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Horst Wiethäuper
Montag, 23. April 2018 18:36
Bild 51297
VT und Computernummer - das geht aber doch gar nicht.
Horst Wiethäuper
Montag, 23. April 2018 18:19
Bild 51271
Die Beschreibung ist hinsichtlich der 44 1496 unverständlich, da sie nicht als 44 489 geplant war. 044 489 war aber die im Umzeichnungsplan von 1968 vorgesehene Nummer.
Adminkommentar
In der Tat - da passte der Gedanke nicht mit dem Geschrieben zusammen.
Ist jetzt berichtigt.
In der Tat - da passte der Gedanke nicht mit dem Geschrieben zusammen.
Ist jetzt berichtigt.
R.Böhnert
Montag, 23. April 2018 10:16 | Dresden
44 1105 in Bebra
Nee, das ist doch eindeutig eine DB 44. Pumpen in der Mitte, Windleitbleche "normal" angesetzt. Und die Ziffer links neben der 0 ist keine 1. Grüße
Adminkommentar
Ich habe den Text umformuliert.
Die Aufzeichnungen von Gerhard Moll haben die Nummer "44 1105" nochmals bestätigt.
Andererseits besaß das Bw Bebra keine 44er, die mit der Ziffernfolge "05" endete.
Ich habe den Text umformuliert.
Die Aufzeichnungen von Gerhard Moll haben die Nummer "44 1105" nochmals bestätigt.
Andererseits besaß das Bw Bebra keine 44er, die mit der Ziffernfolge "05" endete.
R.Böhnert
Sonntag, 22. April 2018 16:42 | Dresden
44 1105 in Bebra
hallo, 44 1105 vom bw eisenach? die sieht eher db-lastig aus! grüße
Adminkommentar
Vielleicht war sie zu oft im Westen
Stationiert war sie nach 1945 jedenfalls immer in der DDR.
Vielleicht war sie zu oft im Westen
Stationiert war sie nach 1945 jedenfalls immer in der DDR.
R.Böhnert
Sonntag, 22. April 2018 13:36 | Dresden
DR 120 und 52.80 bei Radebeul/244 031 bei Radebeul
Hallo, Sie können ruhig "in Radebeul-Ost" schreiben. Beide Aufnahme entstanden kurz vor der Eisenbahnbrücke über die Schildenstr. in Radebeul-Ost. Grüße
Adminkommentar
Danke - ist berichtigt.
Danke - ist berichtigt.
Thorsten Schütte
Samstag, 21. April 2018 19:20 | Sala/Schweden
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01 118 in Köln (1)
Saabrurg?
Adminkommentar
Ist berichtigt.
Ist berichtigt.
Martin Baumann
Freitag, 13. April 2018 22:15
38 3032 bei Neckargemünd
"der eingleisig wiederhergestellten Neckarbrücke bei Neckargemünd" (23.06.1946)
Ab 15.09.1958 wieder Zweigliesig
[ https://de.wikipedia.org/wiki/Neckartalbahn ]
Ab 15.09.1958 wieder Zweigliesig
[ https://de.wikipedia.org/wiki/Neckartalbahn ]
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Danke - ist berichtigt.
Danke - ist berichtigt.
R.S.
Sonntag, 01. April 2018 21:24 | Duisburg
38 1741
Moin,
Korrektur : das Bild zeigt die bereits vorher mit Kriegsschäden abgestellte Lok 38 1741 auf den Resten der von deutschen Pionieren gesprengten Rheinbrücke bei Wesel.
Das Bild gibt es in verschiedenen Publikationen, der Aufnahmeort ist unstrittig.
besten Gruß
RS
Korrektur : das Bild zeigt die bereits vorher mit Kriegsschäden abgestellte Lok 38 1741 auf den Resten der von deutschen Pionieren gesprengten Rheinbrücke bei Wesel.
Das Bild gibt es in verschiedenen Publikationen, der Aufnahmeort ist unstrittig.
besten Gruß
RS
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Vielen Dank für die Korrektur.
Auf dem Foto stand es anders.
Vielen Dank für die Korrektur.
Auf dem Foto stand es anders.
R.Böhnert
Samstag, 31. März 2018 16:20 | Dresden
01 2118 bei Großenhain
Hallo, 01 118 kann das im Feb. 1977 nicht gewesen sein. Gekürzte Windleitbleche, Graugusszylinder und Druckausgleicher mit Eckventilen passen nicht zu diesem "Storch" in der Zeit. Es ist eben eine uns unbekannte 01. Grüße
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Das klären wir noch.
Nachtrag: Es ist die 01 2137 !
Das klären wir noch.
Nachtrag: Es ist die 01 2137 !
Kern Hans
Mittwoch, 28. März 2018 17:25 | Zell am See
Tauern Express
Der Zug auf dem Bild http://www.eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/3513.jpg ist nicht mit einer 1110, sondern mit einer 1010 aus der Serie 03 -15 mit 5 schmalen Lüftern bespannt.
MfG
MfG
Adminkommentar
Vielen Dank - ist geändert.
Vielen Dank - ist geändert.
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Einträge im Gästebuch
Einträge im Gästebuch
Das Problem ist, es ist am Anfang versäumt worden eine BR "DR 175" zu kreieren, daher würde der VT 18.16 mit EDV-Nummer bei der Baureihe E 75 (ab 1968: 175) erscheinen.
Wir haben es jetzt mit Umschreiben des Titels einfach umgangen.