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Danke für den Hinweis.
Wir haben es ergänzt.
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Die Aufnahmeformate sind im Original 6x6 bzw. 6x7 Negative/Dias, die z.T. für die Bildergalerie auf Rechteckformat beschnitten wurden.
Filmmaterial war in den 1950er Jahre Agfa, ab Mitte der 1960er Jahre Kodak.
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Danke für die Richtigstellung.
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Danke - ist geändert.
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Danke - ist berichtigt.
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Danke - wir haben es korrigiert.
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Das stimmt!
Da hat sich der liebe Gerhard wohl geirrt.
Wir haben es verbessert.
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Da hatte ich wohl die Literatur falsch interpretiert.
Der missverständliche Satz wurde gestrichen.
Horst Wiethäuper
Freitag, 05. April 2019 14:12
Bilder 58166 und 58168
Bitte Bahnhofsnamen berichtigen: Seebrugg statt Seebruck und Traben-Trarbach mit 3 'r'.
Martin Baumann
Donnerstag, 04. April 2019 15:09
British Rail (107)
"heute noch bestehende Bahnsteigdach"
Gibt es leider nicht mehr. Liverpool Street war 1986-1990 umgebaut und darüber steht Heute ein Burogebäude
Gibt es leider nicht mehr. Liverpool Street war 1986-1990 umgebaut und darüber steht Heute ein Burogebäude
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
Wir haben es ergänzt.
Jean-Jacques Nsaka
Donnerstag, 04. April 2019 01:16
PALM - Fotostrecke
Danke für die tolle Palm - Fotostrecke. Mehr davon...!
Für den interessierten Fotografen, wäre es sicher ein zusätzlicher "Informationsgewinn" wenn auch fototechnische Details, wie z.B. das Aufnahmeformat oder die Filmart aus der Bildbeschreibung hervorgehen würden.
Gruß
Für den interessierten Fotografen, wäre es sicher ein zusätzlicher "Informationsgewinn" wenn auch fototechnische Details, wie z.B. das Aufnahmeformat oder die Filmart aus der Bildbeschreibung hervorgehen würden.
Gruß
Adminkommentar Die Aufnahmeformate sind im Original 6x6 bzw. 6x7 Negative/Dias, die z.T. für die Bildergalerie auf Rechteckformat beschnitten wurden.
Filmmaterial war in den 1950er Jahre Agfa, ab Mitte der 1960er Jahre Kodak.
Alain
Mittwoch, 03. April 2019 20:10
Bild 58182
Bild 58182; SNCF Triebwagen in Saarbrücken zwischen Saarbrücken und Forbach (FR)
Adminkommentar Danke für die Richtigstellung.
Thomas Dorn
Dienstag, 02. April 2019 20:15
03 288 in Ludwigshafen (Bild 58143)
Im Bildtext ist fälschlich 03 263 genannt.
Adminkommentar Danke - ist geändert.
Thorsten Schütte
Montag, 01. April 2019 18:39 | Sala / Schweden
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
British Rail (104)
Die Lok ist keine 4-6-0 (2'C), sondern eine 2-6-4 (1'C2'
! 
!
Adminkommentar Danke - ist berichtigt.
Martin Baumann
Montag, 01. April 2019 15:00
Zugkreuzung in Alvaneu
Ein Vergleich mit dem Wappen auf https://de.wikipedia.org/wiki/RhB_Ge_6/6_II schlägt vor das es Lok 705 Pontresina/Puntraschigna ist
Adminkommentar Danke - wir haben es korrigiert.
Horst Wiethäuper
Sonntag, 31. März 2019 17:32
Bild 58102
Das Bild kann nicht von 1912 stammen. Das Verkehrszeichen 'Unbeschrankter Bahnübergang' wurde erst 1927 eingeführt.
Adminkommentar Das stimmt!
Da hat sich der liebe Gerhard wohl geirrt.
Wir haben es verbessert.
Francis Farquharson
Freitag, 29. März 2019 22:56 | Northallerton
BR 44 665
Thanks for the *** image of BR 44-665 on page 4. I'm building the Weinert BR 44 Öl as BR 44 665 and the image is a tremendous help.
Martin Baumann
Donnerstag, 28. März 2019 00:07
GTB Ce 4/6 310 in Spiez
Alle Ce 4/6 waren von SLM gebaut:
301 bis 307 SLM Fabriknummern 2683 bis 2689 e Teil MFO
301 bis 306 1919 307 1920
308 bis 314 1920 SLM Fabriknummern 2690 bis 2696 e Teil BBC (1316 bis 1322)
315 bis 317 1922 nicht 1924
SLM Fabriknummern 2843 bis 2845 e Teil BBC (1580 bis 1590 )
301 bis 307 SLM Fabriknummern 2683 bis 2689 e Teil MFO
301 bis 306 1919 307 1920
308 bis 314 1920 SLM Fabriknummern 2690 bis 2696 e Teil BBC (1316 bis 1322)
315 bis 317 1922 nicht 1924
SLM Fabriknummern 2843 bis 2845 e Teil BBC (1580 bis 1590 )
Adminkommentar Da hatte ich wohl die Literatur falsch interpretiert.
Der missverständliche Satz wurde gestrichen.
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Danke - ist berichtigt.