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Vielen Dank für den Hinweis.
Wir haben das Aufnahmedatum korrigiert.
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Vielen Dank !
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Danke - ist berichtigt.
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Danke für den Hinweis.
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Vielen Dank für die Ergänzung.
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Zu 1.
Bitte geben Sie in die Volltextsuche das Stichwort "Butzbach-Licher" ein, dann erscheinen 15 Fotos.
Zu 2.
Unsere Literatursammlung befindet sich beim DDM in Neuenmarkt-Wirsberg
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Die Lokangabe beruht auf den Angaben von Herrn Röth, der eigentlich seine Aufnahmen sehr penibel dokumentiert hat - aber auch er kann geirrt haben.
Florian Rost
Freitag, 05. Januar 2018 18:16
050 853 in Köln Nippes
Hallo! Ich bin mir zwar nicht sicher, würde das Bild aber eher der nördlichen Ausfahrt von Köln Longerich zuordnen. Der tiefstehende Oberleitungsmast würde dann zur damals neuen S-Bahnausfädelung Richtung Chorweiler gehören. In Nippes fällt mir keine Stelle mit dieser Gleisanordnung ein.
MfG.
MfG.
Christian Gram
Donnerstag, 04. Januar 2018 11:53 | Stavanger
Dr Vorsteher
Danke für die traurige Nachricht vom Tod von Dr Vorsteher. Es grüsst Christian Gram
R.Böhnert
Freitag, 29. Dezember 2017 16:37 | Dresden
Blick in den Lokschuppen des Bw Frankfurt/M-1 mit
Hallo, vielleicht ist das erst nach dem Krieg aufgenommen. 01 151 wurde erst 1935 abgeliefert und 01 101 hat keinen Rauchkammerzentralverschluss mehr!? Übrigens: Loknummerdoppelnennung-93 Grüße
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Thorsten Schütte
Dienstag, 26. Dezember 2017 16:28 | Sala/Schweden
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94 1523 in Mannheim Rbf (1)
Heidleberg>? 
Martin Baumann
Sonntag, 24. Dezember 2017 17:27
elT 1061 in Leipzig Hbf
Nach ein Unfall 12.08.1934 waren elT 1066 und els 2063 zerstört. Deshalb nur 5 ET41 und 2 ES41
EB41 01 war ex C4i-30 Halle 72753 im Oktober 1938
EB41 02 war ex ES 41 02 05.07.1944
EB41.03 war ex ES 41 01 18.08.1944
EB41 01 war ex C4i-30 Halle 72753 im Oktober 1938
EB41 02 war ex ES 41 02 05.07.1944
EB41.03 war ex ES 41 01 18.08.1944
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Christian Gram
Dienstag, 19. Dezember 2017 11:02 | Stavanger
39 184
Hallo! Bei beiden 39 184 Bildern ist unten im Text ein Schreibfehler aufgetreten: 38 184 statt 39 184
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Thomas Dorn
Montag, 18. Dezember 2017 13:43
BW Hof (Bild 48066)
Die vierte Lok ist keine 44, sondern eine 01. Aufgrund fehlender Frontschürze un Radmarkierung wahrscheinlich 01 150.
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
Martin Baumann
Samstag, 16. Dezember 2017 15:28
Rheinbrücke bei Wesel
Ein militärische Hilfsbrücke war zwischen 09.04.1945 und Frühjahr 1946 in Betrieb und dann wieder demontiert mit endgültiger Streckenschliesung, vermutich in Februar 1946
Adminkommentar Vielen Dank für die Ergänzung.
Dipl.- Ing. Ulrich Meyer
Samstag, 16. Dezember 2017 11:21 | Bad Nauheim
Fragen
S.g. Damen und Herren,
1. Frage:
Sehe ich das im Bildachiv, bzw. der Rubrik "Privatbahnen" richtig, daß es von der BLE bei Ihnen keinerlei Bildmaterial gibt?
2. Frage:
Verfügt Ihre Institution außer einem allgemeinen Bildarchiv ( leider recht ungeordnet!) über die Eisenbahn z.B. auch über eine Literatursammlung eisenbahntechnischer Fachgebiete ( z.B. Sicherungstechnik).Wenn nein, ist so etwas für die Zukunft geplant?
Für ein kurze Antwort danke ich schon jetzt vielmals.
Ulrich Meyer
1. Frage:
Sehe ich das im Bildachiv, bzw. der Rubrik "Privatbahnen" richtig, daß es von der BLE bei Ihnen keinerlei Bildmaterial gibt?
2. Frage:
Verfügt Ihre Institution außer einem allgemeinen Bildarchiv ( leider recht ungeordnet!) über die Eisenbahn z.B. auch über eine Literatursammlung eisenbahntechnischer Fachgebiete ( z.B. Sicherungstechnik).Wenn nein, ist so etwas für die Zukunft geplant?
Für ein kurze Antwort danke ich schon jetzt vielmals.
Ulrich Meyer
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Bitte geben Sie in die Volltextsuche das Stichwort "Butzbach-Licher" ein, dann erscheinen 15 Fotos.
Zu 2.
Unsere Literatursammlung befindet sich beim DDM in Neuenmarkt-Wirsberg
Hartmut Brandt
Freitag, 15. Dezember 2017 22:48 | Hamburg
V200 004 bei Istein Bild Nr. 47958
Die abgebildete Lok kann nicht
V200 004 sein, es handelt sich
um eine bei MaK gebaute Lok,
also V200 006 - 025, ersicht- lich an der Ausführung der
oberen Zierleiste, außerdem
ist die Lage der Kühlwasser-
rohre hinter den Maschinenraum-
fenstern bei V200 001 - 005 anders.
Gruß Habra
V200 004 sein, es handelt sich
um eine bei MaK gebaute Lok,
also V200 006 - 025, ersicht- lich an der Ausführung der
oberen Zierleiste, außerdem
ist die Lage der Kühlwasser-
rohre hinter den Maschinenraum-
fenstern bei V200 001 - 005 anders.
Gruß Habra
Adminkommentar Die Lokangabe beruht auf den Angaben von Herrn Röth, der eigentlich seine Aufnahmen sehr penibel dokumentiert hat - aber auch er kann geirrt haben.
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Einträge im Gästebuch
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Das ist wohl richtig.
Es war eine Verwechselung mit einer Aufnahme der gleichen Lok, die am Hp Nippes entstanden war.