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Thorsten Schütte
Samstag, 23. März 2013 22:04 | Västerås/Schweden
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Abölen der Lokomotive (2)
Sehr wahrscheinlich handelt es sich um die 84 003 oder 004 mit Zweizylindertriebwerk und Luttermöller-Endachsen. 
Martin Baumann
Dienstag, 12. März 2013 11:26
03 065
03 065 war nicht verschollen:
1945 PKP Pm2-7
13.11.1977 ausgemustert von Bw Bydgoszcz (Bromberg)
1945 PKP Pm2-7
13.11.1977 ausgemustert von Bw Bydgoszcz (Bromberg)
Thorsten Schütte
Sonntag, 10. März 2013 10:22 | Västerås/Schweden
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01 1066 bei Jagstzell
Im Text unter dem Bild fehlt eine 1, es steht nur 01 066 
Webmaster
Sonntag, 10. März 2013 08:58
Streckenneubau
Na klar - der Streckenneubau war 1967 - nicht 1969
Thorsten Schütte
Samstag, 09. März 2013 21:16 | Västerås/Schweden
Streckenneubau Ge-Buer Nord
Dieses Bild zeigt die Neubaustrecke ohne Oberleitung 1969, in den nächsten Bildern wird die Eröffnung 1968 mit Oberleitung und Ellok gezeigt. Unlogisch!
Webmaster
Freitag, 08. März 2013 16:12
Kessel
Vom Aufnahmezeitpunkt her, kann es wohl nur ein Kessel für eine pr. G 8.1. sein.
Vielen Dank !
Vielen Dank !
Thorsten Schütte
Freitag, 08. März 2013 08:32 | Västerås/Schweden
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AW Lingen (5) - preussischer Kessel
(Wiederholung, erster Versuch verschwand im Cyberspace):
Der Kessel mit hohem Dampfdom, dickerer Rauchkammer, eingezogeen Stehkessel mit nur zwei Waschluken/Seite ist eindeutig ein preussischer, wohl P8/G10 oder G8.1, also kein Neubaukessel!
Der Kessel mit hohem Dampfdom, dickerer Rauchkammer, eingezogeen Stehkessel mit nur zwei Waschluken/Seite ist eindeutig ein preussischer, wohl P8/G10 oder G8.1, also kein Neubaukessel!
Thorsten Schütte
Freitag, 08. März 2013 07:59 | Västerås/Schweden
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Aw Lingen [5] = alter Kessel!
Der Kessel mit hohem Dampfdom, nur zwei Waschluken per Seite, eingezogener Feuerbüchse und dickerer Rauchkammer ist eindeutig ein preussischer Kessel, wohl für P 8 / G 10 oder G 8.1!
Thorsten Schütte
Samstag, 09. Februar 2013 20:05 | Västerås/Schweden
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38 1015
Der Zweifel im Text ist berechgtigt. Der gusseiserne Schwingenträger mit seinen zwei charakteristischen Löchern gehört zur neuen Steuerungsbauart ab 38 13xx!
Webmaster
Sonntag, 03. Februar 2013 22:40
17 1083, 38 1119
Nach genauerem Nummernstudium auf dem Originalbild könnte 17 1083 wohl 17 1183 sein.
Die Nummer der P 8 ist dann wohl wieder eine Bellingrodt Fantasienummer, die tatsächliche Loknummer wird wohl unklar bleiben.
P.S. Originalnachricht wurde versehentlich gelöscht.
Die Nummer der P 8 ist dann wohl wieder eine Bellingrodt Fantasienummer, die tatsächliche Loknummer wird wohl unklar bleiben.
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