Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Göttingen-Weende. Die Wende war etwas Anderes...
Und Frohe Weihnacht!

gekuppelt ... gekuppelt?
29.6 ... 24.5 ?

Ja natürlich, nur Anfangs, hieß sie 132 278.

DR 234, was es alles so gab ...

01 533 entstand aus 01 116.

Wenn ich den Gießener Hbf richtig in Erinnerung habe, steht die Maschine auf Gleis 3 Richtung Süden/Westen bereit. Denkbar wäre m.E. eher der Gegenzug von Westerland nach Trier.

Zug Paris (N° 197) Aachen (D109)Hannover - Berlin - W***au In Minden (+/- 13.31 Uhr Fahrplan 195; Gepäck und Reisewagen "SNCF Rapides ex-Nord". Das Bild "VT 07 in Hannover" 72412 zeigt den anderen Zug, D 111 (Teil des F11 Nord-Express mit Kurswagen nach Hannover, 1 Schlafwagen CIWL + 1 SNCF A4B4 "rapide torpille ex Nord" Viele Grüße
Alain

Das ist nicht die erste Ausführung der 01 502. Abgesehen davon, dass sie hier schon Ölfeuerung hat, wurde 01 502 mit Speichenrädern und ohne Schürze geliefert. Siehe auch 37666; 47220 und 47221. Sie hatte auch niemals die Hauptluftbehälter unter dem Umlauf.

Die Bilder aus dem Jahre 1968 zeigen den ET45 01a/b. Die Computernummer lautete aber 445 101 und 445 401. Einen 445 001 gab es damals nicht. Dieser Fehler findet sich auch bei anderen Bildern zum ET255/ET45.

Bei den Männern auf der Lokomotive könnte es sich durchaus um das Lokpersonal handeln.
Der Mantel sieht zwar tatsächlich wie ein Wehrmachts- Wintermantel aus. Aber wenn ich mir Bilder aus der Kriegszeit ansehe, hat die Eisenbahner- Uniform tatsächlich einen militärischen Schnitt.
Zum anderen ist nicht auszuschließen, dass es sich um einen ehemaligen Mantel der Wehrmacht handelt. 1953, also 8 Jahre nach Kriegsende war es nicht unüblich, Uniformteile, die noch vorhanden und brauchbar waren, von den militärischen Abzeichen zu befreien, und weiter zu tragen, zwar vornehmlich zu untergeordneten Zwecken, wie hier zur Arbeit, aber man hat damals, im Gegensatz zu unserer Wegwerfgesellschaft heute, nicht alles entsorgt, was noch brauchbar war und nicht mehr gefällt...
Vielmehr war man froh, robuste und warme Kleidung für solche Zwecke zu haben, und nicht etwa bessere Stücke dem Risiko der Verschmutzung und Beschädigung auszusetzen...