Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Hallo zusammen, erwähnt werden könnte auch der (leider nur angeschnitten sichtbare) von 1948-52 gebaute Omm 37 (aus dem Ommu Klagenfurt als "verstärkte Kriegsbauart" Ommu Duisburg entwickelt). Auffällig ist, dass er in 08/1963 noch als Leitungswagen (ohne Bremse) in den EUROP-Park eingestellt war. Vom rauhen Verladebetrieb zeugen die beiden damals typischen Blechflicken auf der hölzernen Bordwand.

Bei der LVDB erhielt die Lok die Nummer 7-21. Erst 1950 bei der Übernahme durch die DR wurde sie zu 89 6206.

Ich denke, der Nahgüterzug wird wohl nach Koblenz(CH) und nicht nach Konstanz(CH) gefahren sein. Das liegt ja sozusagen vor der Haustür

Krauss-Maffei entstand erst 1931 aus den Firmen Krauss & Co und J.A.Maffei. Die 3 Loks sind älter und entstanden daher bei Krauss & Co. in München. Die beiden D VIII entsprachen zwar diesem Typ, kamen aber direkt von Kauss & Co.

Die ÖBB-Reihe 6030 umfaßt Steuerwagen. Die Triebwagen dazu gehören zur Reihe 4030.

Sieht recht modern aus für das Baujahr 1884!

Dreckfuhler, es muss Scharnitz heißen.

Es muss heißen Stadtallendorf und Veste Coburg

Hallo,
der Zug wurde in Oberwesel aufgenommen. In Bacharach gab es keine fünf Gleise.

Ein herzliches Dankeschön für diese tolle Seite!!!

Wie schön für mich als Hammenser, einmal diesen Blickwinkel auf einem historischen Bild zu sehen! Der Standort des Fotografen ist nicht auf Höhe des Bw, sondern in genau entgegengesetzter Richtung, auf der Westseite der Eisenbahnbrücke über Lippe und Kanal (Einfahrt von Münster/Minden) nach Hamm befindet sich ein Rad- u. Fußweg vom Hammer Norden her, der damals an dieser Stelle mit einem Abgang zur darunter liegenden Hafenstraße endete (bis heute mein Weg zur Arbeit). Btw: Das Foto der Werklok 004 ist definitiv nicht in Hamm entstanden!