Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Noch eine Ergänzung zu meinem vorherigen Kommentar:
Im Buch "Unvergessene Bottwartalbahn" von Wolfram Berner und Hans-Joachim Knupfer ISBN 978-3-96453-295-4, ist das Bild folgenermaßen übertitelt:
"High noon im Südbahnhof, um 1959: Die Rangierlok 94 1699 "bügelt" die Gleise, auf denen auch die kleine Werkslok der Zuckerfabrik erschienen ist (links in der Bildmitte). Links vorne steigt das Streckengleis Richtung Hohenlohebahn stark an, während das Ziehgleis mit der Lok in der Waagerechten bleibt. Heute verläuft hier ein Radweg. - Jürgen Hegemann"
Nochmals viele Grüße aus Freiburg

Es handelt sich hier um den Heilbronner Südbahnhof, nicht um die Gütergleise am Lauerweg. Markant das Knorr-Hochhaus im Hintergrund. Links neben dem Stellwerk im Gebüsch die 750mm-Gleisanlagen der Bottwartalbahn. Das Bild von Jürgen Hagemann ist im Buch "Unvergessene Bottwartalbahn" von Berner/Knupfer auf Seite 184 veröffentlicht.

Ansonsten schließe ich mich der Meinung von Steffen Lüdecke voll und ganz an.
Gruß aus Freiburg

Wieder einmal sehr schöne und interessante Bilder, insbes. die heute eingestellten rund um Stuttgart. Das Bild 111838 "Über den Dächern von Stuttgart" ist aber m.E. nicht in Stuttgart, sondern zeigt die Neckarbrücke bei Marbach am Neckar, die auch auf anderen Bildern in der Galerie zu sehen ist, z.B. 87367 (auch mit einer 93er). Am anderen Ufer verläuft der Gleisanschluss zum Kohlekraftwerk.

38 1485 II ex PKP Ok1-173 ausgemustert 01.07.1964

Die heute eingestellten Aufnahmen sind traumhaft. Es ist eine Reise in eine vollkommen andere Welt. Vielen Dank!

Hallo,
so schön deutlich sieht man diese "Ur"-Wagen selten. Hinweisen könnte man ggf. noch auf die Schürzen sowie auf die abweichenden Stirnfronten mit Faltenbälgen.

Hallo zusammen, zwar kamen die Unterflurmotoren von der Firma Büssing, gebaut wurden die Fahrzeuge (weit überwiegend) von der Fahrzeugfabrik Uerdingen in Zusammearbeit mit MAN.

Im Text ist wieder ein Zahlendreher bei der Loknummer.

362 915 rangiert in Leipzig, lt. Bildüberschrift aber in Frankfurt am Main.

Hallo!

Dieses Bild der F 163 trägt das Jahr 1950, was zu früh ist. Die F 163/164 wurden 1951 eingeführt, und die Vielfalt der Wagen auf diesem Foto lässt darauf schließen, dass die Wagenbesetzung 1954 oder später zu diversifizieren begann. Bitte überprüfen Sie die Quelle.

Außerdem scheint es sich bei dem unbenannten F-Zug auf Bild 69357 um den F 164 Loreley Express zu handeln. Die ersten beiden Wagen sind die ABC4üwe-39/51 aus dem Sommerzugplan von 1955 und scheinen denselben unbekannten Gepäckwagen wie auf dem anderen Bild 110990 zu enthalten.