Gästebuch
Eintrag hinzufügen 
Adminkommentar
Der Prinzenkopftunnel ist selbstverständlich vor Bullay.
Vielen Dank.
Adminkommentar
Sie haben Recht.
Die Ausfahrt des Zuges ist ein anderes Bild.
Adminkommentar
Es ist in der Tat eine 221.
Vielen Dank für den aufmerksamen Hinweis.
Adminkommentar
Ist ergänzt - vielen Dank!
Adminkommentar
Ja, das war etwas missverständlich ausgedrückt. Der Text suggerierte, die Strecke wäre bereits vor 1945 elektrifiziert gewesen.
Adminkommentar
Ok - Missverständnis.
Jetzt ist es korrekt.
Matthias Muschke
Donnerstag, 28. Januar 2021 20:55
38 2162 Bild 74311
Hallo Herr Lehradt,
die Halle ist ganz rechts angeschnitten, siehe dazu das Luftbild in meinem zitierten Link (muss man halt kopieren und einfügen).
die Halle ist ganz rechts angeschnitten, siehe dazu das Luftbild in meinem zitierten Link (muss man halt kopieren und einfügen).
Torsten Lehradt
Donnerstag, 28. Januar 2021 18:49 | Cottbus
38 2162 Bild 74311
Zu o.g. Bild kann eigentlich auch
Frankfurt/O. nicht passen.
FF/O Pbf hat einen Hallenüberbau,
oder wurde der erst nach dem Krieg gebaut??
Auch passen die Häuser rechts im Bild nicht so recht.
Da müßte eigentlich ein Stellwerk sein.
Allerdings bin ich mir da nicht völlig sicher, da die Perspektive täuschen kann.
Frankfurt/O. nicht passen.
FF/O Pbf hat einen Hallenüberbau,
oder wurde der erst nach dem Krieg gebaut??
Auch passen die Häuser rechts im Bild nicht so recht.
Da müßte eigentlich ein Stellwerk sein.
Allerdings bin ich mir da nicht völlig sicher, da die Perspektive täuschen kann.
Matthias Muschke
Donnerstag, 28. Januar 2021 17:32
38 2162 Bild 74311
Natürlich ist das Frankfurt/Oder, da war wohl jemand beim texten gedanklich in Görlitz. Der Draht erreichte Frankfurt/Oder erstmalig Ende der 80er. Zum Vergleich:
https://www.luftbildsuche.de/info/luftbilder/bahnhof-frankfurt-oder-118306.html
https://www.luftbildsuche.de/info/luftbilder/bahnhof-frankfurt-oder-118306.html
Thorsten Schütte
Mittwoch, 27. Januar 2021 21:18 | Sala / Schweden
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
22 062 in Gera (2)
Was ist in dem Blechzylinder unter dem Führerhaus? Eine Strahlpumpe? 
Alain
Mittwoch, 27. Januar 2021 18:57 | Nancy
Bild 74285 044 321
Hallo,
eine sehr herrliche Serie im Moseltal
!
Die 044 321 ist bei Bullay (oder zwischen Pünderich und Bullay ) unterwegs
Beste Grüsse.
eine sehr herrliche Serie im Moseltal
! Die 044 321 ist bei Bullay (oder zwischen Pünderich und Bullay ) unterwegs
Beste Grüsse.
Adminkommentar Der Prinzenkopftunnel ist selbstverständlich vor Bullay.
Vielen Dank.
Hans-Joachim Neumann
Mittwoch, 27. Januar 2021 10:22 | Neu-Isenburg
Bild Nr. 74 254
Hallo zusammen, das Bild zeigt hoffentlich keine Zugfahrt, sondern eine Rangierfahrt. Die Kupplungsspindel ist nicht angezogen (= großer Pufferabstand) und der Bremsschlauch des hinter der Lok laufenden Gm(s) 39 (RIV-Zeichen gelöscht) ist eingehängt und nicht mit der Lok verbunden, so dass der ganze Zug ungebremst wäre.
Adminkommentar Sie haben Recht.
Die Ausfahrt des Zuges ist ein anderes Bild.
Michael Gauler
Dienstag, 26. Januar 2021 21:31
Bild 74238 Kreuzung in Epfendorf
Hallo zusammen,
also meiner Meinung nach ist der kreuzende D 386 mit einer 221 bespannt und nicht mit einer 220. Für meine Vermutung sprechen die unteren Lüftungsgitter anstelle der Maschinenraumfenster und das fehlende Wendezugsteuerkabel am Lokende.
Viele Grüße und bleibt gesund!
Michael Gauler
also meiner Meinung nach ist der kreuzende D 386 mit einer 221 bespannt und nicht mit einer 220. Für meine Vermutung sprechen die unteren Lüftungsgitter anstelle der Maschinenraumfenster und das fehlende Wendezugsteuerkabel am Lokende.
Viele Grüße und bleibt gesund!
Michael Gauler
Adminkommentar Es ist in der Tat eine 221.
Vielen Dank für den aufmerksamen Hinweis.
Martin Baumann
Dienstag, 26. Januar 2021 15:15
US-Army 1818 in W-Oberbarmen
1818 war zuletzt als Alaska Railroad 1718 im Einsatz und steht heute in Eisenbahnmuseum Wasilla Alaska. Ich habe sie dort 2011 fotografiert
Adminkommentar Ist ergänzt - vielen Dank!
Martin Baumann
Dienstag, 26. Januar 2021 15:09
Eröffnungszug (21)
"Nachdem die Schäden beseitigt wurden, wurde auch am 15. Mai 1950 der elektrische Betrieb zwischen Nürnberg und Regensburg wieder aufgenommen"
Nurnberg-Regensburg war vor dem Krieg nicht elektrifiziert. Datum stimmt für erstmals elektrische Betrieb
Nurnberg-Regensburg war vor dem Krieg nicht elektrifiziert. Datum stimmt für erstmals elektrische Betrieb
Adminkommentar Ja, das war etwas missverständlich ausgedrückt. Der Text suggerierte, die Strecke wäre bereits vor 1945 elektrifiziert gewesen.
Horst Wiethäuper
Freitag, 22. Januar 2021 14:10
Nochmals Bild 74100
Der Eintrag im Gästebuch zu Bild 74100 ist berechtigt, da dort als Aufnahmejahr 1938 angegeben ist.Die gegebene Antwort bezieht sich offenbar auf Bild 74122.
Adminkommentar Ok - Missverständnis.
Jetzt ist es korrekt.
3652
Einträge im Gästebuch
Einträge im Gästebuch
In der Tat auf dem falschen Dampfer erwischt, weil zeitgleich mehrere Bilder von Görlitz hochgeladen wurden