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Vielen Dank für den Hinweis.
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Danke - sehr aufmerksam !
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Vielen Dank für die Ergänzung.
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Vielen Dank - ist ergänzt.
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Vielen Dank für die Information, haben wir bei dem Bild ergänzt.
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Stimmt !
Ist berichtigt - vielen Dank !
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Vielen Dank für die Korrektur. Haben wir bei dem Bild vermerkt.
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Tja - an Ihren Argumenten ist was dran, aber W. Hollnagel hat auf diesem und auf einer weiteren Aufnahme, auf der nur 03 197 zu sehen ist, den 26.10.1954 vermerkt.
Thorsten Schütte
Montag, 15. September 2014 21:13 | Västerås/Schweden
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Entgleisung der 41 308 (3)/01 004 in Hamm
Die 41 hat einen Tender 2'2' T32, die 01 einen 2'2 T30 mit zwei starren Achsen. 
Bellingradt
Montag, 15. September 2014 14:02
Tunnelbaustelle Nirm
Bei Bild Nr. 20883 handelt es sich nicht um die Tunnelbaustelle in Nirm bei Eilendorf/Aachen , sondern um die Baustelle Ichenberger Tunnel in Eschweiler ,
im Hintergrund ist die Anschlußweiche der ehem. Conkordia Hütte zu sehen.
M.f.G.
U. Bellingradt
im Hintergrund ist die Anschlußweiche der ehem. Conkordia Hütte zu sehen.
M.f.G.
U. Bellingradt
Adminkommentar Vielen Dank für den Hinweis.
Thorsten Schütte
Freitag, 12. September 2014 10:50 | Västerås/Schweden
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P 8 + P 10 in K***
Vorbildlicher Bildtext! 
Thorsten Schütte
Dienstag, 09. September 2014 12:52 | Västerås/Schweden
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03 165 bei St. Goarshausen
Im Bildtext steht 03 265! 
Adminkommentar Danke - sehr aufmerksam !
Martin Baumann
Montag, 08. September 2014 00:47
ETAT No. 502 in Le Mans
Baujahr 1937 ab 1938 SNCF 2D2-5402 ausgemustert 17.12.1979
Adminkommentar Vielen Dank für die Ergänzung.
Thorsten Schütte
Donnerstag, 28. August 2014 19:13 | Västerås/Schweden
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38 1018 bei Heigenbrücken
Das Führerhaus weicht von der Regelausführung ab, da es sich um eine der ersten und ältesten P8 handelt. Man sieht auch dass der charakteristische gusseiserne Steuerungträger mit Löchern der späteren Regelbauart fehlt.
Adminkommentar Vielen Dank - ist ergänzt.
Martin Baumann
Sonntag, 17. August 2014 22:27
Rheinbrücke Rüdesheim (1)
"Am 15.03.1945 wurde sie durch deutsche Pioniere gesprengt und nach dem Krieg nicht wieder aufgebaut"
Das stimmt, aber die Brücke war ab 13.01.1945 wegen Luftangriffschaden unbefahrbar und nicht repariert
Das stimmt, aber die Brücke war ab 13.01.1945 wegen Luftangriffschaden unbefahrbar und nicht repariert
Adminkommentar Vielen Dank für die Information, haben wir bei dem Bild ergänzt.
Peter Brinke
Sonntag, 17. August 2014 14:04 | 86666 Burgheim
Foto 20323 - falsche Kategorie?
Hallo,
Foto 20323 (Vorstellung eines neuen Ardelt-Krans für die DB) ist unter "Deutsche Reichsbahn Gesellschaft" etwas verkehrt. Oder wie seht Ihr das? Die DB hat sich zwar 1949 gerade erst gegründet, aber wenn Ihr selbst schon von "Lieferung für die Deutsche Bundesbahn" schreibt....
Liebe Grüße
Peter Brinke
Foto 20323 (Vorstellung eines neuen Ardelt-Krans für die DB) ist unter "Deutsche Reichsbahn Gesellschaft" etwas verkehrt. Oder wie seht Ihr das? Die DB hat sich zwar 1949 gerade erst gegründet, aber wenn Ihr selbst schon von "Lieferung für die Deutsche Bundesbahn" schreibt....
Liebe Grüße
Peter Brinke
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Ist berichtigt - vielen Dank !
Martin Baumann
Montag, 11. August 2014 22:38
Anmachholz
55 3027 is nicht Verbleib Unbekannt. Nach Lokomotivendatenbank nach 1945 in Polen als PKP Tp4-63 II, ausgemustert 21.11.1951
Adminkommentar Vielen Dank für die Korrektur. Haben wir bei dem Bild vermerkt.
Thorsten Schütte
Sonntag, 10. August 2014 22:03 | Västerås/Schweden
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Hamburg Hbf (10)
Entlastungszug und kurze Schatten lassen da eher an die sommerliche Urlaubszeit als an den 26/10 denken!
Adminkommentar Tja - an Ihren Argumenten ist was dran, aber W. Hollnagel hat auf diesem und auf einer weiteren Aufnahme, auf der nur 03 197 zu sehen ist, den 26.10.1954 vermerkt.
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Stimmt ! - Vielen Dank !