Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Bitte bei dem schönen Farbbild von Peter Schiffer die Bildbeschreibung dahingehend korrigieren, dass aus der "Friedhofskapelle" die "Wallfahrtskapelle St. Wolfgang" wird - siehe auch hier die Angaben unter folgendem Link:
Deutschsprachige Wikipedia
Vielen Dank

Noch einmal die Preisfrage: "Welches Bw".
Cottbus ist es definitiv nicht.
In Lübbenau liegt das Bw an der Ausfahrt Richtung Cottbus, da würde man nicht im Hintergrund den Güterbahnhof sehen.
In würde auf Senftenberg tippen,
das paßt auch zu den abgebildeten
Lokomotiven.

Hallo,

das Bild sowie die beiden nachfolgenden entstanden vom Fdl-Stellwerk Gnf. Stellwerk Gs stand an der Wanner Strecke am südwestlichen Ende des Bbf Geist.

MfG
Wieland Proske

Noch ein Kapitel aus:
"Welches Bw".
Cottbus ist es auf keinen Fall und in Lübbenau liegt das Bw rechts an der Ausfahrt Richtung Cottbus, da würde man in der Perspektive den Güterbahnhof nicht sehen.
Ich würde mal auf Senftenberg tippen, das paßt auch zu den aufgenommenen Lokomotiven.

Hallo,
auf dem genannten Foto ist links am Fenster Heizer Erwin Weinmann und rechts Lokführer Stefan Renk zu sehen. Beide vom Bw Lauda. Beide sind schon verstorben.

Viele Grüße
Hans-Karl Kunhäuser

Der Bahnhof Rot am See ist derzeit noch mit Flügelsignalen durchgeschaltet. Bisher konnte ich keine Bautätigkeit feststellen. Soll aber in Kürze wohl losgehen.

E 1879 verkehrte von Stuttgart nach Lauda und wurde von Backnang bis Lauda von der 03 befördert. Der Gegenzug E 1876 bespannt mit V 200 hatte den Laufweg Nürnberg - Stuttgart.

Das ist eine "ordinäre" Standard 5 ("Black 5). Eine Standard 4 hätte einen schlankeren Kessel mit höherem Dom, dickeren Umlauf und zwischen Rauchkammer und Pufferbohle eine durchgehend steile Schürze.
MfG.

Statt Wuppertal-Solingen muss es wohl Wuppertal-Vohwinkel heißen.

Das in die Waagschale geworfene Bw Mageburg-Buckau ist leider auch falsch. Damit das Rätselraten ein Ende hat, hier die Auflösung:
Das Bild entstand im Bw Roßlau (Elbe).
Hans-Jürgen Trunk, Gotha