Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Anders als im Bildtext erläutert wurde Lok 101 nicht als 900mm-Lok geliefert und später umgebaut, sondern von vorneherein meterspurig abgeliefert. Dies läßt sich erstens durch Zeichnungen im DGEG-Archiv wie auch durch Betachten der bei der Selfkantbahn erhaltenen Maschine belegen.
mit freundlichen Grüßen
Th. König

Hallo zusammen,

auf dem Bild Nr. 106959, von Joachim Schmidt am 15.02.1985 im Bw Nürnberg Hbf fotografiert, verschiebt die 323 730 nicht wie angegeben zwei Loks der Baureihe 140, sondern je eine 141er und eine 111er.

Viele Grüße
Michael Gauler

Nach Scwherte Rahmentausch 02.1958 50 382 II ex 50 1512

Es ist 52 1889

siehe www.albert-gieseler.de/dampf_de/imageHtml/imagedet4812.shtml

Hallo zusammen,

Bernd Kappel fotografierte am 24.06.1963 im Bw Gießen die 66 001.

Offenbar ist die Lok reparaturbedürftig, denn ihre verbogene linke Treibstange liegt auf der vorderen Pufferbohle !

Viele Grüße
Michael Gauler

Hallo zusammen, der Laufweg des Gz von Aachen nach Köln weckt bei mir Zweifel, ob es sich bei den "nagelneuen" Pkw um Ford 12 M handelt. Diese wurden von 1962 bis 1966 in Köln-Niehl produziert und müßten dann in der Gegenrichtung unterwegs sein. Die große Ähnlichkeit der Frontpartieen läßt mich vermuten, dass es sich um Pkw SIMCA 1300 aus Frankreich handelt. Auch die abweichende Frontpartie des dritten verladenen Neuwagens paßt dazu, das müßte ein SIMCA 1100 sein.

05.1945 bei DR Ost als Schadlok vorhanden (BW Erfurt P) aber erst 13.05.1947 Z-gestellt
Ausgemustert 30.11.1950

SNCB 6482 ex Hannover 2482 Schwarzkopff 6444 von 1918 DR Liehlok 06.12.1940 an SNCB von RBD Hamburg 05.07.1946 ausgemustert BW Tournai April 1967

Hallo,
ist die 50 2612 BMAG 11862 wirklich eine ÜK Lok? Die sieht so friedensmäßig aus mit den Wagner-Windleitblechen und dem Rauchkammerzentralverschluß.
Schöne Grüße, manni

Übrigens dürfte auch der Dg nicht stimmen. Der Zug ist recht kurz, aber bunt und hat Hf 2 an der Einfahrt. Es dürfte sich eher um den Ng handeln, der mittags über Calau - Finsterwalde nach Doberlug-Kirchhain fuhr und lange im Dampfplan von Cottbus war.