Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Hallo! Also in der Ausfahrt des Dresdener Hauptbahnhofs ist das nicht mehr. Das ist eigentlich schon in Dresden-Plauen. Rechts das Bw Dresden-Alt. Die 19 ist hier etwa in Höhe des Hauses IV. Grüße

bei mehreren Fotos am Bahnübergang in Altena wird in der Bildunterschrift die Bachstraße als Standort des Fotografen genannt. Die Straße heißt in diesem Bereich allerdings Lüdenscheider Straße bzw. in der Fortführung Richtung Bahnhof dann Bahnhofstraße. Die Bachstraße befindet sich auf der anderen Seite der Bahn und der Lenne. Sie führt in die Ortsteile Dahle und Evingsen.

Die Lok wurde 1877 unter der Fabriknummer 915 bei Schwartzkopff gebaut. 1895 erhielt sie die angeschriebene Nummer '1479 Berlin'.

Die von der Cöln-Mindener Eisenbahn stammende Lok trug die Nummer 121 Cöln rrh, also rechtsrheinisch, da die CME im heutigen Köln-Deutz endete und nicht ins linksrheinische Köln reichte. "Coelln lrrh" mit zwei 'l' und dazu linksrechtsrheinisch ist dann wohl doppelt falsch.

Das ist falsch. Das müßte die Lokstation Westerburg sein.

Guten Tag,
die Bilder 29752 und 29753 sind auf der Hafenbahn in Holzminden aufgenommen (nicht Göttingen, dort gibt es keinen Hafen).

Was ist mit dem NL gemeint? Gemeinhin steht es als Abkürzung für die Niederlande. Die Schmalspurbahn Cloppenburg-Landesgrenze endete zwar an einer solchen, aber es war die zwischen Oldenburg und Preußen.

Die offizielle Abkürzung der Hohenzollerischen Landesbahn schreibt sich mit kleinem 'z', also HzL.

Der Wagenpark des Zuges ist stilrein, aber es ist kein Preuße dabei, nur Reichsbahn-Wagen.

Die E10 war keine Standartlok (so etwas gibt es nicht), sondern eine Standardlok.