Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Hallo zusammen,
Zu den Bildern " OEG 102 in Heidelberg (3) (2).
Bitte,wenn möglich,den Text ändern. Der Zug fährt nicht auf der Mittermaier Straße sondern auf der Bergheimer Straße Richtung Mittermaier Straße.
Beste Grüße!
ein echter Heidelberger

Hallo zusammen. Wie immer spannende Bilder. Vielen Dank dafür!
Zum Bild "Mannheim 1928"
"Blick in die Flaniermeile Mannheims "In den Planken" mit einer Straßenbahn der Linie A. (192 Foto: RBD Mainz, Slg. W. Löckel".
Der Wagen der Linie A ist eine Eisenbahn und zwar die Oberrheinische Eisenbahn.
Es dürfte sich um einen TW der ersten Serie (1-18, Fuchs 1914) bzw. BW (201-227, Fuchs 1914) handeln.
mfG

Guten Tag,
Zu dem s/w-Bild von der NSDAP - Parteizentrale. Wer hat den Bildtext formuliert. Wenn er von Löckel stammt, dann habe ich keine Fragen ..... Ein Archivleiter in Weinheim rief mich an, ob ich den Herrn aus Ladenburg kenne; ich sagte ja - aber gehe ihm aus dem Weg. Der Archivarkommentar: Er kann zwar bedingt lesen, aber was dann in seinen "Romanen" steht, stimmt mit dem Archivgut nicht ein.
Bei diesem Bunker handelt es sich um einen sog. Kastellbunker, der im Mannheimer Stadtteil Lindenhof in der Meerfeldstraße steht.
Beste Grüße,
ein echter Monnemer

Hallo zusammen, es handelt sich ganz sicher um den Messwagen 2 für elektr. Lokomotiven der VES-M Nr. 60 50 99-66 665-9.
Der Umbau im RAW Delitzsch zum DR-Messwagen 701 992 Hal bzw. (ab 195 Nr. 864-611 (einschl. dreiachsiges Mess-Drehgestell) erfolgte 1954-57. Der Wagen wurde so bis 1980 genutzt, danach Bürowagen, ausgemustert 1987. (vgl. EK-Special Nr. 94 "VES-M", S. 82-84)

Na, da habt Ihr aber wieder was Feines ausgegraben. Das ist ein Henschel Hs 190 N, auch bekannt unter dem Namen "Bimot". Unter dem voluminösen Vorbau versteckten sich zwei 6-Zylinder-Diesel-Motoren mit je 95 PS, die gekuppelt auf den Antriebsstrang wirkten. Das war eine Ausweichlösung, da Deutschland damals nur Motoren bis 150 PS durch den Alliierten Kontrollrat erlaubt waren. In der Praxis funktionierte aber die Abstimmung zwischen den beiden Motoren nicht richtig, so dass es zu unerwünschten Schwingungen kam. Deswegen wurden nur 8 Busse dieses Typs gebaut, und einer kam zur DB.

An der Pufferbohle sehe ich elektrische Anschlüsse.
Eine Wendezugsteuerung wird es wohl nicht sein. Mich würde interessieren, um welche Ausrüstung es sich handelt.

Ein sehr schönes Bild, aber leider nicht auf der RLE bei Uentrop. Das Bild ist auf der Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn entstanden, wo 44 1558 anno 1978 auch eine Sonderfahrt absolvierte. Der Aufnahmestandort ist westlich von Stockum, auf dem heute still liegenden Teil der WerbHE. Im Hintergund sieh man das Gersteinwerk. Direkt hinter der Lok läuft der Personenwagen der WerBHE, der später ins LWL-Indsutriemuseum kam.

Die Nachlieferungen die Baureihe 77.1 wie die gezeigte 77 106 waren Heissdampfloks. Die erste Bauserie 77.0 wurde erst später mit Schmidt-Überhitzer ausgerüstet.

ist doch in München Hbf!

Hallo zusammen, kann es sich bei dem Autotransportwagen "Off 759" um einen Schreibfehler handeln? Diese Einheiten wurden 1959 und 1964 aus zwei kurzgekuppelten Omm 55 hergerichtet und hatten die Bezeichnung Offs 59 (Laaekms 541).(vgl. Wolff, EK-Güterwagen-Lexikon)