Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Ich habe mich sehr gefreut, diese Bilder rund um das Kreuzungsbauwerk zu sehen, liegen sich doch nur wenige hundert Meter von meinem Wohnort entfernt. Das Kreuzungsbauwerk wurde während des Ersten Weltkrieges im Rahmen des Umbaus der Hammer Bahnanlagen errichtet. Es liegt zwar heute im Stadtbezirk Hamm-Heessen, war aber 1965 ureigenstes Gebiet der Stadt Hamm, und zwar Hamm-Norden! Die Grenze zur damaligen Stadt Heessen war noch 850 Meter entfernt. Auf Bild 108546 kann man links ein Gebäude erkennen, das ursprünglich zu einem Drahtwerk, der "Nordener Hütte" gehörte. Dieses Drahtwerk verlor mit der Hebung des Gleiskörpers seinen Gleisanschluss und musste in den Hammer Westen umziehen.
Viele Grüße aus Hamm!

Moin aus Norddeutschland. Die P8 auf dem Bild hat mit Sicherheit keinen Langlauftender sondern einen "kleinen" Tender mit Plattendrehgestellen.
Das Führerhaus würde ich mal als "normal" bezeichnen.
Beste Grüße
Stephan Thum

Soll es P3/5 H (38.4) heissen?

Hallo,
erwähnenswert sind m. E. auch die auf dem Foto im Vordergrund sichtbaren Gleise und Masten der am 30.04.1955 eingestellten Wiesbadener Straßenbahn.

Hinter 03 1060 ist ein Küchenwsgen aus C4ü pr20 eingereiht.

Hallo,
da die ehem. Blockstelle "Bodental" selten auf Fotos auftaucht, hier aber zu erkennen ist, könnte man den Text ggf. ergänzen.

Hallo,
abgesehen davon, dass Lorch auf der rechten Rheinseite liegt, dürfte es sich bei der Aufnahme um Kaub handeln. Der Zug wäre dann südwärts unterwegs.

Rechts neben 44 124 ein ehemaliger Sauerstoff-Flaschenwagen der DRG, zum Zeitpunkt der Aufnahme vermutlich Bahndienstwagen der DB oder durch die VTG als Privatwagen eingestellt.

Hinter der Lok ist ein Rmms 33 mit Torfladung zu sehen.

Hallo,
ggf. könnte man den Bildtext etwas "schärfen", da es sich liest, als ob das gezeigte Ensemble erst 2004 verschwunden wäre. Tatsächlich wurde der alte Inselbahnhof bereits im Rahmen der Elektrifizierung komplett umgestaltet.