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Adminkommentar
Vielen Dank für die Anmerkungen.
Wir haben uns das Bild nochmals genauer angeschaut. Anscheinend handelt es sich um ein Repro, dass vom DB-Fotografen Först wohl in Ermangelung anderer Bildvorlagen mit dem Datum 1949 (Erstellung des Repros ?) archiviert wurde.
Adminkommentar
Vielen Dank für den Hinweis "und die Blumen".
Adminkommentar
stimmt - ist Duisburg !
Vielen Dank !
Adminkommentar
Danke für die Hinweise !
Adminkommentar
stand so auf dem Foto...
Adminkommentar
Asche auf mein Haupt - irgendwann lerne ich, den Ort richtig zu schreiben.
Thorsten Schütte
Dienstag, 04. November 2014 19:09 | Västerås/Schweden
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044 209 in Ge-Bismarck Rbf
Wäre ja schön gewesen, wenn die Dampfloks am 30.12.1977 noch in Betrieb gewesen wären... 
Stephan Thum
Dienstag, 04. November 2014 09:20 | bei Hamburg
21816 Autotransport
Hallo,
das Aufnahmedatum des Autotransportwagens in Wolfsburg kann nicht 1949 sein. Denn:
1. Es gibt auf dem Rungenwagen keinerlei Kennzeichen einer Besatzungsmacht.
2. Der VW Typ 82 (Kübelwagen) wurde nur bis 1945 gebaut, danach war die Produktion schlicht unmöglich, da die Karosserien bei Ambi-Budd in Berlin gefertigt wurden und das Werk befand sich im sowjetisch besetzten Sektor.
3. Die Notek-Rücklichter waren nach dem Krieg unzulässig.
4. Der vermeintliche
"Brezelkäfer" ist ein VW Typ 82E "Leichter Personenkraftwagen", der nur in einer Stückzahl unter 1.000 produziert wurde und die Karosserie des KdF-Wagens mit dem Fahrgestell des Typ 82 besaß.
Diese Analyse hat mir netterweise ein Experte auf diesem Gebiet gemacht.
Beste Grüße
Stephan Thum
das Aufnahmedatum des Autotransportwagens in Wolfsburg kann nicht 1949 sein. Denn:
1. Es gibt auf dem Rungenwagen keinerlei Kennzeichen einer Besatzungsmacht.
2. Der VW Typ 82 (Kübelwagen) wurde nur bis 1945 gebaut, danach war die Produktion schlicht unmöglich, da die Karosserien bei Ambi-Budd in Berlin gefertigt wurden und das Werk befand sich im sowjetisch besetzten Sektor.
3. Die Notek-Rücklichter waren nach dem Krieg unzulässig.
4. Der vermeintliche
"Brezelkäfer" ist ein VW Typ 82E "Leichter Personenkraftwagen", der nur in einer Stückzahl unter 1.000 produziert wurde und die Karosserie des KdF-Wagens mit dem Fahrgestell des Typ 82 besaß.
Diese Analyse hat mir netterweise ein Experte auf diesem Gebiet gemacht.
Beste Grüße
Stephan Thum
Adminkommentar Vielen Dank für die Anmerkungen.
Wir haben uns das Bild nochmals genauer angeschaut. Anscheinend handelt es sich um ein Repro, dass vom DB-Fotografen Först wohl in Ermangelung anderer Bildvorlagen mit dem Datum 1949 (Erstellung des Repros ?) archiviert wurde.
Thorsten Schütte
Sonntag, 02. November 2014 19:15 | Västerås/Schweden
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MY 1112 des Dänischen Staatsbahn
... muss wohl der Dänischen Staatsbahn... heissen.
Stephan Thum
Samstag, 01. November 2014 12:32 | bei Hamburg
KKks890-Wagen + Beifang
Hallo,
auf dem Bild des KKks890-Wagens ist noch ein interessanter "Beifang" zu sehen. Ein ehemaliger Kondenstender der "kleinen Ausführung", dessen neuer Verwendungszweck aber im Dunkeln bleibt.
Viele Grüße aus dem Norden und auch mal ein Dank für die Wahnsinnsarbeit all dies hier sichtbar zu machen"
auf dem Bild des KKks890-Wagens ist noch ein interessanter "Beifang" zu sehen. Ein ehemaliger Kondenstender der "kleinen Ausführung", dessen neuer Verwendungszweck aber im Dunkeln bleibt.
Viele Grüße aus dem Norden und auch mal ein Dank für die Wahnsinnsarbeit all dies hier sichtbar zu machen"
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis "und die Blumen".
Thomas kempcke
Freitag, 31. Oktober 2014 14:53
Korrektur!
Holzhafen, nicht Holhafen
Thomas Kempcke
Freitag, 31. Oktober 2014 14:13 | Brühl
Düsseldorfer Hafen?
Bei dem neu eingestellten Foto mit der Bildunterschrift "Düsseldorfer Hafen" bin ich mir relativ sicher, dass es sich um den Hafen Duisburg, möglichwerweise den früheren Holhafen handelt.
Adminkommentar stimmt - ist Duisburg !
Vielen Dank !
Thorsten Schütte
Mittwoch, 29. Oktober 2014 16:44 | Västerås/Schweden
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38 1059 in Köln Hbf
Ein Volltreffer. Bitte das Vollscheibenrad der ersten Laufachse beachten und dann auch noch die alte Steuerung! 
Adminkommentar Danke für die Hinweise !
Thorsten Schütte
Mittwoch, 29. Oktober 2014 13:37
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Gltmrs46-Wagen, Gtlr23-Wagen
Stand wirklich 1953 noch DR und Besatzungszone auf den Wagen der DB?
Adminkommentar stand so auf dem Foto...
Horst Wiethäuper
Dienstag, 28. Oktober 2014 18:43
VS 145 / Kirchweyhe
In der Beschreibung zu Bild 21667 heißt es, die DB habe die dort genannten Nummern für die Steuerwagen der Baureihe VS145 vergeben. Das ist nicht ganz richtig, denn Steuer- und Beiwagen behielten ihre alten Nummern, lediglich ein VS oder VB wurde davorgesetzt.
Außerdem möchte ich wieder den Hinweis bringen, dass es Kirchweyhe statt Kirchweye heißen muss. Der Fehler findet sich immer noch neun Mal.
Außerdem möchte ich wieder den Hinweis bringen, dass es Kirchweyhe statt Kirchweye heißen muss. Der Fehler findet sich immer noch neun Mal.
Adminkommentar Asche auf mein Haupt - irgendwann lerne ich, den Ort richtig zu schreiben.
Wolfgang Löckel
Montag, 13. Oktober 2014 22:14 | Ladenburg
2 Korrekturen...
1, beim Behelfs-Pwghs-44 ist schwach die Anschrift N_S zu erkennen - das bedeutet, dass der Wagen in festen Pwg-Umläufen auf der Nord-Süd Strecke eingesetzt war...
2, bei dem Strab.-Bild mit dem "Brunnen" aus der Slg. Junker:
Das ist Mannheim mit Blick vom Wasserturm auf die Planken Ri. Paradeplatz und im Vordergrund sind die "Wasserspiele", rund um den Wasserturm angelegt...
Gruß,
Wolfgang
2, bei dem Strab.-Bild mit dem "Brunnen" aus der Slg. Junker:
Das ist Mannheim mit Blick vom Wasserturm auf die Planken Ri. Paradeplatz und im Vordergrund sind die "Wasserspiele", rund um den Wasserturm angelegt...
Gruß,
Wolfgang
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Ihmär diesen elenden Dreckfähler...