Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Das Bild 4807 mag zwar die Abnahmefahrt des Triebwagens zeigen, VT 65 905 hieß er zu der Zeit gewiss nicht. VT 65 ist eine Baureihenbezeichnung der Deutschen Bundesbahn. Zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn begann die Bezeichnung der 4-achsigen Diesel-Triebwagen immer mit VT 137. Diese Art Fehler kommt hier trotz mehrfacher Hinweise immer noch oder immer wieder vor.

Das gleiche Problem hatten wir mit der Bezeichnung "VT 65 905" auch, es steht aber dummerweise so auf dem Originalfoto. Vielleicht war dies auch nur eine vorläufige Bezeichnung und der Triebwagen ist dann unter einer ganz anderen Nummer in Dienst gestellt worden. Wir werden nochmals recherchieren und haben im Bildtext auf diese Unzulänglichkeit hingewiesen. Vielen Dank !

noch mal zum ominösen "VT 65 905"

eine baureihe 65 oder 65.9 existierte bei der DRG weder vorläufig noch endgültig.

bei der späteren DB existierte die reihenbezeichnung 65.9 (= als umbenannte baureihe 62.9) kurzzeitig zwar doch, wie ich inzwischen feststellte, jedoch sahen diese triebwagen anders aus.

optisch entspricht der angebliche "VT 65 905" exakt dem VT 872, von dem sich übrigens auch eine aufnahme hier finden läßt. es muß sich somit wohl entweder um den 872 oder einen der beiden baugleichen vT mit den nummern 873 und 874 handeln.

wäre es der 872, dann wäre das justament jener triebwagen, der später von der DB zum "Ur-eierkopf" VT 92 501 umgebaut worden. auch von diesem VT 92 501 habt ihr letztens hier ja ein tolles bild veröffentlicht.

Das Bild 4807 mag zwar die Abnahmefahrt des Triebwagens zeigen, VT 65 905 hieß er zu der Zeit gewiss nicht. VT 65 ist eine Baureihenbezeichnung der Deutschen Bundesbahn. Zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn begann die Bezeichnung der 4-achsigen Diesel-Triebwagen immer mit VT 137. Diese Art Fehler kommt hier trotz mehrfacher Hinweise immer noch oder immer wieder vor.

Das gleiche Problem hatten wir mit der Bezeichnung "VT 65 905" auch, es steht aber dummerweise so auf dem Originalfoto. Vielleicht war dies auch nur eine vorläufige Bezeichnung und der Triebwagen ist dann unter einer ganz anderen Nummer in Dienst gestellt worden. Wir werden nochmals recherchieren und haben im Bildtext auf diese Unzulänglichkeit hingewiesen. Vielen Dank !

noch mal zum ominösen "VT 65 905"

eine baureihe 65 oder 65.9 existierte bei der DRG weder vorläufig noch endgültig.

bei der späteren DB existierte die reihenbezeichnung 65.9 (= als umbenannte baureihe 62.9) kurzzeitig zwar doch, wie ich inzwischen feststellte, jedoch sahen diese triebwagen anders aus.

optisch entspricht der angebliche "VT 65 905" exakt dem VT 872, von dem sich übrigens auch eine aufnahme hier finden läßt. es muß sich somit wohl entweder um den 872 oder einen der beiden baugleichen vT mit den nummern 873 und 874 handeln.

wäre es der 872, dann wäre das justament jener triebwagen, der später von der DB zum "Ur-eierkopf" VT 92 501 umgebaut worden. auch von diesem VT 92 501 habt ihr letztens hier ja ein tolles bild veröffentlicht.

der gezeigte "VT 65 905" gibt mir rätsel auf. um eine DRG-betriebsnummer handelt es sich definitiv nicht. ins spätere DB-schema würde eine baureihenbezeichnung 65.9 theoretisch und rein formal zwar passen, jedoch hat es m.W. eine solche baureihe auch bei der DB tatsächlich nie gegeben.

vielen dank natürlich trotzdem für die großartigen bilder, die ihr hier öffentlich zugänglich macht.

der gezeigte "VT 65 905" gibt mir rätsel auf. um eine DRG-betriebsnummer handelt es sich definitiv nicht. ins spätere DB-schema würde eine baureihenbezeichnung 65.9 theoretisch und rein formal zwar passen, jedoch hat es m.W. eine solche baureihe auch bei der DB tatsächlich nie gegeben.

vielen dank natürlich trotzdem für die großartigen bilder, die ihr hier öffentlich zugänglich macht.

An absolute superb site. I love Germany and the German Railways and the you could not put a value on such very historic photographs. Thank you very much. Kind regards Peter

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