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Vielen Dank für die zahlreichen Korrekturen und Ergänzungen, die wir gerne in die Bildtexte übernommen haben.
Zum Bild der 17 202 in Krefeld:
Das sind die Angaben von Bellingrodt selbst, die aber, wie sich schon oft gezeigt hat, nicht unbedingt stimmen müssen.
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Die Doppelten haben wir entfernt.
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Vielen Dank für die Korrektur.
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Der Abriss wurde gestrichen.
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Wir haben das Foto vergrößert.
Danach ist die Loknummer nicht seitenverkehrt abgebildet.
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Die Änderung war nicht gespeichert worden.
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Dann dürfte das Bild im Oktober 1956 entstanden sein.
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Sie haben Recht - vielen Dank.
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Ist erledigt - danke für den Hinweis.
Stefan Höfel
Donnerstag, 13. August 2026 20:26
TEE 77 in Mannheim (2)
Moin zusammen!
Ich möchte darum bitten, dass beim Text noch „Signalbrücke“ ergänzt wird. Ich finde dieses Bild klasse. Danke!
VG
Stefan
Ich möchte darum bitten, dass beim Text noch „Signalbrücke“ ergänzt wird. Ich finde dieses Bild klasse. Danke!
VG
Stefan
Martin Schiffmann
Mittwoch, 12. August 2026 13:06 | Krefeld
Korrekturen zum Stichwort "Krefeld"
Hallo,
anbei einige Korrekturen/Ergänzungen zum Schlagwort "Krefeld":
1) Foto "Versand von Hannenbier":
Das Foto zeigt den bis 1975 betriebenen Standort in Willich bei Krefeld. Hier braute die Brauerei Hannen u.a. Hannen Pils und Hannen Export und hier befand sich auch die zentrale Fass- und Flaschenabfüllung. Das bekanntere Hannen Alt wurde jedoch am Standort Korschenbroich bei Mönchengladbach gebraut und mit den gezeigten Unimog-Zugmaschinen und Tankanhängern zur Abfüllung ins ca. 20km entfernte Willich transportiert. 1975 zog die Brauerei endgültig zum neuen Standort nach Mönchengladbach-Neuwerk. Ein Versand des Bieres mit den Unimog-Zugmaschinen zu Großkunden fand nie statt.
2) Foto "218 und 798 in Krefeld":
Die Aufnahme zeigt den Triebwagen VT 8 der Krefelder Eisenbahn (DB-Baureihe VT 9
. Die Bezeichnung "VT 1" ist nicht zutreffend.
3) Foto "Krefelder Eisenbahn (3)":
Die von G. Moll am 28.10.1968 gemachte Aufnahme zeigt keine Lok der Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft (KEG), sondern Lok D I der Städtischen Eisenbahn Krefeld (auch Hafenbahn genannt) im Rbf Krefeld-Linn der Hafenbahn.Erkennbar auch am Gussschild "Stadt Krefeld DI" am Führerhaus.
4) Foto "Straßenbahn Krefeld (1)":
Die Aufnahme zeigt Tw 275 in St. Tönis bei der Einfahrt in die Endhaltestelle Wilhelmplatz. Links im Bild sind die letzten Reste der kurz zuvor abgebrannten Dampfmühle Mertens zu sehen.
5) Foto "Straßenbahn Krefeld (5)":
Das Foto zeigt Bw 107 (übrigens einer der letzten Wagen aus der Dampfstraßenbahn-Ära) auf dem Ostwall in Krefeld. Unmittelbar am Schwanenmarkt in der Krefelder Altstadt fuhr keine Straßenbahn vorbei , lediglich auf der Hochstraße. Der hier abgebildete Brunnen ist rund, der Schwanenmarktbrunnen hat die Form eines Oktogon.
6) Foto "Krefelder Eisenbahn (5)":
Das Foto zeigt Lok 2 im Bf. Hüls. Im Hintergund der noch kriegsbeschädigte Hülser Wasserturm sowie die Gebäude des damals schon stillgelegten Hülser Gaswerkes.
Ich bezweifel, dass die Lok ursprünglich von der Reichsbahn bestellt wurde. Für glaubhafter halte ich die Vermutung, dass die Fabriknummer ursprünglich zu einem dann kriegsbedingt stornierten Los von Reichsbahn-Baureihen gehörte und dann nach 1945 erneut vergeben wurde. Ich lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
7) Foto "17 202" in Krefeld":
Ich habe sehr starke Zweifel, dass die Aufnahme irgendwo in Krefeld aufgenommen wurde: Das Bw Krefeld Hbf hatte bis 1943 keine unüberdachten Strahlengleise (Freigleise).Erst nachdem ein Teil
des Ringlokschuppen durch Bomben zerstört wurde und nicht wieder aufgebaut wurde, gab es hier Freigleise an der Drehscheibe.
Ferner passen weder Baustil noch die im Hintergrund erkennbaren Gebäude und Anlagen zum Bw Krefeld Hbf oder Bw Krefeld Gbf.
anbei einige Korrekturen/Ergänzungen zum Schlagwort "Krefeld":
1) Foto "Versand von Hannenbier":
Das Foto zeigt den bis 1975 betriebenen Standort in Willich bei Krefeld. Hier braute die Brauerei Hannen u.a. Hannen Pils und Hannen Export und hier befand sich auch die zentrale Fass- und Flaschenabfüllung. Das bekanntere Hannen Alt wurde jedoch am Standort Korschenbroich bei Mönchengladbach gebraut und mit den gezeigten Unimog-Zugmaschinen und Tankanhängern zur Abfüllung ins ca. 20km entfernte Willich transportiert. 1975 zog die Brauerei endgültig zum neuen Standort nach Mönchengladbach-Neuwerk. Ein Versand des Bieres mit den Unimog-Zugmaschinen zu Großkunden fand nie statt.
2) Foto "218 und 798 in Krefeld":
Die Aufnahme zeigt den Triebwagen VT 8 der Krefelder Eisenbahn (DB-Baureihe VT 9
. Die Bezeichnung "VT 1" ist nicht zutreffend.3) Foto "Krefelder Eisenbahn (3)":
Die von G. Moll am 28.10.1968 gemachte Aufnahme zeigt keine Lok der Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft (KEG), sondern Lok D I der Städtischen Eisenbahn Krefeld (auch Hafenbahn genannt) im Rbf Krefeld-Linn der Hafenbahn.Erkennbar auch am Gussschild "Stadt Krefeld DI" am Führerhaus.
4) Foto "Straßenbahn Krefeld (1)":
Die Aufnahme zeigt Tw 275 in St. Tönis bei der Einfahrt in die Endhaltestelle Wilhelmplatz. Links im Bild sind die letzten Reste der kurz zuvor abgebrannten Dampfmühle Mertens zu sehen.
5) Foto "Straßenbahn Krefeld (5)":
Das Foto zeigt Bw 107 (übrigens einer der letzten Wagen aus der Dampfstraßenbahn-Ära) auf dem Ostwall in Krefeld. Unmittelbar am Schwanenmarkt in der Krefelder Altstadt fuhr keine Straßenbahn vorbei , lediglich auf der Hochstraße. Der hier abgebildete Brunnen ist rund, der Schwanenmarktbrunnen hat die Form eines Oktogon.
6) Foto "Krefelder Eisenbahn (5)":
Das Foto zeigt Lok 2 im Bf. Hüls. Im Hintergund der noch kriegsbeschädigte Hülser Wasserturm sowie die Gebäude des damals schon stillgelegten Hülser Gaswerkes.
Ich bezweifel, dass die Lok ursprünglich von der Reichsbahn bestellt wurde. Für glaubhafter halte ich die Vermutung, dass die Fabriknummer ursprünglich zu einem dann kriegsbedingt stornierten Los von Reichsbahn-Baureihen gehörte und dann nach 1945 erneut vergeben wurde. Ich lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
7) Foto "17 202" in Krefeld":
Ich habe sehr starke Zweifel, dass die Aufnahme irgendwo in Krefeld aufgenommen wurde: Das Bw Krefeld Hbf hatte bis 1943 keine unüberdachten Strahlengleise (Freigleise).Erst nachdem ein Teil
des Ringlokschuppen durch Bomben zerstört wurde und nicht wieder aufgebaut wurde, gab es hier Freigleise an der Drehscheibe.
Ferner passen weder Baustil noch die im Hintergrund erkennbaren Gebäude und Anlagen zum Bw Krefeld Hbf oder Bw Krefeld Gbf.
Adminkommentar Vielen Dank für die zahlreichen Korrekturen und Ergänzungen, die wir gerne in die Bildtexte übernommen haben.
Zum Bild der 17 202 in Krefeld:
Das sind die Angaben von Bellingrodt selbst, die aber, wie sich schon oft gezeigt hat, nicht unbedingt stimmen müssen.
Stefan Höfel
Montag, 10. August 2026 19:06
212 144 in Lübeck
Moin zusammen!
Ist doppelt.
78 505 in Lübeck ist auch doppelt, aber mit unterschiedlichem Text.
VG
Stefan
Ist doppelt.
78 505 in Lübeck ist auch doppelt, aber mit unterschiedlichem Text.
VG
Stefan
Adminkommentar Die Doppelten haben wir entfernt.
Jens-Olaf Griese-Bandelow
Freitag, 07. August 2026 14:58 | Reinbek
01 0505 bei Schwarzenbek
Die Aufnahme ist nicht bei Schwarzenbek entstanden, sondern auf der von Aumühle aus gesehenen zweiten Billebrücke. Der Fluss trennt hier Reinbek (Stormarn) und Wohltorf (Herzogtum Lauenburg).
Adminkommentar Vielen Dank für die Korrektur.
Jens-Olaf Griese-Bandelow
Freitag, 07. August 2026 14:51 | Reinbek
Grenzbf Schwanheide
Das in den 1980er-Jahren errichtete Kontrollgebäude wurde nicht 1992 abgerissen, es steht noch heute. Abgerissen wurde das alte Empfangsgebäude.
Adminkommentar Der Abriss wurde gestrichen.
K.-L. Kiefer
Donnerstag, 06. August 2026 16:05
39 076 ei Gutach
Hallo,
das Bild ist seitenverkehrt!
Die Strecke ist auf der rechten Talseite.
Auf Googlemap findet man den Bauernhof mit neu eingedecktem Dach südöstlich der Modellbahn Gutach.
Vielen Dank für eure Arbeit!!!
Viele Grüße
K.-L. Kiefer
das Bild ist seitenverkehrt!
Die Strecke ist auf der rechten Talseite.
Auf Googlemap findet man den Bauernhof mit neu eingedecktem Dach südöstlich der Modellbahn Gutach.
Vielen Dank für eure Arbeit!!!
Viele Grüße
K.-L. Kiefer
Adminkommentar Wir haben das Foto vergrößert.
Danach ist die Loknummer nicht seitenverkehrt abgebildet.
Stefan Höfel
Mittwoch, 05. August 2026 18:36
E 03 002 in Celle (2)
Moin zusammen!
Da wurde bisher leider nichts ergänzt.
Beim Bild … (1) kann mal alle sechs Waggons sehen.
Es sind hier nur zwei Abteilwagen und auch ein Barwagen.
VG
Stefan
Da wurde bisher leider nichts ergänzt.
Beim Bild … (1) kann mal alle sechs Waggons sehen.
Es sind hier nur zwei Abteilwagen und auch ein Barwagen.
VG
Stefan
Adminkommentar Die Änderung war nicht gespeichert worden.
Stefan Brauburger
Mittwoch, 05. August 2026 11:51
V 80 008 in Traben-Trarbach
Hallo,
die Lok hat hier schon das Dreilicht-Spitzensignal. Die Aufnahme muss also nach Bild 36291 (08.1956) entstanden sein, aber - da der Schalldämpfer wohl noch fehlt - vor dem 10.11.1957 (Bild 38570).
die Lok hat hier schon das Dreilicht-Spitzensignal. Die Aufnahme muss also nach Bild 36291 (08.1956) entstanden sein, aber - da der Schalldämpfer wohl noch fehlt - vor dem 10.11.1957 (Bild 38570).
Adminkommentar Dann dürfte das Bild im Oktober 1956 entstanden sein.
Dr. Jan Frederik Prüßmann
Dienstag, 04. August 2026 15:54
052 653 in Dannenberg (3) Fehler im Bildtext
052 653 in Dannenberg (3)
Das Bild zeigt den Zug im Bahnhof Pudripp.
Das Bild zeigt den Zug im Bahnhof Pudripp.
Adminkommentar Sie haben Recht - vielen Dank.
Kurt Tatzel
Dienstag, 04. August 2026 12:40 | Berlin OT Bezirk Reinickendorf
Bild 64588 741230 Karower Kreuz
Moin, der erste Teil des letzten Satzes bedarf einer Neuformulierung.
Adminkommentar Ist erledigt - danke für den Hinweis.
3783
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