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Vielen Dank für die Richtigstellung.
In späteren Jahren fuhr die Lok immer vorwärts nach Crottendorf, daher wohl die Verwechselung.
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Vielen Dank - ist geändert.
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In der Tat - danke für den Hinweis.
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Danke - Ist berichtigt.
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Vielen Dank für die Ergänzung.
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Stimmt - das Bild datiert von 1964.
R.Böhnert
Mittwoch, 16. Januar 2019 18:25 | Dresden
012 104 im Aw Braunschweig -10
" Eine erste Analyse ergibt: Das Triebwerk ist in Ordnung - aber die Mitte nicht"
Die "Mitte", gehört zum Triebwerk!
Grüße
Die "Mitte", gehört zum Triebwerk!
Grüße
Thorsten Schütte
Montag, 14. Januar 2019 18:39 | Sala / Schweden
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1) E 50 092 in Bebra 2) ETA 150 bei Hönebach
1) Dinest ? 
2) Das weckt Erinnerungen, bin mit dem Schienenbus durch die DDR nach Obersuhl gefahren, das war damals spannend!
2) Das weckt Erinnerungen, bin mit dem Schienenbus durch die DDR nach Obersuhl gefahren, das war damals spannend!
Horst Wiethäuper
Sonntag, 13. Januar 2019 12:03
Bild 47399
Hannover-Herrenhausen und Letter liegen an verschiedenen Strecken, nämlich Richtung Langenhagen bzw. Wunstorf. Hier müßte es Hannover-Leinhausen statt -Herrenhausen heißen.
niek opdam
Sonntag, 13. Januar 2019 10:50 | Den Bosch (Niederlande)
bilder von B Wolny Schlettau-Crottendorf 1976
Schöne Bilder aus einer Zeit das die crottendorfer Strecke noch relativ unbekannt war.
Alle Bilder stammen aber von einem Personenzug von Schlettau nach Crottendorf, nicht umgekehrt wie gemeldet.
Danke
Niek
Alle Bilder stammen aber von einem Personenzug von Schlettau nach Crottendorf, nicht umgekehrt wie gemeldet.
Danke
Niek
Adminkommentar Vielen Dank für die Richtigstellung.
In späteren Jahren fuhr die Lok immer vorwärts nach Crottendorf, daher wohl die Verwechselung.
Hans- Joachim Albes
Samstag, 12. Januar 2019 18:59
01 057 bei Hannover (1)
Bei dem o. a. Bild handelt es sich nicht um den HP Letter, sondern um den HP Hannover- Leinhausen, Blickrichtung Ost.
Adminkommentar Vielen Dank - ist geändert.
Jürgen Goller
Samstag, 12. Januar 2019 16:11 | Neuenmarkt
Dampflokwerk Meiningen 31 + 32
Bei der "hess. T 3" unterlief sicherlich ein Tippfehler und es sollte eigentlich "elsäss. T 3" heißen ...
Gruß aus NNE
Jürgen Goller
Gruß aus NNE
Jürgen Goller
Adminkommentar In der Tat - danke für den Hinweis.
Thorsten Schütte
Dienstag, 08. Januar 2019 17:00 | Sala / Schweden
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E 244 21 bei Hinterzarten (3)
Noch etwas: Im Bildtext steht E 244 31!
Adminkommentar Danke - Ist berichtigt.
Thorsten Schütte
Dienstag, 08. Januar 2019 14:34 | Sala / Schweden
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E 244 21 bei Hinterzarten (3)
Ersatunlich, die fehlende OL. Da sie für 20 kV Nennspannung isoliert sind, konnten Ober- und Speiseleitung beim Übergang von 20 kV 50 Hz auf 15 kV 16 2/3 Hz unverändert gelassen werden. Hier spielt uns wahrscheinlich der Zufall einen Streich. 
Hans-Joachim Neumann
Montag, 07. Januar 2019 19:08
Bild Nr. 56 544
Hallo zusammen,
beachtenswert ist auch der zeittypische Bahnbus mit Nachläufer(Gelenkbus)aus der Lieferung von 1960 bis 1962 auf der parallel verlaufenden
B 42 (Typ Henschel
HS 160 USL, amtl. Kennzeichen:
DB 28 001 bis 28 040).
beachtenswert ist auch der zeittypische Bahnbus mit Nachläufer(Gelenkbus)aus der Lieferung von 1960 bis 1962 auf der parallel verlaufenden
B 42 (Typ Henschel
HS 160 USL, amtl. Kennzeichen:
DB 28 001 bis 28 040).
Adminkommentar Vielen Dank für die Ergänzung.
Thorsten Schütte
Sonntag, 06. Januar 2019 19:01 | Sala / Schweden
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TEE 78 im Werratal
War diese Strecke (sie hat Oberleitung) wirklich 1958 schon elektrifiziert?
Adminkommentar Stimmt - das Bild datiert von 1964.
1557
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Vielen Dank -ist berichtigt.