Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Die 01 154 im Hintergrund ist eine der
fünf 1950/51 mit Mischvorwärmern der Bauart HENSCHEL MVR, Turbopumpe und Verbrennungskammer ausgerüsteten 01.

Das Bild "41 026 in Großenbrode" (37/"Großenbrode Kai (21)" (5124) zeigen im Hintergrund eine dänische Fähre (am Schornstein leicht erkennbar), nämlich die "Danmark".

Nur in Saulgrub kreuzt die B23 nahezu rechtwinklig eine Bahnstrecke. Bad Kohlgrub ist daher falsch. Die Kirche im Hintergrund ist übrigens St. Franziskus in Saulgrub.

Trotz Volltreffer war 50 2440 repariert und war bis 1975 in Betrieb!

Abgebildete Pn12-11 war später DR 16 041. Nach 1945 in Östereich dann 20.11.1948 PKP Pn12-3 II aber schon 26.10.1950 ausgemustert

Gebaut 1915 als KKStB 310.80 (StEG 4030) 1918 nach Polen

Für die ETA 176 bzw. 517 gab es keine Beiwagen, nur Steuerwagen. Daher gab es auch kein Fahrzeug mit der Nummer 817 003. Die Steuerwagen hatten die Nummern 817 601 bis 817 608.

Na sagen wir mal Lokbahnhof Freital-Potschappel, nicht gleich Bahnbetriebswerk!

Grüße

Hallo,

dieses Bild ist nicht im Bw Plauen/Vogtland aufgenommen, sondern an der Bekohlung in Freital-Potschappel.
Links im Bild ist eine Reko VI K zu sehen.
Grüße

Konnte das ein Sonderzug für die damaligen Kanzler Richtung Rastenburg sein? Angeblich waren dieser von zwei Schnellzugloks gezogen. Gegen dieser Vermutung ist aber das fehlen einer Flakwagon.

Die Aufnahmen sind keinesfalls in Osnabrück Hbf entstanden. Dort gibt oder gab es weder zwei Durchfahrtsgleise zwischen den Bahnsteigen (siehe Bild 8655) noch Bahnsteigdächer in der Form wie im hinteren Bahnsteig. Auch die Gebäudedächer passen von Form und Lage her nicht. Meine Vermutung geht in Richtung Münster mit Aufnahmestandort am WLE-Bahnsteig.