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Adminkommentar
Es ist in der Tat der VT 137 366.
Adminkommentar
Tja, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Es ist natürlich 38 1910, die später nochmals vom Pech verfolgt war und 1946 nach einem Brückeneinsturz in der Wupper landete.
Adminkommentar
Vielen Dank, das wäre tatsächlich eine plausible Erklärung.
Adminkommentar
Wunderbar - dann ist dieses Rätsel endlich auch gelöst.
Adminkommentar
Es stimmt, dies ist eine Aufanhme aus Altena.
Die anderen Bilder aus Werdohl folgen noch.
Adminkommentar
Vielen Dank für Ihren Hinweis.
Im Datum war tatsächlich ein Übertragungsfehler vorhanden. Die Bilder waren nicht im August 1952, sondern August 1955 entstanden.
Adminkommentar
Ein Oberleitungs-Triebwagen.
Adminkommentar
Vielen Dank für die bewegenden Worte.
Wir wünschen Ihnen für die Zukunft alles Gute.
Hans-Karl Kunhäuser
Dienstag, 31. März 2026 11:14 | Bad Mergentheim
064 419 bei Distelhausen
Meiner Meinung nach kann das nicht Distelhausen sein. Da liegt alles in der einer Geraden.
Ich werfe Gamburg/Tauber in den Ring.
Hier waren die Signale durchgeschaltet. 064 419 ist bereits hinter Gamburg aber in Richtung Wertheim. Zwischen dem sichtbaren E Sig und dem Bf. Gamburg liegt noch ein Tunnel.
Ich werfe Gamburg/Tauber in den Ring.
Hier waren die Signale durchgeschaltet. 064 419 ist bereits hinter Gamburg aber in Richtung Wertheim. Zwischen dem sichtbaren E Sig und dem Bf. Gamburg liegt noch ein Tunnel.
Horst Wiethäuper
Montag, 30. März 2026 18:11 | Laatzen
Bild 116701
Das Bild zeigt offenbar einen 4-achser, es kann also kein VT133 gewesen sein.
Adminkommentar Es ist in der Tat der VT 137 366.
Manfred Witte
Sonntag, 29. März 2026 09:38
Bild 116677 Luftangriff Opladen (21)
Hallo,
das Bild 116677 zeigt nicht 58 1910, sondern m.E. 38 1910, auf jeden Fall aber keine pr. G12.
Viele Grüße
Manfred Witte
das Bild 116677 zeigt nicht 58 1910, sondern m.E. 38 1910, auf jeden Fall aber keine pr. G12.
Viele Grüße
Manfred Witte
Adminkommentar Tja, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Es ist natürlich 38 1910, die später nochmals vom Pech verfolgt war und 1946 nach einem Brückeneinsturz in der Wupper landete.
Michael Horn
Donnerstag, 26. März 2026 11:42
Strassenbahn Hamburg Bild 76
Das Bild entstand mit hoher Wahrscheinlichkeit am 01.10.1978.
Nach dem offiziellen letzten Betriebstag der Strassenbahn am 30.09. gab es am 01.10. noch
einmal die Gelegenheit, mit der Straßenbahn auf der Strecke Rathausmarkt /
Lokstedt zu fahren. Die Fahrgäste konnten die Bahnen unentgeltlich nutzen.
Von der gezeigten Haltestelle Nedderfeld konnte der ca. 100m (links) entfernte
Betriebshof Lokstedt erreicht werden, der an diesem Tag auch stark frequentiert
wurde.
Dies erklärt den Menschenauflauf und die vier wartenden Triebwagen, mit denen
die Besucher zurück in die Innenstadt fahren konnten.
Nach dem offiziellen letzten Betriebstag der Strassenbahn am 30.09. gab es am 01.10. noch
einmal die Gelegenheit, mit der Straßenbahn auf der Strecke Rathausmarkt /
Lokstedt zu fahren. Die Fahrgäste konnten die Bahnen unentgeltlich nutzen.
Von der gezeigten Haltestelle Nedderfeld konnte der ca. 100m (links) entfernte
Betriebshof Lokstedt erreicht werden, der an diesem Tag auch stark frequentiert
wurde.
Dies erklärt den Menschenauflauf und die vier wartenden Triebwagen, mit denen
die Besucher zurück in die Innenstadt fahren konnten.
Adminkommentar Vielen Dank, das wäre tatsächlich eine plausible Erklärung.
Michael Horn
Donnerstag, 26. März 2026 11:37
Strassenbahn Hamburg Bild 74 + 75
Bei der gezeigten Durchfahrt handelt es sich nicht um eine
Depoteinfahrt, sondern um die Einfahrt in die Wendeschleife „Niendorf Markt“,
die hinter dem Häuserblock lag. Von dort wurde wieder in die von Schnelsen
kommende Strecke eingebogen und Richtung Innenstadt gefahren.
Depoteinfahrt, sondern um die Einfahrt in die Wendeschleife „Niendorf Markt“,
die hinter dem Häuserblock lag. Von dort wurde wieder in die von Schnelsen
kommende Strecke eingebogen und Richtung Innenstadt gefahren.
Adminkommentar Wunderbar - dann ist dieses Rätsel endlich auch gelöst.
Michael Katschmareck
Mittwoch, 25. März 2026 19:02 | Werdohl
VT 36 514 in Werdohl
Hallo zusammen,
das Foto ist wohl nicht in Werdohl entstanden.
Der Hintergrund passt nicht zu Werdohl und deutet meiner Meinung nach auf die Nachbarstadt Altena hin.
Unabhängig davon vielen Dank für eure tolle Arbeit.
das Foto ist wohl nicht in Werdohl entstanden.
Der Hintergrund passt nicht zu Werdohl und deutet meiner Meinung nach auf die Nachbarstadt Altena hin.
Unabhängig davon vielen Dank für eure tolle Arbeit.
Adminkommentar Es stimmt, dies ist eine Aufanhme aus Altena.
Die anderen Bilder aus Werdohl folgen noch.
Stefan Brauburger
Mittwoch, 25. März 2026 14:08
Rheinblitz (Bilder 116578 bis 116580)
Hallo,
ich war damals natürlich nicht dabei, aber stimmt das Aufnahmedatum 1952?
Bis Frühjahr 1954 fuhr die Rheinblitz-Gruppe südlich von Koblenz nur als Ft 8/28 (Ft 38 rechtsrheinisch). Ab 1954 fuhr der "Vierer-Lindwurm" als Ft 28/8/38/138 von Köln bis Mainz vereinigt (Quelle: Scharf/Ernst, Freiburg 1983).
Unabhängig davon: Tolle Aufnahmen!
ich war damals natürlich nicht dabei, aber stimmt das Aufnahmedatum 1952?
Bis Frühjahr 1954 fuhr die Rheinblitz-Gruppe südlich von Koblenz nur als Ft 8/28 (Ft 38 rechtsrheinisch). Ab 1954 fuhr der "Vierer-Lindwurm" als Ft 28/8/38/138 von Köln bis Mainz vereinigt (Quelle: Scharf/Ernst, Freiburg 1983).
Unabhängig davon: Tolle Aufnahmen!
Adminkommentar Vielen Dank für Ihren Hinweis.
Im Datum war tatsächlich ein Übertragungsfehler vorhanden. Die Bilder waren nicht im August 1952, sondern August 1955 entstanden.
Bertil Bengtsson
Montag, 23. März 2026 12:44 | Eskilstuna Schweden
23 049 in Kas-sel (2)
Bild 116368 " 23 049 in Kas-sel (2) " :
was ist da links zu sehen?
was ist da links zu sehen?
Adminkommentar Ein Oberleitungs-Triebwagen.
Markus Meinold
Montag, 23. März 2026 10:05 | Hamm
Bild 116505 - 05 002 in Hamm
Dieses Bild mit der 05 002 dürfte nicht in Hamm aufgenommen worden sein. Die Anordnung der Bahnsteige, der Aufgang (oder Gepäckaufzug) sowie die Konstruktion der neuen Bahnsteigdächer (hinten rechts sichtbar) sprechen sehr dagegen.
Ludwig Samereier
Montag, 23. März 2026 08:59 | München
Danke an die Eisenbahnstiftung
"Liebe" EB-Stiftung, vor 8 Jahren wäre ich als damals ältester S-Bahner Münchens beinahe im Dienst gestorben. Dieses "Jubiläum" nehme ich gern zum Anlass, den Stiftern und Betreibern endlich meinen großen Dank auszusprechen. Unglaublich, wie viele fotografische Meisterwerke ich hier sehen darf. Die EB-Stiftung ist das Beste, was mir ohne DB pas-sieren konnte. Ad multos annos, Ludwig S. BschArb
Adminkommentar Vielen Dank für die bewegenden Worte.
Wir wünschen Ihnen für die Zukunft alles Gute.
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Vielen Dank für die Richtigstellung.
Die Beschreibung zu dem Foto war etwas ungenau.
Gamburg könnte tatsächlich besser passen.