Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Wie unschwer am Gradierwerk zu lesen ist, schreibt sich das Bad mit Doppel-O: Bad Sooden-Allendorf.

Ein schönes Bild vom 798. Früher verkehrten 795. Sehr lange her. Aber Kelheim mit nur einem "h".

Ergänzend zu Ihrer Bildinformation, die Wagen der Amerikanischen Kriegsbauarten waren, nach Aussagen meines Onkels, der von 1944 an Eisenbahner in Gütersloh war, bei den Eisenbahnern wohl recht unbeliebt, da sie neben ihrem schlechten Laufwerk, beim Rangieren recht vorsichtig behandelt werden mussten, weil bei etwas härteren Rangierstößen auch wohl des Öfteren die Bordwände, bzw. Türen auf gingen und sich der Inhalt des Wagens ins Gleis ergoss. Das lag wohl daran, dass der Waggon etwas "leicht" gebaut war und sich dann, ich vermute mal im elastischen Bereich, verzog...

"Dort wurde sie (unerklärlicherweise) als 39 261"

Die DR Nummern von PKP Pt1-5 Pt1-7 Pt1-8 könnte 1955 nicht ermittelt, deshalb waren sie zum 39 263 39 261 39 262. Dezember 1956 war es festgestellt das Pt1-5 ex 39 115 war und 39 263 war zum 39 115 unnummeriert.

Wieder Bellingrodt Loknummer Phantasie: E 04 08 war immer in Mittel Deutschland beheimatet. Abnahme 15.05.1933 Bw Leipzig Hbf West und bis Antransport nach Russland ca 04.1946 dort

Hallo,

hinter der Lok ist m.E. ein Wagen der Bauart KKd 55 zu sehen, von dem nur drei Stück gebaut wurden. Zu erkennen ist dies an den unterschiedlich großen Behältern und deren eckiger Bauform. Die Nachfolger KKds55 (24 Stück geliefert) hatten gleich große, mehr rundliche Behälter, weil eine andere Entleerungseinrichtung eingebaut wurde, die in der Höhe nicht so viel Platz brauchte.

Tz 72 ist seit mindestens Januar 2020 mit 401 087 statt 401 572 im Einsatz

Hallo Eisenbahnstiftungs-Team,
der Zug mit 50 2843 steht, wie auf Bild "Kindersonderzug (4)" auch, im Bhf Essen-Altenessen, nicht in Essen-Rüttenscheid.
Viele Grüße aus Essen! :-)

Wie es aussieht, ist die Maschine noch in voller Fahrt.

Hallo Eisenbahnstiftungs-Team,
die Werksanlagen die in den Bildern "Überführungsfahrt (69) bis (71)" der PRESS 99 1784 zu sehen sind, sind NICHT die Fa. Reuschling in Hattingen. Das Anschlussgleis vom Bhf Hattingen (Ruhr) zur Fa. Reuschling führt über das Werksgelände einer anderen Firma, nämlich der Fa. VULKAN INOX GmbH (Metallveredlung). Das ist hier zu sehen.
Ansonsten, DANKE für eure ganze Arbeit, tolle Seite! :-)