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Adminkommentar
Stimmt, es ist das Eigengewächs der GME aus dem Jahr 1936.
Vielen Dank.
Adminkommentar
Tja, wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Vielen Dank für den Hinweis.
Adminkommentar
Die Angaben zu den Aufnahmeorten übernehmen wir i.d.R. von den Fotografen, so auch beim Bild-Nr.2.
Die DMV hat in ihrer Fplo den Sondezug als "Abschied von der Baureihe 44 in Cottbus" tituliert, daher haben wir es so übernommen, auch wenn die 44er tatsächlich noch als Heizlok tätig war, aber eben nicht mehr im Streckeneinsatz.
Adminkommentar
Ist geändert - vielen Dank.
Adminkommentar
Ist korrigiert - danke.
Adminkommentar
Vielen Dank!
Adminkommentar
Vielen Dank für die 'Lebensläufe' der beiden Loks.
Adminkommentar
Wunderbar - dann ist das auch geklärt.
Vielen Dank.
Ulrich Heilgeist
Montag, 18. März 2024 18:55 | Freiburg
In der Fahrkartenausgabe (3)
Vielleicht kann man die Bildunterschrift noch weiter aktualisieren:
Seit dem Fahrkartenwechsel 2023/24 wurde auch der Verkauf am DB-Fahrkartenautomaten weiter eingeschränkt, indem seit 12/2023 keine Spar/Supersparpreise mehr angeboten werden. "Last minute" geht also ohne Internet nicht mehr. Auch der Automat ist also auf dem absteigenden Ast. Sofern es ihn überhaupt noch gibt. Dort wo die DB-Regio den Wettbewerb verloren hat, stellt DB-Vertrieb oft auch keine Automaten auf. So gesehen vor ein paar Jahren im ehemaligen Knotenbahnhof Löbau(Sachsen).
Viele Grüße aus dem immer noch gut versorgten Freiburg im Breisgau
Seit dem Fahrkartenwechsel 2023/24 wurde auch der Verkauf am DB-Fahrkartenautomaten weiter eingeschränkt, indem seit 12/2023 keine Spar/Supersparpreise mehr angeboten werden. "Last minute" geht also ohne Internet nicht mehr. Auch der Automat ist also auf dem absteigenden Ast. Sofern es ihn überhaupt noch gibt. Dort wo die DB-Regio den Wettbewerb verloren hat, stellt DB-Vertrieb oft auch keine Automaten auf. So gesehen vor ein paar Jahren im ehemaligen Knotenbahnhof Löbau(Sachsen).
Viele Grüße aus dem immer noch gut versorgten Freiburg im Breisgau
Holger Liphardt
Freitag, 15. März 2024 11:19 | Hohenstein
GME Lok 4 in Hasbergen
Es handelt sich hier um die GME-Lok mit der Nr. 14 (die "1" ist offenbar schlecht geputzt, aber lesbar). Die Lok wurde in eigener Werkstatt 1936 um einen vorhandenen Kessel "herumgebaut" und erst 1952 von 13E auf 14 umgezeichnet. Näheres bei Hütter/Fiegenbaum, "Schwere Brocken" Band 4 Seite 224 ff.
Adminkommentar Stimmt, es ist das Eigengewächs der GME aus dem Jahr 1936.
Vielen Dank.
Michael Gauler
Samstag, 09. März 2024 21:26 | 36179 Bebra
Bild 99811 - E 18 055 (!) im Bw Stuttgart
Hallo zusammen,
beim Bild 99811 hat Wolfgang Jahn die letztgebaute E 18 055 (Baujahr 1954) im Bw Stuttgart fotografiert.
Beim Bildtitel und im Bildtext ist leider jeweils eine "5" verloren.
Auf dem Bild ist aber die richtige Loknummer "E 18 055" eindeutig lesbar
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
beim Bild 99811 hat Wolfgang Jahn die letztgebaute E 18 055 (Baujahr 1954) im Bw Stuttgart fotografiert.
Beim Bildtitel und im Bildtext ist leider jeweils eine "5" verloren.
Auf dem Bild ist aber die richtige Loknummer "E 18 055" eindeutig lesbar
Viele Grüße aus Bebra
Michael Gauler
Adminkommentar Tja, wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Vielen Dank für den Hinweis.
Torsten Lehradt
Mittwoch, 06. März 2024 15:57 | Brandenburg - Cottbus
Abschied von der BR 44 in Cs 2 und 3
Noch eine Ergänzung zu
"44 -Abschied"
Bild 2: Eigentlich kann das Bild nicht bei Kerkwitz entstanden sein, denn in dieser Bespannung verkehrte der Zug, wenn ich mich recht entsinne, von Cs nach Weißwasser (vgl. Bild 3), Aber ich kann mich auch irren. Kerkwitz liegt an der Strecke Cottbus-Guben.
Bild 3: Neuhausen war zum Aufnahmezeitpunkt noch Bahnhof, sogar noch mit gelegentlicher Güterbedienung.
Die DB AG braucht sowas heute natürlich nicht mehr.
Und eigentlich war der 44-Abschied kein Abschied, denn die Loks dienten noch bis Anfang der 90-er in Cs als Heizloks.
"44 -Abschied"
Bild 2: Eigentlich kann das Bild nicht bei Kerkwitz entstanden sein, denn in dieser Bespannung verkehrte der Zug, wenn ich mich recht entsinne, von Cs nach Weißwasser (vgl. Bild 3), Aber ich kann mich auch irren. Kerkwitz liegt an der Strecke Cottbus-Guben.
Bild 3: Neuhausen war zum Aufnahmezeitpunkt noch Bahnhof, sogar noch mit gelegentlicher Güterbedienung.
Die DB AG braucht sowas heute natürlich nicht mehr.
Und eigentlich war der 44-Abschied kein Abschied, denn die Loks dienten noch bis Anfang der 90-er in Cs als Heizloks.
Adminkommentar Die Angaben zu den Aufnahmeorten übernehmen wir i.d.R. von den Fotografen, so auch beim Bild-Nr.2.
Die DMV hat in ihrer Fplo den Sondezug als "Abschied von der Baureihe 44 in Cottbus" tituliert, daher haben wir es so übernommen, auch wenn die 44er tatsächlich noch als Heizlok tätig war, aber eben nicht mehr im Streckeneinsatz.
Martin Kunhäuser
Montag, 04. März 2024 19:19
Bau Schwaikheimer Tunnel (1) - Zahlendreher
Es handelt sich hier um D 247 nicht um D 248. Der Zug fährt am Nachmittag in Richtung Nürnberg.
Adminkommentar Ist geändert - vielen Dank.
Torsten Lehradt
Freitag, 01. März 2024 18:39 | Brandenburg - Cottbus
Abschied von der BR 44 in Cs 1 und 2
Da hat der Fehlerteufel aber zugeschlagen.
Bild 1: Bei der Streckenführung heißt es richtig Bagenz!
Bild 2: Es ist immer noch die
44 1412 und bei Kerkwitz aufgenommen.
Bild 1: Bei der Streckenführung heißt es richtig Bagenz!
Bild 2: Es ist immer noch die
44 1412 und bei Kerkwitz aufgenommen.
Adminkommentar Ist korrigiert - danke.
Lothringer
Freitag, 01. März 2024 09:19
Bild 35155
Hallo,
die 07 1001 (ex SNCF 231 E 18 ) wurde im Bild 90302 vorgestellt.
Im Bild 35155 ist es nicht die 231 E 18 (welche ?).
Die Aufnahme entstand beim Dreieck von Ostricourt.
Der Zug fährt hier von (Paris Nord -Arras ) Douai nach Lille . Rechts führt die Strecke nach Dourges und Lens.
Viele Grüsse!
die 07 1001 (ex SNCF 231 E 18 ) wurde im Bild 90302 vorgestellt.
Im Bild 35155 ist es nicht die 231 E 18 (welche ?).
Die Aufnahme entstand beim Dreieck von Ostricourt.
Der Zug fährt hier von (Paris Nord -Arras ) Douai nach Lille . Rechts führt die Strecke nach Dourges und Lens.
Viele Grüsse!
Adminkommentar Vielen Dank!
Martin Baumann
Donnerstag, 29. Februar 2024 22:22
SNCB 81.503 in Verviers
Hanomag 8752 1918
KPEV Hannover 5654
1919 Belgien
19.01.1942 DR
09.01.1945 Wieder SNCB
Ausgemustert 31.05.1966
KPEV Hannover 5654
1919 Belgien
19.01.1942 DR
09.01.1945 Wieder SNCB
Ausgemustert 31.05.1966
Adminkommentar Vielen Dank für die 'Lebensläufe' der beiden Loks.
Martin Baumann
Donnerstag, 29. Februar 2024 22:20
SNCB 64.020 in Oudenaarde
Schichau 2493 von 1918 KPEV Danzig 2420 1919 an Belgien Von DR übernommen 05.02.1941 am 15.12.1945 von RBD Hamburg an SNCB züruckgegeben. Ausgemustert 23.09.1966
Lothringer
Donnerstag, 29. Februar 2024 21:54
Bilder 99563 und 99565
Hallo,
Bild 99563 der Schnellzug mit der 241P fährt in Brest ein .
Bild 99565 der Triebwagen nach Calais fährt vom Bahnhof Boulogne aus.
Viele Grüße aus Nancy
Bild 99563 der Schnellzug mit der 241P fährt in Brest ein .
Bild 99565 der Triebwagen nach Calais fährt vom Bahnhof Boulogne aus.
Viele Grüße aus Nancy
Adminkommentar Wunderbar - dann ist das auch geklärt.
Vielen Dank.
3489
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Vielen Dank für die Ergänzung, haben wir bei dem Bildtext eingebaut.