Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

es muss Kbf statt Köf heißen

Daten zur Lok aus deutsche-kleinloks.de:

Deutz / 47393 / 1946 / A6M 517 R / B-dh / 1435 mm Foto(s) vorhanden Fahrzeug wurde verschrottet
__.__.1944 vorgesehen zur Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "Kbf 5297"
[Bestellung annulliert]
12.06.1946 Auslieferung an EBOE - Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-AG, Elmshorn [D] "M 1"
__.__.19xx Umzeichnung in "V 21"
__.__.1964 Umzeichnung in "V 3.021"
__.__.1969 an Erzkontor Lübeck, Hamburg-Billbrook [D]
__.__.1985 ++

Werner Hubert hat die LBE-Lok Nr. 121 nicht im Bw Hamburg-B angetroffen sondern im LBE- Güterbahnhof an der Sonninstraße. Im Hintergrund befindet sich der Hochbahn-Viadukt der HHA-Strecke Hamburg Hbf nach Rotenburgsort. Der Viadukt liegt am heute noch vorhandenen Nagelsweg.

Die Blockstelle heißt Schollbruch, wie der benachbarte Tunnel

Laut Bildunterschrift wird hier der Linderhauser Tunnel gezeigt, durch den jetzt die S-Bahn fährt.
Es handelt sich aber um den parallelen Schwelmer Tunnel, durch den kein Zug mehr verkehrt. Nachdem die Strecke stillgelegt wurde, hat man den Tunnel nun für Fußgänger und Radfahrer geöffnet. In dem Bild ist das Nordportal zu sehen. Das ist die Ausfahrt Richtung Gevelsberg-West. Ich habe zwei Bilder von dem Portal gemacht, die ich Ihnen auch gern zur Verfügung stellen kann.

Das Interessante an dem Foto ist der Wagenzug: Großraum-Sattelwagen waren bei British Rail eine Seltenheit - im Gegensatz zu den kontinentalen Eisenbahnen hat sich in GB der Sattelwagen nicht durchsetzen können, es dominierte der bodenentleerende „Hopper“ (= Trichter-) Wagen.

Die abgebildeten 40t-Wagen gehörten zu einer Serie von 30 Wagen, die 1953 vom BREL-Wagenwerk in Shildon gebaut wurden, sie sind Nachbauten einer Wagenkonstruktion der LMS (London-Midland-Scotish Railway) von 1929, die ursprünglich aus Deutschland kam. Eingesetzt wurden die Wagen zum Transport von Kohle aus den Kohlezechen in den Englischen Midlands zum Bahnstrom-Kraftwerk „Stonebridge Park Power Station“, dass im Großraum London den Bahnstrom für die Vorortbahnen produzierte. Sie waren bis 1967 im Einsatz, als das Kraftwerk stillgelegt wurde

Werte Freunde,
anbei der Lebenslauf der Henschel 14672/1917:

1917 Auslieferung Kaiserliche Werft Kiel, Kiel

1920 Reichswerft Kiel, Kiel

1925 Deutsche Werke Kiel AG, Kiel

1939 KSW - Kleinbahn Suchsdorf - Wik, Kiel-Wik "1"

1961 Westfälische Lokomotivfabrik Karl Reuschling GmbH & Co. KG, Hattingen "52"

08.03.1963 Sachtleben AG für Bergbau und chemische Industrie, Köln,
Werk Homberg / Niederrhein "4"
1977 verschrottet

Hallo!
Das Erst-BW von V200 101 war nicht Lindau, sondern Kempten.

Hallo,

es handelt sich um den Rheiner VS 145 063/945 663 - es gab dort nur den. Vergleiche auch Bild 87300.

MfG

Der Sonderzug befindet sich auf dem Bild zwischen dem Haltepunkt Hann.-Münden Nord und der Werrabrücke kurz vor dem Bahnhof Hann.-Münden, in den er gleich einfährt.