Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Hallo zusammen,

zu Bild 66010 (Reinhold Palm fotografierte 1967 einen Wendezugsteuerwagen) möchte ich anmerken, dass es sich beim Steuerwagen meines Erachtens eben nicht um einen Silberling-Steuerwagen BDnf handelt, sondern um die Vorgängerbauart der Eilzugwagen BDylf!

Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler

unmmittelbar?
Sehr schöne Unfallverhütungsplakate, erinnnern mich an die Zeitschrift "Unfallwehr".

Hier sieht man wieder, wie bei vielen DR_Rekoloks, eine mystische runde Trommel in einer Speiseleitung under der Heizerseite des Führerhauses. Kann das eine Turbospeisepumpe sein?

Hallo zusammen, der "Schuttwagen" gehört zu den 1943/44 vom USATC auf den westeuropäischen Kriegsschauplatz gebrachten, meist in England zusammengebauten, Bausatz-Kriegsgüterwagen. Die DR British-US-Zone übernahm Ende der 40-er Jahre u.a. 8.591 O-Wagen mit der neuen Gattungsbezeichnung DR-A Owp 09 (Carstens, G-Wagen Bd. 3). Die einseitig auf die Radsätze wirkende Westinghouse-Bremse war meist defekt, deshalb Bremskennzeichen Leitungswagen. Gehörten zum Bereitschaftspark, viele zu Bahndienstwagen umgebaut, Rest 1963 ausgemustert.

39 038 war bereits am 07.09.1955 an DR zurückgegeben Umbau 1959 als 22 041 ist richtig

...da das Lokpersonal nicht über die notwendigen Ausweispapiere für den Grenzbahnhof Probstzella besaß...
Das "über" ist hier überflüssig

Hallo,
inzwischen steht folgendes fest: Triebwagen XABD2874, Beiwagen XRABD7987, Ankunft in Tübingen Freitag, den 27.06.69, Abfahrt am Sonntag, den 29.06.69. Der Triebwagen fuhr fürs Militär.
Das Revisionsdatum mit dem Erhalt des roten Daches war der 18.06.69. Die Beheimatung war St.Etienne.
Die Pfingstfahrt 1967 nach Backnang waren zwei andere X2800 Triebwagen, das ist eine andere Geschichte. Für die Fahrt nach Backnang weiß ich, dass der X2800 mit eigener Kraft fuhr, demnach wird es vermutlich nach Tübingen auch der Fall gewesen sein.


Gruß
Charlie

Hallo zusammen, Bemerkenswert sind auch die beiden Pkw. Links: Ford Taunus 12m, Bj. 1965-66, 40-65 PS, 4-Zyl.-Viertakter, 1,2-1,5 l l Hubraum, Hg. 123-147 km/h. Rechts: Auto Union 1000, Bj. 1958-63, 44 PS, 3-Zyl.-Zweitakter, 981 cm³ Hubraum, Hg. 120-130 km/h.

Bild 65786:
kleiner Schreibfehler letzter Satz richtig: Dass (Doppel-S) "nur" vier Menschen ...

Bild 65790:
Die Hilfszüger wurden nachmals ... (Soll wohl heißen "damals" )

Korrekt heißt das ORT 188 202 und nicht TVT.