmund auf dem Kölner Gleis am Abzweig Linden bei Gruiten. Unter verläuft das Gleis aus Düsseldorf sowie die S-Bahnstrecke der S 8. (06.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
ICE-Begegnung bei Gruiten

 

Auf dem Kölner Gleis in Richtung Wuppertal-Vohwinkel ist 111 074 mit dem RB 74317 aus Bonn (NX-Ersatzzug für 32516) am Abzweig Linden bei Gruiten unterwegs. (06.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (81)

 

111 111 mit DPN 9420 aus Herford in Haan-Gruiten. Der Zug verkehrte als RE 6-Sprinterzug zu einer Fahraddemo nach Düsseldorf. Der Zug war allerdings komplett leer, vielleicht sind ja alle mit dem Fahrrad gefahren... (08.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
111 111 in Gruiten

 

Am Bü Wilzhauser Weg bei Solingen-Ohligs begegnen sich 146 561 mit IC 2042 nach Köln und 402 003 als ICE 857 auf dem Weg nach Berlin. (09.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
IC-/ICE-Begegnung bei Solingen

 

RE 32565 (Rheine - Krefeld) rauscht mit 160 km/h über den BÜ Hochstraße in Leichlingen. (09.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Very British unterwegs (356)

 

111 074 fährt mit NX-Ersatzzug RB 24048 aus Bonn in Leichlingen ein. (09.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (82)

 

111 074 von DB-Gebrauchtzug mit Ersatzzug RB 24048 (Bonn Hbf - Wuppertal-Oberbarmen) am Bü Hochstraße in Leichlingen. (09.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (83)

 

245 211 mit RE 11016 nach Westerland/Sylt am Bü Triangel westlich von Niebüll. (25.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (319)

 

Ein Güterzug mit einer MRCE-Dispolok 185 passiert den 3-Mast-Schoner "Regina Maris" am Rendsburger Obereiderhafen. Das Schiff lief 1970 für die Nordseefischerei vom Stapel, wurde aber 1990 zu einem 3-Mast-Schoner umgebaut. Das Segelschiff gilt als sehr seefest und schnell und bietet 80 Gästen Platz. Auf dem Weg zur Kieler Woche und der Hanse Sail in Rostock legte es in Rendsburg eine Übernachtungspause ein. (10.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburg Obereiderhafen (1)

 

Während die "Regina Maris" am Rendsburger Obereiderhafen ihre Fahrt nach Kiel fortsetzt, fährt ein 648 als RB 75 vorbei. Aufgrund von Bauarbeiten fuhren im Mai 2022 zahlreiche Züge dieser Linie über den Abschnitt Rendsburg – Kiel Hbf hinaus und bedienten zusätzlich die Halte Flensburg und Schleswig, da die Klappbrücke über die Schlei weder von Kraftfahrzeugen noch vom Schienenverkehr benutzt werden durfte. Zwischen Eckernförde und Süderbrarup war ein SEV eingerichtet.  (10.05.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburg Obereiderhafen (2)

 

101 072 mit dem umgeleiteten IC 119 (Dortmund - Innsbruck) bei Solingen-Ohligs. (11.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 072 bei Solingen

 

Vor dem Einfahrsignal des Solinger Hauptbahnhofs wartet 265 011 mit der Sonderleistung EZK 63166 (Wuppertal-Steinbeck - Köln-Kalk Nord) die Vorbeifahrt der RB 32420 nach Wuppertal-Oberbarmen ab. (11.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
265 011 bei Solingen

 

Während "Hilde" (111 074) auf der RB 48 eine Pause einlegte, wurde sie durch die nicht gerade attraktive 111 143 ersetzt, die hier mit Ersatzzug RB 31389 aus Bonn bei Solingen-Ohligs unterwegs ist. Da half auch keine Fensterwäsche. (11.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (84)

 

Auch 111 056 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) könnte eine Lackauffrischung vertragen. Mit DPE 31380 ist sie bei Solingen auf dem Weg von Hamburg-Altona nach Karlsruhe. (11.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
GfF 111 056 bei Solingen

 

217 014 und 217 002 vor FIR 52684 am Heimeranplatz in München. (16.05.2008) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
217 014 + 217 002 in München

 

110 443 mit RB 30613 nach Mittenwald bei Gauting. (07.05.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
110 443 bei Gauting

 

103 245 mit IC 73943 (Nürnberg - München) im Münchener Westen bei Olching. (09.05.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
103 245 bei Olching

 

110 404 fährt mit RB 30621 aus München durch den 2004 aufgelassenen Bahnhof Mühlthal (Oberbay) zwischen Gauting und Starnberg. (10.05.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
110 404 in Mühlthal/Obb

 

111 002 mit RB 30611 (München - Mittenwald) bei Kaltenbrunn. (19.05.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 002 bei Kaltenbrunn

 

152 053 mit Militärzug Dgm 69959 nach Mittenwald bei Kaltenbrunn. (19.05.2009) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
152 053 bei Kaltenbrunn

 

181 219 vor dem EC 57 "Heinrich Heine" (Paris Est - Saarbrücken - Mannheim - Frankfurt/M - Bebra - Erfurt - Leipzig - Dresden) in Mannheim Hbf.  (03.04.1994) <i>Foto: W. Schränkler</i>
181 219 in Mannheim

 

103 222 mit DPE 31293 nach Gablingen zwischen Westerstetten und Beimerstetten. (29.04.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
103 222 bei Westerstetten

 

218 389 und 218 369 mit IC 2310 nach Westerland/Sylt zwischen Niebüll und Klanxbüll. (25.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (316)

 

247 908 von der DB-Konkurrenz "Autozug Sylt" auf dem Weg zur Insel Sylt westlich von Niebüll. (25.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (317)

 

Bei ihrem Erscheinen noch als "Dampfloktöter" verhasst, entwickelte sich die Baureihe 218 in den letzten Jahren vermehrt zur Kultlok. Auch in ihrem 43. Einsatzjahr machen 218 499 und 218 495 immer noch eine gute Figur vor den Autozügen nach Sylt. (25.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (318)

 

111 074 von DB-Gebrauchtzug fährt mit dem NX-Ersatzzug RB 74317 aus Bonn in Wuppertal-Oberbarmen ein. (28.04.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
NX-Ersatzzug (70)

 

111 074 mit dem Ersatzzug RB 24385 nach Köln und dem Wuppertaler Wahrzeichen, der Schwebebahn, in Wuppertal-Oberbarmen. (28.04.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
NX-Ersatzzug (71)

 

Im Gegensatz zu ihrem ersten Einsatz auf der RB 48, der bereits nach zwei Tagen wegen eines Schadens endete, hielt 111 074 diesmal dauerhaft durch. Hier ist sie mit RB 74317 (Ersatzzug für 32516) bei Solingen-Ohligs unterwegs. (02.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (72)

 

Und wieder der kunterbunte Farbklecks, auf den Namen "Hilde" getauft, mit RB 74317 (Ersatzzug für 32516) bei Solingen-Ohligs. (03.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (73)

 

111 074 mit NX-Ersatzzug RB 74317 nach Wuppertal-Oberbarmen am Bü "Wilzhauser Weg" bei Solingen-Ohligs. Seit der Umstellung des BÜ auf eine radargestützte Gefahrenraum-Freimeldeanlage kommt es dort häufig zu langen Wartezeiten. Genervte Anwohner haben deshalb beidseitig des Bahnübergangs Campingstühle aufgestellt, die hier durchaus sinnvoll genutzt werden, um eine quirlige Kinderschar ruhig zu stellen.  (03.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (74)

 

In der wieder üppig wucherenden Vegetation des Bahnhofs Wuppertal-Barmen trifft 111 074 mit RB 74317 aus Bonn ein. (03.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (75)

 

111 074 mit NX-Ersatzzug RB 74317 (Bonn Hbf - Wuppertal-Oberbarmen) im Bahnhof Wuppertal-Barmen. (03.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (76)

 

111 074 wendet im Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen auf den RB 24385 nach Köln. Währenddessen überholen NX 355 (442 355) als RE 32552 nach Rheine sowie der von Abellio übernommene VT 12.12.06 als S 7 nach Wuppertal Hbf. (03.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (77)

 

185 360 mit EZ 51273 (Hagen Vorhalle - Gremberg) bei Gruiten. (03.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 360 bei Gruiten

 

218 105 der Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mit DGS 91641 (Stadthagen - Köln-Mülheim) bei Gruiten. (03.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
218 105 bei Gruiten (2)

 

111 074 fährt mit RB 74317 aus Bonn in Wuppertal-Vohwinkel ein. Bis Mitte der 1970er Jahre befand sich hier ein Rangierbahnhof, der fast bis zum Bahnhof Gruiten reichte. Heute sind nur noch zwei S-Bahngleise sowie die Südumfahrung nach Gruiten übrig geblieben. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (78)

 

402 010 als IC 955 (Köln - Berlin) am Abzweig Linden zwischen Gruiten und Wuppertal-Vohwinkel. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
ICE 955 bei Wuppertal

 

146 552 am IC 2440 nach Köln am Abzweig Linden nahe Gruiten. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
IC 2440 bei Wuppertal

 

Kaum zu glauben, dass man sich hier in einer Großstadt von rund 400.000 Einwohnern befindet. 111 074 mit dem NX-Ersatzzug RB 9433 aus Bonn nähert sich am Abzweig Linden dem Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (79)

 

111 074 mit Ersatzzug RB 74304 nach Bonn Hbf in den blühenden (Raps-)Landschaften am Abzweig Linden bei Wuppertal-Vohwinkel. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (80)

 

Dunkelblau passt auch gut zu gelb: Die erst zwei Monate alte 192 060 der Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG Hamburg mit DGS 90977 (Köln-Nippes - Schwedt/Oder) am Abzweig Linden bei Wuppertal-Vohwinkel. (04.05.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
192 060 bei Wuppertal

 

151 049 mit dem umgeleiteten EZ 51341 (Kreuztal - Hagen-Vorhalle) bei Solingen-Ohligs. (04.05.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
151 049 bei Solingen

 

103 222 mit dem Luxon-Aussichtswagen als DPE 9470 von Gablingen nach Baiersbronn zwischen Schwäbisch Gmünd-Hussenhofen und Böbingen an der Rems. (28.04.2022) <i>Foto: Luis Heinrich</i>
103 222 bei Schwäbisch Gmünd

 

111 074 mit RB 24147 (Ersatzzug für RB 32516) am Abzweig Linden zwischen Gruiten und Wuppertal-Vohwinkel. (27.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (53)

 

In Wuppertal-Unterbarmen hatte es 111 074 mit dem NX-Ersatzzug 24147 aus Bonn nicht mehr weit bis zum Ziel in Wuppertal-Oberbarmen. (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (54)

 

111 074 wurde im Auftrag von DB-Regio in den Farben des historischen "Touristikzuges" neu lackiert. Durch DB-Gebrauchtzug wird die Lok deutschlandweit zusammen mit Reisezugwagen nach Bedarf vermarktet. Im Frühjahr 2022 war sie auf der RB 48 zwischen Bonn und Wuppertal im Einsatz, hier vor ebenfalls historischer Kulisse der längst aufgelassenen Barmer Maschinenfabrik und Eisengiesserei Rittershaus&Blecher ("Auerhütte") aus dem Jahr 1861.  (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (55)

 

Für etwas Abwechselung im tristen 185/187-Einerlei im Güterverkehr ziwschen Gremberg und Hagen sorgte 189 079, die den EZ 51503 in Wuppertal-Barmen am Haken hat. (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
189 079 in Wuppertal

 

Die farbenfrohe 111 074 schiebt den NX-Ersatzzug 56737 nach Köln durch Wuppertal-Barmen. (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (56)

 

In den blühenden Landschaften am Abzweig Linden bei Gruiten sorgt 111 074 mit RB 56737 (Ersatzzug für 32445) nach Köln für zusätzliche Farbnuancen. (27.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (57)

 

111 074 mit NX-Ersatzzug 31392 (Köln Hbf - Wuppertal-Oberbarmen) am Haltepunkt Haan. (27.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (58)

 

111 074 hat mit RB 31392 (Ersatzzug für 32520) soeben den Bahnhof Wuppertal Hbf verlassen. Rechts verläuft das Gerüst der weltbekannten Wuppertaler Schwebebahn. (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (59)

 

Bei Wuppertal-Vohwinkel ist der NX-Ersatzzug RB 24160 nach Bonn mit 111 074 unterwges. (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (60)

 

111 074 am NX-Ersatzzug RB 24160 nach Bonn am Abweig Linden bei Gruiten, wo sich die Strecken nach Düsseldorf bzw. Köln trennen. (27.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (61)

 

111 074 fährt mit Ersatzzug 24147 aus Bonn in (Haan-) Gruiten ein. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (62)

 

Neben der Baureihe 111 hat DB-Gebrauchtzug eine Menge weitere Miet- oder Kauffahrzeuge im Portfolio. Dazu gehören u.a. Loks der Baureihe 101, 112, 114, 115, 120 und 143, aber auch Triebwagen wie den 611, 628 oder 648. Auch Wagen sind im Angebot wie der komplette Metropolitan Express Train (MET). 111 074 erhielt eine auffällige Lackierung des alten DB-Touristikzuges, der früher nur 103 220 und zwei Loks der Baureihe 218 exklusiv vorbehalten war. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (63)

 

111 074 vor NX-Ersatzzug RB 24147 aus Bonn in Wuppertal-Barmen. (28.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (64)

 

Unverkennbar 111 074 befördert hier den Ersatzzug RB 56737 nach Köln über die Wupperbrücke in Wuppertal-Sonnborn. Rechts liegt das Stadion am Zoo, wo der WSV zu Hause ist, vor der Brücke liegt die Schwebebahnstation Stadion/Zoo. (28.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (65)

 

Ersatzzug RB 31392 nach Wuppertal-Oberbarmen mit 111 074 am Bü Wilzhauser Weg in Solingen-Ohligs. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (66)

 

185 025 und 185 273 am EZ 51274 nach Gremberg bei Haan-Ellscheid. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 025 + 185 273 bei Haan

 

111 074 mit der letzten Leistung des Tages nach Wuppertal (RB 24045) bei Haan-Ellscheid. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (67)

 

111 074 legt sich mit RB 24045 (Bonn Hbf - Wuppertal-Oberbarmen) bei Haan-Ellscheid in die Kurve. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (68)

 

412 007 als ICE 615 (Hamburg-Altona - München Hbf) zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Gruiten. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
ICE 615 bei Wuppertal

 

Zum Abschluss des Tages nochmals der kunterbunte Ersatzzug RB 24160 nach Bonn Hbf mit 111 074 am Abzweig Linden bei Gruiten. (28.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (69)

 

Im Oktober 2021 erhielt die an die Gesellschaft für Fahrzeugtechnik Crailsheim (GfF) verkaufte 110 459 eine Lackdusche in orientrot, die die stark verblasste Farbgebung in verkehrsrot ablöste. Hier ist die Lok als Tfzf 92029 auf dem Weg von Minden nach Köln Bbf bei Solingen-Ohligs. (29.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
GfF 110 459 bei Solingen

 

218 833 und 218 389 mit IC 2215 nach Frankfurt/M bei Weddinghusen, nördlich von Heide. (28.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (310)

 

PRESS 218 056 (ex 218 454) mit einer Schwesterlok am IC 2374 (Karlsruhe - Westerland/Sylt) nördlich von Heide bei Weddinghusen. Unter dem "Knick" in der Marschbahn verläuft Strecke nach Büsum. (28.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (311)

 

Im August 2002 eröffnete das DB Museum Nürnberg auf dem Gelände des früheren Bahnbetriebswerkes Neumünster im Lokschuppen an der Brückenstraße einen neuen Standort, der vom Verein Rendsburger Eisenbahnfreunde (REF) auf der Basis mehrerer Kooperationsverträge mit der Deutschen Bahn AG ehrenamtlich betrieben wurde. Die komplizierten Eigentumsverhältnisse sorgten später für einen jahrelangen Streit. Die REF hatte langfristige Nutzungsverträge für die Lokomotiven, das Bw-Gelände gehörte Aurelis, einem Immobilienentwickler aus dem ehemaligen Besitz der Deutschen Bahn, die DB war Mieter, die REF wiederum hatten auch hier ein Nutzungsrecht. Da das Museumsgelände ab 2005 als ein normales Betriebsgelände der Bahn eigestuft wurde, durften sich aus haftungsrechtlichen Gründen keine Besucher mehr dort aufhalten. Die DB sprach für das Gelände ein Betretungsverbot aus. Im Schuppen befinden sich weiterhin u.a. V 200 007, V 160 003 und 218 338. (29.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
DB-Museum Neumünster

 

218 322 und 218 389 befördern den IC 2215 nach Frankfurt/M bei Wilster. Bestimmende Landschaftselemente hier sind die Marsch in einem 10 bis 15 Kilometer breiten Streifen entlang der Elbe und die durch Moränen geprägte wellige und waldreiche Geest. Während böse Zungen behaupten, die höchste Erhebung in Schleswig-Holstein wäre ein Maulwurfshügel, schafft es die Itzespitze in der Umgegend immerhin auf 83,4m! (27.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (312)

 

Die Besonderheit der 218 497 ist ihre auffällige Lackierung. Sie ist das Ergebnis eines Kreativwettbewerbs unter den Mitarbeitern des Fahrzeuginstandhaltungswerks Cottbus und symbolisiert die Geschichte des Werkes von der Dampflokzeit (schwarz) bis zur ICE-Zeit in grau mit rotem Band. Hier ist sie mit dem IC 2375 nach Karlsruhe bei Wilster unterwegs.  (27.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (313)

 

218 389 und 218 322 fahren mit IC 2310 nach Westerland/Sylt durch den ehemaligen Bahnhof Vaale, dessen viel bekannterer Nachbarort Wacken ist. Von hier sind es noch genau 120 km bis zum Hindenburgdamm. Für die Unkundigen gibt es dazu einen dezenten Hinweis (siehe Bild-Nr. 85088).  (27.04.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (314)

 

Als bunter Farbklecks ist 111 074 im diesigen Frühlingsmorgen vor dem Ersatzzug RB 24147 nach Wuppertal-Oberbarmen bei Solingen-Ohligs unterwegs. (26.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (51)

 

Ein ungewöhnlicher Gast im Rheinland war der Stadler KISS 445 119, der als DPrb 56241 (DPrb = Probefahrt/Überführungsfahrt bzw. Probefahrten und zugehörige Überführungen) von Koblenz nach Bielefeld durch Solingen Hbf rauschte. (26.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
445 119 in Solingen

 

Zwei auffällige Farbgebungen begegnen sich an einem trüben Tag in Solingen: 111 074 mit NX-Ersatzzug RB 56737 nach Köln Hbf und LPFT 78239 nach Köln Bbf (Leerpark aus IC 2010) mit Werbelok 101 005. (26.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (52)

 

402 023 überholt als ICE 954 aus Berlin den in Solingen Hbf wartenden LPFT 78239 mit 101 005. Der Blick nach oben zeigt die sehr kundenfreundliche Anbringung eines Multizugzielanzeigers auf Gleis 1. (26.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Überholung in Solingen (8)

 

Für den in Revision befindlichen Regio-Shuttle sprang die PRESS auf der Strecke zwischen Bergen auf Rügen und Lauterbach Mole mit einem alten Schienenbus-Gespann ein. 172 141 fährt als Solotriebwagen RB 74878 bei Pastitz an dem 2018 neu errichtetem Formvorsignal für die Einfahrt in den Bahnhof Putbus vorbei. Das Signal wird nicht über Drahtzug gestellt, sondern elektrisch. (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (9)

 

Am Morgen des 10. April 2022 verläßt die Schienenbus-Garnitur 172 141 und 772 345 als RB 74867 auf dem Weg nach Bergen/Rügen den Bahnhof Putbus. Rechts sind die Gleise der Schmalspurbahn Putbus - Göhren mit 750 mm Spurweite zu sehen. (10.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (10)

 

772 345 und 172 141 sind als RB 74868 wieder in Putbus angekommen. Nach kurzem Aufenthalt werden sie weiter nach Lauterbach Mole fahren. (10.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (11)

 

103 245 mit Sonderzug DPE 321 von Dortmund nach Andernach in Brohl. (23.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 245 bei Brohl (1)

 

Nachdem die Fahrgäste in Brohl auf den "Vulkan-Express" umgestiegen waren, fuhr 103 245 weiter zur Abstellung nach Andernach, aufgenommen bei Namedy. (23.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 245 bei Namedy

 

103 245 ist mit DPE 321 aus Dortmund in Andernach eingetroffen. Es könnte die erste offizielle Fahrt der 103 nach ihrer Hauptuntersuchung im August 2021 gewesen sein. (23.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 245 in Andernach (1)

 

Im Bahnhof Andernach pausiert 103 245 mit ihrem Sonderzug neben dem "Andernacher", der an diesem Tag wieder mit zwei 151 unterwegs war. (23.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 245 in Andernach (2)

 

103 245 mit "Rheingold"-Sonderzug DPE 320 auf der Rückfahrt nach Dortmund bei Brohl. (23.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
103 245 bei Brohl (2)

 

101 095 mit IC 2012 (Oberstdorf - Dortmund) bei Brohl. Links befinden sich die Rheinanlagen der Brohltal-Eisenbahn. (23.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 095 bei Brohl

 

232 673 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft Delitzsch (LEG) mit einem Sonderzug für die Geraer Eisenbahnwelten von Leipzig-Plagwitz nach Dresden über Gera und Chemnitz zwischen Plagwitz und Großzschocher. (23.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
LEG 232 673 bei Leipzig

 

Die Zeitschrift "Bahn-Report" chartete am 23. April 2022 den 772 345 und 172 141 für eine Fahrt von Espenhain über Leipzig nach Profen. Anschließend wurde über die Bahnen des Braunkohletagebaus Profen gefahren. Die Schienenbus-Garnitur wurde am Bk Zauschwitz bei Pegau abgepasst. (23.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
772 345 + 172 341 bei Pegau

 

Auf der Rückfahrt nach Espenhain fuhr die Schienenbus-Garnitur 772 345 der Erfurter Bahnservice Gesellschaft und 172 141 der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn durch Leipzig-Schönefeld. (23.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
772 345 + 172 141 in Leipzig

 

111 111 fährt mit Ersatzzug RB 84363 aus Bonn durch Wupperal-Unterbarmen. (20.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (46)

 

111 111 mit Ersatzzug RB 9461 (für RB 32445) in Wuppertal Hbf. (20.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (47)

 

111 111 schiebt den Ersatzzug RB 9461 aus Wuppertal Hbf. Das im klassizistischen Stil erbaute Empfangsgebäude aus dem Jahr 1848 ist eines der ältesten in Deutschland. Das gesamte Gelände um den Bahnhof wurde bis 2018 umfassend umgestaltet. Ziel war es, eine durchgängige Fußgänger- und Einkaufszone vom Bahnhof zur Innenstadt zu schaffen, wie dies in vielen anderen Städten bereits existiert. Die als Durchgangsader vielbefahrene B 7 wurde dazu in einen Tunnel verlegt, während oben wieder eine Fußgängerzone entstand.  (20.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (48)

 

111 111 fährt mit RB 84363 (Ersatzzug für RB 32516) nach Wuppertal-Vohwinkel ein. (21.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (49)

 

Der am 25.06.1992 in Dienst gestellte 401 080 feierte zum Aufnahmezeitpunkt als ICE 1022 nach Dortmund fast sein 30-jähriges Dienstjubiläum. Nach 2005 - 2009 begann im Jahr 2019 eine weitere Modernisierung des ICE 1. Hierbei handelt es sich um eine sogenannte „Lebensdauerverlängerung“ bei der wichtige technische Komponenten erneuert und die Triebzüge auf neun Mittelwagen gekürzt werden.  (21.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
401 080 in Wuppertal

 

Einziger Lichtblick auf dem sonst nur von Triebwagen beherrschten Wuppertaler Nahverkehr war im Frühjahr 2022 der lokbespannte Ersatzzug von National-Express. Daher wurde er auch ausgiebig abgelichtet, wie hier die RB 9461 nach Köln mit 111 111 in Wuppertal-Vohwinkel. (21.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (50)

 

Bei Wächtersbach-Aufenau schiebt 114 018 den RE 4522 nach Fulda. Im Hintergrund rauscht ICE 797 nach Frankfurt vorbei. (23.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
114 018 bei Wächtersbach

 

Ein 401 ist als ICE 797 auf dem Weg nach Frankfurt/M an der Kinzig bei Wächtersbach-Aufenau unterwegs. (23.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
ICE 797 bei Wächtersbach

 

114 010 mit RE 4527 nach Frankfurt/M bei Wächtersbach. In der Bildmitte oben versteckt sich die Kinzigbrücke der Bahnstrecke nach Bad Orb. (23.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
114 010 bei Wächtersbach

 

411 026 als ICE 1556 (Dresden - Wiesbaden) im Kinzigtal bei Wächtersbach. (23.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
411 026 bei Wächtersbach

 

Auf der Wupperbrücke in Wuppertal-Sonnborn begegnen sich Eurobahn RE 20075 nach Hamm und ein 1440 als S 8. Davor befindet sich der Schwebebahnhof Zoo/Stadion, links die Sonnborner Hauptkirche. (19.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Wupperbrücke Wt-Sonnborn (18)

 

Bei der Überquerung einer S 9 auf der Sonnborner Wupperbrücke kam diesmal passend auch eine Schwebebahn ins Bild. Hierbei handelt es sich um einen neuen GTW (Gelenktriebwagen) Generation 15, der den Wuppertaler bislang wenig Freude bescherte. So kam es im Mai 2017 zu einer Gerüstberührung, die zu einer Konstruktionsänderung der neuen Fahrzeuge führte. Im November 2018 löste sich die Stromschiene der Schwebebahn auf einer Länge von mehreren 100 Metern vom Gerüst und stürzte in die Wupper. Im Frühjahr 2020 tauchten Probleme mit Rädern, Radreifen und Schienen auf, die einen extremen Verschleiß vorwiesen. Die Radreifen hielten lediglich 20.000 km statt wie erwartet 80.000 km durch. Zwischen August 2020 und August 2021 wurde der Schwebahnbetrieb gänzlich eingestellt. Den leidgeprüften Bahnfahrern wird so etwas sicherlich alles bekannt vorkommen.  (19.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Wupperbrücke Wt-Sonnborn (19)

 

111 111 fährt mit dem NX-Ersatzzug RB 9461 (für RB 32445) nach Wuppertal Hbf ein. Als reine S-Bahnlok war sie zwischen 1978 und 1995 hier bereits häufig zu sehen. (19.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (40)

 

147 557 mit IC 2320 (Frankfurt/M - Dortmund) auf der Ruhr-Brücke am Harkortsee bei Wetter an der Ruhr. (19.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 557 bei Wetter/Ruhr

 

Schweerbau G 1700 BB (277 030) mit DGV 93298 (Sulzbach/Saar - Gelsenkirchen-Horst Nord) auf Ruhr-Brücke am Harkortsee bei Wetter/Ruhr. (19.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
277 030 bei Wetter/Ruhr

 

An den blühenden Rapsfeldern zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Gruiten fahren 420 955 und 420 924 mit einem Leerzug der S 68 vorbei. (19.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
420 955 + 420 924 bei Gruiten

 

Am Abzweig Linden zwischen Gruiten und Wuppertal-Vohwinkel ist 111 111 mit NX-Ersatzzug 84368 aus Bonn unterwegs. (19.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (41)

 

111 111 mit dem Ersatzzug RB 80251 (für RB 32515) nach Bonn bei Haan-Ellscheid. (20.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (42)

 

111 111 von DB-Gebrauchtzug mit Ersatzzug 84363 (für RB 32516) nach Wuppertal-Oberbarmen bei Solingen-Ohligs. Das Gleis im Vordergrund ist ein nur sporadisch genutztes Anschlussgleis zum Gewebegebiet Monhofer Feld. (21.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (43)

 

Der Halt des Ersatzzuges RB 9461 in Solingen Hbf wurde für eine Reinigung der Frontscheibe am Dosto-Steuerwagen genutzt. In der Zwischenzeit überholt nicht etwa ein anderer Zug. Auf Gleis 2 wartet 101 090 mit dem Leerpark des IC 2010 aus Tübingen, der wegen Bauarbeiten in Köln temporär bis Solingen verlängert wurde. (21.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (44)

 

Nach erfolgreicher Fensterreinigung (vgl. Bild-Nr. 84956) fährt 111 111 mit Ersatzzug 9461 (für RB 32445) nach Köln aus dem Bahnhof Solingen Hbf. (21.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (45)

 

Im Vergleich zu dem Bild des Wendezuges N 3523 bei Rummenohl (vgl. Bild-Nr. 84936) hatte sich 58 Jahre später nicht nur das Fahrzeug grundlegend geändert, auch die Volmetalbahn hat ein Gleis eingebüßt, nur die Natur konnte sich ungebremst ausbreiten.  (12.08.2018) <i>Foto: Michael Hubrich</i>
632 107 bei Rummenohl

 

78 468 der Eisenbahn Tradition Lengerich mit Sonderzug DPF 26769 von Münster nach Willingen bei Dortmund-Aplerbeck. (12.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -9

 

Zwei Loks - zwei Wagen: Aufgrund der Insolvenz von Abellio war 111 100 mit 111 194 vor einem RE 11-Ersatzzug bei Dortmund-Aplerbeck unterwegs. (12.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (53)

 

211 125 der AIXrail GmbH Aachen mit einem Bauzug in Bochum-Riemke. (23.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
AIX 211 125 in Bochum

 

MRCE ES 64 U2-005 (182 505) mit einem Abellio-Ersatzzug auf der RE 11 "Rhein-Hellweg-Express" nach Paderborn bei Dortmund-Aplerbeck. (23.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (54)

 

155 183 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen Limbach-Oberfrohna fährt mit DGS 68149 von Hamburg nach Hof durch Regis-Breitingen. Sobald der Bahnhof an das ESTW Altenburg angeschlossen wird, dürften das Formsignal Geschichte sein. (18.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 in Regis-Breitingen -1

 

140 855 der Triangula Logistik GmbH Calvörde fährt mit einem Kesselwagenzug von Bad Schandau nach Böhlen in den früheren Rangierbahnhof Engelsdorf ein. (18.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
140 855 in Leipzig

 

Um Regis-Breitingen wurden ab 1909 mehrere Tagebaue erschlossen. Entsprechend umfangreich waren einstmals die Gleisanlagen des Güterbahnhofs. Die Quertragwerke dürften mindestens 9 Gleise überspannt haben. Jetzt sind sind nur noch vier Gleise übrig. 155 183 fährt mit einem beladenen Kesselwagenzug von Hof nach Beddingen durch den Bahnhof. (18.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 in Regis-Breitingen -2

 

Während der Revision des planmäßigen Regio-Shuttle-Triebwagens auf Rügen sprang eine alte Schienenbus-Garnitur auf der Strecke Bergen auf Rügen - Lauterbach Mole ein. 172 171 erreicht als RB 74870 den Haltepunkt Pastitz, der weit entfernt von dem kleinen Ort liegt und wegen geringer Nutzung nach 1990 aufgelassen wurde. Auf dem Bahnsteig steht noch die ehemalige Wartehalle, die zunehmend verfällt. Das Fundament scheint noch stabil zu sein, aber der hölzerne Aufbau neigt sich schon bedenklich.  (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (6)

 

Bei Neklade befindet sich das 772-Gespann als RB 74879 auf dem Weg nach Bergen. (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (8)

 

111 111 mit dem NX-Ersatzzug RB 84363 aus Bonn am Bü Wilzhauser Weg bei Solingen-Ohligs. (19.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (35)

 

In Wuppertal-Sonnborn hat 111 111 mit dem Ersatzzug RB 84363 aus Bonn sein Ziel in Wuppertal-Oberbarmen schon fast erreicht. (19.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (36)

 

Blick in das frühlingshafte Tal der Wupper mit 111 111, die gerade am Ersatzzug RB 9461 nach Bonn die Wupperbrücke in Wuppertal-Sonnborn überquert. (19.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (37)

 

111 111 fährt mit dem NX-Ersatzzug RB 52529 nach Wuppertal-Oberbarmen aus dem Haltepunkt Haan. (19.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (38)

 

111 111 legt sich mit RB 84368 (Bonn Hbf - Wuppertal-Oberbarmen) bei Haan-Ellscheid in die Kurve. (19.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (39)

 

103 245 mit EC 88 "Leonardo da Vinci" (Milano Centrale - Bozen - Innsbruck - München) am Nockherberg in München. (20.04.2008) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
103 245 in München (5)

 

111 017 mit RB 30371 nach Mittenwald bei Murnau. (27.03.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 017 bei Murnau

 

110 425 fährt mit RB 5412 nach München durch den aufgelassen Bahnhof Wilzhofen nördlich von Weilheim/Obb. (24.04.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
110 425 in Wilzhofen

 

111 025 mit RB 5423 (München - Seefeld/Tirol) bei Huglfing zwischen Weilheim und Murnau. (24.04.2010) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
111 025 bei Huglfing

 

18 478 dampft mit Sonderzug DPE 334 bei Geltendorf vorbei. (18.04.2011) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
18 478 bei Geltendorf

 

Normalerweise fährt auf der Strecke zwischen Bergen auf Rügen und Lauterbach Mole ein Regio-Shuttle von Stadler der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS). Wenn sich der Regio-Shuttle in Revision befindet, springt als Ersatz ein 772-Gespann ein. Im Bahnhof Bergen stehen 772 345 (ex DR 171 045) der Erfurter Bahnservice und 172 141 der PRESS als Ersatzzug RB 74880 bereit zur Fahrt nach Lauterbach Mole. (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (1)

 

Die PRESS hat 2018 einige Lichtsignale in Putbus durch Formsignale ersetzt, was heutzutage eher selten geschieht. 172 141 passiert hier das Einfahrvorsignal auf der Fahrt nach Bergen auf Rügen als RB 74869. Rechts kann man noch den Viadukt der Kleinbahnstrecke von Putbus nach Garz/Altefähr erkennen. (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (2)

 

Bei Bergen auf Rügen hat die Schienenbus-Garnitur 772 345 und 172 141 als RB 74883 den BÜ der B 196 passiert und rollt nun bergab Richtung Putbus. Die Lampen und Reste der Fernsprechkästen gehörten zu einem Gleisanschluß für eine Firma für Baustoffe. (10.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (3)

 

172 141 und 772 345 als RB 74881 in Neklade auf der Fahrt nach Bergen. Rechts befinden sich die Reste einer Verladerampe. Da Rügen -neben dem Tourismus- vor allem landwirtschaftlich geprägt ist, wurden hier wohl früher Düngemittel und Getreide umgeschlagen. (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (4)

 

Bei Pastitz passiert der Ersatzzug RB 74882 nach Lauterbach Mole für den in Revison befindlichen Regio-Shuttle das Einfahr-Vorsignal von Putbus. Zwischen den Bäumen versteckt liegt das Gutshaus Pastitz, ein Jagdschloss aus dem Jahr 1760.  (09.04.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
Ersatzverkehr auf Rügen (5)

 

Der mühsame Aufstieg auf den Hömberg wurde durch diesen Blick auf den Bahnhof Finnentrop belohnt, in dem u.a. IC 2228 (Frankfurt - Münster) mit 147 566 gerade Station macht. (16.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Blick auf Finnentrop (3)

 

147 579 schiebt den IC 2323 nach Frankfurt/M aus dem Bahnhof Finnentrop. Daneben fährt RB 61874 nach Olpe aus. (16.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Blick auf Finnentrop (4)

 

Nach dem Abschied des niederländischen Eisenbahnverkehrsunternehmens Abellio in NRW wurde der "Wohlfühlzug" 426 108 (ex Abellio ET 22 2108) vom neuen Betreiber DB-Regio übernommen. Der redesignte Zug verfügt abweichend von seinen Schwesternfahrzeugen u.a. über ein Familienabteil, eine einzigartige Innenraumgestaltung und Außenbeklebung, ein neues Lichtambiente und neue Bestuhlung in der 1. und 2. Klasse. Hier überquert er als RB 89566 (Hagen - Siegen) die Lenne bei Plettenberg. (17.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
426 107 bei Plettenberg

 

147 578 schiebt den IC 2321 (Norddeich Mole - Frankfurt/M) über die Lenne bei Plettenberg. Den Nachahmern sei empfohlen, Gummistiefel und/oder ein Boot mitzubringen. (17.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 578 bei Plettenberg

 

Bei Teindeln, nördlich von Ohle, ist 147 569 mit dem kombinierten IC 2325 (Dortmund - Frankfurt/M) und RE 52325 (Letmathe - Dillenburg) im Lennetal unterwegs.  (17.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 569 bei Ohle

 

147 574 mit dem kombinierten IC 2226 (Frankfurt/M - Münster) und RE 52226 (Dillenburg - Letmathe) an der Lenne bei Ohle. (17.04.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 574 bei Ohle

 

223 069 mit ALX 84150 nach Lindau in Oberstaufen. (10.08.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (721)

 

2143.18 der Stauden-Verkehrs-GmbH Fischach (SVG) - ex ÖBB 2143.018 - mit ALX 39954 aus München kurz vor seinem Ziel in Oberstdorf. (23.09.2010) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (722)

 

Zwei 218 mit dem Arlberg-Umleiter EN 88842 (Graz - Zürich) bei Heimhofen im Allgäu. (12.08.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (723)

 

SVG 2143.18 (ex ÖBB 2143.018) mit ALX 39957 von Oberstdorf nach München bei Blaichach. (23.09.2010) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (724)

 

EC 196 nach Zürich auf der Laiblachtal-Brücke bei Maria-Thann. (10.04.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (725)

 

ALX 84152 auf der Fahrt von München nach Lindau bei Zell im Allgäu. (10.04.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (726)

 

218 463 und 218 404 mit EC 194 nach Zürich bei Lindau-Aeschach auf dem Weg zum Bodensee. (23.09.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (727)

 

Lokwechsel in Lindau: 218 456 und 218 499 warten auf dem Bodenseedamm auf die Übernahme des IC 118 (Innsbruck - Dortmund) von der ÖBB. (24.09.2011) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (728)

 

Eine 218 ist mit RB 57359 (Füssen - Augsburg) bei Seeg unterwegs. Im Hintergrund ist der 2047 m hohe Säuling an der deutsch-österreichischen Grenze zu sehen. (21.08.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (729)

 

Zwei 642 als RB 57359 bei Weizern-Hopferau vor dem Füssener Alpenpanorama mit Blick auf Neuschwanstein. (27.05.2016) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
RB 57539 bei Weizern

 

218 105 der Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA) mit DGS 69472 (Rheine - Köln-Mülheim) bei Haan. (15.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
218 105 bei Haan

 

Auch in der Osterwoche 2022 weiterhin unermüdlich im Einsatz: 111 111 von DB-Gebrauchtzug mit NX-Ersatzzug RB 74340 aus Köln in Wuppertal-Steinbeck. (12.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (30)

 

101 021 mit dem kürzesten IC Deutschlands in Wuppertal-Sonnborn. In Wirklichkeit handelte es ich um eine Wagenüberführung nach Köln Bbf. (12.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
101 021 in Wuppertal

 

111 111 fährt mit dem NX-Ersatzzug RB 74340 in den Bahnhof Wuppertal-Barmen ein. Das Haus an der Siegesstraße 162 besitzt tatsächlich die gleiche Farbe wie die Lok (Kein Fake!). (13.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (31)

 

Der Ersatzzug 74340 mit 111 111 erreicht auf der RB 48 den Bahnhof Wuppertal-Barmen. Das er einst der Hauptbahnhof der bis 1929 selbstständigen Stadt Barmen und eine wichtige Schnellzugstation mit einer einer großen Güterabfertigung war und sogar eine Bahnhofshalle besaß, davon ist heute nichts mehr übriggeblieben. (13.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (32)

 

111 111 mit der Zuggarnitur des Ersatzzuges RB 74340 im Bahnhof Wuppertal-Barmen, der an die früheren Einsätze der Baureihe 111 vor dem RE 7 zwischen Krefeld und Rheine erinnert. Das rechteckige Empfangsgebäude mit neoklassizistischen Formen sieht von der Gleisseite her völlig unscheinbar aus; von der Straßenseite aus entfaltet es seine wahre Schönheit und steht daher auch zu Recht seit 1988 unter Denkmalschutz. (13.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (33)

 

111 111 in Wuppertal-Barmen - die Vierte: Ausfahrt des Ersatzzuges RB 74340 aus Köln nach Wuppertal-Oberbarmen.  (13.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (34)

 

642 587 passiert als RB nach Reutte in Tirol die Stadtpfarrkirche in Vils (Tirol) aus dem 14. Jahrhundert. (29.08.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (719)

 

642 121 passiert als RB 5513 (Kempten - Reutte/Tirol) eine Materialseilbahn bei Vils (Tirol). Die Seilbahn transportiert Kalkstein und Mergel von den am Vilser Kegel gelegenen Kalksteinbrüchen über 2,5 km zur Verarbeitung ins Kalkwerk im Tal. (29.08.2013) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Dieselparadies Allgäu (720)

 

185 166 mit dem sonntäglichen EZ 51508 von Gremberg nach Hagen-Vorhalle bei Solingen-Ohligs. (10.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 166 bei Solingen

 

Totgesagte leben doch länger: Obwohl für den 8. April 2022 das Ende des Ersatzverkehrs auf der RB 48 verkündet worden war, deutete sich am Sonntag, dem 10. April an, dass es wohl doch nicht so sein sollte. 111 111 überführt als DLr 56129 den NX-Ersatzpark von Köln-Deutzerfeld nach Wuppertal-Oberbarmnen bei Solingen-Ohligs, natürlich mit der üblichen Fotowolke. (10.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (21)

 

Fotografieren scheint ansteckend zu sein: Das bei Dampfloks völlig unmotiviert irgendwelche Zeitgenossen ins Bild laufen, daran hat man sich schon gewöhnt. Bei einem profanen ICE ist es eher ungewöhnlich. 403 022 rauscht als ICE 1013 nach Stuttgart an Sonntagsspaziergängern bei Solingen-Ohligs vorbei. (10.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
403 022 bei Solingen

 

Und da ist er wieder: 111 111 schiebt den NX-Ersatzzug RB 74323 nach Köln Hbf aus Solingen Hbf. (11.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (22)

 

101 018 fährt mit dem umgeleiteten IC 119 (Dortmund - Innsbruck) durch das Überholungsgleis 2 in Solingen Hbf. Die Überholung durch den ICE 656 entfiel an diesem Tag allerdings, weil der IC bereits 20 Minuten Verspätung hatte. (11.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 018 in Solingen

 

111 111 fährt mit NX-Ersatzzug RB 74430 aus Köln in den Zielbahnhof Wuppertal-Oberbarmen ein. (11.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (23)

 

In Wuppertal-Oberbarmen überholt ICE 557 nach Berlin (Tz 9212) den VIAS VT 12.12.01, der als S 7 über Remscheid nach Solingen unterwegs ist. (11.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
ICE und S-Bahn in Wuppertal -9

 

111 111 mit dem NX-Ersatzzug RB 32548 auf der Rückfahrt nach Köln in Wuppertal-Unterbarmen. (11.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (24)

 

Der NX-Ersatzzug RB 80280 mit 111 111 an klassischer Wuppertaler Fotostelle mit der Schwebebahn in der Ausfahrt von Wuppertal Hbf. (11.04.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (25)

 

111 111 mit RB 87629 nach Wuppertal-Oberbarmen bei Solingen-Ohligs. (11.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (26)

 

Seit der Umstellung des BÜ "Wilzhauser Weg" bei Solingen auf eine radargestützte Gefahrenraum-Freimeldeanlage kommt es dort häufig zu langen Wartezeiten. Genervte Anwohner haben deshalb beidseitig des Bahnübergangs Campingstühle aufgestellt. Eigentlich als Zeichen des Protests gedacht, werden diese zunehmend tatsächlich für eine entspanntere Wartezeit genutzt. Hier passiert RB 32471 nach Köln den Bahnübergang mit "relaxten" Wartenden. (11.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Warten am Bü

 

111 111 fährt mit RB 74340 aus Köln in (Haan-) Gruiten ein. (12.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (27)

 

Licht- und Schattenspiele mit dem NX-Ersatzzug RB 74340 nach Wuppertal-Oberbarmen und 111 111 in (Haan-) Gruiten. (12.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (28)

 

Die "Schnapszahllok" 111 111-1 wurde für die S-Bahn Rhein-Ruhr am 18.08.1978 an das Bw Düsseldorf geliefert. Sie erhielt dafür die damals aktuelle S-Bahnlackierung in kieselgrau/orange. Zuletzt in verkehrsrot unterwegs, wurde sie mit Übernahme in den Fahrzeugpool von DB-Gebrauchtzug im April 2021 wieder ein lichtgrau/orangenes Farbkleid versetzt. In der Osterwoche 2022 war sie vor dem Ersatzzug auf der RB 48 zwischen Köln und Wuppertal auf Tour. (12.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (29)

 

Nach dem 31. Mai 2016 sollte der 8. April 2022 wiederum der letzte Einsatztag des NX-Ersatzzuges auf der RB 48 zwischen Bonn - Köln und Wuppertal sein. 111 111 von DB-Gebrauchtzug ist letztmalig (?) mit dem Ersatzzug DPN 9441 von Wuppertal-Oberbarmen nach Köln Hbf bei Gruiten unterwegs. Bleibt abzuwarten, ob es diesmal wirklich der letzte Einsatz war. (08.04.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (20)

 

Blick vom Kölner Triangle auf 111 212 mit dem AKE-Rheingoldzug, der soeben von der Hohenzollernbrücke kommend nach Köln-Messe/Deutz einfährt. Im Hintergrund sind Dom, Hauptbahnhof und das ehemalige Kölner Direktionsgebäude auszumachen. (09.04.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Rund um Köln (48)

 

Nach dem Rundkurs über Köln-Kalk - Südbrücke - Köln-West wartet 111 212 mit dem AKE-Rheingoldzug auf Einfahrt nach Köln Hbf. (09.04.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Rund um Köln (49)

 

111 212 mit dem AKE-Rheingold-Sonderzug rund um Köln wartet die Überholung eines ICE zwischen Köln-Hansaring und Hauptbahnhof ab. (09.04.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Rund um Köln (50)

 

218 425 und 218 446 mit IC 2012 (Oberstdorf - Dortmund) nach einem überraschenden Wintereinbruch auf der Schwäbischen Alb zwischen Urspring und Lonsee. (02.04.2022) <i>Foto: Claus Ballsieper</i>
Dieselparadies Allgäu (717)

 

218 446 und 218 425 rauschen mit IC 2013 (Oberstdorf - Dortmund) durch Gerlenhofen nahe Neu-Ulm. (02.04.2022) <i>Foto: Claus Ballsieper</i>
Dieselparadies Allgäu (718)

 

Die "Starlok" des Nördlinger Eisenbahnmuseums ist sicherlich die bayr. S 3/6 Nr. 3673 (18 478), die hier mit Sonderzug DPE 9465 von Lindau nach Nördlingen im Schneetreiben bei Zellerberg zwischen Kaufbeueren und Buchloe unterwegs ist. (02.04.2022) <i>Foto: Claus Ballsieper</i>
18 478 bei Buchloe

 

DR 211 030 der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EPG) mit dem "Störtebecker-Express" der Rennsteigbahn-Touristik von Erfurt nach Bergen auf Rügen kurz vor Großkorbetha. Ziel waren die Störtebecker-Festspiele in Ralswieck auf Rügen. (21.07.2018) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
DR 211 030 bei Großkorbetha

 

LDK 155 167 mit einem Getreidezug aus Böhmen mit Ziel Barby bei Magdeburg bei der ehemaligen Blockstelle Posthausen zwischen Wurzen und Borsdorf. (24.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
115 167 bei Machern

 

Eine 101 führt den auf die rechte Rheinseite umgeleiteten EC 8 (Zürich HB - Hamburg-Altona) in Kaub an der Burg Pfalzgrafenstein vorbei, die seit dem 14. Jahrhundert auf einer Insel mitten im Rhein steht.  (27.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
EC 8 bei Kaub

 

147 592 mit dem umgeleiteten IC 1915 (Dortmund - Frankfurt/M) unterhalb der Burg Gutenfels in Kaub am Rhein. (27.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
IC 1915 in Kaub

 

101 046 mit dem auf die rechte Rheinstrecke umgeleiteten IC 2012 (Oberstdorf - Dortmund) in Kaub am Rhein. (27.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
IC 2012 in Kaub

 

E 186 220 von Alpha Trains Belgium mit DGS 46156 nach Antwerpen-Noord bei Wellmich am Rhein. (27.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
E 186 220 bei Wellmich

 

101 050 mit dem auf die rechte Rheinseite umgeleiteten IC 118 (Innsbruck - Dortmund) nördlich von St. Goarshausen bei Wellmich mit Blick auf Burg Maus und die katholische Kirche St. Martin. (27.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 050 bei Wellmich

 

411 030 als ICE 28 (Wien - Dortmund) ausnahmsweise auf der rechten Rheinstrecke bei Wellmich. (27.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
411 030 bei Wellmich

 

151 012 und 151 013 mit GM 48420 von Oberhausen West nach Mannheim-Rheinau im Rheintal bei Lorch.  (09.08.2004) <i>Foto: Norman Kampmann</i>
151 012 + 151 013 bei Lorch

 

An ihrem ersten Einsatztag auf der RB 48 schiebt 111 074 den NX-Ersatzzug RB 34992 von Bonn nach Wuppertal-Oberbarmen bei Solingen-Ohligs. Lang hielt der Einsatz von "Hilde" allerdings nicht, zwei Tage später war wegen eines Thyristorschadens schon wieder Schluss. (22.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (9)

 

101 015 mit LPFT 78239 bei Opladen. Der Zug stellt eine fahrplantechnische Kuriosität dar: Wegen Kapazitätsproblemen endet der IC 2010 aus Tübingen nicht in Köln, sondern fährt bis Solingen weiter. Von dort kehrt er als Lr (LPFT) zur Abstellung nach Köln Bbf zurück, um zwei Stunden später für die Rückfahrt des IC 2011 das gleiche Spiel zu wiederholen. (22.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 015 bei Opladen

 

151 002 und 151 049 vor dem "Andernacher" GAG 60715 bei Opladen. (22.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
151 002 + 049 bei Opladen (1)

 

111 074 mit NX-Ersatzzug RB 9489 nach Bonn in Leichlingen. (22.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (10)

 

111 074 "Hilde" wurde Anfang 2022 in Mönchengladbach in den Farben des ehemaligen Touristikzuges neu lackiert. Das Fahrzeug gehört weiterhin DB Regio und wird durch DB Gebrauchtzug deutschlandweit vermarktet. Seit dem 22. März sollte sie für 3 Wochen die neue Attraktion auf der RB 48 werden, nach 3 Tagen war aber wieder Schluss. Angesichts des Fanauflaufs, der sich teilweise an überhaupt keine (Sicherheits-)Regeln halten konnte, war es auch besser so. 111 074 fährt hier mit dem NX-Ersatzzug RB 9419 nach Bonn aus Solingen Hbf. (23.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (11)

 

101 064 fährt mit dem umgeleiteten IC 119 (Dortmund - Innsbruck) nach einer Überholung aus Solingen Hbf. (23.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 064 in Solingen

 

101 055 mit LPFT 78239 nach Köln Bbf (aus IC 2010) bei Opladen. (23.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 055 bei Opladen

 

111 074 mit NX-Ersatzzug RB 34930 nach Köln bei Opladen. (23.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (12)

 

151 002 und 151 049 mit GAG 60715 (Oberhausen West - Andernach) bei Opladen. (23.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
151 002 + 049 bei Opladen (2)

 

111 074 mit NX-Ersatzzug RB 9489 nach Bonn bei Gruiten. (23.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (13)

 

111 074 am NX-Ersatzzug RB 52230 nach Wuppertal-Oberbarmen bei Solingen-Ohligs. (24.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (14)

 

Schon das erste Bild des Tages verheißte nichts Gutes, als der NX-Ersatzzug RB 52230 mit 111 074 außerplanmäßig durch das Güterzugumfahrungsgleis bei Gruiten fuhr und damit fast nicht umsetzbar war. Es sollte auch vorerst das letzte Foto der Lok vor dem Ersatzzug sein, auf der Rückfahrt kam der Zug nicht mehr bis hierhin. (24.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (15)

 

111 074 mit NX-Ersatzzug RB 52230 aus Bonn kurz vor dem Ziel seiner Reise in Wuppertal-Unterbarmen. (24.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (16)

 

115 114 mit 111 040 und 111 001 auf dem Weg nach Seelze bei Solingen-Ohligs. (24.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
DB-Museum auf Tour (14)

 

115 114 mit 111 040 und 111 001 als Tfzf 91340 (Koblenz-Lützel - Seelze) bei Gruiten. (24.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
DB-Museum auf Tour (15)

 

Lokzug Tfzf 91430 nach Seelze mit 115 114 und 111 040 sowie 111 001 in Wuppertal-Unterbarmen. (24.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
DB-Museum auf Tour (16)

 

Das letzte Bild von 111 074 vor dem NX-Ersatzug RB 34930 an der Stadthalle in Wuppertal-Steinbeck. Wenige Kilometer weiter, hinter dem Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel, wollte "Hilde" nicht mehr. (24.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (17)

 

Beim vergeblichen Warten auf 111 074 kam in Gruiten 192 034 von Rheincargo mit DGS 95142 (Augsburg Rbf - Gelsenkirchen-Bismarck) vorbei. (24.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
RC 192 034 bei Gruiten

 

265 011 mit dem bescheidenen Rest-Güterverkehr aus Remscheid und Wuppertal vor EZ 54490 (Wuppertal-Langerfeld - Köln-Kalk Nord) bei Gruiten. (24.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
265 011 bei Gruiten

 

189 090 mit einer Sonderleistung nach Gremberg bei Gruiten. (24.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
189 090 bei Gruiten

 

Das (vorerst) traurige Ende von 111 074: 111 143 schleppt ihre defekte Schwesterlok mit dem NX-Ersatzpark als DLr 77067 nach Köln-Deutzerfeld bei Gruiten ab. (24.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (18)

 

Alle guten Dinge sind drei: Nachdem 111 111 bereits am Montag, den 21.03.2022, vor dem NX-Ersatzpark streikte, fiel 111 074 nach 3 Tagen ebenfalls aus, sodass 111 143 das Restprogramm übernehmen musste. Hier erreicht sie mit RB 52230 den Zielbahnhof Wuppertal-Oberbarmen. (25.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (19)

 

146 569 mit IC 2044 (Dresden - Köln) in Wuppertal-Unterbarmen, wenige hundert Meter vom ehemaligen Wohnort des bekannten Fotografens Carl Bellingrodt entfernt. (25.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
146 569 in Wuppertal (3)

 

101 104 fährt mit IC 119 (Dortmund - Innsbruck) durch Bacharach am Rhein. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 104 in Bacharach

 

411 083 als ICE 27 (Dortmund - Wien) in Bacharach. Rechts steht die katholische Pfarrkirche St. Nikolaus, in der Mitte die katholische Pfarrkirche St. Nikolaus. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
411 083 in Bacharach

 

Unterhalb der heute als Jugendherberge genutzten Burg Stahleck fährt 411 008 als ICE 1621 (Dortmund - München) durch den Bahnhof Bacharach. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
411 008 in Bacharach

 

101 014 mit EC 115 (Münster - Klagenfurt) im mittlerweile komplett modernisierten Bahnhof Bacharach, der dadurch seinen besonderen Flair leider eingebüßt hat. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 014 in Bacharach

 

101 013 in der Sonderlackierung "50 Jahre Intercity" vor IC 2012 (Oberstdorf - Dortmund) bei Bacharach. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 013 bei Bacharach

 

Im Bahnhof Niederheimbach begegen sich 401 019 als ICE 714 nach Hamburg-Altona und Süwex 429 604 als RE 4259 (Koblenz - Frankfurt/M). (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
401 019 in Niederheimbach

 

101 090 vor dem EC 9 nach Zürich in Niederheimbach. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 090 in Niederheimbach

 

101 117 vor IC 2319 (Münster - Stuttgart) in Niederheimbach. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 117 in Niederheimbach

 

Eine 193 von BoxXpress fährt mit einem Güterzug auf der rechten Rheinstrecke unterhalb der Burg Gutenfels in Kaub südwärts. (21.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Blick auf Kaub (2)

 

Obwohl sich NationalExpress eigentlich zum 31. Mai 2016 vom lokbespannten Ersatzzugverkehr verabschiedet hatte, führte das Zugunglück vom 5. Dezember 2017 in Meerbusch-Osterath dazu, das seitdem permanent ein Fahrzeug des Typs Talent 2 fehlte. Seitdem wurde immer wieder ein n-Wagen-Ersatzzug, meistens mit 110 469, auf der RB-Linie 48 zwischen Bonn und Wuppertal eingesetzt. Während der Instandhaltungsarbeiten am Ersatzpark kommt es gelegentlich zum Einsatz anderer Fahrzeuge. So sollte im März 2022 nochmals 111 111 eingesetzt werden, die wegen technischer Probleme dann durch die in Touristik-Farben lackierte 111 074 ersetzt wurde. 111 074 schiebt hier den Ersatzzug RB 52230 (für 32516) nach Wuppertal-Oberbarmen bei Gruiten. (23.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (2)

 

111 074 mit dem NX-Ersatzzug RB 32245 nach Köln bei Haan-Ellscheid. (23.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (3)

 

Der ICE „Bundesrepublik Deutschland“ ist ein 13-teiliger „XXL“-ICE 4 und der längste Zug der ICE-Flotte. Der 374 Meter lange Zug bietet 918 Sitzplätze - so viele wie kein ICE zuvor. Damit könnten mehr als fünfmal so viele Passagiere befördert werden, wie in einem typischen Mittelstreckenflugzeug, womit klar ist, gegen welche Konkurrenz er antreten soll. Hier ist der Tz 9457 (802 057) als ICE 611 (Hamburg-Altona - München) in Wuppertal-Sonnborn unterwegs.  (23.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
ICE "Bundesrep. Deutschland"

 

In Wuppertal-Sonnborn grüßte der Tf der 111 074 rund zwei Dutzend Fotografen, die den Ersatzzug RB 9489 nach Bonn erwarteten. (23.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
NX-Ersatzzug (4)

 

111 074 mit Ersatzzug RB 34992 nach Wuppertal-Oberbarmen in Wuppertal-Elberfeld. (23.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (5)

 

Der "Paradiesvogel" 111 074 mit Ersatzzug RB 34930 auf der Wupperbrücke in Wuppertal-Sonnborn. (23.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (6)

 

111 074 mit Ersatzzug RB 9489 nach Bonn vor klassischer Wuppertaler Kulisse an der Schwebebahn in Wuppertal-Barmen. Rechts fährt eine S 8 nach Wuppertal-Oberbarmen. Am nächsten Tag endete der Einsatz der Lok abrupt zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Gruiten aufgrund eines Lokschadens. (23.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (7)

 

Das (vorläufige) Ende von 111 074: Nachdem die Lok am mittag zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Gruiten liegenblieb, schleppte 111 143 den defekten Kandidaten mit der Ersatzgarnitur als DLr 77067 nach Köln-Deutzerfeld. Hoffentlich wurde in Opladen nicht falsch abgebogen... (24.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
NX-Ersatzzug (8)

 

111 212 von DB-Gebrauchtzug in den passenden Farben zum AKE-Rheingoldzug, der an diesem Tag von Koblenz nach Westerland/Sylt unterwegs war, am ehemaligen Block "Prinz von Preußen" in Bochum-Altenbochum.  (20.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
111 212 in Bochum

 

250 137 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft Delitzsch mit einem Kesselwagenzug von Bayern über Hof und Leipzig nach Hamburg in Leipzig-Wiederitzsch. Die feste Absperrung deutet bereits auf die Bauarbeiten hin, bei denen ab 17. April 2022 der Bahnhof temporär aufgelöst, die durchgehenden Hauptgleise zur freien Strecke erklärt und die Anbindung der bisherigen Bahnhofgleise für die Baulogistik zu Ausweichanschlussstellen erklärt werden. Zuständiger Fahrdienstleiter (özF) wird temporär der Fdl Leipzig-Wahren Rbf. Zum 09.12.2022 erfolgt dann die Wiederinbetriebnahme des Bahnhofs Wiederitzsch mit ESTW samt Fdl. (18.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
LEG 250 137 in Leipzig

 

155 219 mit 155 183 im Schlepp von Hamburg nach Hof (-Böhmen) in Leipzig-Schönefeld. Sie kam mit 5 Stunden Verspätung, als ausgerechnet ein Kaltlufttropfen (so die Meteorologen) über Sachsen zog und für Wolken sorgte.  (19.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
115 219 + 155 183 in Leipzig

 

DR 118 757 der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn fährt durch Leipzig-Schönefeld mit Ziel Espenhain. (19.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
DR 118 757 in Leipzig

 

Die Regiobahn in Mettmann übernimmt ab Dezember 2022 die neue Regional-Express-Linie 47 zwischen Remscheid-Lennep – Solingen und Düsseldorf. Im Vorlaufbetrieb wird seit März 2022 bereits mit den ehemaligen Integral-Zügen der BOB getestet. Ein solcher Testzug fährt hier als S 90168 nach Remscheid-Lennep in Solingen Hbf aus. (18.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
RE 47 Vorlaufbetrieb (3)

 

101 139 fährt mit IC 115 (Münster - Klagenfurt) durch Brohl am Rhein. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
101 139 in Brohl

 

MRCE-Dispolok XE 4-660 (193 660) mit einem RoLa-Zug aus Köln-Eifeltor am Bü Braunsbergweg in Brohl am Rhein. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
MRCE XE 4-660 in Brohl

 

Trotz der Entlastung der schnellfahrenden ICE-Züge auf der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main ist die linke Rheinstrecke ist immer noch eine der meist befahrenen Trassen in Deutschland. So ist es nicht ungewöhnlich, dass im ungüstigsten Augenblick immer wieder andere Züge ins Motiv fahren, so wie hier bei dem IC 2005 (Emden - Karlsruhe) in Brohl. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 577 in Brohl

 

151 049 und 151 034 mit dem "Andernacher" GAG 60715 aus Oberhausen West in Brohl am Rhein. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
151 049 + 151 034 in Brohl

 

Nördlich des Loreley-Tunnels begegnen sich zwei Güterzüge mit ELOC 193 217 und einer MRCE-Dispolok ES 64 U2. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Begegnung an der Loreley

 

Der auf die rechte Rheinstrecke umgeleitete ICE 229 (Dortmund - Wien) mit 411 056 vor der Burg Katz bei St. Goarshausen. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Rheintal-Umleiter (65)

 

Erst ein Ersatzzug, dann auch noch umgeleitet - da werden sich die Reisenden sicherlich gefreut haben. Wenigstens stimmte die Aussicht im IC 2943 als Ersatzzug für ICE 713 (Hamburg-Altona - Stuttgart) mit 101 024 bei St. Goarshausen. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Rheintal-Umleiter (66)

 

Auch auf der rechten Rheinstrecke ein seltener Anblick: Ein umgeleiteter 5400t-Erzzug nach Dillingen Hochofen Hütte mit 189 041 und 189 047 bei St. Goarshausen. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
189 041+047 b. St. Goarshausen

 

Im September 2021 wurde 101 013 mit einer "Jubiläumslackierung" beklebt, die an das 50-jährige Bestehen des InterCity-Verkehrs in Deutschland erinnern soll. So ist sie unverwechselbar mit dem umgeleiteten IC 2217 (Stralsund - Stuttgart) bei St. Goarshausen unterwegs. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Rheintal-Umleiter (67)

 

E 10 228 des DB-Museums mit einem Sonderzug der DBK Historische Bahn von Koblenz nach Crailsheim am Rhein bei St. Goarshausen. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
E 10 228 bei St. Goarshausen

 

411 077 als umgeleiteter ICE 28 (Wien - Dortmund) bei Wellmich mit Blick auf Burg Maus und die katholischen Kirche St. Martin. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Rheintal-Umleiter (68)

 

SBB-Cargo 482 018 vor einem DGS bei Wellmich mit Burg Maus. (19.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
SBB 482 018 bei Wellmich

 

Der 2021 aufgenommene elektrische Betrieb auf der Schönbuchbahn wird mit von DB Regio übernommenen Triebzügen der Baureihe 426 durchgeführt. Bei der Fahrzeugnummer wurde die Unternehmensbezeichnung von DB auf WEG geändert. Trotz des durch die Corona-Pandemie bedingten Fahrgastrückgangs bestellte der Zwecksverband ab Mai 2021 zusätzliche Verkehre an Sonn- und Feiertagen. Dafür werden unter dem Fahrdraht die RS 1-Triebwagen eingesetzt, da diese im Gegensatz zu den elektrischen Triebwagen Fahrscheinautomaten besitzen und daher für den Fahrkartenverkauf kein Zugbegleitpersonal erforderlich ist. Während die elektrischen Triebzüge zum Teil in Doppeltraktion fahren, sind die Verbrennungstriebwagen je nach Verkehrslage in Doppel- und Dreifach-Traktion unterwegs. In Dettenhausen begegnen sich 426 025 als RB 8116 aus Böblingen und WEG 423 + 414 als RB 8121 nach Böblingen. (14.05.2021) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
Schönbuchbahn (4)

 

Nach langer Zeit war wieder ein Ersatzzug auf der RB 48-Linie zwischen Köln und Wuppertal unterwegs. Auch wenn die Zuggarnitur von DB-Gebrauchtzug mit 111 118 eher an vergangene Zeiten des RE 7 erinnerte, war der Zug doch als RB 32445 unterwegs, aufgenommen in Wuppertal-Unterbarmen.  (16.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
NX-Ersatzzug (1)

 

DB-Cargo schickte auch die völlig abgeranzte, fast 50 Jahre alte, 151 002 nochmal auf die Reise mit EZ 51503 von Gremberg nach Vorhalle, hier bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen. (16.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
151 002 in Wuppertal

 

Eine fast perfekte Spiegelung legte 218 429 mit dem IC 2085 nach Oberstdorf am Fischteich bei Ruderatshofen hin. Über der Szene schien auch noch der Vollmond. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (705)

 

218 429 mit IC 2085 auf dem Weg nach Oberstdorf vor dem 1738 m hohen Grünten bei Altstädten. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (706)

 

Wie fast tagtäglich ist IC 2013 (ab Ulm RE 32) aus Dortmund wieder einmal mit einer ordentlichen Verspätung von 30 Minuten in Immenstadt eingetroffen. Zugloks waren diesmal 218 446 und 218 415. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (707)

 

218 446 und 218 415 setzen im Bahnhof Immenstadt um, bevor der IC 2013 die letzte Etappe nach Oberstorf nehmen wird. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (708)

 

218 415 und 218 446 warten vor IC 2013 (RE 32) im Bahnhof Immenstadt auf die Weiterfahrt nach Oberstdorf. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (709)

 

612 120 als RE 7874 (München - Oberstdorf) bei Unterthalhofen. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (710)

 

218 824 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona vor der Kulisse der Oberstdorfer Alpen hinter Fischen im Allgäu. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (711)

 

218 824 mit IC 2084 bei Unterthalhofen. Die Lok gehörte bis dato zu den Abschlepploks von DB-Fernverkehr für liegengebliebene oder schadfällig gewordene ICE-Züge auf den Neubaustrecken. Sie erhielt dafür eine Übergangskupplung Typ Scharfenberg. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (712)

 

218 429 und 218 411 mit IC 2012 vor der Alpenkulisse bei Altstädten. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (713)

 

218 429 und 218 411 vor dem IC 2012 bei Altstädten. 218 429 war am 13.07.1978 beim Bw Lübeck in Dienst gestellt worden und gehört seit 2014 zum Bestand des Bh Kempten. 218 411 hingegen ging am 29.12.1976 direkt nach Kempten und blieb, bis auf einige Unterbrechungen, dem Allgäu treu. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (714)

 

Die ehemalige Abschlepplok 218 824 vor IC 2084 bei Seifen. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (715)

 

218 411 und 218 429 mit IC 2012 nach Dortmund zwischen Immenstadt und Kempten bei Martinszell. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (716)

 

155 183 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen Limbach-Oberfrohna mit einem Kesselwagenzug, den sie in Hof übernommen hatte auf der Fahrt nach Hamburg. Diesmal fuhr der Zug nicht die Umleitung über Riesa, sondern nahm den direkten Weg über Altenburg. Der Zug befindet sich im eingleisigen Baustellenabschnitt zwischen Gößnitz und Lehndorf und befährt das Gegengleis, welches schon erneuert wurde. Auf dem Regelgleis fehlen noch der Oberbau und die Oberleitung. (13.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 bei Gößnitz

 

147 579 schiebt den IC 2225 (Münster - Frankfurt) über die Rampe von Altenhundem nach Welschen Ennest bei Benolpe. (03.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 579 bei Benolpe (2)

 

Lok 1701 der D&D Eisenbahngesellschaft Hagenow (ex DR 110 351, es DB AG 202 351) mit einem Schotterpflug am Rahrbacher Tunnel hinter Welschen Ennest. (03.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
D&D 1701 bei Welschen Ennest

 

185 155 mit GAG 60761 nach Kreuztal am Rahrbacher Tunnel bei Welschen Ennest. (03.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
185 155 bei Welschen Ennest

 

Die Nachfolge der Insolvenz gegangenen Abellio GmbH auf der Ruhr-Siegstrecke hat DB-Regio übernommen. Hier taucht 426 505 von DB-Gebrauchtzug als RB 89564 (Hagen - Siegen) aus dem Rahrbacher Tunnel bei Welschen Ennest auf. (03.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
426 505 bei Welschen Ennest

 

426 505 von DB-Gebrauchtzug als RB 89571 nach Hagen im Haltepunkt Kirchundem. (03.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
426 505 in Kirchhundem

 

147 562 mit dem kombinierten IC 2229 (Dortmund - Frankfurt) / RE 52229 (Letmathe - Dillenburg) am Rahrbacher Tunnel bei Welschen Ennest. (08.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 562 bei Welschen Ennest

 

147 577 mit IC 2321 (Norddeich Mole - Frankfurt/M Hbf) in Finnentrop. (08.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 577 in Finnentrop

 

147 579 mit IC 2228 nach Münster im Lennetal bei Teindeln, nördlich von Ohle. (08.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 579 bei Teindeln

 

147 562 mit dem geschobenen IC 2324 nach Münster am Rahrbacher Tunnel bei Welschen Ennest. (09.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 562 bei Welschen Ennest -2

 

147 566 mit IC 2227 (Münster - Frankfurt) am Rahrbacher Tunnel bei Welschen Ennest. (09.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 566 bei Welschen Ennest

 

189 097 mit EZ 51341 (Kreuztal - Hagen-Vorhalle) nördlich von Ohle bei Teindeln. (09.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
189 097 bei Ohle

 

147 562 mit IC 2227 nach Frankfurt am ehemaligen Fahrdienstleiterstellwerk "Ff" im Bahnhof Finnentrop, das von 1928 bis 2002 in Betrieb war.  (10.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 562 in FRinnentrop

 

Im Zweistundentakt übernehmen die seit Dezember 2021 neu auf der Ruhr-Siegstrecke eingeführten IC auf einem Teilstück die Funktion eines RE. Der hier durch Plettenberg fahrende IC 2228 nach Münster gehört allerdings nicht dazu. (10.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
IC/RE 2228 in Plettenberg

 

Die Regiobahn in Mettmann übernimmt ab Dezember 2022 die neue Regional-Express-Linie 47 zwischen Remscheid-Lennep – Solingen und Düsseldorf. Im Vorlaufbetrieb wird seit März 2022 bereits mit den ehemaligen Integral-Zügen der BOB getestet. Ein solcher Zug ist im Testbetrieb hier als S 90624 bei Remscheid-Lennep unterwegs. (11.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
RE 47 Vorlaufbetrieb (1)

 

VT 109 der Regiobahn im Vorlaufbetrieb der neuen RE 47-Linie zwischen Remscheid-Lennep und Düsseldorf als S 90168 auf der Müngstener Brücke. (11.03.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
RE 47 Vorlaufbetrieb (2)

 

140 808 der Triangula Logistik GmbH Calvörde fährt mit einem leeren Getreidezug von Kämmereiforst nach Pirna/Bad Schandau in Leipzig-Schönefeld ein. Links befindet sich der frühere Ablaufberg, in der Mitte die Gleise nach Leipzig-Thekla, rechts die Verbindungskurve nach Eilenburg. (12.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
140 808 in Leipzig

 

Die ehemalige Nohab-Lok My 1147 der DSB, hier als 227 007 in Diensten der STRABAG Rail GmbH, befördert einen Kran aus Richtung Dresden nach Racvkwitz, aufgenommen in der Einfahrt nach Engelsdorf.  (11.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
227 007 bei Leipzig

 

Der RE 11027 aus Westerland/Sylt hat die Insel kurz vor Friedrichstadt schon längst hinter sich gebracht und fährt durch das "platte Land", wo die höchste Erhebung ein Maulwurfshügel ist. (12.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (307)

 

245 212 mit RE 11014 nach Westerland/Sylt in der diesmal nicht so grauen Stadt am Meer am Husumer Binnenhafen. (12.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (308)

 

245 212 überquert mit RE 11014 die Klappbrücke über die Husumer Au, die den Husumer Binnenhafen mit der Nordsee verbindet. Die Brücke ist die dritte an dieser Stelle. Zuvor stand hier eine zweigleisige Klappbrücke, die 1910 eine Drehbrücke ersetzte. (12.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (309)

 

648 855 als RB 21179 auf der Strecke Husum - St.Peter Ording auf der Brücke über die Alte Eider bei Harblek. (12.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 855 bei Harblek

 

Im Bahnhof Tönning kreuzen die auf der RB 64 verkehrenden Züge. Hier sind es die RB 21181 nach Husum und RB 21172 nach St.Peter Ording in Form von 648 460 bzw. 648 855. (12.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Zugkreuzung in Tönning

 

155 183 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen Limbach-Oberfrohna mit einem Kesselwagenzug bei Gärtitz in der Steigung aus dem Muldental. Normalerweise fährt der Zug über Altenburg. Wegen einer Baustelle in Gößnitz wurde er über Chemnitz und Riesa umgeleitet.  (10.03.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 183 bei Gärtitz

 

Der RE 11008 aus Westerland überquert mit einer 245 die Eider bei Friedrichstadt.  (09.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (304)

 

245 005 mit RE 11016 nach Westerland bei Klanxbüll. (09.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (305)

 

Sporadisch findet auch noch Güterverkehr nach Sylt statt. Dreimal in der Woche werden u.a. die Mineralölhändler auf der Insel mit Brennstoffen versorgt. Vossloh DE 12 (4125 008) befördert die Leerwagen als DGZ 95445 zurück nach Niebüll westlich von Klanxbüll. (09.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (306)

 

Seit 30.11.2021 bereichert 101 088 für ein Jahr die Eisenbahnszene mit Werbung für das Dampfbahn- und Reiseland Sachsen. Die Lok zeigt auf beiden Seiten markante sächsische Dampflokomotiven. Eine Seite repräsentiert zwei regelspurige Loks, die "Saxonia" aus dem Jahr 1838 und den "Sachsenstolz" (Baureihe 19), die andere - hier sichtbare - Seite zwei Schmalspurloks, die sächs. I K No. 54 sowie sächs. VI K 99 731. 101 088 fährt vor dem umgeleiteten IC 119 (Dortmund - Innsbruck) in die Überholung in Solingen Hbf. (11.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Werbelok (83)

 

412 205 (Tz 9205) rauscht als ICE 656 nach Köln in Solingen Hbf am umgeleiteten IC 119 nach Innsbruck mit 101 088 vorbei. (11.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Überholung in Solingen (7)

 

151 034 und 151 126 vor GAG 60715 (Oberhausen West - Andernach) bei Opladen. (11.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
151 034 + 151 126 bei Opladen

 

101 004 fährt mit dem umgeleiteten IC 119 (Dortmund - Innsbruck) in das Überholungsleis 2 in Solingen Hbf ein. (10.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
101 004 in Solingen

 

In Solingen Hbf überholt 412 217 als ICE 656 nach Köln den umgeleiteten IC 119 nach Innsbruck mit 101 004. (10.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Überholung in Solingen (6)

 

103 245 mit 103 113 und E 03 001 als Tfzf 5464 nach Seelze bei Immigrath. (10.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
DB-Museum auf Tour (12)

 

103 245 überführt 103 113 und E 03 001 als Tfzf 5464 (Koblenz-Lützel - Seelze) auf der Güterzugstrecke Opladen - Duisburg-Wedau bei Immigrath. (10.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
DB-Museum auf Tour (13)

 

IC 2311 nach Stuttgart überquert mit einer 245 die Eider bei Friedrichstadt. (09.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (301)

 

218 830 mit einer Schwesterlok vor Autozug D 1429 aus Westerland am Einfahrsignal des Betriebsbahnhofs Lehnshallig. (09.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (302)

 

218 366 und 218 322 mit Autozug D 1438 nach Westerland/Sylt bei Klanxbüll. (09.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Dieselparadies Sylt (303)

 

Bei der Übernahme der Abellio-Verkehre in Nordrhein-Westfalen durch DB Regio, National Express und Vias kam es zwischen dem 08.01.2022 und dem 27.02.2022 zu Einschränkungen und Zugausfällen. Davon betroffen war u.a. die Linie RB 46 zwischen Gelsenkirchen und Bochum, auf der zwischen dem 17. Januar und 28. Februar der Bahnverkehr komplett ruhte. Dann übernahm DB-Regio den Zugverkehr mit diesem kuriosen Ersatzzug aus 143 326 und einem Dosto-Steuerwagen, aufgenommen in Bochum-Riemke. (07.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (48)

 

143 326 mit Abellio-Ersatzzug RB 31362 (Bochum - Gelsenkirchen) in Bochum West. Für Eingeweihte: Links im Hintergrund befindet sich das Bochumer Rotlichtviertel. (07.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (49)

 

Kürzer geht es lokbespannt wohl nicht mehr: 143 326 mit einem Dosto-Steuerwagen als Ersatzzug 31329 auf der RB 46 zwischen Gelsenkirchen und Bochum in Bochum-Riemke. (07.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (50)

 

143 326 als Ersatzzug RB 31977 nach Bochum Hbf zwischen Bochum-Hamme und -Präsident. (07.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (51)

 

Genau passend begegneten sich zwei Güterzüge mit 151 109 und 151 046 zwischen Bochum-Hamme und -Präsident. (07.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
151-Begegnung in Bochum

 

143 326 mit Ersatzzug RB 31979 (Gelsenkirchen Hbf - Bochum Hbf) in den Hinterhöfen von Bochum West. (07.03.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (52)

 

Eine weitere Domäne der Baureihe 151 ist 2022 immer noch der "Andernacher", der hier leer mit 151 166 und 151 032 als GAG 60716 auf dem Rückweg nach Oberhausen West bei Immigrath unterwegs ist. (07.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
151 166 + 032 bei Immigrath -1

 

151 166 und 151 032 mit GAG 60716 (Andernach - Oberhausen West) an einer Anrufschranke bei Immigrath. (07.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
151 166 + 032 bei Immigrath -2

 

Auf der Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal begegnen sich RE 21077 nach Neumünster und RE 21070 nach Flensburg. (04.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (32)

 

Ein 648 überquert als RB 21277 (Flensburg - Kiel) die Rendsburger Hochbrücke. Darunter befindet sich die an diesem Tag nach sechs Jahren Pause wieder in Betrieb gegangene Schwebefähre. (04.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (34)

 

Ein Güterzug mit GreenCargo 185 404, einem schwedischen Verkehrsunternehmen, auf der Brücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg. Unten schippert die 2009 gebaute "Baltic Sapphire" vorbei, ein Chemie/Öltanker unter der Flagge Maltas. Schiffe wie auch Flugzeuge können über ihre Positionsdaten in Echtzeit im Internet ausfindig gemacht werden. So war die "Baltic Sapphire" an diesem Tag (trotz oder gerade wegen des Ukraine-Kriegs) von Kiel nach Ust-Luga (Rußland), unweit der Grenze zu Estland, unterwegs. (04.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
Rendsburger Hochbrücke (35)

 

648 839 fährt als RB 11224 aus Lübeck nach Neustadt (Holst) ein. (03.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
648 839 bei Neustadt (Holst)

 

Lok 20-05 (159 205) der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI), ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Hauptsitz in Erfurt, mit einem Güterzug bei Neustadt (Holst). Die Lok der Eurodual-Familie ist eine Zweikraftlokomotive mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, die von Stadler Rail bei Valencia in Spanien produziert wird. Die im Logo und auf den Lokomotiven dargestellte Formel F=ma bezieht sich auf das Zweite Newtonsche Gesetz von Kraft = Masse mal Beschleunigung.  (03.03.2022) <i>Foto: Thorsten Eichhorn</i>
HHPI 20-05 bei Neustadt(Holst)

 

Am 27. Februar 2022 übernahm die VIAS offiziell den Verkehr vom insolvent gegangenen Abellio-Verkehrsunternehmen auf der Linie S 7 von Wuppertal über Remscheid nach Solingen. Sichtbarstes Zeichen der Änderung ist das neue Eigentumsmerkmal am 648 001 (bislang VT 12.12.01 von Abellio), aufgenommen in Wuppertal-Unterbarmen. (06.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
S 7 in Wuppertal (2)

 

Für das Fussball-Spiel zwischen Preußen Münster und dem Wuppertaler SV reisten die Fans "stilecht" im DPN 79336 an, der von TRI 110 428 durch Wuppertal-Unterbarmen geschoben wird. Das Fussballspiel endete übrigens 1:1. (06.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Fussball-Sonderzug (3)

 

Nachdem die DB Fussball-Sonderzüge komplett gestrichen hatte, weil für die Gewalt und Sachbeschädigungen durch die Anhänger der Fußballklubs in den Zügen niemand bereit war, kostenmäßig einzustehen, übernahmen private Unternehmen wie TRI das Geschäft. Mit den Fans von Preußen Münster ist ein solcher Sonderzug mit 110 428 zum Station am Zoo des Wuppertaler SV in Wuppertal-Unterbarmen unterwegs. Früher hielten solche Züge im Haltepunkt Wuppertal-Zoo, unmittelbar am Stadion. Mit dem Abriss des Ferngleisbahnsteigs im Hp Zoo müssen die Fans heute den etwas längeren Weg vom Hp Wt-Sonnborn aus nehmen. (06.03.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Fussball-Sonderzug (4)

 

Der Leerpark des Fussball-Sonderzuges wurde im Bahnhof Opladen abgestellt. Auf der Rückfahrt fährt er hier mit TRI 110 428 als DPN 93619 nach Münster durch Solingen Hbf. Die etwas andere Perspektive wurde gewählt, weil sie eine weitere Unsitte der neuen Bahn zeigt: Nachdem Bauarbeiten abgeschlossen sind, bleiben Reste einfach liegen, weil sich niemand dafür interessiert und eine Kontrolle durch den Auftraggeber offenkundig nicht stattfindet. Dies betrifft z.B. alte Bahnsteige, die nach Einkürzung nicht abgerissen werden, sondern einfach vergammeln. Hier ist es ein alter Schotterberg am Bahnsteigende von Gleis 1 sowie die Reste des ehemaligen Gleises 1a, auf dem zuletzt 2002 ein Zug fuhr. (06.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Fussball-Sonderzug (5)

 

Obwohl die Temperaturen noch im einstelligen Bereich sind, können einige Büsche den Frühling anscheinend nicht erwarten. 151 032 und 151 166 vor dem "Andernacher" GAG 60715 bei Hilden. (07.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Der Frühling kommt (1)

 

Railpool E 186 274 der Grupa Lotos (LOTOS), einem börsennotierten polnischen Mineralölkonzern mit Sitz in Danzig, mit DGS 95601 (Frankfurt/Oder Oderbrücke - Köln-Kalk Nord) bei Hilden. (07.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Der Frühling kommt (2)

 

218 429 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona in Fischen im Allgäu. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (696)

 

218 446 mit 218 415 am IC 2012 nach Dortmund bei Unterthalhofen. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (697)

 

218 446 und 218 415 vor IC 2012 im Winterwunderland zwischen Fischen und Altstädten. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (698)

 

Nach dem Kopfmachen in Immenstadt kommt 218 429 mit IC 2804 bei Stein angedieselt. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (699)

 

Bei Stein nahe Immenstadt ist 218 429 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona unterwegs. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (700)

 

Das rot/weiß-blaue 218er-Pärchen 218 415 und 218 446 mit IC 2012 in Stein nahe Immenstadt. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (701)

 

218 415 und 218 446 mit IC 2012 (Oberstdorf - Dortmund) in Stein nahe Immenstadt. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (702)

 

Eine fast perfekte Spiegelung des RE 3884 nach Lindau-Reutin mit zwei 612 am Fischteich bei Ruderatshofen. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (703)

 

612 084 und 612 082 als RE 3293 nach München Hbf bei Ruderatshofen nahe Aitrang. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (704)

 

110 428 am letzten Tag des Ersatzverkehrs auf der RB 40 (Essen - Hagen) mit DPE 33786 am Haus Mallinggrodt bei Wetter an der Ruhr. Gänzlich unbeeindruckt davon zeigten sich die Wildgänse auf den Ruhrwiesen. (27.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (47)

 

185 218 mit GAG 68609 (Kreuztal Gbf - Dortmund-Obereving) bei Wetter an der Ruhr. (27.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
185 218 bei Wetter

 

BTE 110 491 mit DLr 93397 nach Hamburg-Langenfelde bei Solingen-Ohligs. (03.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
BTE 110 491 bei Solingen (1)

 

BTE 110 491 mit DLr 93397 (Köln Bbf - Hamburg-Langenfelde) am Bü Wilzhauser Weg in Solingen-Ohligs. (03.03.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
BTE 110 491 bei Solingen (2)

 

Nach dem Ende von Abellio hat DB-Regio den Verkehr auf der Linie RE 16 (Essen - Siegen) übernommen. Der von DB-Gebrauchtzug ausgeliehene 426 527 ist hier als RE 89456 nach Siegen bei Benolpe unterwegs. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
426 527 bei Benolpe

 

147 579 mit dem kombinierten IC 2324 (Siegen - Münster) und RE 52324 (Siegen - Letmathe) bei Benolpe. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 579 bei Benolpe (1)

 

147 571 rollt mit IC 2320 (Frankfurt - Dortmund), der zwischen Dillenburg und Letmathe zusätzlich als RE 52320 verkehrt, bei Benolpe zu Tal. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 571 bei Benolpe

 

151 099 schiebt den EZ 51406 (Wanne-Eickel - Nürnberg Rbf) über die Rampe von Altenhundem nach Welschen-Ennest bei Benolpe. (28.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
151 099 bei Benolpe

 

147 553 im IC 2229 (Dortmund - Frankfurt) bzw. RE 52229 (Letmathe - Dillenburg) in Benolpe. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 553 in Benolpe

 

Der Nachfolger der Insolvenz gegangenen Abellio GmbH in Form von 426 527 als RE 89466 (Essen - Siegen) in Benolpe. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
426 527 in Benolpe

 

Am ehemaligen ET 23.2301 von Abellio ist die auffälligste Änderung das Eigentumsmerkmal. Der Triebwagen ist nunmehr für DB-Regio als 427 600 unterwegs, hier als RB 89573 (Siegen - Hagen) in Benolpe. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
427 600 in Benolpe

 

147 557 schiebt den IC 2227 (Münster - Frankfurt) durch Benolpe. (28.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 557 in Benolpe

 

426 016 von DB-Gebrauchtzug als "neuer" RE 16 auf der Ruhr-Siegstrecke bei Benolpe. (27.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
426 016 bei Benolpe

 

147 553 taucht mit IC 2320 nach Dortmund in den 698 m langen Rahrbacher Tunnel bei Welschen-Ennest ein. (28.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 553 bei Welschen-Ennest

 

Der kombinierte IC 2229 (Dortmund - Frankfurt) mit RE 52229 (Letmathe - Dillenburg) am Rahrbacher Tunnel hinter Welschen-Ennest. (28.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
IC 2229 bei Welschen-Ennest

 

423 526 für das S-Bahn-Netz Rhein-Neckar auf Überführungsfahrt auf der Ruhr-Siegstrecke am Rahrbacher Tunnel bei Welschen-Ennest. (28.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
463 526 bei Welschen-Ennest

 

Der Ersatzverkehr für das insolvente EVU Abellio endete auf den Linien RE 11, RE 16 und RB 40 am 27. Februar 2022. Auf der Linie RB 40 zwischen Essen und Hagen sprang NationalExpress mit lokbespannten Zügen ein, hier MRCE Dispolok ES64 U2-026 (182 526) mit DPE 33781 in Bochum-Ehrenfeld. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (34)

 

MRCE Dispolok ES64 U2-060 ("25 Jahre Deutsche Wiedervereinigung") mit Abellio-Ersatzzug 33757 bei Bochum-Altenbochum. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (35)

 

Am letzten Einsatztag des Abellio-Ersatzzuges auf der RB 40 kam noch TRI 110 428 zum Einsatz, die hier DPE 33782 nach Essen bei Bochum-Altenbochum schiebt.  (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (36)

 

110 428 mit Abellio-Ersatzzug 33782 (Hagen - Essen) am Kreuzungsbauwerk bei Bochum-Altenbochum. Der Zug fährt von Bochum-Langendreer kommend auf Bochum Hbf zu. Links verläuft die S-Bahnstrecke von Essen nach Dortmund, in der Mitte die Güterzugstrecke von/nach Bochum-Riemke. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (37)

 

MRCE ES64 U2-060 (182 560) "25 Jahre deutsche Wiedervereinigung" mit dem Ersatzzug DPN 33758 an der Ruhr bei Wetter. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (38)

 

DPE 33783 nach Hagen mit dem Überraschungsgast 110 428 am letzten Tag der Ersatzverkehre auf der RB 40 bei Wetter an der Ruhr. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (39)

 

Eine überraschende Begegnung zwischen EfW 215 027 und TRI 110 428 vor dem Abellio-Ersatzzug 33783 nach Hagen unterhalb des Berger-Denkmals bei Witten. (27.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Abellio-Ersatzzug (40)

 

110 428 schiebt den Abellio-Ersatzzug 33784 nach Essen an der Ruhr bei Witten-Gedern.  (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (41)

 

MRCE ES64 U2-060 (182 560) "25 Jahre deutsche Wiedervereinigung" mit dem Ersatzzug DPN 33760 nach Essen unterhalb des Berger-Denkmals bei Witten-Hohenstein. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (42)

 

110 428 mit Abellio-Ersatzzug 33785 nach Hagen am Berger-Denkmal oberhalb des Ruhrtals bei Witten. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (43)

 

110 428 mit Ersatzzug 33786 auf dem Weg nach Essen in den Ruhrauen bei Wetter. (27.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Abellio-Ersatzzug (44)

 

Abschied vom Ersatzverkehr auf der RB 40 zwischen Essen und Hagen mit TRI 110 428, die am letzten Tag zum Einsatz kam, hier mit DPN 33786 bei Wetter an der Ruhr. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (45)

 

Auch für MRCE ES64 U2-060 (182 560) "25 Jahre deutsche Wiedervereinigung" endete der Einsatz auf der RB 40 am 27. Februar 2022. Ersatzzug 33761 nach Essen ist in den Ruhrwiesen bei Wetter unterwegs. (27.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (46)

 

155 249 der Leipziger Dampf KulTour (LDK) mit einem Getreidezug von Böhmen nach Erfurt, den die Lok in Bad Schandau übernommen hatte, in Machern bei Leipzig. (27.02.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
155 249 bei Machern

 

185 287 mit der Sonderleistung GAG 68325 nach Andernach bei Hilden. (28.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 287 bei Hilden

 

Frühling im Winter? Etwas überraschend befand sich dieser Baum bereits Ende Februar in voller Blüte. Bei Hilden ist 185 179 mit KT 98800 (Ludwigshafen Gbf - Duisburg-Ruhrort Hafen) unterwegs. (28.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
185 179 bei Hilden

 

RBH 145 010 mit GAG 63338 (Oberhausen West - Ehrang) an einem blühenden Baum bei Hilden, der sich anscheinend in der Jahreszeit vertan hat. (28.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
RBH 145 010 bei Hilden

 

Eine weiß/blaue Lackierung ist besonders im Schneetreiben nicht immer eine gute Wahl: 218 446 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona in Fischen im Allgäu. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (673)

 

Im dichten Schneetreiben sind 218 415 und 218 411 vor IC 2012 bei Unterthalhofen unterwegs. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (674)

 

Der rote Farbtupfer im Schneetreiben stammt von 218 415 und 218 411 vor IC 2012 und einem Andreaskreuz bei Unterthalhofen. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (675)

 

218 446 mit IC 2084 in Stein bei Immenstadt. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (676)

 

Nach dem Kopfmachen in Immenstadt führt 218 411 vor 218 415 den IC 2012 nach Dortmund in Stein. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (677)

 

612 084 und 612 086 als RE 3881 nach München Hbf im Bilderbuchwinterwetter in Zell bei Oberstaufen.  (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (678)

 

612 084 und 612 086 als RE 3881 (Lindau-Reutin - München Hbf) auf dem Weg nach Oberstufen bei Zell. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (679)

 

Eine 612-Doppeleinheit als RE 3880 nach Lindau-Reutin bei Oberthalhofen. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (680)

 

Was nützt das schönste Wetter, wenn nur noch solche Züge verkehren? In der Winterlandschaft von Oberthalhofen verliert sich der RE 3880 (2x BR 612) auf dem Weg nach Lindau. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (681)

 

Eine 612-Doppeleinheit entschwindet als RE 3880 (München Hbf - Lindau--Reutin) im Oberen Argental in Richting Harbatshofen. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (682)

 

612 080 als RE 3293 nach Augsburg Hbf in Zell bei Oberstaufen. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (683)

 

612 080 als RE 3293 nach Augsburg bei Zell nahe Oberstaufen. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (684)

 

612 088 als RE 3290 nach Lindau-Reutin in Oberstaufen. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (685)

 

Eine Dreiereinheit 612 als RE 3885 nach München in Stein bei Immenstadt. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (686)

 

218 446 vor IC 2085 nach Oberstdorf im weitläufigen Illertal in Stein nahe Immenstadt. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (687)

 

IC 2085 mit 218 446 an der 800 Jahre alten St. Mauritius-Kirche in Stein im Allgäu. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (688)

 

218 446 mit IC 2085 aus Hamburg-Altona vor dem wolkenverhangenen 1787 m hohen Grünten bei Altstädten. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (689)

 

218 446 mit IC 2085 (Hamburg-Altona - Oberstdorf) kurz vor dem Ziel seiner Reise in Altstädten. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (690)

 

Am 10. Mai 1977 beim Bw Kempten in Dienst gestellt, verrichtet 218 446 auch nach 45 Jahren immer noch ihren Dienst, hier vor dem IC 2085 bei Altstädten. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (691)

 

218 415 und 218 411 erreichen mit IC 2012 aus Dortmund den Bahnhof Immenstadt. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (692)

 

Für die letzte Etappe nach Oberstdorf setzen 218 415 und 218 411 im Bahnhof Immenstadt um. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (693)

 

218 411 und 218 415 warten vor dem IC 2012 (RE 32) im Bahnhof Immenstadt. Daneben überholt 612 053 als RE 57499 nach Nürnberg. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (694)

 

218 411 und 218 415 warten vor dem IC 2012 im Bahnhof Immenstadt. (11.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (695)

 

185 661 (Lokomotion 661) mit einem Güterzug bei Deisenhofen. (10.02.2013) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
185 661 bei Deisenhofen

 

01 1533 der ÖGEG mit Sonderzug DPE 97 bei Dießen am Ammersee. (08.03.2014) <i>Foto: Stefan von Lossow</i>
01 1533 bei Dießen

 

139 255 fährt mit einem RoLa-Zug zum Brenner aus dem Bahnhof München-Ost. Die "Rollende Landstraße" (kurz RoLa) bezeichnet ein Transportsystem für den begleiteten kombinierten Verkehr auf der Schiene, bei dem komplette Lastwagen bzw. Sattelzüge per Bahn befördert werden. Die Lkw-Fahrer genießen derweil ihre Pause in dem hinter der Lok eingestellten Reisezugwagen. (07.2003) <i>Foto: Bernhard P. Reichert</i>
139 255 in München

 

Für das insolvente EVU Abellio springt vsl. bis März 2022 auf der Linie RB 40 zwischen Essen und Hagen NationalExpress mit lokbespannten Zügen ein. MRCE ES64 U2-060 (182 560) "25 Jahre deutsche Wiedervereinigung" ist mit dem Ersatzzug DPN 33756 auf der Ruhrbrücke bei Wetter nach Essen unterwegs. (23.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (30)

 

MRCE ES64 U2-014 (182 514) mit dem Ersatzzug DPN 33781 nach Hagen auf der Ruhrbrücke bei Wetter. (23.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (31)

 

Bis sich die neuen Betreiber etabliert haben, wird der Ersatzverkehr für das insolvente EVU Abellio weitergehen. Neuer Besteller auf der RB 40 zwischen Hagen und Essen ist NationalExpress, die die Ersatzzüge (hier RB 33757 nach Hagen) organisieren.  (23.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (32)

 

MRCE ES64 U2-026 (182 526) mit Abellio-Ersatzzug DPN 33873 nach Hagen bei Wetter an der Ruhr. (23.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
Abellio-Ersatzzug (33)

 

146 570 schiebt den IC 2049 (Köln - Dresden) bei Wetter an der Ruhr vorbei. (23.02.2022) <i>Foto: Wolfgang Bügel</i>
146 570 bei Wetter

 

Der Bahnhof Schöna ist im Elbtal die letzte Station vor der tschechischen Grenze. Mit Inbetriebnahme eines ESTW wird dieser Bahnhof bald seine Hl-Signaltechnik verlieren. 146 021 erreicht mit einer S 1 aus Meißen (S 31733) soeben ihren Zielbahnhof Schöna und wechselt in der Einfahrt auf das durchgehende Hauptgleis Richtung Dresden. In der Wendezeit der S-Bahn wird dieses nun blockiert sein. (12.02.2022) <i>Foto: Marvin Christ</i>
146 021 in Schöna

 

218 415 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona vor der Kulisse der Oberstdorfer Alpen bei Unterthalhofen. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (651)

 

218 429 und 218 411 vor IC 2012 mit Blick auf Fischen und die Oberstdorfer Alpen bei Unterthalhofen. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (652)

 

Blick in das Illertal bei Unterthalhofen auf IC 2012 nach Bochum mit 218 429 und 218 411. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (653)

 

218 415 mit IC 2084 (Oberstdorf - Hamburg-Altona) bei Martinszell. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (654)

 

218 415 am IC 2084 bei Martinszell. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (655)

 

633 043 als RE 3693 auf dem Weg nach Oberstdorf bei Martinszell. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
633 043 bei Martinszell

 

218 415 mit IC 2085 nach Oberstdorf vor der Kulisse des Grünten in Stein bei Immenstadt. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (656)

 

218 415 mit IC 2085 bei Sonthofen. Das markante Gebäude gehört zur Generaloberst-Beck-Kaserne. Ursprünglich war das Bauwerk eine von zwölf in ganz Deutschland verteilten Adolf-Hitler-Schulen zur Ausbildung von nationalsozialistischen Kadern. Als "Ordensburg Sonthofen" war sie, neben Krössinsee in Pommern und Vogelsang in der Eifel, eine von drei NS-Ordensburgen während der Zeit des Nationalsozialismus. Als Bundeswehr-Kaserne wurde sie 1956 nach dem ehemaligen Chef des Generalstabs des Heeres und Widerstandskämpfer gegen das NS-Regime, Generaloberst Ludwig Beck, benannt.  (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (657)

 

IC 2085 aus Hamburg-Altona mit 218 415 kurz vor dem Ziel seiner Reise bei Altstädten. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (658)

 

Die Baureihe 612 ist der letzte mit Neigetechnik verkehrende Triebwagen der DB. Er ist für die Deutsche Bahn unverzichtbar geworden, da er in vielen Gegenden wie im Allgäu lokbespannte Züge abgelöst hat und das Rückgrat im Nahverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken darstellt. Deswegen wurden und werden die Triebwagen vorrangig auf Strecken eingesetzt, auf denen die Neigetechnik genutzt werden kann, um Fahrzeit einzusparen. Bei Martinszell legen sich 612 119 und 612 088 als RE 3888 nach Lindau-Reutin in die Kurve. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (659)

 

Pünktlich nach Sonnenuntergang erschien IC 2013 (RE 32) nach Oberstdorf mit 218 429 und 218 411 bei Martinszell auf der Bildfläche. (09.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (660)

 

218 446 mit IC 2084 (Oberstdorf - Hamburg-Altona) bei Altstädten. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (661)

 

Die am 10. Mai 1977 beim Bw Kempten in Dienst gestellte 218 446 ist auch nach 45 Jahren immer noch im Allgäu tätig, hier vor dem IC 2084 bei Altstädten. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (662)

 

218 415 und 218 411 rollen mit IC 2012 nach Bochum bei Blaichach vorbei. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (663)

 

Durch die Winterlandschaft des Allgäu sind 218 415 und 218 411 mit IC 2012 (Oberstdorf - Bochum) bei Blaichach kurz vor Immenstadt unterwegs. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (664)

 

Auf dem Weg nach Kempten dieselt 218 446 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona bei Martinszell vorbei. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (665)

 

218 411 und 218 415 mit IC 2012 bei Martinszell. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (666)

 

Seitdem die B 19 zwischen Kempten und Immenstadt vierspurig ausgebaut worden war, ist die frühere schöne Fotostelle mit dem Niedersonthofener See nur noch ansatzweise umsetzbar. Lediglich im Winter kan man noch einen Blick auf den See erhaschen. 218 411 und 218 415 sind mit IC 2012 in Richtung Kempten unterwegs. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (667)

 

Am Werdensteiner Moos rollt 218 446 mit IC 2085 nach Oberstdorf bei Oberdorf dem nächsten Halt in Immenstadt entgegen. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (668)

 

Der IC 2085 hat mit 218 446 auf dem Weg nach Oberstdorf soeben den Bahnhof Altstädten passiert. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (669)

 

218 446 entschwindet mit IC 2012 in Altstädten in Richtung Fischen. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (670)

 

633 041 mit einem Schwesterfahrzeug als RE 3985 (Ulm - Oberstdorf) bei Martinszell. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (671)

 

Im letzten Licht des Tages erscheint IC 2012 (ab Ulm als RE 32) nach Oberstdorf mit 218 415 und 218 411 bei Martinszell. (10.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (672)

 

218 446 mit IC 2084 nach Hamburg-Altona zwischen Fischen im Allgäu und Sonthofen bei Unterthalhofen. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (629)

 

218 415 und 218 465 mit dem IC 2012 nach Bochum vor der Kulisse der Oberstdorfer Alpen bei Altstädten. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (630)

 

Nach dem Kopfmachen in Immenstadt fährt 218 446 mit IC 2084 am 1738 m hohen "Wächter des Allgäu" (Grünten) in Stein nahe Immenstadt vorbei. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (631)

 

218 465 und 218 415 mit IC 2012 an der gotischen Kirche St. Mauritius aus dem 13. Jahrhundert bei Stein im Allgäu. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (632)

 

Vor dem Grünten sind 218 465 und 218 415 mit IC 2012 zwischen Immenstadt und Kempten unterwegs. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (633)

 

612 057 fährt als RE 7881 aus Oberstdorf in Immenstadt ein. Nach dem Kopfmachen wird es für den Triebwagen nach München Hbf weitergehen. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (634)

 

633 039 als RE 3697 (Ulm - Oberstdorf) im Bahnhof Immenstadt. Links steht 612 057, der auf den zweiten Zugteil aus Lindau-Reutin wartet. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (635)

 

612 074 und 612 073 fahren in Immenstadt ein. Der vordere Zugteil wird als RE 3880 nach Lindau-Reutin weiterfahren, 612 073 als RE 7880 nach Oberstdorf. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (636)

 

Nachdem 612 057 in Immenstadt den zweiten Zugteil aus Lindau-Reutin mit 612 018 aufgenommen hat, geht es als RE 7881 weiter nach München. Im Hintergrund steht 612 073 als RE 7880 nach Oberstdorf. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (637)

 

612 088 und 612 077 im winterlichen Gegenlicht als RE 3293 (Lindau-Reutin - Augsburg Hbf) bei Görwangs. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (638)

 

Vor der Wallfahrtskirche St. Alban aus dem 16. Jahrhundert, die frei auf einem Hügel über Görwangs steht, dieselt 218 446 mit IC 2085 nach Oberstdorf vorbei. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (639)

 

218 446 mit IC 2085 zwischen Aitrang und Günzach bei Görwangs. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (640)

 

633 036 fährt als RE 3698 (Oberstdorf - Ulm) nach Altstädten ein. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (641)

 

218 446 vor IC 2085 nach Oberstdorf mit dem "Grünten" bei Altstädten. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (642)

 

218 446 im weiß-blauen Dieselparadies vor IC 2085 (Hamburg-Altona - Oberstdorf) bei Altstädten. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (643)

 

Obwohl Nachschüsse immer etwas verpönt sind, lohnt sich ein solcher angesichtes der herrlichen Alpenkulisse dennoch. 218 446 fährt mit IC 2085 bei Altstädten dem nächsten Halt in Fischen entgegen. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (644)

 

Zwei 612 als RE 7888 auf dem Weg nach Oberstdorf zwischen Martinszell und Immenstadt bei Thanners. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (645)

 

Im abendlichen Bahnhof Immenstadt begegnen sich 633 045 als RE 57422 nach Oberstdorf und 612 143 als RE 57499 nach Nürnberg. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (646)

 

IC 2013 aus Bochum fährt mit 218 415 und 218 465 in Immenstadt ein. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (647)

 

612 089 steht im Bahnhof Immenstadt als RE 3296 für die Weiterfahrt nach Lindau-Reutin bereit. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (648)

 

Nach dem Kopfmachen warten 218 465 und 218 415 mit IC 2013 in Immenstadt auf die Abfahrt nach Oberstdorf. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (649)

 

IC 2013 (ab Ulm RE 32) mit 218 465 und 218 415 im Bahnhof Immenstadt. Nach den Erfahrungen der letzten Jahre dürfte es wohl der unpünktlichste Fernzug der DB sein. (08.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (650)

 

147 559 schiebt den IC 2004 (Konstanz - Koblenz - Emden) durch Oberwesel. (14.02.2022) <i>Foto: Zeno Pillmann</i>
147 559 in Oberwesel

 

Gefühlt hat der überregional bekannte Schrotthändler aus Opladen mittlerweile die halbe Bahn verschrottet. Im Jahr 2000 warten dort einige Loks der Baureihen 150 (u.a. 150 088) und 103 auf den Schneidbrenner.  (10.08.2000) <i>Foto: Werner Brutzer</i>
Endstation Opladen

 

Mietlok 111 111 vor einem Abellio-Ersatzzug auf der RE 19 (Emmerich - Düsseldorf) im Bahnhof Düsseldorf-Flughafen. (07.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (28)

 

112 024 der Wedler Franz Logistik Potsdam mit einem Abellio-Ersatzzug auf der RE 19 nach Düsseldorf in Oberhausen Hbf. (07.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Abellio-Ersatzzug (29)

 

Am 1. Februar 2002 wurde die neu elektrifizierte Strecke zwischen Wesel und Bocholt in Betrieb genommen. Lt. DB-Pressemitteilung werden hier die Fahrgäste ab sofort für die "grüne Verkehrswende" noch komfortabler und umweltfreundlicher reisen. DB, NWL und VRR investierten rund 50 Millionen Euro für eine neue Oberleitung, modernisierte Gleise, Weichen, Bahnübergänge und Stellwerkstechnik sowie den Ausbau der Bahnhöfe. Der Betrieb erfolgt mit FLIRT-Triebwagen (BR 428) der VIAS, hier der ET 25 2209 im Bahnhof Bocholt. (07.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Elektr. Betrieb in Bocholt (1)

 

Der rund 22 Kilometer lange Abschnitt zwischen Wesel und Bocholt wurde zur besseren Anbindung der Region an das Ruhrgebiet elektrifiziert und mit Elektronischer Stellwerkstechnik ausgerüstet. Zudem fanden Modernisierungsarbeiten in den Bahnhöfen Hamminkeln, Blumenkamp, Dingden und Bocholt statt. Die Bauarbeiten begannen im April 2021 und wurden im Januar 2022 abgeschlossen. ET 25 2214 der VIAS passiert als RE 19 bei Hamminkeln die Überreste der alten Streckenausstattung. (07.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Elektr. Betrieb in Bocholt (2)

 

In Hamminkeln begegnen sich zwei der seit 1. Februar 2022 auf dem "Bocholter" zwischen Wesel und Bocholt verkehrenden elektrischen Züge. Die Bahn rühmt sich, dass hier in einer Rekordzeit von rund sieben Monaten der elektrische Betrieb aufgenommen werden konnte. (07.02.2022) <i>Foto: Marcus Henschel</i>
Elektr. Betrieb in Bocholt (3)

 

DR 132 426 der Nürnberger Leasing GmbH fährt mit nagelneuen Flachwagen (Sggrss) durch Leipzig-Schönefeld nach Halle.  (12.02.2022) <i>Foto: Ralf Opalka</i>
DR 132 426 in Leipzig

 

Auch wenn der Schnee fehlte, erfreuten sich nicht nur die Fahrgäste im Zug von Münster nach Winterberg an dem Sonderzug mit 78 468, der an der Ruhr bei Wickede vorbeidampft. (05.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -2

 

78 468 mit Sonderzug DPF 26769 von Münster nach Winterberg bei Silbach im Sauerland. (05.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -3

 

Der Sonderzug wurde wie immer von zahlreichen Fotofans begeleitet, die hier 78 468 bei Silbach erwarten. (05.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -4

 

Und so sieht mittlerweile der Planbetrieb nach Winterberg aus: 633 016 als RB 10761 (Dortmund - Winterberg) bei Brunskappel. (05.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
633 016 bei Brunskappel

 

Mitte Februar 2022 ging es für 78 468 erneut ins Hochsauerland nach Willingen. Hier passiert der Sonderzug den ehemaligen Rangierbahnhof Geisecke nahe Schwerte. Der 1913 gebaute Verschiebebahnhof war 1929 im Zeichen der Weltwirtschaftskrise geschlossen worden. Im Hinblick auf den Zweiten Weltkrieg wurde der verwilderte Rangierbahnhof im Januar 1939 wieder in Betrieb genommen und galt damals als einer der größten Verschiebebahnhöfe der Reichsbahn. Zum Ende des Krieges wurde er bei alliierten Luftangriffen völlig zerstört und nicht wieder aufgebaut. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -5

 

78 468 auf der Steigung von Bestwig nach Brilon bei Olsberg. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -6

 

78 468 als nette Wochenendunterbrechung der samstäglichen Spaziergänger bei Olsberg. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -7

 

Als Schublok half wieder 212 079 der Hammer Eisenbahnfreunde am Sonderzug mit 78 468 mit, hier beim Umsetzen in Willingen. (12.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
Mit Volldampf ins Sauerland -8

 

Der neue Fernverkehr auf der Ruhr-Sieg-Strecke: 147 579 mit IC 2229 (Dortmund - Frankfurt) an einer alten Fotostelle bei Einsal, die über Jahrzehnte nicht mehr möglich war. Wegen eines Hochwasserschadens wurde dort fleißig abgeholzt, mit einsetzender Belaubung dürfte der Blick auf die Lenne allerdings wieder verstellt sein. Neben der Bahnstrecke verläuft die Bundesstraße 236, die als Ausweichroute für die gesperrte Rahmedetalbrücke der A45 hätte dienen können, gäbe es nicht gleich zwei Dauerbaustellen mit einstreifiger Verkehrsführung, einmal wegen Hangabbruchs und zum anderen wegen eines schon seit Jahren bestehenden Brückenschadens… Seit dem 2. Dezember 2021 führen die Umleitungen durch das Stadtgebiet von Lüdenscheid. Dort wird die aktuelle Verkehrssituation als absolutes Worst-Case-Szenario für Anwohner und Wirtschaft bezeichnet. (13.02.2022) <i>Foto: Joachim Schmidt</i>
146 579 im Lennetal

 

101 116 rollt mit IC 1290 (Salzburg - Heidelberg) die Geislinger Steige hinab. (07.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Geislinger Steige (61)

 

Gute Bremsen musste auch 193 320 am GAG 68290 nach Heilbronn Gbf auf dem 22,5 ‰ Gefälle zwischen Amstetten und Geislingen an der Steige haben. (07.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Geislinger Steige (62)

 

218 465 und 218 429 fahren mit IC 2012 aus Oberstdorf unterhalb des Mühltalfelsens auf der Geislinger Steige talwärts. (07.02.2022) <i>Foto: Joachim Bügel</i>
Dieselparadies Allgäu (619)

 

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