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RudiW
Samstag, 26. April 2008 02:00
Bild 2428 ist die Ursprungs "Kronprinzenbrücke" Engers-Urmitz. Topographie und drei Strompfeiler sprechen dafür...
Foo'bar
Montag, 14. April 2008 02:00
Bild 2150: der zweite Satz lautet "Beim späteren Einsatz auf der Halbinsel Krim kamen zum Verschieben des Geschützes zwei eigens von Krupp für diese Aufgabe entwickelte Diesel-Doppelloks des Typs V 188 zum Einsatz. (09.1941)"
Tatsächlich wurde diese Lok erst nach dem Krieg als "V 188" bezeichnet, daher ist die Beschreibung aus zeitgenössischer Sicht falsch und muss "D 311" lauten.
Tatsächlich wurde diese Lok erst nach dem Krieg als "V 188" bezeichnet, daher ist die Beschreibung aus zeitgenössischer Sicht falsch und muss "D 311" lauten.
webmaster
Montag, 14. April 2008 02:00
Hallo Herr Framke,
wir haben tatsächlich noch ein schönes Foto der 50 887 rechts schräg vorn vorne gefunden. Bitte melden Sie sich nochmals unter unserer Stiftungsmail-Adresse., dann können wir Ihnen das Bild zumailen.
MfG Der Webmaster
wir haben tatsächlich noch ein schönes Foto der 50 887 rechts schräg vorn vorne gefunden. Bitte melden Sie sich nochmals unter unserer Stiftungsmail-Adresse., dann können wir Ihnen das Bild zumailen.
MfG Der Webmaster
Foo'bar
Montag, 14. April 2008 02:00
Bild 2150: der zweite Satz lautet "Beim späteren Einsatz auf der Halbinsel Krim kamen zum Verschieben des Geschützes zwei eigens von Krupp für diese Aufgabe entwickelte Diesel-Doppelloks des Typs V 188 zum Einsatz. (09.1941)"
Tatsächlich wurde diese Lok erst nach dem Krieg als "V 188" bezeichnet, daher ist die Beschreibung aus zeitgenössischer Sicht falsch und muss "D 311" lauten.
Tatsächlich wurde diese Lok erst nach dem Krieg als "V 188" bezeichnet, daher ist die Beschreibung aus zeitgenössischer Sicht falsch und muss "D 311" lauten.
webmaster
Montag, 14. April 2008 02:00
Hallo Herr Framke,
wir haben tatsächlich noch ein schönes Foto der 50 887 rechts schräg vorn vorne gefunden. Bitte melden Sie sich nochmals unter unserer Stiftungsmail-Adresse., dann können wir Ihnen das Bild zumailen.
MfG Der Webmaster
wir haben tatsächlich noch ein schönes Foto der 50 887 rechts schräg vorn vorne gefunden. Bitte melden Sie sich nochmals unter unserer Stiftungsmail-Adresse., dann können wir Ihnen das Bild zumailen.
MfG Der Webmaster
berndframke
Sonntag, 06. April 2008 02:00
Sehr geehrte Mitarbeiter der Stiftung,gibt es von dem Foto der 50 887 02/1953 noch ein Foto von vorn ,da die Aufnahme ja wohl ein s.g. "Nachschuß" ist ???? ich habe das Lokschild der 50 887 und suche noch eine schöne Aufnahme .Über eine Mitteilung würde ich mich freuen. MfG Bernd Framke
berndframke
Sonntag, 06. April 2008 02:00
Sehr geehrte Mitarbeiter der Stiftung,gibt es von dem Foto der 50 887 02/1953 noch ein Foto von vorn ,da die Aufnahme ja wohl ein s.g. "Nachschuß" ist ???? ich habe das Lokschild der 50 887 und suche noch eine schöne Aufnahme .Über eine Mitteilung würde ich mich freuen. MfG Bernd Framke
Horst Wiethäuper
Freitag, 04. April 2008 02:00
Nochmals zu Bild 282: Die österreichische Reihe 1080 hieß bei der DRB E 88.0 (nicht E 80.0, das waren Loks wie auf Bild 1755).
Horst Wiethäuper
Freitag, 04. April 2008 02:00
Nochmals zu Bild 282: Die österreichische Reihe 1080 hieß bei der DRB E 88.0 (nicht E 80.0, das waren Loks wie auf Bild 1755).
lokführer
Donnerstag, 27. März 2008 01:00
943.jpg: Die gezeigte Ostbahn-Lok Pn 12 11 entspricht nicht der ex-ÖBB-Baureihe 214.
es handelt sich vielmehr ganz eindeutig um eine Lok der ex kkStB/BBÖ-Baureihe 310. Die Achsfolge der 310 ist 1C2, die Achsfolge der 214 wäre dagegen 1D2).
Da diese Pn 12 11 wohl über die PKP zur Ostbahn gekommen sein dürfte, gehe ich fast davon aus, daß es sich um die(seltene)Aufnahme einer Maschine mit Wellrohrkessel handelt.
Diese österreichischen Loks liefen, bevor sie an Polen gingen, in Preussen kurze Zeit als S 11.
es handelt sich vielmehr ganz eindeutig um eine Lok der ex kkStB/BBÖ-Baureihe 310. Die Achsfolge der 310 ist 1C2, die Achsfolge der 214 wäre dagegen 1D2).
Da diese Pn 12 11 wohl über die PKP zur Ostbahn gekommen sein dürfte, gehe ich fast davon aus, daß es sich um die(seltene)Aufnahme einer Maschine mit Wellrohrkessel handelt.
Diese österreichischen Loks liefen, bevor sie an Polen gingen, in Preussen kurze Zeit als S 11.
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