Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Bei dem abgebildeten Wagen hinter der Lok handels es sich um einen Pwghs 54, nicht um einen Gbs-Wagen (dafür ist er auch zu kurz).
Beste Grüße
Th. Petschallies

Am 08.05.1945 war E 18 19 beschädigt in AEG Heningsdorf vorhanden. Sie war nicht von den Russen abgefahren and später in Bahhof Velten abgestellt. Überführt nach RAW Dessau Januar 1954 aber erst 05.08.1959 wieder in Bettrieb

Ist 50 242 II Januar 1958 ex 50 2843 (Schwerte Rahmentausch)

Die hinter E32 27 sichtbare Hamburger Wechselstrom-S-Bahn elT 1624 ist nie Gepäckzug gewesen. Das Fahrzeug wurde nach der Ausmusterung als Bauzugwagen genutzt, später vom VVM erworben und steht heute als Ausstellungsstück im Lokschuppen Aumühle bei Hamburg. Die beiden Gepäcktriebwagen Baureihe ET 174 entstanden hingegen aus den elT 1642 und 1643.

Hallo zusammen,
bei dem Mittenselbstentlader handelt es sich um den Ommv 62 (Fd-z-62) der 1960 in 50 Exemplaren gebaut wurde, letzte Ausmusterung 1982. Dahinter steht der Hubkipper Ommu 61 (Ommu 01 Nr. 242), der als Versuchswagen 1959 geliefert wurde und ein Einzelstück blieb
(vgl. Carstens, Güterwagen Bd. 3, S. 176 f. ).

Ist E 44 044 II ex E 44 063. Nach Rückkehr aus Russland haben E 44 044 und 063 die Nummern bei Aufarbeitung in RAW Dessau getauscht.

... "Arbeitszuglok" wäre der korrekte Begriff. Ein Bauzug war bekanntlich das rollende Quartier der Bauzugmannschaft, die die Gleisbauarbeiten ausführte (sofern das nicht die örtliche Bm machte), für die dann eben Arbeitszüge (geleitet von einem Arbeitszugführer) zum Einsatz kamen.

Gruß aus NNE

Jürgen Goller

nach https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php ist NS 3505 (Beyer Peaco-ck 5138, 190 hinter 50 xxxx zu sehen.

Es dürfte sich hier um die Dreharbeiten zum Film
"Traktion mit Tradition"
Handeln.

SNCB 64.105 hatte nie ein Reichsbahnnummer:
Henschel 16461 1918 Hannover 2505
1919 an Belgien als 6505
03.12.1945 an SNCB von RBD Wuppertal züruckgegeben
dannach SNCB 64.105
ausgemustert 05.18.1963 Bw Brugge