Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Moin zusammen!

Zum angegebenen Zeitpunkt war diese Lok nicht in Bebra, sondern in Kas-sel beheimatet.
Das ist deshalb interessant, weil in der Fachliteratur „verschwiegen“ wird, dass 01 10 aus Kas-sel bis nach Lübeck kamen
Von Bebraer 01.10, sowohl öl- als auch kohlegefeuert, war mir das bekannt.
Danke!

VG
Stefan

Hallo,

Der zweite gezeigte Wagen, der als DSG-Behelfsspeisewagen WRye bezeichnet wird, ist eigentlich ein WL4ye-47 schlafwagen.
Es ist nur schwer zu erkennen, da die äußere Erscheinung identisch ist. Man kann die Betten der Damenteile sehen.

Danke an Will Berghof für diese Information; ich poste sie hier, damit die Bildunterschrift korrigiert werden kann.

Das Bild 99409 mit Lok 82 039 ist nicht in Altenkirchen sondern in Montabaur aufgenommen worden.

Hallo zusammen, interessant ist auch der, ebenfalls im Ost-Einsatz, vor 91 1301 stehende dreiachsige (Dampf-) Bekohlungskran, Hersteller: Beck & Henkel in Kas-sel (vgl. EK, Udo Kandler; Herkules, Goliath & Coo, S. 133).

Bildüberschrift und textliche Beschreibung passen nicht zusammen.
Tornesch und die Müggenburger Schleuse sind rund 30 km von einander entfernt.
In dem sehr umfangreichen Wikipedia-Artikel zur Chemischen Fabrik Stoltzenberg wird an keiner Stelle auf einen Standort in Tornesch Bezug genommen.
Nach dem 2. Weltkrieg scheint der Standort an der Müggenburger Schleuse nicht mehr von der Chemischen Fabrik Stoltzenberg genutzt worden zu sein.
Wenn die Ortsangabe "Müggenburger Schleuse" korrekt ist, müsste es sich um eine anderes Unternehmen handeln.
Beste Grüße
Thorsten

Moin zusammen,
der genannte Bahnhof in dem der Sonderzug steht ist der OHE-Bahnhof Beckedorf, nicht Diesten.
Grüße vom Rainer.

Meiner Meinung nach handelt es sich um einen VT 25. Ein Vergleich mit Bild 103360 bestätigt dies. VT 45 hatten eine andere Tür- und Fensteraufteilung

Liebes Team der Eisenbahnstiftung,

das Bild "55 3054 in Gießen" kann nicht in Gießen aufgenommen sein. Zuerst fiel mir, der ich im Raum Gießen aufgewachsen bin, der so gar nicht zu Gießen passende Wasserturm im Hintergrund auf. Erst auf den zweiten Blick kam dann das absolute Gegenargument zu Gießen: Das Bild wird auf Anfang 1963 datiert, die Elektrifizierung erreichte Gießen aber erst 1965! revisionsdaten.de nennt für 55 3054 eine Ausmusterung im Jahr 1963 und letzte Stationierung in Northeim. Da würde die Oberleitung hinpassen. Und ob auch der Wasserturm passt, müssen Ortskundige bewerten.

Vielen Dank für Eure Arbeit

Klaus Philippi

Die 038 650 bespannt den E 2071 und nicht den E 2021, auf dem Streckengleis von Tuttlingen her steht der E 1563 nach München und kein Wendezug nach Tuttlingen. Wenn man genau schaut brennt der Zugschluß am Steuerwagen und zudem fuhren im
Juli 1971 noch keine Wendezüge im Donautal.
Übrigens E 2071 dürfte verspätet sein und "muß" vor dem E 1563 in
Sigmaringen sein...Anschluß!

Straßenverlauf, Bebauung und Sonnenstand deuten auf einen Blick Richtung Norden, d.h. der Zug fährt in gegengesetzter Richtung, also von Neuss Richtung Düsseldorf Hbf. Das selbe gilt für die zwei Bilder davor (23 043, bzw. V200 058 in Düsseldorf).