Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Wenn ich den Gießener Hbf richtig in Erinnerung habe, steht die Maschine auf Gleis 3 Richtung Süden/Westen bereit. Denkbar wäre m.E. eher der Gegenzug von Westerland nach Trier.

Zug Paris (N° 197) Aachen (D109)Hannover - Berlin - W***au In Minden (+/- 13.31 Uhr Fahrplan 195; Gepäck und Reisewagen "SNCF Rapides ex-Nord". Das Bild "VT 07 in Hannover" 72412 zeigt den anderen Zug, D 111 (Teil des F11 Nord-Express mit Kurswagen nach Hannover, 1 Schlafwagen CIWL + 1 SNCF A4B4 "rapide torpille ex Nord" Viele Grüße
Alain

Das ist nicht die erste Ausführung der 01 502. Abgesehen davon, dass sie hier schon Ölfeuerung hat, wurde 01 502 mit Speichenrädern und ohne Schürze geliefert. Siehe auch 37666; 47220 und 47221. Sie hatte auch niemals die Hauptluftbehälter unter dem Umlauf.

Die Bilder aus dem Jahre 1968 zeigen den ET45 01a/b. Die Computernummer lautete aber 445 101 und 445 401. Einen 445 001 gab es damals nicht. Dieser Fehler findet sich auch bei anderen Bildern zum ET255/ET45.

Bei den Männern auf der Lokomotive könnte es sich durchaus um das Lokpersonal handeln.
Der Mantel sieht zwar tatsächlich wie ein Wehrmachts- Wintermantel aus. Aber wenn ich mir Bilder aus der Kriegszeit ansehe, hat die Eisenbahner- Uniform tatsächlich einen militärischen Schnitt.
Zum anderen ist nicht auszuschließen, dass es sich um einen ehemaligen Mantel der Wehrmacht handelt. 1953, also 8 Jahre nach Kriegsende war es nicht unüblich, Uniformteile, die noch vorhanden und brauchbar waren, von den militärischen Abzeichen zu befreien, und weiter zu tragen, zwar vornehmlich zu untergeordneten Zwecken, wie hier zur Arbeit, aber man hat damals, im Gegensatz zu unserer Wegwerfgesellschaft heute, nicht alles entsorgt, was noch brauchbar war und nicht mehr gefällt...
Vielmehr war man froh, robuste und warme Kleidung für solche Zwecke zu haben, und nicht etwa bessere Stücke dem Risiko der Verschmutzung und Beschädigung auszusetzen...

Die niedrige Nummer trotz neuer Steuerung deutet auf eine Zweitbesetzung hin.

Ergänzung: Z-Stellung war im Januar 1972.

Aufnahmedatum müsste 02.05.1971 (oder früher als 1971) sein, da die Lok nach meiner Erinnerung zum Jahreswechsel 71/ 72 z-gestellt wurde.

Hallo zusammen, das Gattungszeichen Otm erscheint mir zweifelhaft. Diese Autotransporteinheiten wurden 1953/54 aus 600 Omm 52 zu 300 kurzgekuppelten Off 52 (= Laae 540) umgebaut und vorzugsweise für den Transport von VW eingesetzt. Ab 1954 wurde die ( zur Beladung über Kopframpe absenkbare) obere Ladeebene mit dem hier sichtbaren Geländer versehen. (vgl. Gerd Wolff, EK-Güterwagen Lexikon, S. 9 ff. )

Der Bahnhof heißt Altglashütten-Falkau (siehe Gebäudeanschrift Bild 72892). Er liegt auf 957m Höhe.