Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Statt: "Die sächs. HV" muss es heißen: "Die sächs. IX HV".

Statt "die Eisenbahner vor ihren Neuzugang, einer sächsische XI HV "
muss es heißen:

"die Eisenbahner vor ihrem Neuzugang, einer sächsische XI H "

... Aufstellung genommen.

Grüße

Kurzes update: bei beiden Pankower Schuppen wurden inzwischen die Dächer instandgesetzt bzw. wiederhergestellt. Zumindest ist der Verfall damit erst einmal unterbrochen, man wird sehen, was die Zukunft bringt...

Der Zug steht an Gleis 4, dort kann er unmöglich aus Essen gekommen sein. Die Züge aus Essen kommen seit jeher über die nördlichen Gleise 11/12 auf die Hauptstrecke der Düsseldorf-Elberfelder Bahn.

Ich habe die Aufnahmen „Auf Gleis 3 hat Einfahrt“ und „038 772“ in Böblingen verglichen. Ich halte es für den gleichen Bahnhof, sogar für den gleichen Tag. Zwei der abgebildeten Personen sehe ich auf beiden Bildern. Die junge Dame im Minirock und die Frau im gefleckten Kleid.

Bei einem Streifzug der Erinnerungen an Oberbarmen fand ich folgendes:
Bild: 03 1082 in Wt-Oberbarmen
Zum Aufnahmezeitpunkt (03/1964) war ich als Zugmelder auf "R" im Dienst, der E 533 fuhr von Aachen nach Braunschweig über Paderborn, nicht nach Paderborn.
07.03.1964) Foto: Wolfgang R. Reimann
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Bild: 01 1091 in Wuppertal
In der Mitte befindet sich die Behelfsbude des Fahrdienstleiterstellwerks "R" (später "Rf", das das an der Westausfahrt im Krieg zerstörte Reiterstellwerk ersetzte. Das Provisorium blieb noch bis zur Inbetriebsnahme des neuen Dr-Stellwerks im Jahr 1984.

Das muss jedoch bereits 1978 gewesen sein, denn Wolfgang Bügel schreibt zum Bild Very British unterwegs (95) unter anderem:
das Sp Dr S60-Stellwerk "Of" aus dem Jahr 1978. Damals ersetzte es u.a. die hier bereits mehrfach gezeigten Stellwerke "R" und "Rw". (27.03.201 Foto: Wolfgang Bügel
außerdem beim
Bild 193 829 + 285 in Wuppertal:
Das Sp Dr S 60-Stellwerk wurde 1978 in Betrieb genommen und ist heute das einzige noch vorhandene "eigenständige" Stellwerk in Wuppertal. Es steuert den Betrieb zwischen Wuppertal-Unterbarmen und Schwelm, sowie die Betriebsteile Wt-Langerfeld und -Rauenthal. (26.09.201 Foto: Joachim Bügel
PS:
Was vom FDL-stellwerk "R" übrig blieb kann man auf dem Bild 112 504 in Wuppertal von (03.1981) Foto: Bernd Backhaus sehen.
Genau dort, wo das Bildlogo der Eisenbahnstiftung unten rechts zu sehen ist, kann man die Grundflächenreste von "R" noch erahnen.
DANKE das es diese tolle Seite noch gibt!

Auf dem Foto steht auf keinen Fall ein Nahverkehrszug nach Seckach mit 215 102. Vielmehr handelt es sich um einen Eilzug Ulm-Frankfurt.

Hallo zusammen, ich möchte bezweifeln, dass es es sich bei den abgebildeten 3-achsigen Abteilwagen um bayerische Landerbahnwagen handelt. Das spitzwinklige Dach des Bremserhauses mit nur einem Fenster, die Luftsauger und die Fenstereinteilung entsprechen vielmehr preußischen Normalien, m.E. C3 pr 11 (ehem. 4. Kl.) vmtl. Traglastenwagen.

Hallo zusammen, auch sehenswert, dass hinter der DB V 320 ein DR (Modernisierungs-) Gepäckwagen Pw4üge Mod und (mdst. ) ein DR Mitteleinstiegswagen C4üp (ab 1968: Bghe) Typ LOWA E5 laufen

Moin,

das Foto ist nicht in Lörrach, sondern in Schopfheim.

MfG
Wieland Proske