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Adminkommentar
Jetzt aber.
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Jawoll ! - siehe unten.
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Stimmt - blöde Verwechselung - ist richtiggestellt.
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Danke für die Richtigstellung.
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Ist geändert - Danke !
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So ist es - ist geändert - Danke !
Adminkommentar
Das könnte tatsächlich so sein.
Danke für den Hinweis.
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Einverstanden - ist berichtigt.
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Vielen Dank für den Hinweis. Ist berichtigt.
R.Böhnert
Donnerstag, 05. Mai 2016 22:12 | Dresden
50 1945 in Dresden
Hallo!
Dresden-Mitte bitte!
Dresden-Mitte bitte!
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 05. Mai 2016 18:21
Bilder 33755, 33771 und 33778
Bild 33755: es ist immer noch von 50Hz-Spannung die Rede.
Bild 33771: Die Lok stammt von Krauss in München (nicht alles bei Wikipedia ist richtig!)
Bild 33778: Es handelt sich um die 86 1608.
Bild 33771: Die Lok stammt von Krauss in München (nicht alles bei Wikipedia ist richtig!)
Bild 33778: Es handelt sich um die 86 1608.
Adminkommentar Jetzt aber.
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 05. Mai 2016 16:53
noch einmal Bild 33755
Die Spannung betrug 20 kV, die Frequenz 50 Hz. Eine 50Hz-Spannung gibt es nicht.
Adminkommentar Jawoll ! - siehe unten.
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 05. Mai 2016 16:46
Bild 33755
Vorn im Text stimmen die Werte nicht: es muss für den Versuchsbetrieb heißen 20 kV und 50 Hz.
Adminkommentar Stimmt - blöde Verwechselung - ist richtiggestellt.
Peter Bäuchle
Donnerstag, 05. Mai 2016 14:09 | Frankfurt/Main
01 233 nicht in F-West
Morsche
wollte nur mit teiln: bei dem Bild
'01 233 (Bw Gießen) vor D 183 (Zürich - Wilhelmshaven) auf der Main-Weser-Bahn in Frankfurt West. (03.1962) Foto: Winfried Gronwald'
ist der Aufnahmeort der Überholbf F-Ginnheim, der Fotograf stand am Bü der Woogstraße.
mfg
Peter Bäuchle
wollte nur mit teiln: bei dem Bild
'01 233 (Bw Gießen) vor D 183 (Zürich - Wilhelmshaven) auf der Main-Weser-Bahn in Frankfurt West. (03.1962) Foto: Winfried Gronwald'
ist der Aufnahmeort der Überholbf F-Ginnheim, der Fotograf stand am Bü der Woogstraße.
mfg
Peter Bäuchle
Adminkommentar Danke für die Richtigstellung.
Horst Wiethäuper
Mittwoch, 04. Mai 2016 17:35
Bilder 33714 und 33717
Wie am 1.-Klasse-Abteil hinter dem Führerstand unschwer zu erkennen, handelt es sich bei beiden Bildern um den 425 419.
Adminkommentar Ist geändert - Danke !
Thorsten Schütte
Dienstag, 03. Mai 2016 20:19 | Västerås/Schweden
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
PKP Ty 5-47 im Bw Bydgoszcz
Die 50 wurde nicht ihres Misch- sondern ihres Oberflächenvorwärmers beraubt. 
Adminkommentar So ist es - ist geändert - Danke !
Thorsten Schütte
Dienstag, 03. Mai 2016 15:03 | Västerås/Schweden
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
75 300 in Freiburg
Der Wagen mit den vergitterten Fenstern - ist der für Gefangenentransporte gedacht? 
Adminkommentar Das könnte tatsächlich so sein.
Danke für den Hinweis.
Horst Wiethäuper
Sonntag, 01. Mai 2016 22:34
Bild 33660
DR-Triebwagen mit Computernummern trugen kein 'VT' davor. Sonst müßten Sie bei Taigatrommeln und Ludmillas ja auch konsequenterweise ein 'V' davor setzen. Die alte Nummer ist auch falsch, da VT137 4achsig waren. Dieser 2-achsig VT dürfte die Nummer VT135 541 getragen haben.
Adminkommentar Einverstanden - ist berichtigt.
Stephan Thum
Sonntag, 01. Mai 2016 12:03 | bei Hamburg
BW Hamburg Berl.
Moin.
kurze Bemerkung zu Bild 33599. Das BW Hamburg Berl. bedeutet nicht "Berliner Tor" sondern "Berliner Bahnhof". Die Bezeichnung stammt noch aus der Zeit vor Errichtung der Hauptbahnhofs.
Beste Grüße
Stephan Thum
kurze Bemerkung zu Bild 33599. Das BW Hamburg Berl. bedeutet nicht "Berliner Tor" sondern "Berliner Bahnhof". Die Bezeichnung stammt noch aus der Zeit vor Errichtung der Hauptbahnhofs.
Beste Grüße
Stephan Thum
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis. Ist berichtigt.
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Danke für die Richtigstellung.