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Danke für den Hinweis.
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Vielen Dank - ist korrigiert.
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Stimmt ! - Ist korrigiert - Vielen Dank !
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Vielen Dank für die Richtigstellung!
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Stimmt ! - Die 2067 gab es nie in einer Zahnradversion.
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Warum "Kassel" im Gästebucheintrag nicht funktioniert hat, kann ich auch nicht sagen.
Der Eintrag ließ sich aber im Kommentar "reparieren".
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Der korrekte Gästebucheintrag lautet:
Meine alte Heimat! Tip für an der Kasseler Strassenbahn Interessierte:
http://tram-kassel.de/
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Wiederum vielen Dank für die zahlreichen Hinweise.
Jetzt müsste alles stimmen.
Horst Wiethäuper
Dienstag, 31. März 2015 00:57
Kein ET183 in Bild 24094
Das Bild zeigt einen ES182/ET182-Triebwagen
Peter Seibold
Samstag, 28. März 2015 09:50
Unbekannte-Zeche 24061.jpg
Hallo liebe Leute,
ein kleiner Tipp zu der unbekannten Zeche.
Was hier zu sehen ist, ist keine Zeche sondern eine Kokerei. Vielleicht hilft es beim Suchen.
Gruß Peter
ein kleiner Tipp zu der unbekannten Zeche.
Was hier zu sehen ist, ist keine Zeche sondern eine Kokerei. Vielleicht hilft es beim Suchen.
Gruß Peter
Adminkommentar Danke für den Hinweis.
Horst Wiethäuper
Freitag, 27. März 2015 18:03
Guxhagener Tunnel - Bild 24051
Es handelt sich um den Guxhagener Tunnel.
Horst Wiethäuper
Sonntag, 22. März 2015 17:05
Klingenthaler Schmalspurbahn
Das Bild 23988 zeigt einen Triebwagen der Baureihe ET 197 mit Beiwagen EB 197 und nicht eine E 191. Die Güterzugloks hatten einen Mittelführerstand und längere niedrige Vorbauten, sozusagen eine "E 69 in Langversion".
Die Beschreibung zu Bild 23981 liest sich im letzten Satz so, als sei der Bahnhof München Ost von der RBD Mainz in die RBD München abgegeben worden.
Die Beschreibung zu Bild 23981 liest sich im letzten Satz so, als sei der Bahnhof München Ost von der RBD Mainz in die RBD München abgegeben worden.
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Thorsten Schütte
Sonntag, 22. März 2015 14:24 | Västerås/Schweden
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44 011 in Nürnberg
Die Mitteldruckloks der BR 04, 24 und 44 wurden nicht um- sondern neugebaut. Umgebaut auf Mitteldruck wurden die zwei S10.2 17 236 und 17 239. 
Adminkommentar Stimmt ! - Ist korrigiert - Vielen Dank !
Michael Katschmareck
Samstag, 21. März 2015 13:08
03 1073 in Altena
Ein schönes Bild aus meiner Heimatstadt.
Es zeigt 03 1073 nicht in Altena, sondern in Werdohl.
Die Lok p*ssiert die südlichen Ausfahrsignale und wird gleich im Werdohler Tunnel entschwinden.
Es zeigt 03 1073 nicht in Altena, sondern in Werdohl.
Die Lok p*ssiert die südlichen Ausfahrsignale und wird gleich im Werdohler Tunnel entschwinden.
Adminkommentar Vielen Dank für die Richtigstellung!
Horst Wiethäuper
Donnerstag, 19. März 2015 15:32
Bild 23958 zeigt keine ÖBB 2067
Das Bild zeigt keinesfalls eine ÖBB 2067, da diese einen Endführerstand haben. Ich halte die Lok für die ÖBB 2085.01, die einzige Diesel-Zahnradlok auf der Erzbergbahn.
Adminkommentar Stimmt ! - Die 2067 gab es nie in einer Zahnradversion.
Thorsten Schütte
Montag, 16. März 2015 13:35 | Västerås/Schweden
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98 544 in Falls - kein Fressen
Die Strecke ist Falls-Gefrees, nicht Gefress. Und warum Kazzel (z statt s um durchzukommen)in meinem Kommentar zu K*** wird, ist mir ein Rätsel. Filter für englische Schimpfwörter wie azz?
Adminkommentar Warum "Kassel" im Gästebucheintrag nicht funktioniert hat, kann ich auch nicht sagen.
Der Eintrag ließ sich aber im Kommentar "reparieren".
Thorsten Schütte
Freitag, 13. März 2015 18:28 | Västerås/Schweden
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Straßenbahn K***
Meine alte Heimat! Tip für an der K***er Strassenbahn Interessierte:
http://tram-k***.de/
http://tram-k***.de/
Adminkommentar Der korrekte Gästebucheintrag lautet:
Meine alte Heimat! Tip für an der Kasseler Strassenbahn Interessierte:
http://tram-kassel.de/
Thorsten Schütte
Samstag, 28. Februar 2015 22:07 | Västerås/Schweden
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E 244 21 in Hinterzarten
Korrektur: Die Nennpannung det 50 Hz Versuchsstrecke im Höllental war 20 kV, die Franzosen erhöhten sie dann auf ihrer Versuchstrecke Valenciennes-Thionville auf 25 kV, was dann Standard für 50 - 60 Hz wurde. 
Adminkommentar Wiederum vielen Dank für die zahlreichen Hinweise.
Jetzt müsste alles stimmen.
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Einträge im Gästebuch
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Das müssen wir noch klären. Herr Todt, der eigentlich sehr penibel in seinen Aufzeichnungen war, hat ihn auch als ET 183 eingereiht.