Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

auch das Bild (42) ist wie das Bild (145) von Jörg Schulze in Murr/Murr aufgenommen, das ist mir gerade beim Suchen nach Vergleichsbildern zu (145) aufgefallen. Wahrscheinlich trennen die beiden Aufnahmen sogar nur wenige Sekunden, deshalb in beiden Fällen die falsche Ortsangabe. Vergleiche Bild Bottwartalbahn (6) von Hans Hangarter und (130) von Jürgen Hagemann, dort stimmt's.

Viele Grüße
Ulrich Heilgeist

Das Bild ist in Murr/Murr aufgenommen. Der Zug hat den Bahnhof Murr/Murr (km 2,77) verlassen und fährt Richtung Steinheim/Murr (km 4,29) ein Stückchen entlang der Murr. Vergleiche Bild Bottwartalbahn (6) von Hans Hangarter und (130) von Jürgen Hagemann

Grüße von einem ehemaligen Marbacher

Hallo zusammen,

die Bilder "Straßenbahn Stuttgart (23)" und "Straßenbahn Stuttgart (24)" sind ebenfalls am Schwanenplatz entstanden. Jeweils von rechts ist die Ausfahrt aus der Schleife Schwanenplatz Richtung König-Karls-Brücke (Bad Cannstatt) zu erkennen.

Hallo zusammen,
das Bild "Straßenbahn Stuttgart (43)" mit dem Gt4 717 entstand an der Haltestelle Ruhbank/Fernsehturm. Heute ist an dieser Stelle der Hochbahnsteig der Stadtbahnlinie U15. Im Vordergrund die -als Abstellgleis genutzten- Reste der ehemaligen Strecke zum Georgiiweg/Königsträssle (Linie Sp zu den Spielplätzen Degerloch).

Meiner Meinung nach kann das nicht Distelhausen sein. Da liegt alles in der einer Geraden.
Ich werfe Gamburg/Tauber in den Ring.
Hier waren die Signale durchgeschaltet. 064 419 ist bereits hinter Gamburg aber in Richtung Wertheim. Zwischen dem sichtbaren E Sig und dem Bf. Gamburg liegt noch ein Tunnel.

Das Bild zeigt offenbar einen 4-achser, es kann also kein VT133 gewesen sein.

Hallo,
das Bild 116677 zeigt nicht 58 1910, sondern m.E. 38 1910, auf jeden Fall aber keine pr. G12.
Viele Grüße
Manfred Witte

Das Bild entstand mit hoher Wahrscheinlichkeit am 01.10.1978.
Nach dem offiziellen letzten Betriebstag der Strassenbahn am 30.09. gab es am 01.10. noch
einmal die Gelegenheit, mit der Straßenbahn auf der Strecke Rathausmarkt /
Lokstedt zu fahren. Die Fahrgäste konnten die Bahnen unentgeltlich nutzen.
Von der gezeigten Haltestelle Nedderfeld konnte der ca. 100m (links) entfernte
Betriebshof Lokstedt erreicht werden, der an diesem Tag auch stark frequentiert
wurde.
Dies erklärt den Menschenauflauf und die vier wartenden Triebwagen, mit denen
die Besucher zurück in die Innenstadt fahren konnten.

Bei der gezeigten Durchfahrt handelt es sich nicht um eine
Depoteinfahrt, sondern um die Einfahrt in die Wendeschleife „Niendorf Markt“,
die hinter dem Häuserblock lag. Von dort wurde wieder in die von Schnelsen
kommende Strecke eingebogen und Richtung Innenstadt gefahren.

Hallo zusammen,

das Foto ist wohl nicht in Werdohl entstanden.
Der Hintergrund passt nicht zu Werdohl und deutet meiner Meinung nach auf die Nachbarstadt Altena hin.

Unabhängig davon vielen Dank für eure tolle Arbeit.