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Vielen Dank für die Verortung.
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Vielen Dank für die arkribische Detektivarbeit.
Wir haben bei den drei Bildern die Texte berichtigt.
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Vielen Dank!
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Wunderbar, dann ist das auch geklärt.
Dann lag der Fotograf mit seiner Vermutung gar nicht so verkehrt.
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Bei den beiden Wagen soll es sich um amerikanische Kriegsgüterwagen mit reduziertem Lichtraumprofil handeln.
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Ist ergänzt - vielen Dank.
Michael Gauler
Montag, 18. Mai 2026 22:02 | Bebra
Bild 66129 - 216 096 in Wennemen
Hallo zusammen,
soeben habe ich auf Bild 66129 hinter der Zuglok 216 096 als ersten Wagen einen Vorserien-yl-Wagen mit nach innen versetzten Einstiegstüren entdeckt.
Viele Grüße
Michael Gauler
soeben habe ich auf Bild 66129 hinter der Zuglok 216 096 als ersten Wagen einen Vorserien-yl-Wagen mit nach innen versetzten Einstiegstüren entdeckt.
Viele Grüße
Michael Gauler
Michael Gauler
Montag, 18. Mai 2026 21:58 | Bebra
Bild 91 021 mit 216 087
Hallo zusammen,
bei Bild Nr. 91021 den Bildtext auf die richtige Loknummer "216 087" ändern - da steht vertippter Weise falsch "216 097".
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
bei Bild Nr. 91021 den Bildtext auf die richtige Loknummer "216 087" ändern - da steht vertippter Weise falsch "216 097".
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
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Timo Günther
Montag, 18. Mai 2026 20:17 | Hannover
Rangierauftrag (Bild 117657)
Hallo zusammen,
die Aufnahme von 03 089 entstand in Helmstedt vom Stellwerk Hwf aus. Die Lok kommt aus dem Bw und kreuzt gerade das Streckengleis Helmstedt - Grasleben.
die Aufnahme von 03 089 entstand in Helmstedt vom Stellwerk Hwf aus. Die Lok kommt aus dem Bw und kreuzt gerade das Streckengleis Helmstedt - Grasleben.
Adminkommentar Vielen Dank für die Verortung.
Timo Günther
Sonntag, 17. Mai 2026 14:27 | Hannover
01 1092 in ? (Bild 12245)
Hallo zusammen,
die Aufnahme entstand in Unna. 01 1092 vom Bw Hagen-Ecksesey verlässt den Bahnhof in Richtung Osten (Hamm / Soest). Im Hintergrund das Stellwerk Uo, welches mit einem VES Vierreihenhebelwerk ausgestattet war.
die Aufnahme entstand in Unna. 01 1092 vom Bw Hagen-Ecksesey verlässt den Bahnhof in Richtung Osten (Hamm / Soest). Im Hintergrund das Stellwerk Uo, welches mit einem VES Vierreihenhebelwerk ausgestattet war.
Adminkommentar Vielen Dank für die arkribische Detektivarbeit.
Wir haben bei den drei Bildern die Texte berichtigt.
Timo Günther
Sonntag, 17. Mai 2026 13:40 | Hannover
V 20 033 in Hamburg (Bild 115566)
Hallo zusammen,
die Aufnahme entstand nicht in einem Hamburger Bahnhof, sondern in Braunschweig Hbf. Die Lok steht auf Gleis 41. Am linken Bildrand ist angeschnitten noch das Stellwerk Bhf zu erkennen.
die Aufnahme entstand nicht in einem Hamburger Bahnhof, sondern in Braunschweig Hbf. Die Lok steht auf Gleis 41. Am linken Bildrand ist angeschnitten noch das Stellwerk Bhf zu erkennen.
Timo Günther
Sonntag, 17. Mai 2026 13:28 | Hannover
V 20 040 in Hannover (Bild 115567)
Hallo zusammen,
die Aufnahme entstand nicht in Hannover sondern in der Bremen Rbf. Im Hintergrund ist das zwischen Richtungs- und Ausfahrgruppe stehende Stellwerk Bvm zu erkennen.
die Aufnahme entstand nicht in Hannover sondern in der Bremen Rbf. Im Hintergrund ist das zwischen Richtungs- und Ausfahrgruppe stehende Stellwerk Bvm zu erkennen.
Michael Gauler
Freitag, 15. Mai 2026 21:17 | Bebra
VT 24 501/ Vt 23 501 als Pt 1844 in Bad Hersfeld -
Hallo zusammen,
der Bildautor Rolf Hahmann nahm wohl an der BDEF-Sonderfahrt in das Zonenrandgebiet nach Philippsthal (Werra) über die Hersfelder Kreisbahn am Samstag, dem 25.05.1963, teil.
Hinter dem VT 23.5/24.5 sieht man beim Bild 117 638 die Kas-seler 50 2421, die den Sonderzug traktionierte und die Eilzugwagengarnitur mit Speisewagen auf Gleis 4 abgestellt.
Pt (nicht Et !) 1844 hielt im Winterfahrplan 1962/1963 planmäßig von 13:29 bis 13:31 Uhr in Bad Hersfeld.
Samstag, der 25. Mai 1963, war der letzte Verkehrstag des großen Bielefelder Triebwagenumlaufes Et 856 Bielefeld - Altenbeken - Kas-sel - Bebra - Fulda, Pt 1843 Fulda - Bebra, Pt 1844 Bebra - Fulda, Et 855 Fulda - Bebra - Kas-sel - Altenbeken - Bielefeld.
Am folgenden Tag war Fahrplanwechsel und auf der Nord-Süd-Strecke Hannover - Göttingen - Bebra (- Bad Hersfeld) - Fulda - Würzburg wurde der fahrplanmäßige elektrische Zugbetrieb aufgenommen.
Das Zugpaar 855/856 (Bielefeld - Fulda und zurück) verkehrte ab 26. Mai 1963 als lokbespannte Wagengarnitur.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
der Bildautor Rolf Hahmann nahm wohl an der BDEF-Sonderfahrt in das Zonenrandgebiet nach Philippsthal (Werra) über die Hersfelder Kreisbahn am Samstag, dem 25.05.1963, teil.
Hinter dem VT 23.5/24.5 sieht man beim Bild 117 638 die Kas-seler 50 2421, die den Sonderzug traktionierte und die Eilzugwagengarnitur mit Speisewagen auf Gleis 4 abgestellt.
Pt (nicht Et !) 1844 hielt im Winterfahrplan 1962/1963 planmäßig von 13:29 bis 13:31 Uhr in Bad Hersfeld.
Samstag, der 25. Mai 1963, war der letzte Verkehrstag des großen Bielefelder Triebwagenumlaufes Et 856 Bielefeld - Altenbeken - Kas-sel - Bebra - Fulda, Pt 1843 Fulda - Bebra, Pt 1844 Bebra - Fulda, Et 855 Fulda - Bebra - Kas-sel - Altenbeken - Bielefeld.
Am folgenden Tag war Fahrplanwechsel und auf der Nord-Süd-Strecke Hannover - Göttingen - Bebra (- Bad Hersfeld) - Fulda - Würzburg wurde der fahrplanmäßige elektrische Zugbetrieb aufgenommen.
Das Zugpaar 855/856 (Bielefeld - Fulda und zurück) verkehrte ab 26. Mai 1963 als lokbespannte Wagengarnitur.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
Adminkommentar Vielen Dank!
Stefan Brauburger
Donnerstag, 14. Mai 2026 15:40
VT 24 501 in Bad Hersfeld
Hallo,
ein Blick in die "Obermayer-Bibel" definiert Bild (1) klar als VT 24.5 und Bild (2) als VT 23.5. Letztere waren der späteren Serie sehr ähnlich. Der abgebildete Triebzug war also "gemischt" zusammengestellt.
ein Blick in die "Obermayer-Bibel" definiert Bild (1) klar als VT 24.5 und Bild (2) als VT 23.5. Letztere waren der späteren Serie sehr ähnlich. Der abgebildete Triebzug war also "gemischt" zusammengestellt.
Adminkommentar Wunderbar, dann ist das auch geklärt.
Dann lag der Fotograf mit seiner Vermutung gar nicht so verkehrt.
Ulrich Heilgeist
Mittwoch, 13. Mai 2026 21:25 | Freiburg
03 240 in Itzehoe
Was sind das für putzige Wagen am rechten Bildrand? Sieht aus wie auf Normalspur umgespurte und (der rechte Wagen) auf amerikanische Drehgestelle gesetzte Schmalspurwagen. Laut Eckenzeichen haben sie keine Bremsen. Vielleicht gibt es unter den Lesern des Gästebuchs Wagenexperten, die das Rätsel lösen können? Ich bin gespannt.
Vielen Dank!
Vielen Dank!
Adminkommentar Bei den beiden Wagen soll es sich um amerikanische Kriegsgüterwagen mit reduziertem Lichtraumprofil handeln.
Michael Gauler
Montag, 11. Mai 2026 20:21 | Bebra
Bild 117 542 - 216 219 in Langelsheim
Hallo zusammen,
bei Bild 117 542 stimmt das Heimat-Bw der Lok nicht. 216 219 war vom 29.05.1975 bis zum 03.05.1991 beim Bw Kas-sel beheimatet, und nicht - wie fälschlich angegeben - beim Bw Braunschweig.
Weil die Bahnhofsuhren erkennbar sind (16:09 Uhr), kann der Zug identifiziert werden: Es handelt sich bei dem abgebildeten Zug um den langlaufenden Eilzug 2642 Braunschweig - Kreiensen - Holzminden - Scherfede - Brilon Wald - Bestwig - Hagen - Wuppertal - Aachen.
Dieser Zug sollte laut DB-Kursbuch im Jahresfahrplan 1979/1980 um 16:06 Uhr in Langelsheim abfahren (er ist also 3 bis 4 Minuten verspätet).
Kas-seler 216er bespannten diesen Zug planmäßig als Langlauf von Braunschweig bis Hagen !
Viele Grüße
Michael Gauler
bei Bild 117 542 stimmt das Heimat-Bw der Lok nicht. 216 219 war vom 29.05.1975 bis zum 03.05.1991 beim Bw Kas-sel beheimatet, und nicht - wie fälschlich angegeben - beim Bw Braunschweig.
Weil die Bahnhofsuhren erkennbar sind (16:09 Uhr), kann der Zug identifiziert werden: Es handelt sich bei dem abgebildeten Zug um den langlaufenden Eilzug 2642 Braunschweig - Kreiensen - Holzminden - Scherfede - Brilon Wald - Bestwig - Hagen - Wuppertal - Aachen.
Dieser Zug sollte laut DB-Kursbuch im Jahresfahrplan 1979/1980 um 16:06 Uhr in Langelsheim abfahren (er ist also 3 bis 4 Minuten verspätet).
Kas-seler 216er bespannten diesen Zug planmäßig als Langlauf von Braunschweig bis Hagen !
Viele Grüße
Michael Gauler
Adminkommentar Ist ergänzt - vielen Dank.
3811
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Vielen Dank für den Hinweis.