Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Hallo, bei den Fotos eines nachgeschobenen D-Zuges auf der Dransfelder Rampe (#105178-105180) dürfte es sich vermutlich um den D 74 handeln.
Mit liegen die Zugbildungspläne für '62 und '64 vor, die entsprechende Kombination von 1.Kl.-Wagen ('64: Aüm, hier: A4ü-Schürzenwagen in F-Zug-Blau), Speisewagen und ABüm vor Düm und Post4m zeigen.
Der D 184 fuhr im Fahrplanjahr '62 noch mit der SBB-Garnitur. Wann genau im Mai der Wechsel zum Sommerfahrplan '63 stattfand weiß ich zwar nicht, aber die dann fahrende DB-m-Wagen-Garnitur hatte keinen Postwagen und keinen ABüm und der Gepäckwagen war zwischen Wilhelmhaven und Kas-sel an der Zugspitze eingereiht (ZP v. '62 u. '64 liegen vor).

Bei 3 Wagen sind es eigentlich 3000 PS pro Wagen. Man kann aber davon ausgehen, das nur eine Lok wirklich voll gefahren ist. Früher gab es ja mal die Sitte, Loks bei Pz mitzugeben, um unnötige Lz-Fahrten zu sparen.
Das war, bevor man unkompatibele Triebwagen angeschafft hat.
Und manchmal ist auch einfach der Wurm drin. Ich bin selber mal mit einer 132 losgefahren und mit
3 wieder zurückgekommen.
Da muß irgendwo, die Defekthexe rumgeflogen sein.

Die PKE im Hintergrund sind Skoda Octavia. Die fuhren auch in der BRD.

Es dürfte sich um keinen 485, sondern um einen 490 handeln, vermutlich um 490 003 (Vergleichsbild 21997)

1980 verkauft nach Italien, Verbleib unbekannt

Die 132 haben 3000 PS Motorleistung.
Das Ganze 3 x sind 9000 PS.

44 094 und 44 552 waren ebenfalls ölgefeuert und beschürzt.
Gerade im HiFo „ergurgelt“.

043 606, die einzige Schürzen-44er mit Ölfeuerung, vor 044 678 am 4000 t-Erzzug Gdg 6982 an die Saar bei Sprakel. (20.05.1970) Foto

Moin!

Es soll aber drei DB-Öl-44er mit Schürze gegeben haben. Die 606 ist die bekannteste. Die anderen beiden Loknummern weiß ich nicht (mehr).
VG
Stefan

Hallo,
der Vergleich mit dem Bild 99036 01 1104 in Würzburg zeigt, dass 01 1071 auf Gleis 6 in Richtung Bebra steht und den Zug hier wohl übernommen hat. Der Bahnsteig mit der Güter-/Postverladung ist dann am Gleis 8/9. Auch 01 1104 im Bild 99036 steht auf Gleis 6 zur Abfahrt bereit. Auf dem Foto mit 01 1071 ist über der Bahnsteigüberdachung noch das Dach des ehemaligen Stellwerks im Hbf zu erkennen. Durch die Ungnade der späten Geburt durfte ich das leider nicht mehr erleben. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, m. mahr

Hallo nochmal,
bei einem Vergleich mit dem Bild 99036 mit der 01 1104 fällt auf, dass es in den 50er/60er Jahren schon eine Art Güter- oder Postabfertigung an den Bahnhofsgleisen Richtung Bw Hbf gegeben hat. Das Bild mit 01 1102 ist bei starkem Regen mit wolkenverhangenen Himmel von Manfred von Kampen aufgenommen worden. Deshalb sind die Weinberge und die sich im Hintergrund befinden nicht zu erkennen.Also ist die Bildunterschrift auch richtig und der Zug wartet auf Ausfahrt in Richtung Bebra. Genaues Hinschauen hilft! Viele Grüße aus Franken m.mahr