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Adminkommentar
Das ist wohl so. Es ist eine Lok der Villebahn aus Hürth. Den Text haben wir berichtigt.
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In der Tat - es ist 01 006, die es im September 1944 in Ludwigshafen erwischt hatte.
Adminkommentar
Es hat sich herausgestellt, dass es 01 006 ist.
Adminkommentar
Es ist 01 006. Wieder eine Verwechselung mit einem anderen Bild.
Adminkommentar
Alles klar- dann machen wieder "Interzonenzug" daraus.
Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis.
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Vielen Dank für die Hinweise.
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Wir übernehmen immer die Angaben der Fotografen.
Möglicherweise hat er sich hier um ein Jahr vertan.
wWill Berghoff
Dienstag, 10. März 2026 22:32
Erste Fahrt
Der abgebildete Wagen 3. Klasse mit DSG-Küche unten und Speiseabteil im Oberdeck ist der DCR4üpwe-50.
Timo Steinke
Dienstag, 10. März 2026 16:07 | Dettingen
Strandgut des Krieges (10)
Ich kann leider nicht sagen welche Lokomotive auf dem Bild zu sehen ist, eine 50 oder 52 ist es allerdings nicht.
Adminkommentar Das ist wohl so. Es ist eine Lok der Villebahn aus Hürth. Den Text haben wir berichtigt.
Michael Gauler
Dienstag, 10. März 2026 13:22 | Bebra
Bild 116275 - Strandgut des Krieges (8)
Hallo zusammen, die kriegsbesschädigte Dampflok auf Bild Nr. 116275 kann keine 39er (preußische P 10) sein, weil sie ein zweiachsiges Vorlaufdrehgestell hat.
Ich vermute eher eine 01er oder 03er ...
Viele Grüße
Michael Gauler
Ich vermute eher eine 01er oder 03er ...
Viele Grüße
Michael Gauler
Adminkommentar In der Tat - es ist 01 006, die es im September 1944 in Ludwigshafen erwischt hatte.
Rüdiger Willnat
Dienstag, 10. März 2026 13:17 | Bonn
Bild 116275
Das sieht eher aus wie ein Triebwerk einer BR 03, Steuerungsträgerform, doppelachsiges Vorlaufdrehgestell...
Beste Grüße
Beste Grüße
Adminkommentar Es hat sich herausgestellt, dass es 01 006 ist.
Thorsten Schütte
Dienstag, 10. März 2026 13:17 | Sala / Schweden
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Strandgut des Krieges (8)
Das führende Drehgestell weist die Lok als 01 oder 03 aus, eine 39 ist sie nicht 
.
.
Adminkommentar Es ist 01 006. Wieder eine Verwechselung mit einem anderen Bild.
Christian Gram
Montag, 09. März 2026 19:40
01 207 in Dresden
Tolles Bild! Das erste Photo hier im Bildarchiv von einem DPw4g Gepäckwagen der DR von 1960 (hier im Mittelgrund an einem Doppelstockgliederzug), welcher extra passend zu den 5-teiligen Doppelstockzügen DGB12 (von 1957) entworfen worden war.
Hans-Joachim Neumann
Montag, 09. März 2026 16:55
Bild Nr.: 116 226
Hallo zusammen, zum Aufnahmezeit-punkt (07.1967) gab es noch keine "Transitzüge" zwischen der BR Deutschland und Berlin (West) ohne Verkehrshalt auf dem Gebiet der DDR. Transitzüge wurden erst auf der Basis des am 03.06.1972 in Kraft getretenen Transitabkommens zwischen der BR Deutschland und der DDR eingeführt. Bis dahin verkehrten nur "Interzonenzüge" auf der Basis von Vereinbarungen der vier Alliierten.
Adminkommentar Alles klar- dann machen wieder "Interzonenzug" daraus.
Hans-Joachim Neumann
Freitag, 06. März 2026 21:45
Bild Nr.: 116 148
Hallo zusammen, beachtenswert ist auch der Hilfbekohlungskran: Ein Fuchs Mobil-Seilbagger F300 mit hoher Kabine.
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Christoph Röttgen
Freitag, 06. März 2026 10:24 | Augsburg
82 025 auf Probefahrt (2)
Das zweite Bild der Probefahrt entstand im Bahnhof Eiserfeld.
Das erste Bild dieser Probefahrten entstand zwar in Siegen, aber nach der Rückkehr des Zuges aus Betzdorf.
Das erste Bild dieser Probefahrten entstand zwar in Siegen, aber nach der Rückkehr des Zuges aus Betzdorf.
Adminkommentar Vielen Dank für die Hinweise.
Michael Gauler
Mittwoch, 04. März 2026 12:57 | Bebra
Bild 116 054 - 38 3026 im Bw Bebra
Hallo zusammen, beim Bild 116054 von Rolf Hahmann, das 38 306nvom Bw Fulda im Bw Bebra zeigt, kann das angegebene Aufnahmedatum "Mai 1963" nicht stimmen, denn diese Lok wurde am 09.01.1963 z-gestellt und am 01.07.1964 ausgemustert.
Die Aufnahme dürfte zwischen Mitte Mai 1960 (Abnahme der Köf 6487 des Bw Fulda im Hintergrund) und Herbst 1962 entstanden sein.
Weil der elektrische Zugbetrieb zwischen Fulda und Bebra bereits am 08.03.1963 aufgenommen wurde, müßten im Mai 1963 auch im Hintergrund Oberleitungsmasten zu sehen sein - siehe hierzu auch das Bild Nr. 47221 von Gerhard Moll am 27.04.1963.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
Die Aufnahme dürfte zwischen Mitte Mai 1960 (Abnahme der Köf 6487 des Bw Fulda im Hintergrund) und Herbst 1962 entstanden sein.
Weil der elektrische Zugbetrieb zwischen Fulda und Bebra bereits am 08.03.1963 aufgenommen wurde, müßten im Mai 1963 auch im Hintergrund Oberleitungsmasten zu sehen sein - siehe hierzu auch das Bild Nr. 47221 von Gerhard Moll am 27.04.1963.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
Adminkommentar Wir übernehmen immer die Angaben der Fotografen.
Möglicherweise hat er sich hier um ein Jahr vertan.
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