Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Sehr geehrte Damen und Herren,

Robin FEll hat am 12.04.1971 die 01 0530 mit D 207 nicht am Abzweig Weiterode aufgenommen, sondern am Abzweig Faßdorf (bei Ronshausen).

Der Abzweig Weiterode diente bis 1995 der Ein- bzw. Ausfädelung der Gütergleise zum Rangierbahnhof Bebra aus bzw.in die Strecke Bebra - Gerstungen. Am Abzweig Faßdorf hingegen fädelte die Umgehungsbahn ("Berliner Kurve", die den Bahnknoten Bebra umfuhr, von der Strecke Fulda - Bebra in die Strecke Bebra -Gerstungen ein.

Viele Grüße
Michael Gauler

Moin,
die Firma NOHAB ist nicht norwegisch, sondern schwedisch und war in Trollhättan ansässig.

Drescheibe ?

Hallo! NOHAB war eine schwedische Firma, die in Trollhättan zu Hause gewesen ist. Klasse Bild und guter Text! Grüsse von Christian

Hallo!
Ob das bei der Ladehöhe in den Wagen wirklich Erz war? Auch heute sind Fal-Wagen mit Eisenerz höchstens halb voll beladen.
MfG.
F.Rost

Es handelt sich hier definitiv nicht um Abwurfmunition, sondern um Versorgungsbomben. Das ist eindeutig an dem runden Beutel am flachen Ende auszumachen. Das war nämlich ein Fallschirm. Diese Versorgungsbehälter wurden mit Lebensmitteln oder Kriegsmaterial (Waffen, Munition, u.ä.) gefüllt und über eigenen Truppen abgeworfen, die von der normalen Versorgung abgeschnitten oder eingekesselt waren. Der Fallschirm öffnete sich nach dem Abwurf und sorgte dafür, dass diese "Bomben" sicher und unbeschädigt landeten.

Die Abkürzung BBÖ steht für Bundesbahnen Österreich.

Hallo,
das Bild Nr. 16514 zeigt das Karwendelgebirge, nicht die Zugspitze. Der Aufnahmeort befindet sich nördlich vom Bahnhof Mittenwald. Ziel des Zuges wird vermutlich Garmisch sein. Mfg, D. Bühring
P.S.: Erstklas-siges Archiv!

55 4808 ist nicht Zuglok, sondern hat die Waggon an den Bahnsteig rangiert. Im Vergleich zwischen Bild 1 und 2 ist zu erkennen, dass am Wagen hinter der 55 4808 gerade die Zugschlusstafeln angebracht werden/wurden.

Da Deutschland im zweiten Weltkrieg zu jeder Zeit eine angespannte Rohstofflage hatte, wurde jedes Metall gesammelt, deren man habhaft werden konnte. Deswegen waren in solchen Schrottzügen nicht nur Reste zerstörter deutscher Flugzeuge, sondern auch abgestürzte oder notgelandete Flugzeuge der Kriegsgegner zu finden.