Gästebuch
Eintrag hinzufügen 
Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis.
Haben wir ergänzt.
Adminkommentar
Vielen Dank für die Richtigstellung.
Adminkommentar
Vielen Dank.
Adminkommentar
Haben wir ergänzt. Vielen Dank.
Adminkommentar
Einverstanden! Ist geändert.
Adminkommentar
Vielen Dank!
Adminkommentar
Das könnte in der Tat passen.
Vielen Dank.
Adminkommentar
Vielen Dank für den Lebenslauf der Lok.
Adminkommentar
Vielen Dank für die ergänzenden Hinweise.
Martin Baumann
Freitag, 07. Juni 2024 18:13
DR 218 019
Am 08.05.1945 war E 18 19 beschädigt in AEG Heningsdorf vorhanden. Sie war nicht von den Russen abgefahren and später in Bahhof Velten abgestellt. Überführt nach RAW Dessau Januar 1954 aber erst 05.08.1959 wieder in Bettrieb
Martin Baumann
Dienstag, 04. Juni 2024 23:17
50 242 in Hohenbudberg
Ist 50 242 II Januar 1958 ex 50 2843 (Schwerte Rahmentausch)
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Haben wir ergänzt.
Rainer Dodt
Sonntag, 02. Juni 2024 17:44
150 Jahre D. Eisenbahnen (373)
Die hinter E32 27 sichtbare Hamburger Wechselstrom-S-Bahn elT 1624 ist nie Gepäckzug gewesen. Das Fahrzeug wurde nach der Ausmusterung als Bauzugwagen genutzt, später vom VVM erworben und steht heute als Ausstellungsstück im Lokschuppen Aumühle bei Hamburg. Die beiden Gepäcktriebwagen Baureihe ET 174 entstanden hingegen aus den elT 1642 und 1643.
Adminkommentar Vielen Dank für die Richtigstellung.
Hans-Joachim Neumann
Sonntag, 02. Juni 2024 11:30
Bild Nr. 101 487
Hallo zusammen,
bei dem Mittenselbstentlader handelt es sich um den Ommv 62 (Fd-z-62) der 1960 in 50 Exemplaren gebaut wurde, letzte Ausmusterung 1982. Dahinter steht der Hubkipper Ommu 61 (Ommu 01 Nr. 242), der als Versuchswagen 1959 geliefert wurde und ein Einzelstück blieb
(vgl. Carstens, Güterwagen Bd. 3, S. 176 f. ).
bei dem Mittenselbstentlader handelt es sich um den Ommv 62 (Fd-z-62) der 1960 in 50 Exemplaren gebaut wurde, letzte Ausmusterung 1982. Dahinter steht der Hubkipper Ommu 61 (Ommu 01 Nr. 242), der als Versuchswagen 1959 geliefert wurde und ein Einzelstück blieb
(vgl. Carstens, Güterwagen Bd. 3, S. 176 f. ).
Adminkommentar Vielen Dank.
Martin Baumann
Freitag, 31. Mai 2024 19:39
E 44 044 in Haan
Ist E 44 044 II ex E 44 063. Nach Rückkehr aus Russland haben E 44 044 und 063 die Nummern bei Aufarbeitung in RAW Dessau getauscht.
Adminkommentar Haben wir ergänzt. Vielen Dank.
Jürgen Goller
Donnerstag, 30. Mai 2024 17:08 | Neuenmarkt
078 256 bei Essingen
... "Arbeitszuglok" wäre der korrekte Begriff. Ein Bauzug war bekanntlich das rollende Quartier der Bauzugmannschaft, die die Gleisbauarbeiten ausführte (sofern das nicht die örtliche Bm machte), für die dann eben Arbeitszüge (geleitet von einem Arbeitszugführer) zum Einsatz kamen.
Gruß aus NNE
Jürgen Goller
Gruß aus NNE
Jürgen Goller
Adminkommentar Einverstanden! Ist geändert.
Martin Baumann
Dienstag, 28. Mai 2024 23:35
Kriegsende 1945 (82)
nach https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php ist NS 3505 (Beyer Peaco-ck 5138, 190
hinter 50 xxxx zu sehen.
hinter 50 xxxx zu sehen.
Adminkommentar Vielen Dank!
Torsten Lehradt
Dienstag, 28. Mai 2024 18:40 | Cottbus
DEFA-Filmzug (2)
Es dürfte sich hier um die Dreharbeiten zum Film
"Traktion mit Tradition"
Handeln.
"Traktion mit Tradition"
Handeln.
Adminkommentar Das könnte in der Tat passen.
Vielen Dank.
Martin Baumann
Dienstag, 28. Mai 2024 15:46
Kriegsende 1945 (81)
SNCB 64.105 hatte nie ein Reichsbahnnummer:
Henschel 16461 1918 Hannover 2505
1919 an Belgien als 6505
03.12.1945 an SNCB von RBD Wuppertal züruckgegeben
dannach SNCB 64.105
ausgemustert 05.18.1963 Bw Brugge
Henschel 16461 1918 Hannover 2505
1919 an Belgien als 6505
03.12.1945 an SNCB von RBD Wuppertal züruckgegeben
dannach SNCB 64.105
ausgemustert 05.18.1963 Bw Brugge
Adminkommentar Vielen Dank für den Lebenslauf der Lok.
Martin Baumann
Samstag, 25. Mai 2024 23:36
Eisenbahn in Irland
(5)
Das Irische Republik hat nur 1731 km Eisenbahn, nicht 2400. 100 km davon haben nur Güterverkehr.
Bahnhof ist Connolly, nicht Connelly
(7)
Die Zinkerzzüge werden voraussichtlich in November wieder fahren. Das Bergwerk wird zurzeit für wiedereröffnung vorbereitet.
(
8301 ist das älteste Triebwagen. Die Dieselloks von Baureihe 071 haben Baujahr 1976
Das Irische Republik hat nur 1731 km Eisenbahn, nicht 2400. 100 km davon haben nur Güterverkehr.
Bahnhof ist Connolly, nicht Connelly
(7)
Die Zinkerzzüge werden voraussichtlich in November wieder fahren. Das Bergwerk wird zurzeit für wiedereröffnung vorbereitet.
(
8301 ist das älteste Triebwagen. Die Dieselloks von Baureihe 071 haben Baujahr 1976
Adminkommentar Vielen Dank für die ergänzenden Hinweise.
3181
Einträge im Gästebuch
Einträge im Gästebuch
Vielen Dank für die ergänzenden Informationen.