Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Die Bildunterschrift könnte vielleicht noch etwas detaillierter sein: Der Wagen „15023 Ffm“ B4üe-30/52 wurde nach seinem Umbau für den F-Zug-Einsatz in Stahlblau umgebaut und war ursprünglich einer von zehn, die für Hapag-Lloyd gebaut wurden.
Es handelt sich vermutlich um den F 55 Blauer Enzian, bevor ab Dezember 1953 der ehemalige Henschel-Wegmann-Zug eingesetzt wurde.

Hallo zusammen, der letzte Satz der Bildunterschrift "BPostitr Pr00" passt nicht zum Bild, das einen reinen Packwagen der Reichsbahnbauart 28 bzw. 30 zeigt. Vmtl. ist Bild 118 345 gemeint, das schemenhaft einen kombinierten Sitz-/Postwagen preussischer Herkunft erkennen läßt.

Hallo, ich freue mich immer wieder über die tollen Fotos die ihr findet. Bei dem Text zu diesem Kleinbahnzug habe ich aber meine Zweifel was die Beschreibung des Wagens hinter der Lok angeht. Für mich sieht er aus wie ein üblicher Pwi 30 oder 31.
Gruß
Jürgen

Moin zusammen!

Fehlerhafte Darstellung, denn es erscheint ein ellenlanger Text, aber das Foto nicht.

VG
Stefan

Moin zusammen!

Ich habe eine Frage zu den beiden „Klappen“ bei der daneben stehenden 23er.
Was wird damit gemacht?
Danke!
VG
Stefan

Das Foto 25811 zeigt 01 1616 und nicht 01 1506

Moin zusammen!

Das Foto kann nicht von 1971 sein, da die Lackierung, die der rechts kaum zu sehende Wagen hat, erst einige Jahre später „auf den Markt kam“.
VG
Stefan

Hallo zusammen, das Bild zeigt einen DB-Sattelzug bestehend aus einer Zugmaschnine Henschel HS 140 und einem (Versuchs-) Planen-auflieger der von Lienen Fahrzeugwerke, Bochum, mit Lenkachsen. War dieser auf einen Huckepack-Wagen Rmmso 33 rangiert, hob man ihn mit hydraulischen Stempeln an, zog die Zugmaschnie ab, schob die Achsen zur Seite und senkte anschliessend den Auflieger auf die Ladefläche ab. (vgl. Stefan Carstens, Paul Scheller: Fritz Willke Fotograf und Archivar, S. 46 f. )

Hallo!
Der Zug mit 221 135 kommt eindeutig in Lindau an, also fährt nicht aus Richtung Ulm.

Hallo zusammen, ausweislich des Datenblatts des BZA München aus März 1963 handelt es sich um den Lastzug "Wupperal" für den Huckepackverkehr (heute: KLV). Die Straßen-Zugmaschine ist ein 3-achsiger Henschel HS 3-125T vor einem Tragwagen BTmms 58. Das Überladen der beiden Lkw-Pritschen erfolgt durch Quwerverschieben auf Rollen vom seitlich anfahrenden Lkw auf den BT-Wagen mit einer eingebauten hydraulischen Verschiebeeinrichtung. (vgl. www.baumaschinenbilder.de)