Gästebuch
Eintrag hinzufügen 
Adminkommentar
Vielen Dank - wir haben es ergänzt.
Adminkommentar
Danke ist geändert.
Adminkommentar
Vielen Dank - ist berichtigt.
Adminkommentar
In der Tat.
Man sollte sich nicht immer auf die Angaben der Fotografen verlassen....
Adminkommentar
Möglicherweise.
M. van Kampen hätte diese Frage sicherlich beantworten können.
Adminkommentar
Danke für den Hinweis.
Er ist wohl Radolfzell.
Adminkommentar
Der Sommerfahrplan 1961 weist für den D 88 weiterhin eine Abfahrtzeit um 17.37 Uhr in Altona aus.
Adminkommentar
Vielen Dank für die Richtigstellung.
Martin Kunhäuser
Samstag, 02. Januar 2021 11:09 | Bad Mergentheim
Ergänzungen zu Abschied 03 (18 + 19)
Hallo zusammen,
alles Gute zum neuen Jahr!
Zu den beiden Bildern Abschied 03 (18 + 19) habe ich folgende Anmerkungen:
Bild 18 zeigt den am 23.05.1971 mit 003 179 bespannten N 1872 Lauda - Stuttgart bei der Einfahrt Crailsheim. Planmäßig wurde dieser Zug von Lauda bis Backnang von der 03 bespannt. Anlässlich der Abschiedsfahrt fand in Crailsheim ein Lokwechsel auf 215 statt. An der Zugspitze wurden für eine Reisegruppe drei zusätzliche Wagen mitgeführt. Beim Halt im Bahnhof Wallhausen stiegen zahlreiche Reisende in diese Verstärkerwagen ein. In Crailsheim wurden diese drei Wagen von 003 179 auf einen Sonderzug umrangiert.
Bild 19 ist im Bw Crailsheim aufgenommen, im Hintergrund ist der markante Sandturm zu erkennen.
Viele Grüße
Martin Kunhäuser
alles Gute zum neuen Jahr!
Zu den beiden Bildern Abschied 03 (18 + 19) habe ich folgende Anmerkungen:
Bild 18 zeigt den am 23.05.1971 mit 003 179 bespannten N 1872 Lauda - Stuttgart bei der Einfahrt Crailsheim. Planmäßig wurde dieser Zug von Lauda bis Backnang von der 03 bespannt. Anlässlich der Abschiedsfahrt fand in Crailsheim ein Lokwechsel auf 215 statt. An der Zugspitze wurden für eine Reisegruppe drei zusätzliche Wagen mitgeführt. Beim Halt im Bahnhof Wallhausen stiegen zahlreiche Reisende in diese Verstärkerwagen ein. In Crailsheim wurden diese drei Wagen von 003 179 auf einen Sonderzug umrangiert.
Bild 19 ist im Bw Crailsheim aufgenommen, im Hintergrund ist der markante Sandturm zu erkennen.
Viele Grüße
Martin Kunhäuser
Witte, Manfred
Freitag, 01. Januar 2021 16:12 | Aalen
Kommentar zu Bild 70606 Schrottplatz Aalen (2)
Bei der beschädigten Tn handelt es sich mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit um 94 104, die am 28.01.1960 im Bf. Aalen einen schweren Rangierunfall hatte, bei dem das Führerhaus eingedrückt wurde.
Quelle: Zeitungsbericht v. 29.01.60, abgedruckt im Buch "Dampf über Aalen" v. Lothar Thalheimer auf Seite 112. Auf dem Bild im Zeitungsbericht ist die Loknummer 94 104 klar zu erkennen.
Quelle: Zeitungsbericht v. 29.01.60, abgedruckt im Buch "Dampf über Aalen" v. Lothar Thalheimer auf Seite 112. Auf dem Bild im Zeitungsbericht ist die Loknummer 94 104 klar zu erkennen.
Adminkommentar Vielen Dank - wir haben es ergänzt.
Horst Wiethäuper
Mittwoch, 30. Dezember 2020 12:20
Bild 73530 - Wiesenttal statt Wiesental
Es muss Wiesenttal heißen. Das Wiesental befindet sich im Schwarzwald.
Adminkommentar Danke ist geändert.
Torsten Lehradt
Montag, 28. Dezember 2020 18:49 | Cottbus
99 7232, 99 6001 in Stiege
Auf dieser Strecke wurden ausschließlich Rollwagen benutzt,
Rollböcke gab zuletzt nur noch zwischen Wernigerode und Hasserode.
Rollböcke gab zuletzt nur noch zwischen Wernigerode und Hasserode.
Adminkommentar Vielen Dank - ist berichtigt.
Torsten Lehradt
Montag, 28. Dezember 2020 18:46 | Cottbus
995906, 99 6101 in Alexisbad
Da die hintere Lok auch eine mallet ist, ist es keinesfalls
die 99 6102.
Die Vergrößerung bringt
99 5902 zu Tage.
die 99 6102.
Die Vergrößerung bringt
99 5902 zu Tage.
Adminkommentar In der Tat.
Man sollte sich nicht immer auf die Angaben der Fotografen verlassen....
Thorsten Schütte
Montag, 28. Dezember 2020 13:07 | Sala / Schweden
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Bau der Baureihe 10 (20)
Bitte den Antrieb det Steuerung des Innenzylinders mit eigener Schwinge an der hinteren Kuppelachse beachten! 
Thorsten Schütte
Montag, 28. Dezember 2020 11:15 | Sala / Schweden
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Bau der Baureihe 10 (5)
Stuck?
Das Nachschweissen bei 10 002, hat das zum Zylinderschaden 1967 beigetragen? Ich war mit meinem Vater 1967 am Bahnhof Kas-sel als die Lok mit Dampfaustritt aus einem Zylinder einsam einfuhr. Könnte das gewesen sein.
Das Nachschweissen bei 10 002, hat das zum Zylinderschaden 1967 beigetragen? Ich war mit meinem Vater 1967 am Bahnhof Kas-sel als die Lok mit Dampfaustritt aus einem Zylinder einsam einfuhr. Könnte das gewesen sein.
Adminkommentar Möglicherweise.
M. van Kampen hätte diese Frage sicherlich beantworten können.
Manfred Streicher
Sonntag, 27. Dezember 2020 16:39
Bahnhof Konstanz
das 3. Bild zu Bf Konstanz mit
018323 u. V 220081 vom 13.07.69 von Peter Wagner zeigt nicht den Bahnhof Konstanz
018323 u. V 220081 vom 13.07.69 von Peter Wagner zeigt nicht den Bahnhof Konstanz
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
Er ist wohl Radolfzell.
Michael Gauler
Samstag, 26. Dezember 2020 22:15
01 1071, 74 881 + 998 in Hamburg-Altona am 12.05.1
Hallo zusammen,
die Uhr auf Stellwerk in Hamburg-Altona (Bild 73414 von Helmut Röth) zeigt 17:26 Uhr. Sie gibt mir in Verbindung mit der augenscheinlich anfahrenden Bebraer 01.10 ein Rätsel auf: Zwar verläßt laut Kursbuch Sommer 1960 der D 98 nach Köln den Bahnhof Altona um 17:24 Uhr, aber der D 98 ist keine Bebraer 01.10-Leistung!
Der nachfolgende D 88 nach München Hbf ist eine planmäßige Bebraer 01.10-Leistung; allerdings fährt dieser Zug erst um 17:37 Uhr in Altona ab.
Kann vielleicht jemand dieses Rätsel mittels des DB-Kursbuches Winter 1960/1961 lösen ?
Vorab schon mal vielen Dank!
Viele Grüße, frohe Weihnachten, alles Gute für 2021 und bleibt gesund!
Michael Gauler
die Uhr auf Stellwerk in Hamburg-Altona (Bild 73414 von Helmut Röth) zeigt 17:26 Uhr. Sie gibt mir in Verbindung mit der augenscheinlich anfahrenden Bebraer 01.10 ein Rätsel auf: Zwar verläßt laut Kursbuch Sommer 1960 der D 98 nach Köln den Bahnhof Altona um 17:24 Uhr, aber der D 98 ist keine Bebraer 01.10-Leistung!
Der nachfolgende D 88 nach München Hbf ist eine planmäßige Bebraer 01.10-Leistung; allerdings fährt dieser Zug erst um 17:37 Uhr in Altona ab.
Kann vielleicht jemand dieses Rätsel mittels des DB-Kursbuches Winter 1960/1961 lösen ?
Vorab schon mal vielen Dank!
Viele Grüße, frohe Weihnachten, alles Gute für 2021 und bleibt gesund!
Michael Gauler
Adminkommentar Der Sommerfahrplan 1961 weist für den D 88 weiterhin eine Abfahrtzeit um 17.37 Uhr in Altona aus.
K. Fichter
Donnerstag, 24. Dezember 2020 15:59
Schlackewagen 73335
Hallo,
bei dem Wagen handelt es sich um einen Kalkkübelwagen
Mit besten Grüßen zum Fest
K. Fichter
bei dem Wagen handelt es sich um einen Kalkkübelwagen
Mit besten Grüßen zum Fest
K. Fichter
Adminkommentar Vielen Dank für die Richtigstellung.
3769
Einträge im Gästebuch
Einträge im Gästebuch
Vielen Dank für die Hinweise. Wir haben es ergänzt.