Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

zu Bild 97817 fällt mir als ehemaliger Bundesbahner nur ein: die Privatisierung der DB war ein gigantischer Fehler, welcher sich bis heute dramatisch auswirkt. Die SNCF (Frankreich) und die SBB (Schweiz) waren gut beraten als sie nichts veränderten sondern nur das Staatsunternehmen reformierten. Der GDL-Chef hat in einem Punkt recht: Die DB wurde und wird vor die Wand gefahren von Managern, die keine Ahnung von Eisenbahn haben. Leider müssen wir damit wohl weiterhin leben...

Hallo zusammen, erwähnt werden könnte, dass hinter der 56-er eine Güterzuggepäckwagen der Kriegsbauart Pwgs 44 eingestellt ist. Untergestell und Wagenkasten waren baugleich mit Gmhs 35 (Bremen).

Hallo,

das ist in jedem Fall ein 2 2 T34 der Friedensbauart und dementsprechend sehr wahrscheinlich eine 44. 41er ginge aus dem Winkel auch, aber wohl nicht zu der Zeit, in der Gegend

Hallo zusammen, m.E. stimmt das mit der regelmäßigen Mitfahrt eines Packmeisters in Güterzug Pwg so nicht. Packmeister gab es in den Packwagen von Personenzügen für Gepäck und Expressgut. In Pwg wurde aber in der Regel kein Expressgut befördert, dafür gab es besondere Güterwagen und den Stückgut=Schnellverkehr. Die Ladefläche von Pwg wurde meist für die Mitfahrt von Bahnmeisterei- / Gleisbaumitarbeitern (Rotte) und ihren Werkzeugen benutzt, die bei einem Halt des Güterzugs auf freier Strecke an der Baustelle abgesetzt wurden.

Bei den oben erwähnten Bildern sind die Bildunterschriften vertauscht. Auf Bild 97759 verlässt der Zug den Bahnhof Bindweide am Lokschuppen vorbei in Richtung Scheuerfeld. Ganz links ist auch noch eine Ecke des Verwaltungsgebäudes der WeBa zu erkennen.

Der Aufnahmeort ist mit einer hohen Wahrscheinlichkeit Bahnhof Chorin.

Die richtige Bezeichnung für den Aufnahmeort in 1978 ist Belzig. Erst ab 2010 heißt Belzig dann Bad Belzig als staatlich anerkanntes Heilbad.

Hallo,

ich bin von derihrem Archiv immer wieder begeistert und möchte mich für ihre Arbeit herzlich bedanken und hoffe, dass die Seite noch lang besteht.

Viele Grüße Philipp Hummel

Es handelt sich hier um eine Lok der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft. Denn diese wurde 1941 von der Reichsbahn übernommen. Die Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn ist schon 1920 in der Deutschen Reichsbahn aufgegangen und hat 1927 schon nicht mehr existiert.

Hallo!
Ich weiß nicht, wo das Bild aufgenommen wurde, bin mir aber ziemlich sicher, daß dies nicht Herzogenrath ist. Der Bahnhof liegt zwar auch in einer Kurve, aber es passen weder die Gleisverbindungen, noch die Landschaft.
MfG.