Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Einfach nur Klasse, seit Tagen stöbere ich durch Eure Fotos !!
Bitte macht weiter so !!

Hallo zusammen,

das Bild 92808, das Herr Dormann 1952 im Bw Schongau aufnahm, zeigt m.E. keine bayrische R3/3 (Baureihe 89 6-, sondern eine GtL 4/4 alias 98 8-9.

Wenn man sich die Lok genau ansieht, erkennt man den Antrieb auf die 3 Achse (von 4 Achsen insgesamt) - somit kann das keine 89er sein.

Viele Grüße
Michael Gauler

Betrifft das schöne Farbbild von Karsten Risch:

"Tauberbrücke bei Weikersheim

Zwei 23er befördern den N 7523 (Lauda - Bad Mergentheim) auf der Tauberbrücke vor Weikersheim. In Bad Mergentheim ging die Vorspannlok auf N 7527 nach Weikersheim, die Zuglok auf N 7532 nach Lauda. (04.1975)"

Der Ort und die Location stimmt, nur kann das kein Zug nach Bad Mergentheim sein, weil Weikersheim und das Viadukt weit hinter Bad Mergentheim Richtung Crailsheim liegen. Somit wurde in Bad Mergentheim auch keine Lok für eine andere Bespannung abgezogen.

Entweder eine Doppeltraktion/Vorspann für einen Zug Richtung Crailsheim - oder evtl. wurde in einem der Unterwegsbahnhöfe noch eine der Loks abgekoppelt für eine Rückfahrt mit anderem Zug... !?

Da mir leider kein Kursbuch aus dieser Zeit mehr vorliegt hoffe ich dass Ihr den kleinen Fauxpas richtigstellen könnt :-)

Viele Grüsse

Bei den beiden vom selben Zug gemachten schönen schwarz-weiss Bildern von Burkhard Wollny:

1) Volldampf voraus !
2) 023 021 in Weikersheim

ist der Zug mitnichten in Weikersheim zu sehen. Vor allem auf Bild 2) ist als markantes Kennzeichen hinten rechts der Siloturm der BAG zu erkennen, wer genau hinschaut und näher heranzoomt erkennt sogar noch ganz rechts oben am Bildran den Turm der Burg/Ruine Neuhaus bei Igersheim :-)

Dankeschön und viele Ostergrüsse

Hallo,

bei folgenden Bildern von Wolfgang Bügel und A. Wagner bitte die korrekte Ortsbezeichnung
PFRONTEN-STEINACH (mit "E" ausbessern:

Alpen-See-Express (12)
Alpen-See-Express (39)
Alpen-See-Express (45)
Alpen-See-Express (46)
Alpen-See-Express (125)

Habe selbst dort schon öfter Urlaub gemacht, ausserdem hier der "offizielle" Beweis :-)
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Pfronten-Steinach

Vielen Dank und Gruss, immer wieder eine Freude hier viele alte Eisenbahnschätze der Vergangenheit zu entdecken

Hallo,
bei der Lok von Henschel Baujahr 1939 handelt es sich um die 50 005 nicht 50 1005. Nach der Umzeichnung bei der DR hieß sie dann 50 1005-3.

Schönes Osterfest wünscht manni mahr!

Moin,

zu (1): 01 1058 hat E 521 Düsseldorf – Hamburg am Haken, 03 064 und 01 009 laufen vor E 731 Wuppertal – Norddeich.

Zu (2): Das ist nicht der Blick vom Fdl-Stellwerk, sondern von Mn (Münster Nord). Stellwerk Mf war am südlichen Ende von Bahnsteig 2. Weiterhin bestehen Zweifel, daß der Zug hinter 03 144 der D 65 war. D 65 bestand schon 1960 bis auf den Pw ausschließlich aus Neubauwagen. Es könnte sich hier um einen DVz handeln; solche wurden oftmals aus Vorkriegswagen gebildet.

Mit freundlichen Grüßen
Wieland Proske

Sehr schön zu sehen: Die von der hintersten Kuppelachse angetriebene Schwinge der Steuerung des Innenzylinders!

Es handelt sich um den Bahnhof Bayreuth-Altstadt, dem Trennungsbahnhof der Nebenbahnen nach Thurnau - Kulmbach und Hollfeld. Beide sind längst abgebaut, genau wie das Stück bis Bayreuth Hbf.

Ich bin ja nun kein Experte für Rottenfahrzeuge, aber für mich schaut das Fahrzeug wie ein Selbstfahrer und nicht wie ein Anhänger aus. Man beachte den Fahrersitz an der Seite und die diversen Bedienelemente für Hand und Fuß. Ein früher "Rottenkraftwagen"???

Gruß aus NNE
Jürgen Goller