Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Der Bahnhof heißt Osnabrück-Eversburg.

Hallo,

die Bilder 40985 "052 225 im Bw Seesen" und 40986 "094 184 im Bw Seesen" entstanden beide im Bw Goslar und nicht in Seesen.

Viele Grüße
Timo Günther

Das angegebene Datum kann nicht stimmen: Als 15 kV-Fahrzeug konnte ET 85 24 frühestens ab Sommer 1954 (genau: ab 27.6.1954) nach Oberammergau unterwegs gewesen sein, und 1952 hatte die Umrüstung der Oberleitung von den zuvor in diesem Abschnitt aufgestellten Holz- auf Eisengittermasten noch gar nicht begonnen. Da es von Carl Bellingrodt eine weitere Aufnahme vom 6.11.1954 mit den abgestellten 5-kV-Loks E 6901 bis 04 im Bw Murnau gibt, würde ich die (keine 300 m von dieser Stelle entfernte) Aufnahme vom ET 85 24 auch auf diesen Tag datieren.

Bei der PRESS 140 041-5 handelt es sich um die DB 140 810-3. Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) benutzt zwar bei ex-DB-Lok deren Baureihenbezeichnung, gibt ihren Loks dann aber eine durchnummerierte Ordnungsnummer. In der NVR-Nummer ist aber weiterhin die alte DB-Nummer zu finden.

Berichtigung! Dresden-Altstadt hat nie E-Lokomotiven stationiert! Möglicherweise war die Maschine damals noch im Bw" Karl-Chemnitz-Stadt Hbf" stationiert. Grüße

hier in dresden hbf. grüße

"Bis dahin hatten die bereits Lokomotiven..."
Bereits was oder wie?

Diese Aufnahme zeigt die Reisersche Brücke zwischen Mühlhausen und Dachrieden

Hallo,
zur Lok 60 ist zu sagen, dass sie nach ihrer Ausmusterung und der Stilllegung der Bahn von zwei Gießener Lehrlingen erworben wurde. Der Plan war, sie als Denkmal in der Gießener Wieseckaue, die im Vorfeld des Hessentages 1ß69 zum Park ungestaltet wurde, aufzustellen. Dieser Plan hat sich dann aber zerschlagen. So landete die Lok dann in Krofdorf-Gleiberg, aber nicht am Bahnhof, sondern vor einem Hotel.

Die Stadt heißt zwar heute Waldshut-Tiengen, die beiden Bahnhöfe aber immer noch Waldhut und Tiengen. Die Bildbeschreibung ist deshalb wenig erklärend.