Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Hallo!
Das "H" an der Seite der Wagen bedeutet Seitenklappen mit hydraulischem Öffnungsmechanismus. Die verstärkte Zug- und Stoßeinrichtung wird durch den großen weißen Punkt angegeben (deshalb auch "Weißpunktwagen".
MfG.

Hier ist etwas Verwirrung zwischen brutto, netto und tara. 50 Wagen mit je 80 t Erz wiegen mehr als 50*80 t!

Hallo!
Ich bin zwar leider schon länger nicht mehr im Harz gewesen, würde das Motiv mit der Feldwegbrücke über dem Einschnitt aber eher kurz hinter dem Rappbodetal südlich von Benneckenstein verorten. Auch die Länge des Zuges spricht eher gegen Selketal.
MfG.

Anlaß der Ausstellung war die offizielle "Dampflok-Abschiedsfahrt" der BD Frankfurt am 25.05.1967 mit 41 207 von Frankfurt Hbf nach Limburg, weiter mit 44 834 von Limburg nach Gießen, dort die abgebildete Lok-Ausstellung, anschließend zurück mit 23 019 von Gießen nach Frankfurt. Die hier zu sehenden Dampfloks sind 94 1539, 78 491, 55 3830, 50 1237, 66 002 und 10 001. Ich bin selbst im Zug mitgefahren, es war eine tolle Veranstaltung.

Vielen Dank für die schönen Aufnahmen der Mallets in Eritrea.

Die Lok steht im DB-Bahnhof Bentheim vor den Ausfahrsignalen Richtung Rheine. Der Bahnhof Bentheim Nord gehört zur Bentheimer Eisenbahn und ist im Hintergrund zu sehen.

"Ofer"?
Dieringhasuen?

Die Bilder 60111 und 60112 zeigen die Zollelbe in Magdeburg in Blickrichtung Norden, im Hintergrund ist die Hindenburgbrücke über die Elbe zu sehen.

Bitte die Baureihenbezeichnung im Text zu den Bildern in "116" ändern (nicht 166).

Die V60 150 wurde am 06.08.1957 abgenommen. Das im Text angeführte Datum "23.05.1967" könnte zur vorher hier genannten V160 150 gehören, die 1967 gebaut worden war.