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Danke für die Richtigstellung.
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Ist geändert - Danke !
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So ist es - ist geändert - Danke !
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Das könnte tatsächlich so sein.
Danke für den Hinweis.
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Einverstanden - ist berichtigt.
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Vielen Dank für den Hinweis. Ist berichtigt.
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Da haben wir uns um 10 Jahre vertan.
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Das wäre in der Tat so. Dann ist die vom Fotografen beschriebene Situation wohl genau umgekehrt.
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Stimmt natürlich - Ist berichtigt. Vielen Dank!
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 05. Mai 2016 16:46
Bild 33755
Vorn im Text stimmen die Werte nicht: es muss für den Versuchsbetrieb heißen 20 kV und 50 Hz.
Peter Bäuchle
Donnerstag, 05. Mai 2016 14:09 | Frankfurt/Main
01 233 nicht in F-West
Morsche
wollte nur mit teiln: bei dem Bild
'01 233 (Bw Gießen) vor D 183 (Zürich - Wilhelmshaven) auf der Main-Weser-Bahn in Frankfurt West. (03.1962) Foto: Winfried Gronwald'
ist der Aufnahmeort der Überholbf F-Ginnheim, der Fotograf stand am Bü der Woogstraße.
mfg
Peter Bäuchle
wollte nur mit teiln: bei dem Bild
'01 233 (Bw Gießen) vor D 183 (Zürich - Wilhelmshaven) auf der Main-Weser-Bahn in Frankfurt West. (03.1962) Foto: Winfried Gronwald'
ist der Aufnahmeort der Überholbf F-Ginnheim, der Fotograf stand am Bü der Woogstraße.
mfg
Peter Bäuchle
Adminkommentar Danke für die Richtigstellung.
Horst Wiethäuper
Mittwoch, 04. Mai 2016 17:35
Bilder 33714 und 33717
Wie am 1.-Klasse-Abteil hinter dem Führerstand unschwer zu erkennen, handelt es sich bei beiden Bildern um den 425 419.
Adminkommentar Ist geändert - Danke !
Thorsten Schütte
Dienstag, 03. Mai 2016 20:19 | Västerås/Schweden
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PKP Ty 5-47 im Bw Bydgoszcz
Die 50 wurde nicht ihres Misch- sondern ihres Oberflächenvorwärmers beraubt. 
Adminkommentar So ist es - ist geändert - Danke !
Thorsten Schütte
Dienstag, 03. Mai 2016 15:03 | Västerås/Schweden
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75 300 in Freiburg
Der Wagen mit den vergitterten Fenstern - ist der für Gefangenentransporte gedacht? 
Adminkommentar Das könnte tatsächlich so sein.
Danke für den Hinweis.
Horst Wiethäuper
Sonntag, 01. Mai 2016 22:34
Bild 33660
DR-Triebwagen mit Computernummern trugen kein 'VT' davor. Sonst müßten Sie bei Taigatrommeln und Ludmillas ja auch konsequenterweise ein 'V' davor setzen. Die alte Nummer ist auch falsch, da VT137 4achsig waren. Dieser 2-achsig VT dürfte die Nummer VT135 541 getragen haben.
Adminkommentar Einverstanden - ist berichtigt.
Stephan Thum
Sonntag, 01. Mai 2016 12:03 | bei Hamburg
BW Hamburg Berl.
Moin.
kurze Bemerkung zu Bild 33599. Das BW Hamburg Berl. bedeutet nicht "Berliner Tor" sondern "Berliner Bahnhof". Die Bezeichnung stammt noch aus der Zeit vor Errichtung der Hauptbahnhofs.
Beste Grüße
Stephan Thum
kurze Bemerkung zu Bild 33599. Das BW Hamburg Berl. bedeutet nicht "Berliner Tor" sondern "Berliner Bahnhof". Die Bezeichnung stammt noch aus der Zeit vor Errichtung der Hauptbahnhofs.
Beste Grüße
Stephan Thum
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis. Ist berichtigt.
Jean-Jacques Nsaka
Sonntag, 01. Mai 2016 03:16 | Zinnowitz
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181 203 in Straßburg
Bild Nr. 33525. Als Aufnahmedatum wird 09.1985 angegeben.Die Lok trägt allerdings den neuen DB Keks der ab 1994 eingeführt wurde.Auch der Zustand der Maschine ist deutlich schlechter als er 1985 war.
Aller beste Grüße, macht weiter so !
Aller beste Grüße, macht weiter so !
Adminkommentar Da haben wir uns um 10 Jahre vertan.
Horst Wiethäuper
Freitag, 29. April 2016 20:07
78 505 in Lübeck
Es kann nicht sein, dass die 50 1033 in Lübeck einfährt. Sie würde direkt auf die 78 505 prallen.
Adminkommentar Das wäre in der Tat so. Dann ist die vom Fotografen beschriebene Situation wohl genau umgekehrt.
Horst Wiethäuper
Freitag, 29. April 2016 16:25
EG 22001
Die Lok wurde 1924 bei der Locomotivfabrik Krauss & Co. München unter der Fabriknummer 8125 gebaut, nicht bei Krauss & Co. in Linz.
Adminkommentar Stimmt natürlich - Ist berichtigt. Vielen Dank!
3305
Einträge im Gästebuch
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Stimmt - blöde Verwechselung - ist richtiggestellt.