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Danke für die Richtigstellung.
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Ist berichtigt.
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Danke für den Hinweis.
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Danke für den Hinweis - ist ergänzt.
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Danke - ist berichtigt.
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Danke - jetzt haben wir's.
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Das passiert, wenn man dem Nummernsalat eines Carl Bellingrodt ungeprüft Glauben schenkt.
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siehe oben.
Marco
Montag, 30. Dezember 2019 23:56
Die 100 neuesten
Hallo,
Manchmal reicht die 100 neusten nicht wegen Urlaub, Arbeit usw. Vielleicht kann diese Funktion erweitert werden? Grussen aus Holland!
Manchmal reicht die 100 neusten nicht wegen Urlaub, Arbeit usw. Vielleicht kann diese Funktion erweitert werden? Grussen aus Holland!
Matthias Muschke
Freitag, 27. Dezember 2019 15:51 | Bad Bellingen
Bild 64062
132 107 kommt natürlich aus Richtung Halle. Nach Güsten führt das Gleis ganz rechts, von Güsten kommt das erhöhte Gleis hinter dem Zug. Die kreuzungsfreie Ausfädelung entfiel mit der Elektrifizierung, da die Brücke nicht ersetzt wurde, heute fahren alle Züge nach Güsten über das ganz linke Gleis. Guten Rutsch!
Adminkommentar Danke für die Richtigstellung.
Thorsten Schütte
Freitag, 27. Dezember 2019 13:11 | Sala / Schweden
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44 0304 in Sangerhausen (1)
sodnern? 
Adminkommentar Ist berichtigt.
Thorsten Scjütte
Mittwoch, 25. Dezember 2019 16:52 | Sala / Schweden
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119 001 bei Ludwigsstadt (2)
Man sieht hier dass auf den OL-Masten des abgebauten Gleises eine Speiseleitung geführt wird um die Spannungshaltung der im Stich vom Steinbsch gespeisten Strecke nach dem Umbau auf Eingleisigkeit nicht zu verschlechtern. 
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
Michael Gauler
Sonntag, 22. Dezember 2019 20:44
Bild 61112 - VT 175 BHE am Milseburgtunnel 1985
Hallo zusammen,
zum Bild 61112 gebe ich folgenden Hinweis:
Günther Hauthal hat den BHE VT 175 am Milseburgtunnel (Scheitelpunkt der Strecke Fulda - Hilders) fotografiert.
Nach der Stillegung der Strecke in den 1990er Jahren wurde auf der Trasse der beliebte "Milseburg-Radweg" errichtet; jetzt kann man per Fahrrad durch den beleuchteten (!) Tunnel fahren.
Viele Grüße und Frohe Weihnachten
Michael Gauler
zum Bild 61112 gebe ich folgenden Hinweis:
Günther Hauthal hat den BHE VT 175 am Milseburgtunnel (Scheitelpunkt der Strecke Fulda - Hilders) fotografiert.
Nach der Stillegung der Strecke in den 1990er Jahren wurde auf der Trasse der beliebte "Milseburg-Radweg" errichtet; jetzt kann man per Fahrrad durch den beleuchteten (!) Tunnel fahren.
Viele Grüße und Frohe Weihnachten
Michael Gauler
Adminkommentar Danke für den Hinweis - ist ergänzt.
Michael Gauler
Sonntag, 22. Dezember 2019 20:25
ETA 176 auf der Fuldabrücke in Guntershausen
Hallo zusammen,
die Bildunterschrift bei Bild 63844 stimmt nicht ganz: Die ETA 176 004, 005 und 008 wurden 1954 fabrikneu dem Bww K a s s e l Hbf zugeteilt und von dort aus eingesetzt. Ende 1959 wurden sie nach Zugang weiterer ETA 150 beim Bww K a s s e l an das BW Limburg (Lahn) abgegeben.
Viele Grüße und frohe Weihnachten
Michael Gauler
die Bildunterschrift bei Bild 63844 stimmt nicht ganz: Die ETA 176 004, 005 und 008 wurden 1954 fabrikneu dem Bww K a s s e l Hbf zugeteilt und von dort aus eingesetzt. Ende 1959 wurden sie nach Zugang weiterer ETA 150 beim Bww K a s s e l an das BW Limburg (Lahn) abgegeben.
Viele Grüße und frohe Weihnachten
Michael Gauler
Adminkommentar Danke - ist berichtigt.
Horst Wiethäuper
Freitag, 20. Dezember 2019 17:40
Nochmals Bild 63863
VT33 107 ist immer noch falsch. Das war nur ein Platzhalter im DB-Umzeichnungsplan. Das Fahrzeug blieb bei der DR.
Adminkommentar Danke - jetzt haben wir's.
Thorsten Schütte
Freitag, 20. Dezember 2019 16:22 | Sala / Schweden
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Frohe Weihnachten !
Danke gleichfalls! Hier hereinschauen ist ein Labsal für die Seele! 
Horst Wiethäuper
Freitag, 20. Dezember 2019 13:01
Bild 68863
Auch den VT33 209 gab es nie bei der DB. Er blieb bei der DR als VT137 087. Der frühere VT137 067 sollte VT33 107 werden, ist aber auch bei der DR verblieben.
Adminkommentar Das passiert, wenn man dem Nummernsalat eines Carl Bellingrodt ungeprüft Glauben schenkt.
Horst Wiethäuper
Freitag, 20. Dezember 2019 12:57
Bild 63864
Einen VT33 226 gab es bei der DB nicht. Das für diese Nummer vorgesehene Fahrzeug verblieb bei der DR. Im EK-Buch über die Triebwagen der Reichsbahn-Bauarten wird dem Triebwagen in diesem Foto die Nummer VT33 227 zugeordnet.
Adminkommentar siehe oben.
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