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Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben die Örtlichkeit berichtigt.
Adminkommentar
Das Aufnahmedatum war tatsächlich ein Übertragungsfehler: 12.1968 statt 12.1966.
Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben es korrigiert.
Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben die Zugnummern korrigiert.
Sie stammten alle von der Original-Fotoliste Carl Bellingrodts.
Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis.
Es ist wohl tatsächlich das 1945 gesprengte Holdereck-Viadukt.
Adminkommentar
Ist korrigiert - vielen Dank.
Adminkommentar
Dahinter steht eine 58³⁰ mit P10-Tender - keine 44er.
Adminkommentar
1997 bezog sich auf den Einsatz bei Scandlines. Es fehlte im Text der letzte Satz. Diesen haben wir jetzt ergänzt.
Adminkommentar
Vielen Dank - wir haben es korrigiert.
Ulrich Gerke
Donnerstag, 20. November 2025 10:11
01 015 in Liblar
In der Umgebung vom Bf Erftstadt (Liblar) ist mir eine solche Brücke nicht bekannt. Ich nehme den Fotostandort bei Kierberg an,
weil dort die Umgebung mit dem Einschnitt passen würde.
weil dort die Umgebung mit dem Einschnitt passen würde.
Michael Gauler
Dienstag, 18. November 2025 14:05 | Bebra
01 120 + 50 2218 bei Ronshausen - Bilder 113591 bi
Hallo zusammen,
bitte bei den Bildern 113 591 bis 113 593 von K.E. Maedel den Aufnahmeort in Text und Titel berichtigen: Der D 199 mit 01 120 als Zuglok und 50 2218 als Schublok wurde nicht bei Weiterode, sondern bei Ronshausen fotografiert. Man kann noch gut die 1952 dreigleisige Streckenführung zwischen dem Abzweig Faßdorf und dem Hönebacher Tunnel erkennen.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
bitte bei den Bildern 113 591 bis 113 593 von K.E. Maedel den Aufnahmeort in Text und Titel berichtigen: Der D 199 mit 01 120 als Zuglok und 50 2218 als Schublok wurde nicht bei Weiterode, sondern bei Ronshausen fotografiert. Man kann noch gut die 1952 dreigleisige Streckenführung zwischen dem Abzweig Faßdorf und dem Hönebacher Tunnel erkennen.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben die Örtlichkeit berichtigt.
Michael Gauler
Dienstag, 18. November 2025 13:47 | Bebra
Bild 113669 - 44 189, 1167 und 1315 im Bw Bebra
Hallo zusammen,
beim Bild Nr. 113669 von Dr. Eisermann, welches 44 189, 1167 und 1315 im Bw Bebra zeigt, kann der angegebene Aufnahmezeitpunkt Dezember 1968 nicht stimmen.
Das Bw Bebra gab seine letzten Dampflokeinsätze mit den Öl-44ern Anfang Januar 1967 auf und die Loks nach Kas-sel ab.
44 189 ging am 01.12.1966 ans Bw Kas-sel, 44 1167 am 16.01.1967 und 44 1315 am 16.12.1966. Weil 44 1315 am 29.03.1967 an das Bw Rheine weitergereicht wurde, war sie spätestens ab diesem Zeitpunkt nicht mehr im Bw Bebra anzutreffen.
Deshalb datiere ich den Aufnahmezeitpunkt spätestens auf Dezember 1966; falls der Monat Dezember stimmen sollte, tendiere ich eher zum Dezember 1965.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
beim Bild Nr. 113669 von Dr. Eisermann, welches 44 189, 1167 und 1315 im Bw Bebra zeigt, kann der angegebene Aufnahmezeitpunkt Dezember 1968 nicht stimmen.
Das Bw Bebra gab seine letzten Dampflokeinsätze mit den Öl-44ern Anfang Januar 1967 auf und die Loks nach Kas-sel ab.
44 189 ging am 01.12.1966 ans Bw Kas-sel, 44 1167 am 16.01.1967 und 44 1315 am 16.12.1966. Weil 44 1315 am 29.03.1967 an das Bw Rheine weitergereicht wurde, war sie spätestens ab diesem Zeitpunkt nicht mehr im Bw Bebra anzutreffen.
Deshalb datiere ich den Aufnahmezeitpunkt spätestens auf Dezember 1966; falls der Monat Dezember stimmen sollte, tendiere ich eher zum Dezember 1965.
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
Adminkommentar Das Aufnahmedatum war tatsächlich ein Übertragungsfehler: 12.1968 statt 12.1966.
Klaus Otzipka
Montag, 17. November 2025 17:54 | Koenigswinter
Schreibfehler
Dies betrifft das Foto der 01 051, Foto Nr 113663. Liblar schreibt sich ohne "e", der Bahnhofsname wurde inzwischen geändert und lautet heute Erftstadt.
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben es korrigiert.
Eric Fuhrmann
Donnerstag, 06. November 2025 04:51
Zugnummernkorrekturen von F9/10 zu F163/164
Hallo,
Die Zugnummern auf diesen Bildern sind falsch. Statt F9/F10 handelt es sich um die Züge F163/F164. Bitte korrigieren Sie die Zugnummern bei allen folgenden Bildern:
41407 (bemerkenswert ist, dass der erste Wagen ein B4ü Pr20 preußischer Stahlwagen ist)
91090
45794
27764 (bei dieser Bildunterschrift muss lediglich das „D“ entfernt werden – es sollte F 163/164 heißen)
Dieser Fehler ist wahrscheinlich dadurch entstanden, dass 1953 der Zug F163/F164 von Rheingold-Express in Loreley-Express umbenannt wurde, während der Zug F9/F10 von Rhein-Pfeil in Rheingold-Express umbenannt wurde.
Der Zug F163/F164 war der einzige F-Zug mit allen drei Wagenklassen und ist daher an den ABC4üwe-39/52-Wagen mit der Aufschrift „Deutsche Bundesbahn“ erkennbar.
Vielen Dank.
Die Zugnummern auf diesen Bildern sind falsch. Statt F9/F10 handelt es sich um die Züge F163/F164. Bitte korrigieren Sie die Zugnummern bei allen folgenden Bildern:
41407 (bemerkenswert ist, dass der erste Wagen ein B4ü Pr20 preußischer Stahlwagen ist)
91090
45794
27764 (bei dieser Bildunterschrift muss lediglich das „D“ entfernt werden – es sollte F 163/164 heißen)
Dieser Fehler ist wahrscheinlich dadurch entstanden, dass 1953 der Zug F163/F164 von Rheingold-Express in Loreley-Express umbenannt wurde, während der Zug F9/F10 von Rhein-Pfeil in Rheingold-Express umbenannt wurde.
Der Zug F163/F164 war der einzige F-Zug mit allen drei Wagenklassen und ist daher an den ABC4üwe-39/52-Wagen mit der Aufschrift „Deutsche Bundesbahn“ erkennbar.
Vielen Dank.
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben die Zugnummern korrigiert.
Sie stammten alle von der Original-Fotoliste Carl Bellingrodts.
Stefan Brauburger
Sonntag, 02. November 2025 15:27
75 1101 bei Forbach-Gausbach (Bild 44671)
Hallo,
das ist nicht das Tennetschlucht-Viadukt. Ich tippe auf die "Holdereckbrücke" oberhalb von Forbach, die in der gezeigten Form den 2. Weltkrieg leider nicht überlebt hat.
das ist nicht das Tennetschlucht-Viadukt. Ich tippe auf die "Holdereckbrücke" oberhalb von Forbach, die in der gezeigten Form den 2. Weltkrieg leider nicht überlebt hat.
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Es ist wohl tatsächlich das 1945 gesprengte Holdereck-Viadukt.
Martin Kunhäuser
Samstag, 01. November 2025 17:29
050 922 in Maulach
Der Zug fährt aus Crailsheim nach Heilbronn.
Adminkommentar Ist korrigiert - vielen Dank.
Will Berghoff
Mittwoch, 29. Oktober 2025 10:26
50 158 in Dresden
Im Hintergrund eine 44 (gab es auch 50er damit?) mit angepasstem preussischem Tender
Adminkommentar Dahinter steht eine 58³⁰ mit P10-Tender - keine 44er.
Hans-Jürgen Huck
Dienstag, 28. Oktober 2025 10:19 | Schwelm
Fährhafen Nyborg (1)
Sie schreiben, dass das Fährschiff "Prins Joachim" 1997 außer Dienst gestellt wurde. Hier muss es sich um einen Fehler handeln. Ich habe das Schiff noch 2015 in Warnemünde fotografiert. Da war es auf der Fährlinie Warnemünde-Gedser unterwegs.
Adminkommentar 1997 bezog sich auf den Einsatz bei Scandlines. Es fehlte im Text der letzte Satz. Diesen haben wir jetzt ergänzt.
Heinz-Jürgen Kowalewski
Montag, 27. Oktober 2025 22:58 | Bochum
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Im Ruhrpott 1
Der Zug fährt nicht nach Duisburg, sondern nach Bochum-Präsident.
Adminkommentar Vielen Dank - wir haben es korrigiert.
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Könnte tatsächlich Kierberg sein.
Wir haben es geändert.