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Michael Gauler Samstag, 23. März 2019 22:10

Ist das wirklich eine preuß. T 9.2 bei Teterow (Bi

Sehr geehrte Damen und Herren,
beim Bild 57912 habe ich starke Zweifel, ob das Bild wirklich eine preußische T 9.2 zeigt.

Anhand der Kesselaufbauten sieht die Lok für mich eher wie eine mecklenburgische T 4 (Baureihe 91.19) aus.

Vielleicht können Sie diese Frage anhand einer Ausschnittvergrößerung der Lok klären ?

Viele Grüße
Michael Gauler

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Sie haben Recht.
Es ist in der Tat eine meckl. T 4, gut zu erkennen an der Lage von Dampfdom und Sandkasten .

Rüdiger Willnat Samstag, 23. März 2019 11:44 | Bonn

Mönchengladbach Hbf (1) Bild 29109

Im rechten Hintergrund stehen schon neuer Hbf mit Bahnsteighalle. Das Bild entstand dann wohl etwas dichter an 1908

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Danke für die Hinweise.
Wir haben sie berücksichtigt.

Rüdiger Willnat Samstag, 23. März 2019 11:41 | Bonn

Oberhausen Hbf (4) Bild 29363

Aufgrund der Lkw vor dem Gebäude würde ich annehmen das das Bild um 1930 entstanden ist.

Thorsten Schütte Mittwoch, 20. März 2019 17:33 | Sala / Schweden

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ET 85 15 bei Feldberg-Bärental

Diese Triebwagen konten nicht "weiterhin", sondern erst nach der Systemumstellung 1960 dort fahren. :roll

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Danke - ist geändert.

Thorsten Schütte Dienstag, 19. März 2019 16:41 | Sala / Schweden

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ET 255 01 bei Höllsteig

Nach dem Umbau in ET 255 war der Triebwagen auf 20 kV 50 Hz umgerüstet und konnte also nur auf der Höllental- und Dreiseenbahn verkehren. :roll

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Jawoll !
Ist umformuliert.

Thorsten Schütte Montag, 18. März 2019 21:33 | Sala / Schweden

ET 85 15 bei Felberg-Bärental

Im Titel fehlt das "d" in Feldberg. Und die kurzen Schatten, sind die im Januar möglich? :roll

Rüdiger Willnat Samstag, 16. März 2019 00:16 | Bonn

Wo bin ick nu?

Fragt sich der arme Ballina Aufsichtsbeamte. In Bild 6315 kickt er aus seine Bude und is aufn Potsdamer, in Bild 6316 fragt er sich "oder doch aufn Stettiner" und bei Bild 6317 fragt er seinen Kollegen inne Bude. Ja wo isser nu? Frag ich mich auch und den fröhlichen Administrator.

Beste Grüße

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Danke für den Hinweis.
Wir es zum Anlass genommen, die Bilderserie komplett neu zu ordnen.

Rüdiger Willnat Freitag, 15. März 2019 18:22 | Bonn

bild 5629

Die Aufnahme wird datiert auf 1911. Der Packwagen rechts ist aber eindeutig in DRG-Manier beschriftet.

Beste Grüße

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Das Datum ist in der Tat falsch.
Richtig ist 1931.

Rüdiger Willnat Freitag, 15. März 2019 16:57 | Bonn

Bild 2980

Kann es sein das dieses Bild gespiegelt eingestellt ist, am rechten Zug strahlt mich eine sehr leuchtende Klassenziffer an, die gespiegelt eine 2 sein könnte.
Beste Grüße

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Auf den ersten Blick erscheint das Bild wegen der "2" an der Tür tatsächlich seitenverkehrt.
Wir haben nochmals genau nachgeschaut: Die Täuschung liegt daran, dass die "2" an der Innenseite der geöffneten Tür angebracht wurde (wie auch in den anschließenden Fenstern). Bei den Wagen im Vordergrund sieht man jedoch, dass die Anschriften an den Wagenkästen richtig herum sind.

Christian Gram Donnerstag, 14. März 2019 17:45 | STAVANGER

Schienenzeppelin (9)

Hallo! Dieses Bild zeigt den umgebauten Schieneenzeppelin, der jetzt vorne ein Drehgestell hat und von einem Dieselmotor aangeetrieben wurde. Der geschhwindigkeitsrekord wurde laut Wikipedia am 21.6. 1931 erzielt, damals noch mit dem Propellerantrieeb. Der Umbau erfolgte 1932.
Viele Grüsse von Christian

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Das ist korrekt.
Bei der Bildunterschrift wurde der zwischenzeitlich vollzogene Umbau des Fahrzeugs ignoriert.
Der Text wurde nachgebessert.

Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

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