Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Bild 23364: Den Text "... Strecke Pisek - Tabor." bitte in "... Strecke Brno - Prerov. Im Hintergrund überquert die zweigleisige Brücke der Strecke Brno - Veseli nad Moravou." korrigieren.

Bild 23354: Die Bildbeschreibung "CSD 524.1310 bei Skalice" auf "CSD 524.1310 bei Skalice nad Svitavou" ergänzen.

Bild 23352: Die Bildbeschreibung "CSD 475 bei Skalice" kann in "CSD 475.1 bei Skalice nad Svitavou" ergänzt weden.
Und den Text "Schnellzug D 446 rauscht mit einer unerkannt gebliebenen CSD 475 durch das Elbtal nahe Hradec Kralove (Königgrätz)." bitte in "Schnellzug D 446 rauscht mit einer unerkannt gebliebenen CSD 475.1 in Richtung Brno." korrigieren.

Bild 23351: Die Bildbeschreibung "CSD 524.1301 bei Skalice" kann in "CSD 524.1301 bei Skalice nad Svitavou" ergänzt weden.
Und den letzten Satz "CSD 524.1301 mit einem Güterzug auf der Strecke Hradec Kralove (Königgrätz) - Jaromer bei Skalice." bitte in "CSD 524.1301 mit einem Güterzug auf der Strecke Skalice nad Svitavou - Chornice kurz hinter Skalice nad Svitavou." korrigieren.

Bild 23350: Die Bildbeschreibung "CSD 433.005 bei Skalice" kann in "CSD 433.005 bei Skalice nad Svitavou" ergänzt weden.
Und den letzten Satz "... Hier rangiert 433.005 im Bahnhof Skalice, nördlich von Hradec Kralove (Königgrätz)." bitte in "... Hier rangiert 433.005 im Bahnhof Skalice nad Svitavou, etwa 40 km nördlich von Brno (Brünn)." korrigieren.

MfG, G.Höhn.

Aufgrund der Fenster- und Türaufteilung ist es m.E. nur ein Doppelstockwagen, nämlich ein ehemaliger LBE-Wagen.

Unter dem Suchbegriff "Rastatt" Bild "Fotomodelle" ist das Datum falsch angegeben !

Die Sonderfahrt der T 3 war am 18.Mai 1971 von Karlsruhe nach Ottenhöfen. Ich hatte ebenfalls an diesem Tag den Zug fotografiert im Bahnhof Rastatt.

Freundlicher Gruß Peter Mohr

Bitte die, vor allem für 1955, ungewöhnlichen Schwellen beachten. Sind das Stahlsschwellen?

Dortmud ?

Hallo,
Die Bennenung des Bildes 41677_x.jpg "CSD E 499 097 bei Chomutov" ist falsch.
Richtig soll "CSD E 499 097 bei Velka Lodina" in der Ost-Slowakei sein.
MfG, G.H.

Guten Tag,
ich bin mir sehr sicher, daß dieses Bild bei den Holzmann-Kiesgruben in Neu-Isenburg Gehspitz aufgenommen wurde. Die rechts zu sehende Heilbronn-Lok ist in der dortigen Fotoserie von Herrn Luckmann porträtiert. Vielen Dank für all die schönen Bilder der Fotografen, die "zur richtigen Zeit" unterwegs waren und auch die Werkbahnen nicht verschmähten.

Hallo,

Das Bild 41675 zeigt einen E-Kuppler in Form einer ex-pr. G 10. Davon gab es nach dem ersten Weltkrieg dort 22 Stück, die als 534.101-122 bezeichnet wurden, eventuell zeigt das Bild also statt der 534.0109 die 534.109...

MfG

Die Lok war bei ihrer Ablieferung kobaltblau/beige, wie Sie in Bild 22305 selbst sehen können. Das dort genannte Aufnahmedatum des Bildes kann aber nicht stimmen, da es vor der Indienststellung lag. Die ehemaligen Rheingold/Rheinpfeil-Lok der Baureihe E10.12-13 trugen alle diese Farbe, bis aus den F-Zügen Rheingold und Rheinpfeil TEE-Züge wurden.

Die hintere Lokomotive kann unmöglich eine 03.10 sein (siehe Vergleich zur vorderen 03 1011).
Der dickere Kessel, die flacheren Kesselaufbauten, die Frontschürze und der Tender mit gerader Kohlenkastenrückwand machen im Vergleich den Unterschied. Hier handelt es sich bestimmt um eine zweizylindrige 01.

Viele Grüße
Thomas Dorn