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Adminkommentar
Das ist korrekt.
Ich war in der Lokliste in die falsche Spalte geraten.
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Die Formulierung wurde geändert - danke.
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Vielen Dank -ist berichtigt.
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Vielen Dank für die Richtigstellung.
In späteren Jahren fuhr die Lok immer vorwärts nach Crottendorf, daher wohl die Verwechselung.
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Vielen Dank - ist geändert.
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In der Tat - danke für den Hinweis.
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Danke - Ist berichtigt.
Thomas Dorn
Dienstag, 22. Januar 2019 16:32
01 517 in Bebra (2) und 01 504 in Bebra
Bilder 56611 und 56622:
Beim Text zu 01 517 ist von "breitem Umlauf" die Rede, bei 01 504 schreiben Sie von einer "Teilverkleidung". Der Umlauf ist aber nicht breiter, es handelt sich hier um eine "Umlaufschürze".
Mit freundlichen Grüßen
Thomas Dorn
Beim Text zu 01 517 ist von "breitem Umlauf" die Rede, bei 01 504 schreiben Sie von einer "Teilverkleidung". Der Umlauf ist aber nicht breiter, es handelt sich hier um eine "Umlaufschürze".
Mit freundlichen Grüßen
Thomas Dorn
Martin Baumann
Montag, 21. Januar 2019 17:27
B 2501
SNCB 2501 war ab 1946 25.001
25.013 war vormals 2500 und als 50 2074 vorgesehen
25.013 war vormals 2500 und als 50 2074 vorgesehen
Adminkommentar Das ist korrekt.
Ich war in der Lokliste in die falsche Spalte geraten.
R.Böhnert
Mittwoch, 16. Januar 2019 18:25 | Dresden
012 104 im Aw Braunschweig -10
" Eine erste Analyse ergibt: Das Triebwerk ist in Ordnung - aber die Mitte nicht"
Die "Mitte", gehört zum Triebwerk!
Grüße
Die "Mitte", gehört zum Triebwerk!
Grüße
Adminkommentar Die Formulierung wurde geändert - danke.
Thorsten Schütte
Montag, 14. Januar 2019 18:39 | Sala / Schweden
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1) E 50 092 in Bebra 2) ETA 150 bei Hönebach
1) Dinest ? 
2) Das weckt Erinnerungen, bin mit dem Schienenbus durch die DDR nach Obersuhl gefahren, das war damals spannend!
2) Das weckt Erinnerungen, bin mit dem Schienenbus durch die DDR nach Obersuhl gefahren, das war damals spannend!
Horst Wiethäuper
Sonntag, 13. Januar 2019 12:03
Bild 47399
Hannover-Herrenhausen und Letter liegen an verschiedenen Strecken, nämlich Richtung Langenhagen bzw. Wunstorf. Hier müßte es Hannover-Leinhausen statt -Herrenhausen heißen.
Adminkommentar Vielen Dank -ist berichtigt.
niek opdam
Sonntag, 13. Januar 2019 10:50 | Den Bosch (Niederlande)
bilder von B Wolny Schlettau-Crottendorf 1976
Schöne Bilder aus einer Zeit das die crottendorfer Strecke noch relativ unbekannt war.
Alle Bilder stammen aber von einem Personenzug von Schlettau nach Crottendorf, nicht umgekehrt wie gemeldet.
Danke
Niek
Alle Bilder stammen aber von einem Personenzug von Schlettau nach Crottendorf, nicht umgekehrt wie gemeldet.
Danke
Niek
Adminkommentar Vielen Dank für die Richtigstellung.
In späteren Jahren fuhr die Lok immer vorwärts nach Crottendorf, daher wohl die Verwechselung.
Hans- Joachim Albes
Samstag, 12. Januar 2019 18:59
01 057 bei Hannover (1)
Bei dem o. a. Bild handelt es sich nicht um den HP Letter, sondern um den HP Hannover- Leinhausen, Blickrichtung Ost.
Adminkommentar Vielen Dank - ist geändert.
Jürgen Goller
Samstag, 12. Januar 2019 16:11 | Neuenmarkt
Dampflokwerk Meiningen 31 + 32
Bei der "hess. T 3" unterlief sicherlich ein Tippfehler und es sollte eigentlich "elsäss. T 3" heißen ...
Gruß aus NNE
Jürgen Goller
Gruß aus NNE
Jürgen Goller
Adminkommentar In der Tat - danke für den Hinweis.
Thorsten Schütte
Dienstag, 08. Januar 2019 17:00 | Sala / Schweden
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E 244 21 bei Hinterzarten (3)
Noch etwas: Im Bildtext steht E 244 31!
Adminkommentar Danke - Ist berichtigt.
Thorsten Schütte
Dienstag, 08. Januar 2019 14:34 | Sala / Schweden
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E 244 21 bei Hinterzarten (3)
Ersatunlich, die fehlende OL. Da sie für 20 kV Nennspannung isoliert sind, konnten Ober- und Speiseleitung beim Übergang von 20 kV 50 Hz auf 15 kV 16 2/3 Hz unverändert gelassen werden. Hier spielt uns wahrscheinlich der Zufall einen Streich. 
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Vielen Dank für den Hinweis.
Es ist jetzt besser formuliert.