Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Die Lok 261 war nie eine TWE- und auch keine FK-Lok. Sie wurde 1947 von der DEG (Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft) gekauft und nach Bedarf an die der DEG angeschlossenen Bahnen vermietet. So war die Lok vom 01.09.1948 bis 04.04.1960 und vom 04.09.1966 bis 05.06.1968 (= Ausmusterung) von der FK (Kleinbahn Frankfurt-Königstein AG) angemietet, in der Zeit dazwischen, also von 1960 bis 1966 war die TWE Mieterin der 261.

Eigentümerin war seit 1947 immer die DEG und das Lokschild dem entsprechen immer „261 DEG“, so auch bei diesem Foto im BW Lengerich.

Beim Personal war die unkomplizierte und leistungsstarke Maschine sehr beliebt.

das bild zeigt die blockstelle"klingenhagen"
nicht Klingenberg mfg

Bahnsteigszene im damaligen (Grenz-)Bahnhof Büchen mit 24 095 im Mittelpunkt. Die Reisenden wechseln hier offenkundig von einem Interzonenzug aus Berlin in den Nahverkehr. (07.09.1952) Foto: Walter Hollnagel

Die beiden gezeigten Züge befinden sich auf der Südwestseite des Bahnhofes, also dem Streckenteil Lübeck - Lüneburg. Ein Zug aus Berlin hätte erst aus dem Bahnhof Büchen, in Richtung Hamburg heraus fahren müssen, um dann Rückwärts in das Bahnhofsgleis hineingedrückt zu werden.
Daher ist es sehr unwahrscheinlich, daß ein Zug aus Berlin an diesem Bahnsteig zum halten gekommen ist.
Vermutlich handelt es sich um eine ganz normale Zugkreuzung und die Reisenden wechseln in Richtung Bahnsteig auf der Nordseite des EG, um Züge in Richtung Hamburg oder Berlin zu erreichen.

Ich muss noch mal Klugscheißen; bitte XXHV! Grüße

Hallo! Übrigens XXHV-; das sieht eher wie Bw Leipzig - Nord oder Süd aus. Grüße.

Hallo! Also in der Ausfahrt des Dresdener Hauptbahnhofs ist das nicht mehr. Das ist eigentlich schon in Dresden-Plauen. Rechts das Bw Dresden-Alt. Die 19 ist hier etwa in Höhe des Hauses IV. Grüße

bei mehreren Fotos am Bahnübergang in Altena wird in der Bildunterschrift die Bachstraße als Standort des Fotografen genannt. Die Straße heißt in diesem Bereich allerdings Lüdenscheider Straße bzw. in der Fortführung Richtung Bahnhof dann Bahnhofstraße. Die Bachstraße befindet sich auf der anderen Seite der Bahn und der Lenne. Sie führt in die Ortsteile Dahle und Evingsen.

Die Lok wurde 1877 unter der Fabriknummer 915 bei Schwartzkopff gebaut. 1895 erhielt sie die angeschriebene Nummer '1479 Berlin'.

Die von der Cöln-Mindener Eisenbahn stammende Lok trug die Nummer 121 Cöln rrh, also rechtsrheinisch, da die CME im heutigen Köln-Deutz endete und nicht ins linksrheinische Köln reichte. "Coelln lrrh" mit zwei 'l' und dazu linksrechtsrheinisch ist dann wohl doppelt falsch.

Das ist falsch. Das müßte die Lokstation Westerburg sein.