Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Moin moin, die BGE Lok überquert gerade die Moorflether Strasse um am Bahnsteig im Bahnhof Billbrook zu halten und die Passagiere der Straßenbahn zu übernehmen. Der V1 der Straßenbahn steht an der Endhaltestelle Billbrook, wo es das einzige Gleisdreieck zum Wenden in Hamburger Straßenbahnnetz gab. Der Flachbau und das höhere Gebäude dahinter stehen heute noch und gehören zu einer Baumaschinenfabrik. Übrigens ist die BGE zu keinem Zeitpunkt ihrer Existenz Personenverkehr nach Tiefstack gefahren, diese Konzession hatte alleine die Südstormarnsche Kreisbahn. Das Foto muss vor 1928 entstanden sein, denn der Gleisplan von Billbrook aus 1928 weist bereits ein viertes die Moorflether Straße kreuzendes Gleis auf. Zur Orientierung nach links geht es in Richtung Tiefstack, nach rechts nach Schiffbek bzw. Billwärder.

Hallo,

beim Bild 5794 handelt es dich um die Deutz-Lok 21334, Typ OME117R, Baujahr 1939 und wurde bei der Firma Collet & Engelhard in Offenbach aufgenommen.

Grüße
Florian

Hallo!

Zum Bild 7273 "Bei Pjatichatki" glaube ich, das Ort gefunden zu haben...
Dazu nahm ich mich das Eisenbahnkarte auf Seite 39 im Buch "Geschichte der deutschen Kriegslokomotiven", Griebl/Wenzel, Slezak Wien 1971" zur Hilfe. Pjatichatki ist da genau in der Mitte!
Ich glaube es ist bei Dnjepropetrovsk, auf der östlichen Dnjepr-Seite, Blickrichtung östlich.
Auf dem Foto gibt es rechts eine ziemlich grosses gewässer zu sehen. Es ist eine Eisenbahnbrücke in scharfer Vinkel gegenanander. So sieht es heute noch bei Dnjepropetrovs aus, auf der östlichen Dnjepr. Als Walter Hollnagel das Foto machte, war die Gegen ländlich. Heute ist es Industrien überall. Das Gewässer ist aber nicht Dnjepr, sondern eine Seitenarm von Dnjepr, deren Name ich nicht weiss.
Siehe Google Maps: bei Nizhnedneprovsk-Uzel von Dnjepropetrovs gegenüber, zwischen den zwei Fussgängerbrücken; sogar die beiden Verbindungsgleisen sind noch da. Aber das "rechte Strecke" ist zur Rangierbahnhof umgewandelt.

Mit Grüssen aus Schweden,
Bertil Bengtsson

Hallo,

Entschuldigung, dass ich schon wieder "meckere", aber das Bild gehört wohl eher in die Kategorie "Deutsche Reichsbahn im Krieg", da Österreich damals zum Deutschen Reich gehörte, und nicht in die Kategorie "Ausland". Es könnte natürlich sein, dass Ihr das auch wolltet....

Gruß

Peter Brinke

Hallo,

der sog. "Kabeltrommelwagen" scheint mir ein ganz normaler Tiefladewagen Gattung SSt28a zu sein, bei dem die Kabeltrommeln auf den verschiebbaren Querträgern aufliegt. Bitte um Prüfung.

Danke - und großes Lob für die interessanten Bilder!

Gruß

Peter Brinke

Erwähnenswert: Der Giesl-Ejektor der 50 1388.

Bei der pr. T 3 handelt es sich um die Werklok 1 der LVA Minden, die ehemalige 89 7325.

11.03.1973 - der grüne Baum zur Linken lässt dieses Datum fragwürdig erscheinen.

Hallo,

meinen Sie Mostalgie o. Nostalgie?
Eine 99 1795 gibt es eigenlich nicht.

Bild:03 2058 in Luckenwalde.
Haben Sie das wirklich schon 1878 aufgenommen?

"99 1561 bei Streckenwalde";
heißt das nicht eigentlich Streckewalde?

Grüße
R.Böhnert

Es gibt diverse Quellen mit diverse Datumsangabe. Die meisten sprechen von Mai 1966. Zum Beispiel http://eisenbahn.wikia.com/wiki/Streckenchronik_1966