Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Meiner Meinung nach handelt es sich um einen VT 25. Ein Vergleich mit Bild 103360 bestätigt dies. VT 45 hatten eine andere Tür- und Fensteraufteilung

Liebes Team der Eisenbahnstiftung,

das Bild "55 3054 in Gießen" kann nicht in Gießen aufgenommen sein. Zuerst fiel mir, der ich im Raum Gießen aufgewachsen bin, der so gar nicht zu Gießen passende Wasserturm im Hintergrund auf. Erst auf den zweiten Blick kam dann das absolute Gegenargument zu Gießen: Das Bild wird auf Anfang 1963 datiert, die Elektrifizierung erreichte Gießen aber erst 1965! revisionsdaten.de nennt für 55 3054 eine Ausmusterung im Jahr 1963 und letzte Stationierung in Northeim. Da würde die Oberleitung hinpassen. Und ob auch der Wasserturm passt, müssen Ortskundige bewerten.

Vielen Dank für Eure Arbeit

Klaus Philippi

Die 038 650 bespannt den E 2071 und nicht den E 2021, auf dem Streckengleis von Tuttlingen her steht der E 1563 nach München und kein Wendezug nach Tuttlingen. Wenn man genau schaut brennt der Zugschluß am Steuerwagen und zudem fuhren im
Juli 1971 noch keine Wendezüge im Donautal.
Übrigens E 2071 dürfte verspätet sein und "muß" vor dem E 1563 in
Sigmaringen sein...Anschluß!

Straßenverlauf, Bebauung und Sonnenstand deuten auf einen Blick Richtung Norden, d.h. der Zug fährt in gegengesetzter Richtung, also von Neuss Richtung Düsseldorf Hbf. Das selbe gilt für die zwei Bilder davor (23 043, bzw. V200 058 in Düsseldorf).

Moin zusammen!

Ich möchte darum bitten, dass beim Text noch „Signalbrücke“ ergänzt wird. Ich finde dieses Bild klasse. Danke!
VG
Stefan

Hallo,

anbei einige Korrekturen/Ergänzungen zum Schlagwort "Krefeld":

1) Foto "Versand von Hannenbier":

Das Foto zeigt den bis 1975 betriebenen Standort in Willich bei Krefeld. Hier braute die Brauerei Hannen u.a. Hannen Pils und Hannen Export und hier befand sich auch die zentrale Fass- und Flaschenabfüllung. Das bekanntere Hannen Alt wurde jedoch am Standort Korschenbroich bei Mönchengladbach gebraut und mit den gezeigten Unimog-Zugmaschinen und Tankanhängern zur Abfüllung ins ca. 20km entfernte Willich transportiert. 1975 zog die Brauerei endgültig zum neuen Standort nach Mönchengladbach-Neuwerk. Ein Versand des Bieres mit den Unimog-Zugmaschinen zu Großkunden fand nie statt.

2) Foto "218 und 798 in Krefeld":

Die Aufnahme zeigt den Triebwagen VT 8 der Krefelder Eisenbahn (DB-Baureihe VT 9. Die Bezeichnung "VT 1" ist nicht zutreffend.

3) Foto "Krefelder Eisenbahn (3)":

Die von G. Moll am 28.10.1968 gemachte Aufnahme zeigt keine Lok der Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft (KEG), sondern Lok D I der Städtischen Eisenbahn Krefeld (auch Hafenbahn genannt) im Rbf Krefeld-Linn der Hafenbahn.Erkennbar auch am Gussschild "Stadt Krefeld DI" am Führerhaus.

4) Foto "Straßenbahn Krefeld (1)":

Die Aufnahme zeigt Tw 275 in St. Tönis bei der Einfahrt in die Endhaltestelle Wilhelmplatz. Links im Bild sind die letzten Reste der kurz zuvor abgebrannten Dampfmühle Mertens zu sehen.

5) Foto "Straßenbahn Krefeld (5)":

Das Foto zeigt Bw 107 (übrigens einer der letzten Wagen aus der Dampfstraßenbahn-Ära) auf dem Ostwall in Krefeld. Unmittelbar am Schwanenmarkt in der Krefelder Altstadt fuhr keine Straßenbahn vorbei , lediglich auf der Hochstraße. Der hier abgebildete Brunnen ist rund, der Schwanenmarktbrunnen hat die Form eines Oktogon.

6) Foto "Krefelder Eisenbahn (5)":

Das Foto zeigt Lok 2 im Bf. Hüls. Im Hintergund der noch kriegsbeschädigte Hülser Wasserturm sowie die Gebäude des damals schon stillgelegten Hülser Gaswerkes.

Ich bezweifel, dass die Lok ursprünglich von der Reichsbahn bestellt wurde. Für glaubhafter halte ich die Vermutung, dass die Fabriknummer ursprünglich zu einem dann kriegsbedingt stornierten Los von Reichsbahn-Baureihen gehörte und dann nach 1945 erneut vergeben wurde. Ich lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.

7) Foto "17 202" in Krefeld":

Ich habe sehr starke Zweifel, dass die Aufnahme irgendwo in Krefeld aufgenommen wurde: Das Bw Krefeld Hbf hatte bis 1943 keine unüberdachten Strahlengleise (Freigleise).Erst nachdem ein Teil
des Ringlokschuppen durch Bomben zerstört wurde und nicht wieder aufgebaut wurde, gab es hier Freigleise an der Drehscheibe.
Ferner passen weder Baustil noch die im Hintergrund erkennbaren Gebäude und Anlagen zum Bw Krefeld Hbf oder Bw Krefeld Gbf.

Moin zusammen!

Ist doppelt.

78 505 in Lübeck ist auch doppelt, aber mit unterschiedlichem Text.

VG
Stefan

Die Aufnahme ist nicht bei Schwarzenbek entstanden, sondern auf der von Aumühle aus gesehenen zweiten Billebrücke. Der Fluss trennt hier Reinbek (Stormarn) und Wohltorf (Herzogtum Lauenburg).

Das in den 1980er-Jahren errichtete Kontrollgebäude wurde nicht 1992 abgerissen, es steht noch heute. Abgerissen wurde das alte Empfangsgebäude.

Hallo,

das Bild ist seitenverkehrt!
Die Strecke ist auf der rechten Talseite.

Auf Googlemap findet man den Bauernhof mit neu eingedecktem Dach südöstlich der Modellbahn Gutach.


Vielen Dank für eure Arbeit!!!

Viele Grüße
K.-L. Kiefer