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Vielen Dank für die Korrektur.
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Sie haben Recht.
Das sind keine bayerischen Wagen.
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Vielen Dank für den Hinweis.
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Wir haben es berichtigt - vielen Dank.
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Vielen Dank für die Hinweise zu den ehemaligen PKP P8.
Wir haben sie bei den Bildtexten eingebaut.
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Jetzt ankert sie nicht mehr...
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Haben wir ergänzt. Vielen Dank.
Elmar Dubber
Dienstag, 24. Oktober 2023 20:46 | Cloppenburg
Diverse Ergänzungen
Bei einem Streifzug der Erinnerungen an Oberbarmen fand ich folgendes:
Bild: 03 1082 in Wt-Oberbarmen
Zum Aufnahmezeitpunkt (03/1964) war ich als Zugmelder auf "R" im Dienst, der E 533 fuhr von Aachen nach Braunschweig über Paderborn, nicht nach Paderborn.
07.03.1964) Foto: Wolfgang R. Reimann
#########################
Bild: 01 1091 in Wuppertal
In der Mitte befindet sich die Behelfsbude des Fahrdienstleiterstellwerks "R" (später "Rf", das das an der Westausfahrt im Krieg zerstörte Reiterstellwerk ersetzte. Das Provisorium blieb noch bis zur Inbetriebsnahme des neuen Dr-Stellwerks im Jahr 1984.
Das muss jedoch bereits 1978 gewesen sein, denn Wolfgang Bügel schreibt zum Bild Very British unterwegs (95) unter anderem:
das Sp Dr S60-Stellwerk "Of" aus dem Jahr 1978. Damals ersetzte es u.a. die hier bereits mehrfach gezeigten Stellwerke "R" und "Rw". (27.03.201
Foto: Wolfgang Bügel
außerdem beim
Bild 193 829 + 285 in Wuppertal:
Das Sp Dr S 60-Stellwerk wurde 1978 in Betrieb genommen und ist heute das einzige noch vorhandene "eigenständige" Stellwerk in Wuppertal. Es steuert den Betrieb zwischen Wuppertal-Unterbarmen und Schwelm, sowie die Betriebsteile Wt-Langerfeld und -Rauenthal. (26.09.201 Foto: Joachim Bügel
PS:
Was vom FDL-stellwerk "R" übrig blieb kann man auf dem Bild 112 504 in Wuppertal von (03.1981) Foto: Bernd Backhaus sehen.
Genau dort, wo das Bildlogo der Eisenbahnstiftung unten rechts zu sehen ist, kann man die Grundflächenreste von "R" noch erahnen.
DANKE das es diese tolle Seite noch gibt!
Bild: 03 1082 in Wt-Oberbarmen
Zum Aufnahmezeitpunkt (03/1964) war ich als Zugmelder auf "R" im Dienst, der E 533 fuhr von Aachen nach Braunschweig über Paderborn, nicht nach Paderborn.
07.03.1964) Foto: Wolfgang R. Reimann
#########################
Bild: 01 1091 in Wuppertal
In der Mitte befindet sich die Behelfsbude des Fahrdienstleiterstellwerks "R" (später "Rf"
, das das an der Westausfahrt im Krieg zerstörte Reiterstellwerk ersetzte. Das Provisorium blieb noch bis zur Inbetriebsnahme des neuen Dr-Stellwerks im Jahr 1984.Das muss jedoch bereits 1978 gewesen sein, denn Wolfgang Bügel schreibt zum Bild Very British unterwegs (95) unter anderem:
das Sp Dr S60-Stellwerk "Of" aus dem Jahr 1978. Damals ersetzte es u.a. die hier bereits mehrfach gezeigten Stellwerke "R" und "Rw". (27.03.201
Foto: Wolfgang Bügelaußerdem beim
Bild 193 829 + 285 in Wuppertal:
Das Sp Dr S 60-Stellwerk wurde 1978 in Betrieb genommen und ist heute das einzige noch vorhandene "eigenständige" Stellwerk in Wuppertal. Es steuert den Betrieb zwischen Wuppertal-Unterbarmen und Schwelm, sowie die Betriebsteile Wt-Langerfeld und -Rauenthal. (26.09.201
Foto: Joachim BügelPS:
Was vom FDL-stellwerk "R" übrig blieb kann man auf dem Bild 112 504 in Wuppertal von (03.1981) Foto: Bernd Backhaus sehen.
Genau dort, wo das Bildlogo der Eisenbahnstiftung unten rechts zu sehen ist, kann man die Grundflächenreste von "R" noch erahnen.
DANKE das es diese tolle Seite noch gibt!
Hans-Karl Kunhäuser
Dienstag, 24. Oktober 2023 12:23 | Bad Mergentheim
215 u. 064 in Miltenberg 14.07.1972
Auf dem Foto steht auf keinen Fall ein Nahverkehrszug nach Seckach mit 215 102. Vielmehr handelt es sich um einen Eilzug Ulm-Frankfurt.
Adminkommentar Vielen Dank für die Korrektur.
Hans-Joachim Neumann
Sonntag, 22. Oktober 2023 15:46 | 63263 Neu-Isenburg
Bild Nr. 96 435
Hallo zusammen, ich möchte bezweifeln, dass es es sich bei den abgebildeten 3-achsigen Abteilwagen um bayerische Landerbahnwagen handelt. Das spitzwinklige Dach des Bremserhauses mit nur einem Fenster, die Luftsauger und die Fenstereinteilung entsprechen vielmehr preußischen Normalien, m.E. C3 pr 11 (ehem. 4. Kl.) vmtl. Traglastenwagen.
Adminkommentar Sie haben Recht.
Das sind keine bayerischen Wagen.
Hans-Joachim Neumann
Samstag, 21. Oktober 2023 17:59 | 63263 Neu-Isenburg
Bild Nr. 96 448
Hallo zusammen, auch sehenswert, dass hinter der DB V 320 ein DR (Modernisierungs-) Gepäckwagen Pw4üge Mod und (mdst. ) ein DR Mitteleinstiegswagen C4üp (ab 1968: Bghe) Typ LOWA E5 laufen
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Wieland Proske
Samstag, 21. Oktober 2023 08:52
E 44 189 "in Lörrach" von Karl Wyrsch
Moin,
das Foto ist nicht in Lörrach, sondern in Schopfheim.
MfG
Wieland Proske
das Foto ist nicht in Lörrach, sondern in Schopfheim.
MfG
Wieland Proske
Adminkommentar Wir haben es berichtigt - vielen Dank.
Martin Baumann
Donnerstag, 19. Oktober 2023 20:57
38 1313 in Stuttgart
38 1313 II ex PKP Ok1-132
Adminkommentar Vielen Dank für die Hinweise zu den ehemaligen PKP P8.
Wir haben sie bei den Bildtexten eingebaut.
Martin Baumann
Donnerstag, 19. Oktober 2023 20:53
Bw Neumünster (3)
38 1183 II ex PKP Ok1-75
Martin Baumann
Donnerstag, 19. Oktober 2023 20:49
38 1020 in Wt-Langerfeld und 01 1068 in Wuppertal
Hier ist 38 1020 II ex PKP Ok1-8 zu sehen
Hentschel, Michael
Dienstag, 17. Oktober 2023 18:37
Rendsburger Hochbrücke (91)
Wo ankert da was? Die Cap San Diego hat ganz normal mit Leinen festgemacht.
(Wenigstens "dümpelt" sie nicht, das hätte gerade noch gefehlt....)
(Wenigstens "dümpelt" sie nicht, das hätte gerade noch gefehlt....)
Adminkommentar Jetzt ankert sie nicht mehr...
Martin Baumann
Dienstag, 17. Oktober 2023 13:35
Innbrücke bei Braunau
01.05.1945 von Wehrmacht gesprengt. Ab 18.12.1946 wieder befahrbar. Ersetzt 1978 (Neubau)
Adminkommentar Haben wir ergänzt. Vielen Dank.
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Vielen Dank für die Hinweise.