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Danke - ist geändert.
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Vielen Dank - ist geändert.
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So ist es.
Danke für die Richtigstellung.
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Stimmt - wir haben aus der "Beamtin" jetzt eine "Zugaufsicht" gemacht.
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Sehr interessant. Vielen Dank.
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Ist geändert.
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Dann hatte sich MvK wohl geirrt.
Gibt es eine Idee, wo das Bild entstanden sein kann?
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Im Kreis unserer Unterstützer hatte leider niemand eine Idee, wie man weiterhelfen könnte.
Die erste Adresse wäre tatsächlich das Stadtarchiv.
Gerhard Schmitt
Dienstag, 24. August 2021 20:39
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Wangerooge 20
Servus,
die Betriebsnummer des Kranwagen muss lauten:
DB 30 80 9740 054-0
Beste Grüße
Gerhard Schmitt
die Betriebsnummer des Kranwagen muss lauten:
DB 30 80 9740 054-0
Beste Grüße
Gerhard Schmitt
Martin Baumann
Montag, 23. August 2021 17:40
SBB 487 001 in Weil a. Rhein
Es soll SRT statt SBB heissen. 487 001 war im Dezember 2018 an Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (Ö) verkauft
Adminkommentar Danke - ist geändert.
Hans-Joachim Neumann
Montag, 23. August 2021 13:31 | Neu-Isenburg
Bild Nr.: 79 529
Hallo zusammen, da hat sich leider ein kleiner Fehler eingeschlichen. Es handelt sich um einen Glmms 61, von 1961 bis 1963 vorübergehend als Hbs-61 bezeichnet, danach dann wieder als Gbs-61. Der Kennbuchstabe "i" würde bedeuten, dass der Wagen öffnungsfähige Seitenwände hat (sog. Schiebewandwagen). Ab 1965 wurden die Wagen dann als Gbs 254 bezeichnet.
Adminkommentar Vielen Dank - ist geändert.
Thorsten Schütte
Sonntag, 22. August 2021 20:20 | Sala / Schweden
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Lokwechsel in Hengelo
Die 01 hat den Kurztender 2'2T30 wegen der kurzen Drehscheiben in den Niederlanden. 
Lothringer
Samstag, 21. August 2021 21:11
Bild 79450
Hallo ! Das Bild mit der 41 352 wurde in Bullay aufgenommen. Viele Grüsse.
Alain
Alain
Adminkommentar So ist es.
Danke für die Richtigstellung.
Torsten Lehradt
Samstag, 21. August 2021 18:34 | Cottbus
Aufsichtsbeamtin (3)
Bei der DR der DDR gab es keine
Beamten nur Angestellte.
Beamten nur Angestellte.
Adminkommentar Stimmt - wir haben aus der "Beamtin" jetzt eine "Zugaufsicht" gemacht.
Hans-Joachim Neumann
Samstag, 21. August 2021 12:42 | Neu-Isenburg
Bild Nr.: 79 423
Hallo zusammen, das Bild zeigt eine Zugmaschine von Mannesmann Mulag (Motoren und Lastwagen AG, Aachen), zugelassen im Kreis Pfalz (Kennzeichen: IID). Die Firma gehörte von 1913 bis zur Übernahme durch Büssing 1928 zu den bekanntesten Lkw-Herstellern und war massgeblich an der Motorisierung des Deutschen Heeres im 1. WK beteiligt.
Adminkommentar Sehr interessant. Vielen Dank.
Frank Heukelbach
Donnerstag, 19. August 2021 09:11
218 499 bei Lauenburg
Hallo,
vielen Dank für das Bild.
Eine kleine Berichtigung.
Der Aufnahmepunkt, Brücke B5 über den Kanal, befindet sich nicht bei Lauenburg, sondern ist noch im Stadtgebiet von Lauenburg.
Mit besten Grüßen.
Frank
vielen Dank für das Bild.
Eine kleine Berichtigung.
Der Aufnahmepunkt, Brücke B5 über den Kanal, befindet sich nicht bei Lauenburg, sondern ist noch im Stadtgebiet von Lauenburg.
Mit besten Grüßen.
Frank
Adminkommentar Ist geändert.
Markus Meinold
Dienstag, 17. August 2021 14:56 | Hamm
41 021 in Hamm
Das Bild ist mit Sicherheit nicht in Hamm aufgenommen worden. Die Hügel im Hintergrund passen absolut nicht.
Adminkommentar Dann hatte sich MvK wohl geirrt.
Gibt es eine Idee, wo das Bild entstanden sein kann?
Frank Graf
Freitag, 13. August 2021 15:37 | Schönwald
wer beauftragte den Bau des Bahnhofs Selb Stadt (n
Sehr geehrte Damen und Herren,
schon ca. vor einem Jahr hatte ich einen Anlauf gestartet um Hintergründe zur Planung des Selber Staftbahnhofes in Erfahrung zu bringen.
Nach vielen Informationen über Situationen und Archivierungsorten ergab sich aber letztendlich leider doch keine Antwort.
Anstoß ist die fast siegelbildliche Ähnlichkeit der Fassade des Selber Bahnhofes zur Fassade der etwas kleineren Villa Liebermann am Wannsee in Berlin.
Warum wurde der Bahnhof Selb privat geplant und niht nach dem Klas-sifizierungsprinzip für Bahnhofsbauten der Reichsbahnverwaltung?
Wer hat den Bahnhofsbau und die Verlegung an die heutige Stelle beauftragt?
Gibt des im Stadtarchiv Unterlagen zur Entwurfsplanung des Bahnhofes durch Fritz Klee?
Gibt es einen dokumentierten Bezug von Fritz Klee zum Planungsteam der Villa Liebermann...vielleicht über Werkausstellungen, Architektenkammerverknüpfungen, Studiengruppierungen?
Ich würde mich sehr über Ihre Unterstützung freuen.
schon ca. vor einem Jahr hatte ich einen Anlauf gestartet um Hintergründe zur Planung des Selber Staftbahnhofes in Erfahrung zu bringen.
Nach vielen Informationen über Situationen und Archivierungsorten ergab sich aber letztendlich leider doch keine Antwort.
Anstoß ist die fast siegelbildliche Ähnlichkeit der Fassade des Selber Bahnhofes zur Fassade der etwas kleineren Villa Liebermann am Wannsee in Berlin.
Warum wurde der Bahnhof Selb privat geplant und niht nach dem Klas-sifizierungsprinzip für Bahnhofsbauten der Reichsbahnverwaltung?
Wer hat den Bahnhofsbau und die Verlegung an die heutige Stelle beauftragt?
Gibt des im Stadtarchiv Unterlagen zur Entwurfsplanung des Bahnhofes durch Fritz Klee?
Gibt es einen dokumentierten Bezug von Fritz Klee zum Planungsteam der Villa Liebermann...vielleicht über Werkausstellungen, Architektenkammerverknüpfungen, Studiengruppierungen?
Ich würde mich sehr über Ihre Unterstützung freuen.
Adminkommentar Im Kreis unserer Unterstützer hatte leider niemand eine Idee, wie man weiterhelfen könnte.
Die erste Adresse wäre tatsächlich das Stadtarchiv.
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