Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Und es handelt sich auch nicht um die Strahlpumpe.
Diese ,bzw. die Leitung, ist bei
44 199 nämlich oberhalb des Umlaufs zu sehen vom Führerhaus zum Speiseventil am Speisedom. während die Leitung von der Speisepumpe vor zum Vorwärmer geht. Die Speisepumpen wurden nur während der Fahrt genutzt zur kontinuierlichen Wasserspeisung, daher auch oft als Fahrpumpe bezeichnet.
Die Stahlpumpe wurde von Fall zu Fall genutzt u. a. auch zur Regulierung des Dampfdrucks.

Die in Bild 26 gezeigte 44er mit der Strahlpumpe kann nicht die 44 199 sein, weil die 44 199 in Bild 25 eben ohne jene Pumpe gezeigt wird!

Die Wagen hinter E 41 018 sind DRG-Einheitspersonenwagen, nicht Länderbahnwagen.

Ist das sicher, dass das in Mannheim Hbf ist. Ich habe das mal mit anderen Bilder von Mannheim verglichen, da konnte ich die Häuser im Hintergrund nirgends entdecken. Oder ist das ein Vorortbahnhof?
Vielleicht kann da jemand für Aufklärung sorgen.

Bei der Aufnahme in Aachen handelt es nicht u eine DE2 stonden DE1 Die triebwagen die 1954 1955 ausgeliefert wurden unter der Spitzname Blauer Engel gab es als einteiliger (DE1) und Zweiteiliger variant (DE2)

Hallo !
Umgekehrt passt es,Laufweg also Bensheim - Frankfurt. Da das EG nur in dieser Fahrtrichtung unterfahren wird. Gruß

2 Frühchen:
Die P8 hat die alte Steuerung ohne den durchlochten Schwingenträger, die E18 die schmalere mittlere Frontscheibe det Vorserie.

Sehr schön auch der Dienst-Triebwagen der Französischen Besatzungstruppen an der Tankstelle.

Hallo,

es handelt sich um das Nordportal des Kirchberg-Tunnels, der Zug fährt nach Norden.

MfG
Wieland Proske

Betr. Foto "01 Treffen in Bruchsal"


Ein sehr schönes Bild. Allerdings habe ich meine Zweifel mit dem angegebenen Datum (1957) da in Bruchsal schon ab 1954/55 der Fahrdraht war, zuerst von Mühlacker her und dann in Richtung Heidelberg.