Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Zu sehen ist das Heizkraftwerk, also der Nordkopf des Hbf. Wie hat es dieser Zug aus dem Abstellbahnhof hierher geschafft? Dann steht die Lok für Richtung Hamburg verkehrt herum.
Ich schätze, es ist der Zug aus Hamburg selbst, zumal der Gepäckwagen und der erste Wagen besetzt zu sein scheinen.

... bitte noch die Stammnummern der R 3/3 in 89 ändern.

Danke + schönen Abend!

Gruß aus NNE

Jürgen Goller

Schönen Nachmittag,

die rechts rangierende Lok ist nicht die 98 494, sondern es handelt sich um eine bay. R 3/3. Der mir vorliegende Lokbestand des Bw Bayreuth vom 01.07.1956 nennt für dieses Bw die 89 704 und die 89 714. Eine davon könnte es gewesen sein.

Gruß aus NNE

Jürgen Goller

Wirklich 1961? Das ist Eindeutig Henschel 29100 Baujahr 1956 für Staatsmijnen Holland (Später NS 2901)

Lok von Serie 3601-3670 für Staatsbahn Ägypten Henschel Fabriknummern 30130-30199

General Motors Typ 12-567C Motor 1310 PS

Lok von Serie 3101-3113 für Staatsbahn Ägypten Henschel Fabriknummern 29532-29544

Zwei General Motors Typ 8-567CR Motoren je 875 PS

Tippfehler:

99 273 ausgemustert als CFL 273

Der Text stimmt so nicht ganz.
Das keine weiteren 234 remotorisiert wurden stimmt.
Allerdings könnte das auch daran gelegen haben, dass die 234 ohnehin nur als Übergangslösung bis zur Elektrifizierung der Strecken gedacht waren. Aber russische (ukrainische) Lokomotiven wurden sehr wohl remotorisiert. Die Loks der
Unterbaureihe 233 besitzen alle den russischen Motor 12 D 49.

... kleiner Zahlendreher: 332 bei Lungsdorf passt besser zur abgebildeten Kleinlok der LG III.

Gruß aus NNE

Jürgen Goller

99 271 ex PH 3 ex RhB 3 SLM 579/1889 ausgenustert als CFL 351 17.07.1954

99 272 ex PH 5 ex RhB 5 SLM 581/1889 ausgenustert als CFL 352 26.10.1953

99 273 ex PH 6 ex RhB 4 SLM 580/1889 ausgenustert als CFL 351 29.11.1954