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Adminkommentar
siehe oben.
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In beiden Fällen waren die Zugnummern vertauscht worden. Daher stimmte die Richtungszuordnung nicht.
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Besser formuliert müsste es heißen: "in der Rauchkammer zurückverlegt". Vorher saß er deutlich weiter vorne in der Rauchkammer.
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Ist geändert - danke.
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Eine Lz ist auch ein Zug.
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Danke - jetzt ist es geklärt.
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Das Schloss wird tatsächlich durch die B 416 in zwei Teile getrennt, die mitten hindurchführt.
Adminkommentar
Danke - ist geändert.
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Der Schreibfehler ist berichtigt, wo das Dreizylindertriebwerk herkam, weiß ich auch nicht. Ist geändert.
Horst Wiethäuper
Freitag, 20. Dezember 2019 13:01
Bild 68863
Auch den VT33 209 gab es nie bei der DB. Er blieb bei der DR als VT137 087. Der frühere VT137 067 sollte VT33 107 werden, ist aber auch bei der DR verblieben.
Horst Wiethäuper
Freitag, 20. Dezember 2019 12:57
Bild 63864
Einen VT33 226 gab es bei der DB nicht. Das für diese Nummer vorgesehene Fahrzeug verblieb bei der DR. Im EK-Buch über die Triebwagen der Reichsbahn-Bauarten wird dem Triebwagen in diesem Foto die Nummer VT33 227 zugeordnet.
Adminkommentar siehe oben.
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 19. Dezember 2019 19:44
Bild 63868
Der Zug kommt aus Oberammergau. Die leichte Linkskurve und der Blick auf die Berge wären sonst nicht möglich.
Adminkommentar In beiden Fällen waren die Zugnummern vertauscht worden. Daher stimmte die Richtungszuordnung nicht.
R.Böhnert
Donnerstag, 19. Dezember 2019 17:56 | Dresden
01 1101 im Bw K a s s e l
Zitat:" Der Vorwärmer wurde bereits in die Rauchkammer zurückverlegt."
Wo soll er denn sonst gewesen sein?
Wo soll er denn sonst gewesen sein?
Adminkommentar Besser formuliert müsste es heißen: "in der Rauchkammer zurückverlegt". Vorher saß er deutlich weiter vorne in der Rauchkammer.
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 12. Dezember 2019 12:40
Bild 63631
Beim hinteren Fahrzeug handelt es sich um die Baureihe 726. Das waren im Gegensatz zur Baureihe 725 Neubauten von 1974.
Adminkommentar Ist geändert - danke.
Martin Baumann
Montag, 09. Dezember 2019 23:02
Unfall Neuwiederitzsch
211 017 war ein Lokfahrt und kein Zug
Adminkommentar Eine Lz ist auch ein Zug.
Thorsten Schütte
Montag, 09. Dezember 2019 15:49 | Sala / Schweden
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84 004 in Altenberg
Die 84er mit Schwartzkopff-Eckhardt-Lenkgestellen hatten Dreizylindertriebwerk, die mit Luttermöller-Antrieb (nur 84 003 und 004) Zweizylindertriebwerk, das Innentriebwerk wäre wohl dem Zahnradgetriebe im Weg gewesen. 
Adminkommentar Danke - jetzt ist es geklärt.
Thorsten Schütte
Montag, 09. Dezember 2019 14:28 | Sala / Schweden
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57 1054 bei Gondorf
Getrennt von was? Dem Rheinufer? 
Adminkommentar Das Schloss wird tatsächlich durch die B 416 in zwei Teile getrennt, die mitten hindurchführt.
Frank Heukelbach
Montag, 09. Dezember 2019 09:49
S-Bahn Hamburg (51)
Auf dem Bild ist die Einfahrt nach Hamburg Dammtor zu sehen. Standpunkt auf der Fußgängerbrücke an der Tiergartenstraße.
Der Bf. Sternschanze liegt ein rund ein Kilometer weiter westlich.
Der Bf. Sternschanze liegt ein rund ein Kilometer weiter westlich.
Adminkommentar Danke - ist geändert.
Thorsten Schütte
Sonntag, 08. Dezember 2019 19:03 | Sala / Schweden
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56 4101 in Lissa, 84 004 in Altenberg
Coal Miinig muss wohl Coal Mining heissen.
Die 84 mit Luttermöllerantrieb, wie die hier gezeigte 84 004, haben Zweizylindertriebwerk.
Die 84 mit Luttermöllerantrieb, wie die hier gezeigte 84 004, haben Zweizylindertriebwerk.
Adminkommentar Der Schreibfehler ist berichtigt, wo das Dreizylindertriebwerk herkam, weiß ich auch nicht. Ist geändert.
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Einträge im Gästebuch
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Das passiert, wenn man dem Nummernsalat eines Carl Bellingrodt ungeprüft Glauben schenkt.